Commentaires - La future Alpine A310 osera-t-elle s’attaquer à la Porsche 911 ?

Qu'ils s'inspire des R107/C107 Mercedes, alias SL & SLC : 2 places cabriolet et 4 places coupé

un moteur de dyson pour s'attaquer au flat 6... personne n'est dupe... Tout au plus concurencera-t-elle un peu la 718 EV...

La Taycan a un flat 6 peut-être ?

Non.

Tout le monde bascule vers l'électrique, même Porsche, ne vous en déplaise.

Et le flat 6 en France est fortement malussé et l'A110 actuelle est considérée comme une des meilleures berlinettes sportives.

La Panamera est thermique et c'est bien meilleure qu'un Taycan

J ai bien ri quand le mr a évoqué la légèreté

Si vous le dites, les chiffres de ventes vous démentent complètement.

Évidemment le francky n'a conduit ni l'une, ni l'autre, mais il sait...

Comparer une boite à pile avec une légende qui a écrit l'histoire automobile comme la 911, sur plus d'un demi-siècle !!! Ce n'est que blasphème.

Cela ne vous rappelle rien ?

Remontez à l'Alpine A310 des origines et vous aurez la réponse...

Elle est grosse la ficelle du putaclic...

Un article qui ne fait que supputer encore et encore...

Du grand art.

T’emballes pas trop quand même.

« Avec 167 354 immatriculations, Porsche est dans les clous pour faire mieux que 2022 et même exploser le record. Bref, la popularité de la marque auprès de la clientèle aisée n’est plus à démentir, et Porsche a su ces dernières années cultiver avec brio une image de marque proche de ses propriétaires. Mais le parfait n’existe pas, et il y a cette année une ombre au tableau idyllique, nommée Taycan. »

En 2022 les ventes de Taycan étaient en baisse de 16%, cette année moins 5%.

Après l’effet nouveauté et les avantages fiscaux, le soufflet commence à retomber.

34000 ventes en 2022 pour 309000 véhicules, ça n’est pas exceptionnel pour une technologie d’avenir.

En parallèle les autres modèles sont en progression.

Mais c’est clair qu’une Panamera est bien plus sympa à conduire qu’un Taycan.

On s'en fout de la taycan larticle oppose la renault a310 face a la porsche 911...

De toute façon, personne n'achètera ces boîtes à piles - celles-là comme les autres. En pourraient-elles intéresser qui que ce soit ? Quant au malus, il est spécifique à certains pays, il suffit de se faire immatriculer dans un autre et le tour est joué.

"En quoi pourraient-t-elles intéresser qui que ce soit ?"

La Taycan DEVRAIT avoir un flat 6. Si pas de thermique, ce n'est pas une Porsche. Point.

Miam miam ... ça promet.

À vrai dire, on s'en fiche un peu s'ils vont s'attaquer à Porsche ou pas, le principal est qu'ils la proposent. Et si en prime on a droit à la berlinette coupé 4 portes comme celui basé sur l'A110 proposé sur le web depuis quelques années ...

Zut alors.

Faut prévenir Porsche qu'ils ne font pas du Porsche...

Ils vont être tout étonné.

Pour info...

La 911 est un des modèles qui se vend le moins.

Le gros des ventes c'est le Macan...

La 911 perdurera en thermique maisbdevrait aussibpasser en version électrique avant 2030.

Et oui....

ils risquent de rentrer en dépression, même

Tu vas avoir l'air malin avec tes plaques Russes après 2035

Donc pour Otonei l histoire automobile s arrête à 60 ans. Il ne doit pas y avoir de suite

Remarque c était plus pratique à l école, l'industrie commence en 60, la culture et l agriculture aussi .

Malin le Otonei.

Attention si on pense aps comme lui c'est blasphème.

Otonei, no futur le punk de caradisiac

Il y a des enfants sur ce site ?

Bien essayé mais tout faux:

"Le Cayenne a été le best-seller de Porsche en 2022 avec un total de 95 604 livraisons sur les marchés mondiaux, suivi du Macan avec 86 724 unités. La troisième place revient à la Porsche 911 avec 40 410 exemplaires, suivie de la Taycan avec 34 801 livraisons et de la Panamera avec 34 142 livraisons."

Tu as aussi remarqué qu'il se vendait plus de Q7 que d'Audi R8.

Etonnant que des voitures loisirs à plus de 200 k€ se vendent moins que des SUV à 100 K€?

Pour rester dans le thème de la voiture sportive ou supercar comme le veut cette nouvelle appellation, 40 000 autos par an, c'est juste énorme.

Ferrari vend 13000 véhicules et fait 939 millions de bénéfice.

Bien malin qui sait ce qu'il va se passer en 2030, mais je dirais qu'ils iront jusqu'au bout et que s'ils arrivent à faire passer la pilule du bio carburant, la 911 thermique continuera à vivre. Tu sembles oublier que l'échéance 2035 électrique c'est l'Europe.

Une 911 sans flat6 risque de na pas attirer les foules. Les 911 ne sont jamais aussi bien vendues que maintenant, à des prix astronomiques. Je te laisse deviner pourquoi.

Les tendances seraient plus Lux, Belgique, Allemagne et Andorre.

C'est pays mettront à mort le thermique en 2035 comme les autres.

On parlait de comment contourner le malus, pas de l'interdiction de la vente des thermiques.

Acceptez mes excuses, j'ai vu après. Ça reste bien compliqué et pour une période limitée.

Et dire que les premières voitures à avoir été commercialisées étaient .. électriques (le te tricycle électrique de Gustave Trouvé en 1881) !

Et dire que la première voiture à avoir dépassé les 100 km/h était .. électrique (la Jamais Contente en 1899) !

[...]

Donc la 911 n'est toujours pas le modèle le plus vendu de Porsche ... n'est-ce pas ?

Tien, l'argument 002 des anti VE ("jamais je ne roulerais dans une voiture fonctionnant avec un moteur d'aspirateur"), qui me rappelle l'argument 002 des anti diesel il y a 40 ans ("jamais je ne roulerais dans une voiture fonctionnant à l'huile de friture") alors qu'aujourd'hui ils rounbent en Golf TDi car c'est plus économique que de rouler en Golf essence

Quand tu n'auras plus d'autres choix, tu seras bien obligé de rouler avec