Commentaires - La future Audi RS3 se montre

Magnifique sonorité que ce 5 cylindres, et quelle pêche ce moteur !

Allé, je laisse ma place aux trolls anti-Audi

Chapeau à Audi de conserver son 5 cylindres, là où toute la concurrence, sans exception, ne propose plus que du 4 pattes !

Hélas, à quel prix...

tant mieux s'il conserve ce tableau de bord "simpliste"... je trouve que les tdb des dernières nouveautés ne sont pas harmonieux (golf8).

Voilà ce que cette Taudi m’évoque.

https://youtu.be/5sXMxK-ksV8

Voilà ce que une Tesla m'évoque :

https://www.youtube.com/watch?v=bkKn9ZU8NH8

Où as tu vu une Tesla dans l’article ?

Après une accélération en Tesla cependant ce genre de réactions est tout à fait possible pour un type habitué à se traîner en Polo tédéhi

Ce moteur est mille fois mieux dans une Donkervoort que dans une pseudo traction

pourquoi tu es venu perdre ton temps ici?

Exactement ce que je pense.

Les dernières nouveautés sont toutes bardées d'écrans en tout genre, c'est bieu pour le coté techno-gadget, mais qu'est-ce que cela apporte au quotidien ?

Et combien cela coutera pour réparer un équipement en panne ?

il y est dans les 2, de quoi te plains-tu?

Et moi je me demande ce que tu fais sur un site auto en tant que passionné de tesla tu ferais mieux d'aller sur le site de darty au rayon électroménager

Sportive ? Une terreur des feux rouges sans doute , par contre j'en ai jamais vu en course de côte ou en rally , et finalement peu sur circuit. Le 0 à 100 n'est pas un sport .

En plus tu t'y connais en passion auto , mettre des bilstein sur une polo tdi 90 ça force le respect

Comme certains le font sur les fils Tesla, je renvoie la pareille.

T'inquiète, elle le sera...parfaite poubelle de wesh wesh qui tapent des rupteurs au feu et qu'on ne voit jamais ni sur route, ni sur circuit...

Il a fait ça ? Mais mort de rire

Je crois que le com de yanou 05 a tout résumé, rien à ajouter

c'est moi ou la ligne générale (chute du toit, arrondi du capot) ressemble a la Golf 8 encore plus que par le passé?

L’avant de Auris Gen II est aussi conservé ? Mystère sur cette photo.

Tu veux dire des Suisses il y a pleins de Rs3 là bas

La caisse préférée des branleurs.

Oui, des wesh wesh suisses...comme les a45 aèmeugé et les Ėmeuh 3...

Oui enfin j'ai mis des bilstein b4 je vois pas ce qu'il y a de sportif

vous avez une mauvaise image en france de ces ptites compact puissantes, avec tout les clichés qui vont avec... alors que ça reste de très bon daily.

Ce ne sont pas de sportives ultimes, d'ailleurs elles ne sont pas conçu pour ça.

En Suisse c'est très courant et ce ne sont pas forcement des voitures de kéké, juste des dailys sympas pour des jeunes.

Mon ancienne A45 amg j'ai beaucoup aimé, voiture super sympa, avec des défauts certes oui mais comme toutes voitures, mais vraiment agréable pour le quotidien.

Faut pas leurs demander la lune non plus et croire que ce sont des sportives aguerris, là justement où certains n'ont pas compris leurs utilisations.

Je ne vais pas repartir sur une RS3 pour la future, besoin de plus de place pour mon daily et j'ai commandé la RS Q3 à la place, et là non plus ce n'est pas une sportive, juste un petit SUV sympa.

Il faut remettre les choses à sa place

Salut Xfire

reste sur les articles Tesla et arrête de la ramener sur les autres

Tout à fait et j'en suis très content , amortisseurs moins pompeux que ceux d'origines et train avant bcp plus léger

Et oui pour un gars qui bosse chez edf il n'a pas la lumière à tous les étages

Alors rassure-toi, aucune frustration de ma part ! C'est un simple constat malheureusement...

Je te répondrai par l’affirmative si il n’y avait pas toujours les mêmes emmerdeurs et incultes de service qui y viennent déposer leur fiel. Donc dans l’attente, je ferai pareil.

Mdr la honte

Qui leur coûte plus chère qu'un achat comptant, tu connais des entreprises (en l'occurrence de location) dont le but est de ne pas faire d'argent ?

C'est bizarre, les deux possesseurs de TTRS (la version tafiole de la soi disant caisse de branleur) qui me viennent en tête immédiatement sont chef d'entreprise et médecin. Et un possesseur de RS3 que je connais est lui aussi chef d'entreprise, accessoirement pilote amateur et collectionneur de bagnoles (dernier achat : Clio V6 état mint)...

On doit pas habiter au même endroit.

Et pourquoi ?

C'est une honte de changer des amortisseurs usés ?

sinon la honte c'est le prototype actuellement sur le Nurb avec son énorme aileron ,son imposant diffuseur et sa lame aérodynamique .... faudra habiter et bosser au bord d'un circuit pour un usage quotidien :)

On l'appelle pas le model S la Plaie pour rien :)

Tous ceux que je connais qui ont ou ont eu des RS3 & Co et y en a pas mal , car c très populaire et bien ce sont des juste jeunes tranquiles, normaux quoi, pas des wesh comme vous appeler ça en France

Juste contrairement à mes amis j'ai fais le choix de plus de diversité en me prenant des américaines, par ex la ptite dernière ma ZL1 me coute pas trop contrairement à la gueule que la voiture a comme présence sur la route ou on dirait une voiture qui coute monstre chère

Exactement c’est de bonne guerre

Ah bon, t’aurais pas pu en récupérer d’occas dans une casse non fallait absolument des bilstein :ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Tu rêves, ils ont déjà trop fait progressé Seat et Skoda qui ronge un peu trop VW.

Non mais en france dès que tu dépasses la polyvalente de 100ch, t'es un kéké qui se la pète.

Tu passes pour un friqué qui se la pète avec une MX5 quoi auprès de possesseurs de Scenic.

Ben ce n'est peut-être pas un manouche lui...

Donc aller dans un garage et se voir proposer un devis pour pièce réutilisée (obligatoire) c’est être « un manouche ».

Merci pour ton commentaire bien couillon

173 euros les 4 c'est cher pour toi qui roule dans un dyson à roulettes à 50-60 000 euros ?

Relis ton post et reviens m'en parler stp...

ils sont riches les branleurs

Tu compares le prix des amortos avec une caisse neuve ?

Tu as simplement souhaité mettre des bilstein sur une polo, c’est tout et c’est risible

Et une LaFerrari, c'est très sport pourtant. Mais t'en as déjà vu en rallye ou course de côte ?

Pourquoi c'est risible ?

Juju v60? Mais c’est une photo de Panigale!!!

je crois qu'il est jaloux de ma polo payée 4 fois moins chère que sa Tesla et pour ce prix j'ai 4 fois plus d'autonomie , elle est mieux finie et a de bien meilleurs matériaux alors que dans sa poubelle il a une peinture monocouche qui s'écaille au bout d'un an , la carrosserie mal ajustée , un intérieur composé d'un volant , 2 pédales et une tablette acer collée avec de la pattex , des vitres qui se cassent quand il froid de même pour les serrures qui gèlent du coup il doit pisser dessus pour entrer dans sa caisse et pour finir un fantastique autopilot aussi efficace que la conduite de Gilbert Montagné ... bref tout ça le rend aigri

Mais qu'est ce que tu fais là, toi tronche de cake ?

Te justifie pas NICOTDI

Une baltringue reste une baltringue.

je sais ... mais l'espoir fait vivre

Purée mec, tu as touché le fond et tu creuses encore !!! C'est toi qui est parfaitement risible sur le coup de même que l'autre clown de Yanus05...

Pour t'expliquer encore une fois, il devait changer ses amortos qui étaient usés. Il a mis du (très) bon matos sans doute pas plus cher (ou à peine) que ceux d'origine. Je ne vois rien de risible là-dedans.

Faut vraiment consulter à un moment !

Pourtant l'an passé un Tiguan équipé de ce 5 cylindres a tourné sur le Nurb... Après c'était peut-être un RSQ3 maquillé pour le coup. Mais ce moulin est une merveille et c'est bien dommage qu'il ne soit pas plus répandu dans le groupe.

Je ne sais pas ce qu'ils ont tous à relever comme pas possible la ceinture de caisse à l'arrière...

Mais à première vue, bien plus réussie que la Classe A et la Série 1. Pas difficile en même temps...

Fiabilité moteur médiocre. Fiabilité boîte à vitesse désastreuse. Perf sur circuit un gros Gag. Essai d'esquive sur circuit à 77km/h qui montre un châssis assez moyen. Finition qui laisse à désiré pour le prix.

Enfin bref appart sa sonorité(et encore Audi à du mal avec le WLTP) et son 5 cylindre original c'est tout ce qu'elle a.

A ton avis ?

Il parait, oui. Je n'ai pas eu la chance de le conduire moi même.

Mais bon ça serait totalement stupide d'un pdv marketing de claquer ce 5pattes ailleurs qu'Audi.

Ou alors éventuellement sur la 718.

Qu’est-ce qu’il y a de risible en fait?

Mettre du no name le serait moins? Tu manges des pâtes tous les jours toi, non?

Ben des CTR, on en vois quand-même une sacrée quantité en circuit... Des RS3, par contre...

Non tu as bien raison ce n'est pas du made in France.

Les marques premium allemand c'est tout du made in China. Voici la source.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-11-03/made-in-china-lexus-could-take-decades-as-toyota-frets-quality

Pas étonnant de ne pas voir une marque allemande en top fiabilité. Le contrôle qualité ainsi que les conditions de travail doivent être désastreuses.

Toujours intéressant les commentaires des franchouilles frustrés.

Je redresse les sous tifs.

Tiens encore un adepte du bilstein kéké

ils paient en liquide surtout.

Que je mette des bilstein au lieu des sachs d origines cela change quoi ? Les B4 sont des OEM c est tout ce qui compte , c est comme si je mettais des essuie-glaces valeo ou lieu des bosch ... j avoue que ta réflexion me laisse perplexe

Tu te sens mieux ? :)

Disons qu’une berline RS n’a jamais été destinée à faire du circuit. Mais rouler vite en tout temps.

Le TT est un peu plus adapté et le gag est effectivement de voir qu’il tourne en 1min53 sur le bugatti, 6 sec de mieux qu’une focus rs ou une civic type R ou 3 sec de mieux qu’une M2. Allez d’accord c’est 1 sec moins bien qu’une exige S en semi slick . Pas si ridicule.

Pour faire 2 sessions de circuit par an, c’est bien suffisant.

Quant au test de l’élan avec des petits plots placés suivant un protocole qui pénalise les autos larges ou survireuses, pas grand intérêt si ce n’est de voir le comportement du véhicule et vérifier qu’il ne finit pas sur le toit.

Sinon sympa le model s la plaie sur le Nürburgring , énorme aileron , imposant diffuseur et une lame aérodynamique et toujours les vitres teintées pour cacher le 3 moteur à la place de la banquette arrière .. ça sent le modèle de série :)

https://cdn-tomsguide-fr.cdn.ampproject.org/i/s/cdn.tomsguide.fr/content/uploads/sites/2/2019/10/tesla.jpg

La rouge a fini dans le rail.

Il ne reste plus que la version avec son aileron de cup.

Pour qui aime éperdument son garagiste. Car vous allez y prendre un sacré abonnement...

Après tu ne nous dis pas tout, cela sent le combiné fileté rabaissé ras les pâquerettes avec ligne ragazzon dont le silencieux déborde et est monté de travers

De quoi tailler des croupières à la Gaycan, c’est tout ce qui compte

Sérieux Nico tu déconnes franchement

https://unicorniosde.com/volkswagen-polo-tuning/vw-polo-6r-tuning-8-tuning/

Le type R met plus de 6 sec sur nurb à la rs3 :*

Tu parle que les auto larges sont pénalisées.

Pourtant il y a des voitures bien plus large et bien plus survireuse qui réussissent lieu le test.

Après si tu veux pas l'assumer c'est ton problème. Les images et les chiffres montent pas.

Sur ce bonne soirée :*

En tout cas c'est pas une Taudi qui peut espérer faire ces chronos. :*

En plus de ta jalousie tu es de mauvaise fois.

Faut déjà que la rs3 fasse mieux qu'une megan Rs de l'ancienne génération ou qu'une civic avant de venir la ramener sur Telsa.

Euh n'importe quel voiture peut s'adapter à un autre terrain de jeu ?

La Porsche 959 en Dakar, les courses de côtes en Formule 3000 et tu as également des Huracan, F430 en rallye.

« Bien entendu, ces ajouts permettent d’apporter une meilleure stabilité à la voiture. Vous en conviendrez, ainsi achalandée, la Tesla Model S n’est pas sans rappeler la Viper ACR, en photo ci-dessous. L’aileron de ce modèle est toutefois bien plus imposant que celui de la Tesla. À l’avant, l’entreprise a également installé une lame aérodynamique. Des modifications sans doute bien utiles sur un circuit mais qui, dans la vie de tous les jours, poseraient de sérieux problèmes. En effet, si les Tesla résistent aux portes volantes, et peuvent même passer au travers des incendies, dans une rue, entre les ralentisseurs type dos-d’âne et les trottoirs, le propriétaire d’une telle Tesla Model S passerait surtout pas mal de temps chez le carrossier !

D’ailleurs Elon Musk a tenu à rassurer tout le monde via un tweet : il ne s’agit que d’un prototype utilisé pour des réglages. Le milliardaire a expliqué que « le grand aileron arrière n’est en service qu’une seule journée pour le calibrage du train arrière. Il n’est pas nécessaire pour établir un record de tours et ne sera pas dans la voiture de série ».

Pas vraiment j ai changé que les amortisseurs ( et coupelles évidement ) mais mes ressorts sont d origines ... donc elle n est pas rabaissée ... loupé :)

En coupant le circuit de 2 km comme le mois dernier ?

Pas besoin de rabaisser ma polo mon cher Xfire comme le prototype tesla qui resterait coincé sur un dos d âne tellement elle frôle le sol ( attention risque d incendie )

C'est triste. Il ne fait que se répéter. Il se dit objectif et se croit supérieur, mais tout ce qu'il voit c'est un badge.

Et surtout, quelle vision étriquée de l'automobile : Renault, PSA et VAG... Quand tu vois tout ce qu'il y a à découvrir à coté.

Tu compares une voiture modifiée (pas de série) avec un pilote constructeur qui a dû réaliser une centaine de tour avec la civic, avec le chrono réalisé par un pilote journaliste en 1tour ?

Tu es Antisémite !

Putain tu es atteint toi ??????????? Tu vois où de l'antisémitisme dans mon post ????????

Pourquoi, les wesh wesh sont tous des sémites selon toi ?

Faut pas prendre les gens pour des idiots , faut assumer ce qu'on dit se cacher derrière le mot wesh wesh, surtout quand il parle de Manouche il sait que c'est moins dangereux , ce type est un lâche

Ils sont sémite les wesh wesh pauvre inculte

Ok je note, donc pour TOI et uniquement TOI, un wesh wesh est un sémite, c'est beau le racisme.

Non j'ai pas dit cela, surtout que Wesh est un mot Arabe

Demain j'ecris que cette voiture de sport est conduite par les shalom tu me diras quoi ?

Ok c est geniale pour cette RS3 avec le normes de rester au 4 cylindres... mais combien de temps encore ? Sachant que partout sois ca se renouvelle pas (peugeot gti) sois ca va integrer de l hybride (type R). Apres j ai lu aussi ailleue que maximum le 5 cylindre monterais jusque 420 ch, mais là meme si je dit bravo pour essayer de rester sur le trone de sa catégorie, s est quand meme con pour une nouvelle version d évoluer tres peu sur le plan moteur et esthétique. Audi a la chance d etre une marque premium donc luxe et donc d avoir des client plus aisé qui s en foutent du malus... m enfin pour moi ca reste du gain de temps car a part payer des amendes ou justement pas faire un cartons au vu du prix de l auto et perdre de l argent dans tousnles cas, attendez vous un jour a une rs3 sois hybride, sois en dessous des 400 ch sois simplement suspendu.

5 cylindres#

voilà ce que tesla m'évoque....une belle m..rde

Au volant de sa Tesla modèle S, Omar Awan a heurté un palmier sur une route du Sud de la Floride. Les secours n’ont pas pu ouvrir le véhicule pour le sortir, car les portières étaient bloquées. Les batteries au lithium de la voiture se sont enflammées, et l’homme a brûlé vif à l’intérieur du véhicule.

Je m'en fou aussi c'est toujours marrant de voire comment les gens flippent quand il s'agit du peuple élu jai fait le test et le type a fait dans sa culotte

La type R en semi slick et légèrement allégée avec un pilote. En pneus de série elle est derrière.

Audi n’a jamais fait de chrono usine avec du sport cup 2 sur le ring.Audi ne fait pas de test usine sur le ring et laisse ça à Porsche.

Quand on sait ce que fait gagner un sc2. Incomparable.

Je préfère les essais de Tinseau sur le bugatti. Voiture de série, même vrai pilote.

La type R et la MRS sont loin derrière le 5 cylindres. Sauf peut être le MRS 4 trophy R, pas encore chronométrée. Le point noir de la RS3, ce sont ses freins qui lâcheront avant la civic ou la megane.

Les tests des amateurs de km77 ne reflètent en rien une vitesse de passage en courbe. Tu touches un plot et tu es out.

Justement, globalement les caisses larges sont plus à la peine. A part la turbo S avec ses roues arrières directrices qui enroulent bien les plots.

Test de calibrage d’esp, bon pour les ados ou papy qui a l’impression que son 3008 est une bête de circuit.

Ces tests, on les fait sur Maison Blanche et en GT3 RS, on passe jusqu’à plus 120. Complètement bidon en fonction du protocole de positionnement des plots.

Mais j’assume.

Bonne journée à toi.

Enfin des arguments bien détaillé , ça change des idiots qui poste" caisse de wesh ou de Manouche " tu as raison cette Rs3 avec une légère preparation pneumatic amortisseurs doit être redoutable .

Et même en imaginant que les stupidités que tu vomis soient vraies, dire que tel type de bagnole est conduit par des juifs, ça fait de toi un antisémite ?

Tu sais, il existe des docteurs pour soigner ce que tu as...