Commentaires - La Gendarmerie passe à l'hybride rechargeable avec le Peugeot 3008

Déjà plus pertinent que les 5008 PureTech. Encore plus pertinent aurait été la Megane Estate plugin, moins chère, plus spacieuse et surtout bien plus frugale batterie vide pour des engins qui seront rechargés au petit bonheur la chance.

J'aimerais bien avoir des retours d'expérience de flottes d'entreprise et de la gendarmerie concernant la consommation moyenne en usage réel des PHEV. Juste histoire de voir si leurs conducteurs "jouent le jeu" ou pas...

Je ne sais pas si la Mégane Estate est un choix préférable...mais les gendarmes doivent se préparer à faire exploser leur budget carburant.

Les tests de Automobile propre démontrent qu'en tout VE l'autonomie réelle n'est que de 36km...et pas 56km comme annoncé par le constructeur.

La consommation batterie vide explose les compteurs en atteignant les 9.4L/100 et même batterie pleine le 3008 surconsomme dans les 8L si on sollicite trop le thermique.

Ne reste en fait que de "flatteuses" valeurs quasi inatteignables en réalité qui sont quand la batterie est pleine, pas trop sollicité et un thermique mené tranquillou.

Bref, les gendarmes vont apprendre à gentiment se trainer pour ne pas passer à la pompe toutes les 3 mns.

Et il en sera de même quelque soit le PHEV choisi même si la Mégane est globalement mieux positionné que le 3008.

Au final le con-tribuable va payer 2 fois la folie des dirigeants qui pour "bien faire" et surtout faire croire, vont surpayer inutilement des véhicules pas adaptés.

Mais ça on comme qui dirait malheureusement l'habitude.

Voilà où va notre argent, tout ça pour se faire arrêter et avoir des amendes, ils n'ont qu'à aller dans les quartiers sensibles pas besoin d'hybride ou de 3008 ou autre pour arrêter les vrai méchants

Ceux qui rechargent vraiment feront des économies de carburant, c'est indéniable vu le faible kilométrage quotidien pour la plupart. En revanche, la question est de savoir si 1) les bâtiments seront équipés de prises, 2) le cas échéant les képis joueront le jeu. Ca fait 2 conditions très limitantes.

intervention dans le 93 allez y les gars, chef désolé on a pas rechargé le 3008 !

Après les alpines à 70000€ pièce, les 3008 hybride à 45000€, je trouve ça délirant pour l'usage qui en sera fait.

Est ce vraiment nécessaire quand on sait que la france est déjà endettée à hauteur de 2800 milliards d'euros.

C'est également une insulte envers les citoyens français qui pour l'essentiel n'ont absolument pas les moyens d'acquérir un véhicule à ce prix.

Un berlingo, Mégane break ou Dacia duster auraient largement fait l'affaire.

Il faut arrêter ton délire et ton mauvais esprit.

Les 3008 ne vont pas être des véhicules de poursuite et d'interception.

Est-ce que tu les as vu les gendarmes engager des poursuites avec des kangos, des partners ou des dacia ?

La majeure partie du temps, les gendarmes roulent cool à très cool, sauf s'ils partent en intervention sur un accident ou un incident et généralement, il est fait appel à la gendarmerie la plus proche.

Il y a donc très peu de chances qu'ils se retrouvent pied au plancher sur 200 km avec les 3008 (comme les 5008).

Au moins c'est du made in France. Par contre l'hybride rechargeable semble pas du tout adapté à l'utilisation... ça m'étonnerait qu'un véhicule de gendarmerie fasse ses petits 50/100km avant de rentrer 4-5 heures le temps de recharger les batteries...

C'est quand même le bal des faux-culs tous ces commentaires...

Quand c'est pas des véhicules "made in france" ça gémit et quand c'est du "made in france" ça gémit toujours !

Le bal des pisse-vinaigres !

La gendarmerie couvre des territoires très étendues.

Souvent, très très souvent leurs interventions se font à plus de 30km de leur lieu de travail...sans compter qu'il faudra y revenir.

Quant à la recharge, sauf à avoir des bornes qui délivrent rentrer une bonne puissance....et encore faut-il que le véhicule l'accepte...elle sera régulièrement interrompue par la multiplicité de leurs interventions.

Bref...sauf a doter la gendarmerie du double de ce qu'elle a besoins pour assurer une mini-rotation...il y'a de très forts risques que la recharge soit toujours incomplète lors de leur départ.

Et le bestiaux bien alourdi pompera alors allègrement dans le réservoir d'essence pour nourrir le thermique...

Un soir où je n‘avais rien à faire, j‘ai regardé cette fabuleuse émission 90 minutes sur TMC. J‘ai pu voir une équipe de la BAC courser un délinquant bien motorisé en 308 I diesel bien rincée. Aussi vu un Peugeot expert de la gendarmerie courser un type pour excès de vitesse sur l‘autoroute! Alors ces 3008, c‘est du caviar! Ce serait l‘extase s‘ils s’équipaient des mêmes véhicules qu‘en Allemagne, des premiums chiptunées à 400 ch mais sièges en tissu et sans décors carbone… :-(

Mais qui parle d'intervention à 200km/h?

Qui parle de poursuite et d'interception?

Je parle bien d'une utilisation on ne peut plus classique, de consommations aux allures légales.

Ce n'est pas moi qui ait fait les mesures mais Automobile Propre qui teste régulièrement les consos des véhicules électriques, Hybrids et rechargeables.

Je n'ai jamais dit que les gendarmes étaient constamment à fond, par contre j'en croise plus que souvent en Giro/2tons, pas forcément à 200km/h mais en tout cas assez pressé pour leur interventions.

Les territoire couverts par la gendarmerie sont bien plus grand que ceux de la Police. C'est pas pour rien qu'on appelle familièrement les uns la Police des villes et l'autre la Police des champs.

Il est aussi flagrant qsue les gendarmerie sont mutualisées. C'est à dire que à tour de rôle elle couvre une même zone très vaste.

Les territoire des villages VV, WW, XX, YY et ZZ étant pris en charge à coup d'astreinte par les gendarmerie de WW ou de YY (VV, XX et ZZ n'en ayant pas).

Maintenant si vous mettez les 3008 au niveau d'un Kangoo ou d'une Dacia...

Avec l'efficacité redoutable du châssis de cette 3008 et l'excellence de son groupe motopropulseur, les voleurs et autres manants n'ont qu'à bien se tenir.

Il est clair que nous sommes là à un tournant majeur de la lutte contre la criminalité.

Des sources bien placées m'ont même expliqué que cette expérience était scrutée par la quasi totalité des forces de police européennes.

Par ailleurs, il s'installerait un fort sentiment de dépression chez les gofast.

Exit donc les M3, RS4 ou autres RS6 beaucoup trop molles et dangereuses, ils feraient donc la queue chez Peugeot pour essayer de lutter à armes égales avec nos pandores.

Je vous le dis : ça va faire très mal

La quantité de carburant à l'année pour la police/gendarmerie/CRS, bref tout le parc moto, voiture, véhicules de transports et les véhicules lourds est GARGANTUESQUE: entre les patrouilles, les rondes de nuit, la BAC, les contrôles, les mobilisations d'escadrons, les poursuites... bref j'en passe.

C'est colossale et c'est clair qu'attendre une 8 à 10h de charge pour 36km d''autonomie réelle, ca va piquer sévère. On va attendre les retours du budget essence d'ici un an et tu vas voir que ca va vite tirer la sonnette d'alarme sur le budget.

Anneaux Nimes a raison de rester très mesuré. Comme le passage du diesel à l'essence, ah oui les essences modernes consomment autant qu'un diesel. En tout cas les chiffres remontés pas les stations montrent une augmentation beaucoup beaucoup plus importante des ventes de carburant sur l'essence qui ne correspond pas à la baisse des ventes de carburant diesel.

Vu que c'est une hybride, heu... je ne vois pas en quoi la voiture serait clouée à une borne de recharge..

C'est justement l'intérêt par rapport à une mégane full électrique.

Sur les parcours longue distance avec la batterie vide, l'automobile propre donne une conso de 7,5 litres aux 100.

La gendarmerie et la police ne sont plus la pour lutter contre la criminalité.

Ils font du social avant tout (la plupart des appels gérés par la gendarmerie c'est les conflits familiaux)

De temps en temps, certes, il faut faire un peu de spectacle sur demande d'un ministre, donc on fait une intervention "exhibition" histoire de rassurer la sphère médiatique.

Mais globalement pour le trafic et la criminalité : il y a un accord tacite entre l'état et les banlieue pour le statuquo. La criminalité organisée fait travailler plus de 300 000 personnes en France : c'est plus gros comme "marché" que l'automobile en France. L'équilibre précaire de la France repose sur la criminalité dans les faits. (du reste la criminalité et ses revenus sont intégrés à notre PIB).

Donc oubliez les courses poursuites and Co avec cette 3008. Elle ne servira pas à ça dans tous les cas.

Pour le cas des gendarmes, ce sont des militaires fort disciplinés mais la pose de prises de recharge doit être encadré par les directives 2022-245698-B amendée version 005. En attendant, ils vont faire comme a Balard: tirer des rallonges. Ensuite, dans une journée ils font plus de km que l'autonomie électrique donc le bilan final sera probablement mauvais comparé a une version diesel. Il faut noter que les gendarmes opèrent a la campagne et la police en ville sauf quelques exceptions.

Tu viens de naître ou quoi. Bien sûr que les condés partent en chasse avec le Berlingo ou le Partner.

Jai même vu un reportage où le Kodiaq chassait une camionnette.

Tu crois qu'ils vont renoncer sous prétexte qu'ils n'ont pas le bon véhicule ?

Franchement, je comprends absolument pas, le choix de certains véhicules.

Exemple, la Zoé électrique. Déjà, sérieusement, une Zoé ?! Et en plus électrique ! Ok, c'est pour la municipalité. Mais pour intervenir rapidement, c'est l'angoisse si c'est pas rechargé.

Le 5008 ! Un gros 4x4 avec un 3 cylindres de 130 chevaux ! Comment tu veux partir en chasse avec ça ?

Maintenant, ce 3008 en hybride. Il va plus servir aux employés des bureaux qu'à autre chose.

Pour l'instant, les seuls bons choix sont l'Alpina pour l'autoroute et le Kodiaq pour les régions montagneuses

Non...faut pas se contenter de lire le titre du paragraphe....

Pour mémoire, les gendarmes sont une force de Police déployée principalement à la "campagne" ou dans les villes peu denses.

C'est con mais ces 3008 seraient bien plus adaptés à la Police ou la majorité des déplacement sont urbains et à des allures très modérées.

Sinon pour le 3008...

Batterie pleine:

(...) Malgré nos mesures de reprise (un 80-120 km/h en 5,76 s), la charge de la batterie n’a pas été énormément consommée, puisque le 3008 promettait toujours 20 km d’autonomie après cette portion. En revanche, côté consommation, le moteur à essence a affiché une moyenne de 8 l/100 km.

C’est largement plus que les 2,7 l/100 km enregistrés en ville, où son fonctionnement permet de rouler la majeure partie du temps en électrique. Pas de surprise au moment de regarder l’état de charge à l’arrivée, où il ne reste plus que 4 km disponibles. En 102 km de route, la batterie était donc vide avec une moyenne de 7,7 kWh/100 km alors lisible sur l’écran."

Mode Hybrid Batterie vide:

(...)En revanche, le système se montre toujours un peu prudent lorsque la batterie est vide puisqu’il coupe les interventions du moteur électrique à partir de 30 km/h. Pas de quoi aider le bloc thermique à ne pas faire exploser les consommations : la moyenne était de 6,2 l/100 km sur route et en ville, et elle a grimpé à 9,4 l/100 km sur autoroute. Au final, la surconsommation est de 62,22 %.

Mode e-safe:

(...)La gestion est alors encore différente ici avec une assistance électrique qui est dans la plupart du temps absente. Le moteur électrique ne sert qu’à lancer la voiture (il coupe son intervention à 10 km/h) et il n’y a que sur les reprises que le boost intervient, avant de recharger rapidement la perte. L’écart est limité en ville (6,5 l/100 km) et sur autoroute (10 l/100 km), mais plus important sur la route avec une moyenne observée de 7,1 l/100 km.

Au final on déduira des essais que:

- Le PHEV c'est bien en ville.

- Le PHEV c'est naze sur voie rapide et c'est même rapidement naze. Parce que soit il se traine beaucoup de poids en plus, soit il force encore plus pour recharger la batterie et alors là les consommations c'est l'angoisse.

Or les gendarmes sont la plupart du temps amené à parcourir des longues distances car leurs zones de compétences sont particulièrement étendues et leur effectif peu nombreux. Ils passent souvent d'une intervention à une autre sans avoir 2h de temps pour recharger leur bagnole.

San,s compter que quand ils se déplacent c'est rarement pour rien, alors sans forcément parler de l'interception" à 200km/h, ils ne se déplacent pas non plus à 50km/h tout tranquillou pendant que les faits délictuels ou criminels sont commis...

Personne n'attend pour recharger un PHEV. On le branche quand il sert pas, la nuit en général, et quand on en a besoin on roule. Mais il faut déjà le brancher, c'est ça le plus incertain.

Sinon là il s'agit des gendarmes, pas des policiers ni des CRS. J'imagine que suivant la localisation leur kilométrage varie énormément, mais pour tous ceux qui sont basés en agglomération le kilométrage quotidien typique me paraît compatible avec l'usage d'un PHEV. Peut-être d'ailleurs vont-ils doter les urbains en 3008 PHEV, et les ruraux en 5008 PureTech ?

De toute façon, nous n'avons pas accès aux données d'usage qui ont justifié (ou pas?) le choix de tel ou tel véhicule. Mais le choix du PHEV me paraît pas forcément absurde, j'ai juste plus de doute sur l'infrastructure qui va avec et le comportement des képis.

Faudra équiper les gendarmerie de bornes pour les rentabiliser.

Hybride oui c'est bien pour la police municipale....

Mais les Gendarmes il me semble que le diesel était plus adapté, des véhicules qui roulent parfois en 3*8

Bref il y a plus de bon sens, à quand les hybrides pour les commerciaux qui utilisent principalement l'autoroute pour engoutir 8l 10 l /100 kms

Pareil les 5008 1.2 sera dans un état a 200 000 kms, alors que un 2.0 hdi est neuf... Pas grave on les changera plus souvent

Hybride ou pas, ça reste une pijeot BDG

Bien joué...mais quasi tout faux.

Déjà l'Alpine....véhicule d'image mais pas génial our les autoroute. Son terrain de jeu c'est précisément les virolos, pas les grandes courbes des autoroutes. A la limite une 508 PSE est plus indiqué sur autoroute.

Plus globalement de toute façon ce type de véhicule impose la présence d'un autre pour le transport de personne.

Le Kodiac...mouai...Mais pourquoi pas le 5008 alors.

La Zoé....n'est absolument pas destiné aux patrouilles et interventions diverses mais aux liaisons de services.

Bref, même pas la peine de les avoir en bleu gendarmerie et elle ne sont pas équipées de rampes lumineuses.

Quand au 3008 ce n'est pas fait pour les "bureaux" (puisque c'est plutôt la Zoé) vu qu'il est équipé de rampe et qu'ils sont siglés.

Ce sont bien des véhicules de patrouilles/interventions.

Et ils le feront très bien. Les gendarmes ne regarderont pas que le bestiaux va consommer 6 ou 8L/100km quand ils seront appelés pour diverses raisons.

C'est juste que croire que le 3008 est une solution "économique" est un leurre.

Les mêmes bornes que vous avez chez vous pour votre téléviseur ou votre sèche-cheveux.

les gendarmes joueront le jeu..

c'est une flotte captive... comme une entreprise avec ses manitous electriques banchés tous les soirs...

le commercial lui qui a sa caisse chez lui...

il rechargera pas souvent..

quand il est au bureau à l'entreprise...

rarement donc... il payera pas pour recharger la caisse de l'entreprise...

non moi ce que je veux savoir c'est la durée de vie de cette batterie rechargée tous les soirs..

par les gendarmes...

on sait ils vont faire 100 bornes par jour... et consommer 4 ou 5 litres...

par contre dans 4 ou 5 ans la batterie sera morte!!

1500 cycles!!

petit conseil aux utilsateurs d'hybride rechargeable... recharger pas tous les soirs!!!

plutot tous les 3 jours si vous voulez que la batterie tienne 10 ans..

ok vous consommerrez alors plutot... 6 litres...

le commercial qui rechargera pratiquement jamais aura une batterie neuve dans 10 ans..

mais sa caisse boira ses 8 litres en permanence soit 2 litres de plus que son ancienne version diesel..

le boss va faire la bobine!!

d'etre passé à l'hybride rechargeable..

Ah oui c'est vrai que ce PHEV n'accepte pas les charges de plus 3.7 Kw ! autant pour moi, compte 4h batterie vide

heu.. on n'est plus en 1960: aujourd'hui, les forces de l'ordre communiquent entre elles par le téléphone et donc, il suffit de demander à des flics/gendarmes en amont de mettre une herse pour arrêter facilement des fuyards, même équipés de voitures monstrueusement puissantes.

d'ailleurs, c'est comme ça que ça se passe à Monaco, si ce n'est qu'ils ont installé des herses activables à distance = encore plus efficace.

pourquoi des bornes?

de simples prises de courant 8-16 A suffiront largement.

@ gignac

La durée de vie des batteries n'est pas un problème, le recharge nocturne est "douce". Si en plus il n'y a pas de recharge, …

heu... faut vraiment être con pour espérer échapper aux forces de l'ordre en passant par des chemins de haute montagne = un petit appel à un hélicoptère et les fuyards seront très vite retrouvés + un autre appel pour que des gendarmes les attendent tranquillement au bout du... chemin.

Ah oui, très juste

Quelle polyvalence ce 3008

Commence par définir ta notion de longues distances.

Par ici, les COB ou les BTA ont un rayon d'action maximal de... 25 kms !!!

Waouh la grande distance !!!!

Les déplacements supérieurs ne sont généralement pas des urgences ou alors, ils sortent un truc avec des pales qui tournent sur le toit et pour les interceptions, des engins bizarres à 2 roues qui font vroum-vroum.

Ils seront jamais rechargé, ca va être drôle.

Oui je me suis trompé , ils acceptent pas plus de 3,7 kW une simple prise suffit mais limite en intensité de 10A en continue et 2,7 kW le mieux est une Green up pour monter à 16 À et 3,7 kW effectif

je n'aurais pas mieux dit. des bornes de recharge dans les casernes mais bien sûr et la marmotte ...

Mieux que le 5008 , véhicule moins imposant et donc plus facile '' à vivre '' . Alors hybride rechargeable , déplacement discret et sans bruit ....Mais dire qu'il ne vont pas penser à la recharger je doute , il ne faut pas oublier les Gendarmes sont des militaires , donc l'obéissance et discipline , il ne devrait pas y avoir de problème . Pour la consommation à voir effectivement comment ces 3008 seront employés . Si , il est employé comme véhicule d'intervention la consommation va atteindre des sommets , si il est utilisé pour des patrouilles et surveillance , il s'agira d'un véhicule économe . Les fourgons qu'ils utilisent ou utilisaient, n'étaient pas très économiques en toutes conditions . Le 3008 est un bon choix .

Si un jour ils passent aux VE, faut bien

Impayable soulards le Gigi du Balto....

Les batteries des PHEV et des BEV ont les mêmes garanties.

8 ans ou 160 000km avec 70% de leur capacité chez Peugeot (facile pourtant c'est sur leur site.....)

Tien remarques intéressante sur le sujet. Parmi les plus mauvais en garantie de batterie on trouve....TOYOTA. 5 ans et 100 000km pour ses hybrids et PHEV.

Par contre Lexus c'est 10 ans et le million de km...

Donc CONTRAIREMENT à ce que vous dites on a toute intérêt à multiplier les charges et les plus rapides possibles; Comme ça on rince la batterie à 65% de sa capacité en 5 ans et on va faire fonctionner la garanties. Et hop 5 nouvelles années tranquillou....

Bon au delà des élucubrations de la poche à gnôle de toute façon les gendarmes remplacent leurs véhicules au bout de 8 ans OU 200 000km.

C'est 170 000 et aussi 8 ans pour la Police.

On est dans les mêmes chiffres que les garanties des batteries.

Sachant que la Police c'est environs 30 000 véhicules et que le coût d'un véhicule est en moyenne de 25 000€, il faut donc compter 750 000 000 (750 millions) tous les 8 ans pour le renouvellement complet du parc auto.

Vu que les hybrids rechargeables coûtent nettement plus cher...va falloir remettre la main à la poche.

OR, par manque de crédit beaucoup de véhicules ayant atteints la limite règlementaire sont ENCORE en service.

Sauf à faire évoluer les limites de remplacements, après tout, ne prétend t-on pas que les VE et autre PHEV sont biiiieeeennnn plus fiable que les pur thermique, le passage au PHEV/VE est très couteux.

Un passage à 260 000km et 12 ans permettrait au contribuable de mieux sentir passer la douloureuse.

Lexus c'est sur le 100%VE...

L'EQS de Merco c'est 10 ans et 250 000km

Tesla ça dépend du modele. 240 000km pour S et X quand la 3 oscille entre 160 et 192 000km selon la capacité.

La majorité des constructeurs sont à 160 000km et 8 ans toujours.

Mention spéciale pour H&K qui font moins bien avec 7 ans et 150 000km.

Dacia, sur la Spring limite à 120 000km (bon courage pour faire 120 000km en Spring...)

La question est de savoir combien de kilomètres parcourent ces véhicules chaque jour et pendant combien de temps.

Le principe de charge rapide n'est en effet intéressant que si les véhicules sont rarement à l'arrêt.

Mais bon, quand je passe devant des gendarmeries, je vois régulièrement ces véhicules garés de longues périodes, notamment la nuit. Donc, de simples prises électriques peuvent largement faire l'affaire: fait simplement faire en sorte qu'elles soient disponibles là où sont garés les dit-véhicules.

Oui ils joueront le jeu, l'état à du négocier les prix j'imagine, mais la facture doit être quand même conséquente, après faut verdire les administrations, donc le choix est cohérent.

L'hybride rechargeable Stellantis connaît un véritable succès auprès des flottes d'entreprise.

La qualité française éco responsable !

Au lieu d'investir dans des bouses à pile, ils feraient mieux d'investir dans des prisons

"Impayable soulards le Gigi du Balto...."

Es tu obligé d'être aussi insultant et agressif ???

Je me permets de te dire que ta façon récurrente de répondre à certains et de les insulter est, pour moi, inacceptable.

A bon entendeur...

excellent résumé...

çà va boire un max... le petit essence sera rincé à 200 000 car les gendarmes ont le pied lourd..

la seule question à se poser c 'est quoi qui sera rincé en premier la batterie ou le moteur...

voir les 2..

ils vont regretter leur 2 litres diesel...

qui à 200 000 kms et 8 ans tournait comme une horloge...!!

sinon désolé de vous contredire on sait chez tesla la batterie c'est 500 000...

logique 400 bornes d'autonomie et pas 35... tu recharges pas tous les soirs!!

mais une fois par semaine..

les toy hybride genre prius c'est prévu pour faire 300 000 et sans soucis...

le surpoid est contenue avec la petite batterie...

au pire à 300 000 tu boira un peu plus en ville...

et tu la recharge jamais... l'hybride simple toy on sait c'est fiable!!

pour l'hybride rechargeable... c 'est l'inconnu...

aie aie..

j'ai bien peur que outre la conso 9 litres batterie vide à cause des 250 kgs...

çà soit pas le seul soucis;...

ceux qui rechargeront tous les soirs...

çà sera rincé avant les 8 ans...

pas grave personne réparera... et çà boira 9 litres tout le temps...

facile derriere un ordi..

moi j'insulte personne...

en plus je suis d'accord avec la moitié de ce qu'il dit!!

l'hybride toy simple c'est fiable...

tesla c'est fiable...

par contre l'hybride rechargeable... on sait la raison!!

pas la conso!! non éviter le méga mallus...

évidemment c'est du pipeau sur un 3 litres premium allemand..

les suisses l'ont démontré..

par contre le 3 litres sera fiable !!

avec un moteur de citadine.. le surpoid c'est grosse conso une fois la batterie vide!!

et perdre en fiabilité...!!

c'est aussi une batterie qui sera rincée comme avec la tesla au bout des 2000 cycles..!!

sauf que la tesla aura 500 000!!

et la 3008 : 100 000!!!

peugeot fait le pari que personne rechargera tous les soirs!!

déja 50% qui vivent en apart...pour commencer...

et ceux en villa rechargeront tous les 2 ou 3 jours...

la effectivement çà devrait tenir 10 ans et 200 000 kms...

Il y a un point erroné dans un post de ce fil.

Faire changer un élément au cours de la garanti ne prolonge pas, légalement, la durée de la garantie. La batterie changée a 54 mois d'usage n'aura que 6 mois de garantie contractuelle. Au delà c'est au bon vouloir du constructeur et ce même s'il annonce une garantie de 1 ou 2 ans sur les pièces de rechange, ce cas ne s'applique que aux pièces que le client paye.

et des billets d'avion aller simple..pour les étrangers.

je crois que y a 2 candidats qui le propose..voir 3...

et seulement si tu perd + de 30% d'autonomie..

tu parles du foutage de gueule qui va verifier..?

tu sera à 32% de pertes.. ils te diront que t'es à 29%

c'est comme la conso d' 1l d'huile... c'est normal pendant la garantie..

aprés c'est un moteur mon bon monsieur...

bref faudra faire expertiser ta batterie pour les faire casquer...!!

et meme si ils sont gentil...

ils te changeront qu'un élement... pour que tus sois à 80%... donc dans les clous...

çà m'étonnerrais qu'ils t'en mettent une neuve...

on a bien compris que la batterie çà sera le nerf de la guerre...!!!

8 ans 160 000 kms....

c'est la durée de vie...

ceux qui rouleront peu passeront les 8 ans...et passeront à la caisse aprés...

ceux qui roulent beaucoup l'auront dans l'os à 180 000 et 5 ans!!!

30% accepté c'est honteux!!

surtout que en réalité çà sera plutot 35%!!! lol..

Par contre avec tout le respect que je te dois, ton écriture est particulière agaçante à lire :

Sauter une ligne...

Pour...

rien...

et mettre des ...

Sans raison ...

je crois...

sans me...

tromper...

que...

ça...

dessert...

...

... (Suspense)

...

...

ton propos...

...

...

...

Pas comme...

...

Le cric...

Moteur... en verre...

qui... casse...

150...

000...

km...

maximum...

...

...

...

S'il te plait Gignac : prend la bonne résolution 2022, d'écrire en prose comme tout le monde.

@Santionon:

Si tu veux pas d'amende conduis correctement boloss. Les amendes ça ne tombe pas du ciel.

Déjà faudrait que tu ais la consommation de référence avec des 5008 100% thermiques.

Déjà qu'entre 2 personnes lambda l'usage est jamais le même. Mais là c'est spécifique.

Moi, je ne souhaite absolument pas que Gignac modifie son style inimitable. C'est sa marque de fabrique, celle qui le différencie d'entre mille.

Comme Moulache pour ceux qui ont connu.

Les tests WLTP détaillés permettent de se faire une idée mais ils ne sont pas toujours publiés. Voir les rubriques "haute vitesse" et "très haute vitesse" et pas la moyenne qui est la seule publiée dans bien des cas.

Tu fais bien comme tu veux.

Tu sais au moins ce que j'en pense.

Même si tu t'en fous. Mais ce n'est pas grave.

Concernant l'avis sur l'Alpine, si c'est bien lui, c'est effectivement pathétique.

Curieux pas un mot sur les Renault Grand Scénic livrés à la police avec la nouvelle déco Grise, seriez vous clivant a ce point pour ignorer cette marque?

Une belle connerie. Personne ne branchera cette caisse pour faire 40 bornes. Par contre taper dedans à froid pour une intervention de violences intra-familiales, ou accident, ça, pas de problème... on aura du bon 15 litres! ( ciao le budget carbu.. )

C'est dès Tesla Y Made In Berlin qu'ils devraient acheter.

En ce moment l'argent pousse aux arbres, j'espère qu'ils vont les garder 15 ans.

Pour ces quartiers difficiles, des chars Leclerc et des automitrailleuses suffiraient amplement.

Arrête de jouer à GTA aussi et revient à la réalité

Mais qui parle de jouer ?

Assez d'accord avec Thierry, car il n'y a strictement rien à tirer de ces zones.

Personnellement, j'assume complètement le fait de ne jamais m'y aventurer, et surtout, de ne pas vouloir apprendre à connaître ces gens dont les valeurs ne rejoindront jamais les miennes.

La vie est trop courte pour y perdre du temps.

Passons du temps avec ceux qu'on choisit, et pas ceux que la bien pensance voudrait nous imposer.

La Police de Dubaï est jalouse, les pandores dubaiotes sont prêts à renoncer à leurs Lamborghini Aventador ou Mc Laren au profit de 3008.

C'est marrant mais tout le monde en a marre de la racaille etc..

Mais les gars, quand ils font des conneries, allez leur dire que c'est pas bien au lieu de subir et de venir sur les forums "ouais faut envoyer l'armée".

Y'a pas à dire, le français est vraiment hypocrite.

Ça subit et ça vient se plaindre "En douce" sur internet.

Mon père m'a raconté qu'une fois, il était parti dire aux jeunes d'aller faire de la moto plus loin car il voulait dormir. Ils ont respectés sa demande et ils ont fait ça ailleurs. Simple et précis, c'est tout.

Arrêter d'avoir peur à un moment.

Et ceux qui disent qu'ils attendent Zemmour au pouvoir pour cesser leurs conneries. Vous êtes bien dupes. Mais bon après tout, vous êtes grand. Vous avez le droit de rêver. J'avais oublié que Zemmour était Superman à ses temps perdu

Alors encore une belle connerie des enarques.

Les véhicules roulent toutes la journée, font rarement de pause. Et puis c est bien connu il y a plein de bornes de recharges sur chaque parking de gendaremerie.

Donc là ils vont exploser le prix d achat des vehicules et les conso vont augmenter de 30%

Quelle belle gestion

Le litre de carburant étant majoritairement constitué de taxes, il n'y a aucun problème de consommation.

Ce qui sortira de la poche du ministère de l'intérieur repartira dans celle du ministère des finances.

La boucle est bouclée

c'est indiqué que les 3008 remplaceront une petite partie des flottes, donc ils peuvent utiliser ces 3008 pour des secteurs péri urbains et les autres voitures pour des longues distances....

Par ALXCS76

Le 28/01/2022 à 09:14

Après les alpines à 70000€ pièce, les 3008 hybride à 45000€, je trouve ça délirant pour l'usage qui en sera fait.

Est ce vraiment nécessaire quand on sait que la france est déjà endettée à hauteur de 2800 milliards d'euros.

C'est également une insulte envers les citoyens français qui pour l'essentiel n'ont absolument pas les moyens d'acquérir un véhicule à ce prix.

Un berlingo, Mégane break ou Dacia duster auraient largement fait l'affaire.

Les véhicules que vous citez (Un berlingo, Mégane break ou Dacia duster) ne sont pas fabriqués en France.

L'avantage des Alpine 5008 et 3008 est qu'elles sont fabriquées en France.

C'est bien , vu que l'industrie automobile délocalise beaucoup.

Qui êtes-vous donc pour savoir si l'on va les voir directement ou pas ? Et quand bien même nous n'irions pas, où serait la lâcheté face à ces gens qui, eux, attaquent toujours courageusement en bande, de préférence de nuit et sont souvent armés ?

Qu'on nomme ces parasites "racaille" ou "pègre minable", peut importe, là n'est pas le problème.

Il faut, une fois pour toutes, cesser de craindre de "mettre des mots sur les maux". Ne dit-on pas d'ailleurs que quand le sage montre la lune, le *** regarde le doigt ?

Suffit de sortir le famas, et de faire payer les balles utilisés aux parents

De toute façon tant que Marion refuse de se présenter, y'a rien qui changera

Oui oui oui blablabla, moi aussi j'ai fait ça à Bordeaux. J'ai demandé à la racaille de l'étage au dessus de couper la musique parce que certains bossent, et la musique de merde jusqu'à 6h... Résultat ils ont essayé de rentrer chez moi à coup de pied dans ma porte.

Mais c'est pas grave j'ai trouvé la solution : le home cinéma avec les enceintes vers le plafond, et ACDC à fond à 8h avec des boules quies. Puis un coup de superglue dans leur serrure.

La, ça a commencé à être efficace.

Les hybrides rechargeables sont adaptées aux véhicules ne dépassant pas la limite de l'autonomie électrique journellement, avec recharge journalière.Ce n'est pas spécialement les cas des voitures de police. Encore un mauvais conseil conseil.

Bah voilà, t'as trouvé la solution. Pas besoin d'attendre Superman ou Marion..

Toujours le même discours.. "ils viennent à plusieurs, ils viennent armés etc"

Qui vous a dit de ne pas faire comme eux ?

Faîtes une descente avec des gars costauds et ils vont se calmer un à un.

Bon, nous nous échappons du sujet principal

je ne comprends pas pourquoi la gendarmerie s'entête a acheter des peugeot pas fiable et beaucoup trop chère

il y a bien mieux ailleurs quand-même

Puisque ces méthodes ne vous rebutent pas, inutile de nous faire un petit caca nerveux avez Superman ou Marion alors ...

C'est vous qui nous servez les mêmes fadaises depuis 4 décennies. Ce qui vous ennuie à présent, c'est que cela ne prend plus malgré le martelage médiatique omniprésent candidement relayé par les idiots utiles.

Et enfin pourquoi ne pas faire comme eux ? Mais parce que nous ne vaudrions alors pas mieux que ces parasites et parce que c'est aux autorités légales de maintenir l'ordre républicain.

Si on en revient au sujet (pourquoi passer du temps à parler sur des inutiles ?...) :

C'est le choix de la qualité française. Près de 5,5 ans après sa présentation, le 3008 continue de se vendre comme des petits pains, et la version hybride rechargeable est le premier choix des flottes.

Pourquoi ? Parce que les propriétaires en sont ravis !

Mon 3008 de fonction est toujours impeccable, je ne suis pas certain, quand je vois la finition d'une Golf8, que l'habitacle se tiendra aussi bien dans le temps...

En Suisse, dans le canton de Vaud (région de Lausanne au bord du Léman), la police a acheté des Skoda Kodiaq diesel en 4 roues motrices.

Pour le prix, à la place des Alpine, l’Etat aurait mieux fait d’acheter des RS3. Déjà tu as 4 roues motrices, 5 places et un coffre. Et tu as 400 cv.

Quitte à vouloir vraiment acheter français, l’Etat aurait dû acheter des 508 PSE break. A nouveau, il y a 5 places et un coffre. C’était déjà bcp plus polyvalente que l’Alpine.

T'es au courant que la gendarmerie DOIT payer comme tout un chacun la carte grise et le malus écologique ?

Ta bouse kubique c'est 10000 euros de malus, 5 fois plus que l'Alpine, ce qui la rend bien plus chère pour des performances à peine supérieures malgré les 100ch de plus...

très bon choix

Suisse

Et une fois que la batterie est déchargée et que tu te retrouves avec une brique sous motorisée ça va être pratique pour les interceptions !

la question est: qu'aurait dû/pu acheter l'état à la place?

tu te rappelles de l'histoire du maire qui avait voulu empêcher un connard de déverser ses déchets dans la nature?

et qui en est mort, à cause de ça ?

donc, non, faut pas inciter à jouer au justicier, car tu ne sais jamais sur qui tu vas tomber.

ce qui manque dans ce pays, c'est un appareil judiciaire vraiment efficace.

mais tout comme on manque de lits de réanimation, on manque également de places de prison.

alors, on préfère taper sur les non vaccinés et laisser tranquille la racaille. car dans les 2 cas, ça revient tout simplement... moins cher.

et l'argent de l'état et donc des contribuables s'en part alors à l'extérieur de la France.

tu peux m'expliquer l'intérêt ?

mais peut-être ne payes-tu pas d'impôts ?

bien d'accord mais ils sont habitués à la gendarmerie à rouler avec des trucs sous motorisé, Ils ont eu des 4l des clio, bref des rino horrible

pour qu'ils bouzillent tout , alors si il y a bien une chose dont les condés se foutent comme de leur première chemise c'est de l'hybride et des obligations que cela impliquent

Incomparable !

Les véhicules des FDO ne sont pas des véhicules de tourisme.

Ils sont des outils de travail aux mêmes titres que leurs radios où leurs armes.

Quand ils sont livrés ils sont déjà plus lourd qu'un autre véhicule lambdas vue leurs équipements ( rampes, radios, extincteurs,plus des équipements spécifiques).

Pour certains de ces véhicules le coffre est remplie de matos.

D'accord d'accord. Tu nous dira quand t'auras fini de te plaindre aussi stp. On en a un peu marre des assistés des fois. Sur ceux, je clôture le sujet. Merci bien et au revoir.

"Les gendarmes sont gâtés."

Aussi, à l'instar de la Police, ils n'ont pas à subir l'obligation vaccinale contrairement aux soignants ou pompiers... Tiens tiens...

En quoi privilégier le maintien de l'ordre par les autorités relève-t-il de l'assistanat ? Vous sortez vraiment n'importe quoi ! Un véritable festival ...

Clôturez le sujet si bon vous semble, c'est la solution la plus simple quand on est à court d'arguments et surtout limité.

Gaspiller l'argent pour rouler plus cher avec des batteries made in Asia

Quand on choisit de rouler dans un pachyderme, on choisit un pachyderme qui ne gaspille pas le foin ... donc un diesel