Commentaires - La Jeep Avenger 2023 élue voiture de l'année ? Un drôle de choix qui couronne une techno bien connue

Simplement le moins mauvais des candidats, ceux étant bien sont encore plus chers ...

L'article parait assez bizarre. Il y a plein d'exemples dans l'histoire du concours quand les voitures consensuelles, mais ayant une bonne synthèse de qualités, ont été élues. On peut citer, par exemple, Clio III (2006) et 308 II (2014). Les avis de chaque membre du jury sur chaque voiture finaliste sont publiés sur le site de COTY (pas encore pour cette année), donc, ce ne sera pas un secret.

"En tous cas, cette victoire livre une recette aux constructeurs qui briguent le titre dans les années à venir. Pour être élu, il suffit peut-être de dessiner une auto consensuelle, en s’appuyant sur des éléments mécaniques existants et en améliorant les réglages des suspensions, ce qui semble être le cas ici. Finalement, une auto cohérente et sans innovation est suffisante pour remporter une palme sans imagination."

Ca se discute, parce que cette description correspond aussi parfaitement au Niro.

A mon avis, il y a surtout quelque chose de plus irrationnel comme de vouloir récompenser une Jeep, en plus spécifique à l'Europe tout en ayant la conscience tranquille puisque dispo en électrique. Car rappelons qu'elle existe en thermique sur d'autres marchés !

N'en reste pas moins qu'elle sera aussi peu mémorable qu'une Opel Astra élue en 2015.

Un soupçon de mauvaise foi dans cet article n'est ce pas ?

En étant objectif, c'est un SUV (C'est nul, mais c'est IN), c'est électrique (donc IN), C'est une JEEP et ca change (donc IN), et pour un SUV ce n'est pas le plus moche. Je dirais donc que le choix est assez pertinent.

D'une manière plus générale, dans le monde d'avant, on reconnaissait une "tenue de route", "un châssis" ou "un moteur" exceptionnel, car il se vendait encore pas mal de bouses.

Avec le monde nouveau de l'électricité, n'importe quel véhicule a le même comportement routier serein, du fait de la batterie tjrs placée au même endroit, et le comportement moteur sera le même pour tous, du fait des caractéristiques de l'électrique (Couple instantané par exemple). Donc le titre se joue plus sur des critères de design, praticité, "air du temps"...

Mon interrogation est plus de connaitre l'impact de ce vote sur la carrière d'une voiture après tout. Par ce que les journaleux peuvent bien penser ce qu'ils pensent, hein...

Des journalistes pro us ont du l'elire. L'austral est au dessus de la jeep.

Les juris sélectionnent des véhicules qui n'ont aucun sens comme l'an dernier avec le KIA !

allons allons Michel !!!! un peu simple ton article !!!

l'Avenger... ça serait pas la plus sympa des petites ( moyennes) voitures élec' qui serait sortie depuis largement 2 ans ???

et de deux : coté prix elle reste bien placée...

apres l'intérieur et ses plastiques dur ????

mais monte dans un T-ROC restylé dernière génération....et admire la partie basse tableau de bord/ habillage des portiere tout en plastoc' dur, ... et le noir piano du haut du tableau de bord qui est tout rayé au bout de 6 mois !!!!

au final l'Avenger... ça serait pas une voiture élec qui ferait juste... envie ???? on est pas obligé de réinventer l'eau chaude pour gagner le titre....

faire une belle voiture avec la techno qui va bien... si c'est ça et c'est bien ça... c'est juste ENORME

Ce titre n'a plus de sens ni d'intérêt, il ne change d'ailleurs pas grand chose à la carrière de l'élue.

Dépassé techniquement, tarifs salés , il ne lui reste pas grand chose, je comprends pas, j'explique pas.

Je le trouve pas mal du tout !

Une fois que vous avez vu en vrai l'ID Buzz vous comprenez qu'il soit loin derrière, c'est un pauvre recarrossage a un prix exorbitant.

L'Austral est pétrie de qualité mais peut être justement un peu trop sage ...

C'est amplement mérité, tant cette voiture est une pure réussite sur tous les plans.

Jeep va pouvoir décoller en Europe !

Y'a quoi comme VE de moins de 4m20 ? Un véhicule, un vrai, pas un jouet type la daube de Spring.

Ce Jeep est parfait pour cela ! Je leur souhaite beaucoup de succès (compliqué car la marque est quand même invisible chez nous).

(..)sauf par les jurés français qui lui ont préféré le Renault Austral.(..)

ça étonne qui ?

Sinon, pour comprendre le choix de ce SUV Jeep, suffirait de poser la question à ceux qui l'ont fait, tout simplement.

Pour ma part, c'est une caisse avec une belle gueule et dans l'air du temps (SUV "urbain" électrique), parfaitement en phase avec ce qui a tendance à se vendre le mieux en Europe.

(..)L'austral est au dessus de la jeep.(..)

Les 2 ne sont pas comparables.

Le concurrent Renault de cette jeep est incontestablement l'eMegane.

Ça vous embête que ce ne soit pas l horrible 408 qui est décrochée le prix pire elle est reléguée à la 7eme place

"Quant au Kia Niro, il bénéficie, outre ses qualités perçues, d'un système mécanique encore plus efficace que le Jeep."

Tout est résumé là

Le Niro pour les connaisseurs

le Niro est moche.

Au moins autant de succès que DS3 !

Non ça me rassure, on était sinon certain que c'est un concours arrangé

La mg 4 méritait le prix

Ce n'est pas la plus vilaine des prétendantes au titre. Les critères tiennent compte du prix de revient (achat compris), de l'agrément de conduite, de son impact écologique (discutable). Au final, elle reprend de loin le concept des Dacia, mais en bcp plus cher et nettement mieux finie.

A moins de 30 k€, cela aurait été un carton assuré.

Cet article rempli de haine... S'il y avait un lion ou un losange sur le capot je peux parier que le ton et les paroles n'auraient pas été les mêmes...

Quelques commentateurs semblent avoir été piqué au vif à la vue des commentaires ici...

Certes un peu plus cher, la palme aurait dû revenir au Kia Niro dont les prestations sont autrement plus convaincantes que le petit Jeep "moyen en tout".

Mais bon, il ne fallait pas trop espérer car d'une part sa grande soeur (l'excellente EV6) a gagné le prix l'année dernière et d'autre part car les journalistes européens sont peu prompts à donner les lauriers à des véhicules non européens.

Faut-il le rappeler Jeep appartient à ex-FCA, et maintenant à Stellantis, donc dans l'esprit des journalistes cette marque est "européenne".

Qui a parlé de protectionnisme qui ne dit pas son nom ?

Personnellement, je ne la trouve pas si dénuée d'originalité: son gabarit compact pour une voiture assez haute, mais pas trop, son allure à rebours de la mode actuelle des "gueules de rack", sa présentation intérieure un peu hybride "sixties" mais "space age" en font la première voiture à éveiller mon intérêt depuis des années.

Je l'ai déjà dit maintes fois : le DS3 CB est raté.

Je pense que le propos de l'auteur n'était pas de dire que la Jeep ne méritait pas ce titre : elle affiche un joli design aussi bien intérieur qu'exterieur et semble agréable à conduire, mais ses concurrentes avaient aussi des qualités à faire valoir et le moins qu'on puisse dire c'est que sur le papier la Jeep n'ecrase pas ses adversaires voire est nettement derrière, par exemple en matière de technologie, d'efficience électrique et d'innovation.

C'est ce qui me fait dire que finalement l'invisible (ce qui se trouve dans les entrailles de la voiture) ne compte pas, c'est une sorte de concours de beauté, les critères hors design sont à peu près ignorés, et ma fois la Jeep est sans doute la moins ordinaire des candidates...

Faut il créer une polémique ?

Il y a déjà trop de trolls sur Caradisiac, alors pourquoi leur donner du grain à moudre ?

Don't feed the troll!

Faut dire que le résultat est surprenant.

On cause d'une auto électrique qui est selon celui qui a écrit l'article, inférieure à un kia niro.

Habitabilité, ça doit être kif kif,présentation pareil quoique plus réussi intérieurement pour le kia, confort je ne sais pas ,prix élevé...design classique pour le Jeep,osé voir chelou mais apparemment étudié chez kia à la vue des bons résultats en terme d'autonomie en électrique.

Donc si je ne dit pas de conneries,ça s'est joué sur le design...contrairement à l'année passée où le kia ev6 est plus que chelou niveau design mais efficace niveau rendement.

Bref,rien ne vaut un essai par soi-même que de lire les trucs du net.

Ce genre d'élection ne vaut pas mieux que ce qui se passe pendant l'Eurovision. Des bagnoles et des chansons qui se "ressemblent" toutes et des votes qui relèvent plus d'un consensus à la limite de la politique. Tout ça décidé par une toute petite poignée de "spécialistes", ce qui va sensiblement influencer les futurs achats ou locations. Il y a longtemps que le marché automobile ne fait plus rêver !!! Trop de gens achètent des caisses qui seront soit faciles à revendre, soit pas trop cher à l'achat...etc. Mais très peu achète des automobiles "coup de cœur".

J'aurais voulu voir la dernière Honda civic qui est juste une perfection!

Oui mais pour cela il y a un autre "prix concours" qui est celui de "la plus belle voiture".

Où pour le coup on se fout totalement de savoir si elle est confortable, efficiente, habitable, accessible, ergonomique etc etc...

Elle doit être juste belle.

Cet Avenger n'est pas "mauvais" il est juste surpassé par bien des modèles alors qu'il n'est pas encore sur les routes.

Puis il a quoi de Jeep?

Rien.

Mais c'est vrai aussi que comme il y a peu il fallait attribuer le titre à un constructeur ne l'ayant jamais eu...

Oui je soupçonne les journalistes de donner une prime à ceux qui ont été longtemps ignorés...

Parmi les voitures de l'année, nombreuses sont celles qui n'apportent rien en terme d'évolution, je pense à la Ford Escort en 81, la Renault 9 en 82 ou à la Ford Scorpio en 86, la liste n'est pas exhaustive... La gagnante représente un certain compromis d'une époque, comme pour l'Avenger qui est un SUV compact électrique emportant une technologie éprouvée qui la rend plutôt accessible. L'esthétique est une affaire de goût, pour ma part je le trouve plutôt réussi et cohérent avec ses ailleules. Le titre n'est pas non plus gage de succès, la NSU 80 ou la Rover SD1 n'ont pas été des gros succès, les Scorpio et R9 ne sont pas les plus grands succès de Ford ou Renault s'achissant de marques généralistes.

Quelques commentateurs semblent avoir été piqué au vif à la vue des commentaires ici...

Certes un peu plus cher, la palme aurait dû revenir au Kia Niro dont les prestations sont autrement plus convaincantes que le petit Jeep "moyen en tout".

Mais bon, il ne fallait pas trop espérer car d'une part sa grande soeur (l'excellente EV6) a gagné le prix l'année dernière et d'autre part car les journalistes européens sont peu prompts à donner les lauriers à des véhicules non européens.

Faut-il le rappeler Jeep appartient à ex-FCA, et maintenant à Stellantis, donc dans l'esprit des journalistes cette marque est "européenne".

Qui a parlé de protectionnisme qui ne dit pas son nom ?

C'est vrai que ce n'est pas du tout une révélation cette jeep... Mais franchement dans cette politique stratégique de Stellantis de poupée russes (opel mokka peugeot 2008 ds3 jeep avenger)... Cela commence franchement à montrer ses limites...

Les américains gagnent tout en ce moment.. par quelle manière, c'est une autre histoire...

Comme ils l'ont fait depuis plus de 250 ans en volant les terres Amérindiennes...