Commentaires - La Lancia Delta retouchée en SUV

Ils se sont inspirés du 2008 et non du 3008, et cela est assez flagrant.

La face avant me fait légèrement penser au Renault Kadjar.

Relancer la marque Lancia, serait une bonne idée.

Mais de grâce, épargnez-nous une flopée de SUV, c'est l'overdose.

Une citadine chic, des berlines, et des coupés, roadsters et cabriolets... ah non, je rêve, on est en 2020. Tout ça c'est fini

J'ai eu cette Delta, full option avec un essence de 200cv gorgé de couple.

Elle avait beaucoup de qualité, et des défauts incompréhensibles. Le meilleur côtoyait le pire.

Je trouve qu'elle a plus des airs de 2008 que de 3008

En attendant Lancia se décidera bien a jour ou l'autre a sortir un nouveau modèle car l'ypsilon datent quand même de 2011, même si elle a était restylé en 2018...

Arrêtez le massacre !.

Une Delta SUV. Moi j'appelle ça un crime.

Une langeot

Tiens ! un nouveau frigo !

Que de commentaires aigris et inutiles! Les gens veulent des SUV, alors pourquoi pas? Ça redonnerait du souffle à Lancia!

En fait les aigris pro allemandes ne supportent pas que PSA devienne leader! Qu'ils gardent leur leur aigreur et en développent un ulcère

En 2014 certains disaient que Chrysler/Jeep allait avaler Fiat on verra ce qui se passera avec PSA

Sérieusement tu crois vraiment à ce que tu écrits ou tu essaies de te convaincre toi même ???

"PSA devient leader"

Leader dans quel domaine ???

Vas-y raconte, j'ai soif d'apprendre

Lancia n'est pas près décollé

Il s'est pas trop foulé l'artiste : un arrière et un profil de 2008 avec la face avant de la dernière Delta.

Idem groupe VAG

Et pourquoi pas, LANCIA c'est le chic l'élégance et la sportivité

La marque la plus titrée en championnat du monde des rallyes, ce n'est pas rien...

Et la marque la plus collectionnée également

Les Lancia Davant sont collectionnable mais les modèles d'aujourd'hui ou plutôt LE modèles d'aujourd'hui n'est plus.

Ça rend mieux que le 2008 ceci dit

VW le fait depuis des années et ça se vend très bien

Et blablabla, et blablabla... Parler pour rien dire !!!

Pour l'instant la fusion PSA FCA est au point mort, de plus faut arrêter de penser que PSA s'offre FCA !!!

Messieurs les journalistes offrez nous de l'info, de le vrai, pas des hypothèses qui engagent que vous.

Meeci

La seule voiture que j'ai vraiment aimé, était ma Lancia Thema. Quelle tristesse de voir ce qu'est devenue cette marque.

Lancia pourrait bien être relancée en spécialisant la marque sur des modèles de petites séries décalées ( cabriolets, coupés, sportives, GT, ... ) intégrant des nouveautés technologiques et/ou des équipements inhabituels. Lancia a toujours combiné innovation et design ( surtout depuis l'après-guerre ) avec une certaine sportivité ( Fulvia, Flaminia, Delta, Gamma, etc.. )

Dans un groupe ayant de nombreuses marques disponibles c'est une option industrielle et commerciale tout à fait envisageable.

Il a oublié de mettre une calandre hypertrophiée, c'est à la mode.

Sinon, moi j'attend plutôt la Lancia stratos en suv (7 places)

La fusion du groupe Fiat Chrysler Automobiles avec l'entité PSA fait naître des rêves : j'aurais dit un cauchemar...

Ah, la Thema 8.32 ... un rêve de gosse !

Leader en France et basta !

Pourquoi pas un SUV Lancia, effectivement. Mais surtout qu'on ne l'appelle pas Delta, ce un peu blasphématoire vis-à-vis de cette dernière. Et avec un look qui se différencie beaucoup plus radicalement de Peugeot, évidemment, sinon quelle utilité ? La seule Lancia qui a presqu'intégralement repris une carrosserie existante et que j'ai trouvée réussie est la Thema basée sur la Chrysler 300C. J'en ai vu une encore récemment, et elle a une sacrée présence (mais la 300C en avait déjà, donc quoi de plus normal). Ceci dit, je préférais évidemment l'ancienne Thema.

Pour revenir aux SUV, j'ai toujours aimé la marque MG, et quand je vois ce que c'est devenu en se transformant en SUV chinois, c'est affligeant de pervertir une marque historique à un point pareil.

Pour moi, c'est même encore un rêve d'adulte

Bon histoire de faire mon mauvais coucheur dans un autre registre, c'est quand quand on a une vraie visibilité arrière? J'ose à peine imaginer la visibilité trois quart arrière sur vers deux-roues quand on tourne sur un engin pareil.

La marque la plus collectionnée, c'est Citroën. Pas Lancia. En Italie peut-être.

Rien que des 2cv, il y en a plus en France, que toutes les lancia, dans le monde entier.

Lancia - quelle tristesse d'avoir vu cette grande marque italienne disparaître. Elle existe dans nos souvenirs de passionnés d'automobile.

D'ailleurs je suis surpris que Citroën n'ait pas eu l'idée de faire une maquette SUV de la 2CV. Après tout, on a déjà une partie des codes : voiture haute sur pattes, grandes roues (en terme de proportion pour l'époque)

Autobianchi avait ce rôle dans les années 70/80.

C'était une splendide auto, toujours un plaisir d'en croiser une. Mais ce rendu "SUVéisé", mon dieu, c'est pas une réussite...

Refaire vivre Lancia en passant par un SUV ?

Et bien pourquoi pas.

Mais pas avec ce nom (Delta)

Il faudrai une gamme axée "premium access"

Avec une jolie finition (cuire etandue, touches de chromes,...) mais pas forcément un niveau technologique, motorisation et d'équipements au top.

Il faut que la voiture est une personnalité. Un charisme.

Une belle ligne.

Je verrai bien une gamme complète.

Avec une nouvelle Delta (sur châssis 308) avec un look inspirée de la delta originelle.

Une berline familliale (sur châssis 508)

Ce SUV

Et pourquoi pas un coupé (Stratos ou Beta Montecarlo plutôt)

Avec un châssis qui serai partagé avec un coupé DS.

Avec un moteur V6 2.9 turbo a l'arrière et l'hybridation PSA pour les puissances les plus élevées.

La Stratos originale avait droit au 2.4 V6 de la Fiat/Ferrari (on sais pas trop) Dino.

Le V6 2.9 Alfa étant d'origine Ferrari, c'est parfait à tout point de vue.

Moi c’est là Delta HF EVO ❤️

Vu le prix d’une 2CV et d’une Delta HF EVO

Base de 2008. Ils ont bu nos "expert cara" en disant base de 3008.

C'est Closer ici ou gala mais pas un site auto.

C'est clair !

Tu sais, chez Caradisiac, les bagnoles, ils ne connaissent pas de trop !

Bravo, quel pragmatisme, on s'en passerait, tout le m'avais compris

Normal, le créateur de ce rendu a pris une 2008 et lui a greffé l'avant de l'actuelle Delta. En tout cas, je ne suis pas convaincu par ce projet (une Delta SUV ? Beurk...).

En même temps, comparer une marque orientée chic avec une marque populaire. Lancia à quand des modèles bien plus mythiques que Citroën.

Ou une Peucia.

C'est pas faux

Faut surtout pas trop leur en demander.

Après, Ya pas que la 2CV chez les chevrons. Les DS, les CX, les tractions, les GS/GSA, les Ami, Méhari, ...

Certaines DS sont cotées à plus de 50 000€ en version berline. En cabriolet d'usine, les tarifs dépassent les 100 000€

Je pense que peut de Lancia atteignent ces tarifs.

Et je parle même pas des Méhari 4x4, GS birotor, BX 4tc, Traction v6, etc,... aux cotes délirantes.

Et la SM

Une Stratos cote autour des 400 000,une Delta hf évo autour des 70 000,une 037= 380 000 et pour une Flaminia ça peut monter jusqu'à plus de 300 000, etc

Ça c'est les légendes

C'est pour ça que j'ai dit : "PEUT".

Ceci dit un cabrio DS Chapron est une magnifique auto qui plus est très rare, donc sa cote ne m'étonne pas.

Chez Sotherby's, en 2017, une Delta S4 côtait en 450000 et 550000.

La 037 elle côte à 380000.

La Citroën SM est elle aussi une légende. Or, elle ne côte qu'à 40000.