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Par Gastor
MG france ne commercialisera pas cette horreur mécanique, ça vaut bien un article. A quand l'article par voiture vendu en Inde non importé ? Ainsi pas de jaloux. 
Commentaires - La MG3 devient 100% thermique mais elle n'a rien d'intéressant
La MG3 devient 100% thermique mais elle n'a rien d'intéressant
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En réponse à Gastor
MG france ne commercialisera pas cette horreur mécanique, ça vaut bien un article. A quand l'article par voiture vendu en Inde non importé ? Ainsi pas de jaloux.
C'est intéressant de connaître l'évolution du marché et les modèles vendus ailleurs.... il s'agirait de voir plus loin que le bout de son nez
Par roc et gravillon
2 362€, C'est donc le différentiel prix entre la MG 3 hybride de base entre notre tarif France et celui G.B.
Soit + 11,8% de plus là haut.
2 pays à taux de TVA identique.
Le Brexit, vachement efficient pour faire baisser les prix. 
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
MG france ne commercialisera pas cette horreur mécanique, ça vaut bien un article. A quand l'article par voiture vendu en Inde non importé ? Ainsi pas de jaloux.
Tu as bien posé de longues digressions sur ta gyroroue que finalement tu n'as jamais eue !
Par Gastor
En réponse à flo.carspotting57
C'est intéressant de connaître l'évolution du marché et les modèles vendus ailleurs.... il s'agirait de voir plus loin que le bout de son nez
voyez-vous mon commentaire peut se comprendre de deux manières, celui-ci est de trop ou il en manque beaucoup
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Tu as bien posé de longues digressions sur ta gyroroue que finalement tu n'as jamais eue !
c'est vendredi il s'agirait de faire briller les poignées en laiton aujourd'hui
Par Germanpro
Elle est à 19990€ en hybride donc 19990-2000 c'est 17990 et non 16990.
Après un 4 cylindres atmo sur une citadine vu le contexte actuel c'est toujours bon à prendre mais c'est vrai que 1100€ de malus à ajouter ça fait un delta de 900€ avec la version hybride qui ajoute 80ch et une boîte auto c'est sûr que ça va être difficile à vendre.
Par fedoismyname
Tant mieux pour Dacia et sa Sandero, laquelle aurait eu du mal à tenir la comparaison.
La version hybride reste en tout cas une très bonne affaire.
Par fedoismyname
En réponse à Germanpro
Elle est à 19990€ en hybride donc 19990-2000 c'est 17990 et non 16990.
Après un 4 cylindres atmo sur une citadine vu le contexte actuel c'est toujours bon à prendre mais c'est vrai que 1100€ de malus à ajouter ça fait un delta de 900€ avec la version hybride qui ajoute 80ch et une boîte auto c'est sûr que ça va être difficile à vendre.
Il n'y a pas que le malus français, qui importe, il y a également les pénalités sur les rejets de co2 à payer pour chaque voiture vendue, et ce, au niveau européen.
Et donc je suppose que cette version thermique seule ne sera finalement vendue dans aucun des pays européens.
Par Pinatel
En réponse à Germanpro
Elle est à 19990€ en hybride donc 19990-2000 c'est 17990 et non 16990.
Après un 4 cylindres atmo sur une citadine vu le contexte actuel c'est toujours bon à prendre mais c'est vrai que 1100€ de malus à ajouter ça fait un delta de 900€ avec la version hybride qui ajoute 80ch et une boîte auto c'est sûr que ça va être difficile à vendre.
Oups tout à fait c'est corrigé merci. Et je suis d'accord, je ne comprends pas comment cette version pourrait trouver sa clientèle (même aux UK sans malus) avec un si petit écart.
Par Pinatel
En réponse à roc et gravillon
2 362€, C'est donc le différentiel prix entre la MG 3 hybride de base entre notre tarif France et celui G.B.
Soit + 11,8% de plus là haut.
2 pays à taux de TVA identique.
Le Brexit, vachement efficient pour faire baisser les prix.
J'avoue que c'est étonnant. Je me demande s'il y a d'autres raisons (peut-être que la marque MG peut se permettre un positionnement tarifaire plus haut aux UK?)
Par Dahut38
En réponse à roc et gravillon
2 362€, C'est donc le différentiel prix entre la MG 3 hybride de base entre notre tarif France et celui G.B.
Soit + 11,8% de plus là haut.
2 pays à taux de TVA identique.
Le Brexit, vachement efficient pour faire baisser les prix.
Il y a eu le Brexit car l'Europe interdisait de vendre des régimes de 2 ou 3 bananes pour en faire un régime de 5 bananes. C'est Boris Johnson qui l'expliquait à la TV
Par Kasimirlaine
Un peu de mal avec cet esthétique. Comme si on avait cherché à greffer une calandre moderne sur un modèle des années 90. Le prix peut faire oublier ce détail.. ou pas.
Par yolaine
Trop chère?
Quand on voit les tarifs proposés par la pseudo concurrence?
Par roc et gravillon
En réponse à Pinatel
J'avoue que c'est étonnant. Je me demande s'il y a d'autres raisons (peut-être que la marque MG peut se permettre un positionnement tarifaire plus haut aux UK?)
Possible... la marque est correctement implantée là bas, le nom forcément connu,
4,18% de PDM locale l'an dernier, pour la première fois dans le top 10.
Et seulement 27,2% de branchouilles, pour faire bisquer Serge Groschien.
Par Abarth 13
En réponse à fedoismyname
Il n'y a pas que le malus français, qui importe, il y a également les pénalités sur les rejets de co2 à payer pour chaque voiture vendue, et ce, au niveau européen.
Et donc je suppose que cette version thermique seule ne sera finalement vendue dans aucun des pays européens.
Bonsoir. J'ai regardé, et la version thermique est vendue en Espagne 
Par matrix71
A Toulouse un paquet de société on achetait la version hybride
Par PierreAndre
En réponse à roc et gravillon
Possible... la marque est correctement implantée là bas, le nom forcément connu,
4,18% de PDM locale l'an dernier, pour la première fois dans le top 10.
Et seulement 27,2% de branchouilles, pour faire bisquer Serge Groschien.
Surtout les Anglais (et d’autres nations comme la Norvège, le Danemark…) n’ont pas le même blocage un peu ridicule que les Français, ils peuvent acheter chinois sans soucis. Ils ne trouvent pas toutes sortes de prétextes bidon sur la fiabilité, le réseau de concessionnaires et j’en oublie… MG propose des véhicules au rapport qualité prix prestations très bon, en tous cas meilleur que le Roumain de service. Donc ça se vendra, et pour avoir essayer sur quelques kilomètres la MG3 thermique en Asie, elle fait le job avec ses 115CV, en tous cas mieux qu’une Sandero équivalente.
Par CrudiFrugi
En réponse à roc et gravillon
2 362€, C'est donc le différentiel prix entre la MG 3 hybride de base entre notre tarif France et celui G.B.
Soit + 11,8% de plus là haut.
2 pays à taux de TVA identique.
Le Brexit, vachement efficient pour faire baisser les prix.
ah ba c'est c.on, les salaires ont bien plus augmenté que chez nous 
Par roc et gravillon
Ah... le pré toujours plus vert ailleurs.
Conservateurs virés du pouvoir pourtant.
Par carver
une belle bouse.
un chassis chinois pour les Landes ou Paris...
