Commentaires - La Mini Clubman fait ses adieux

Dommage je l'a préférais a la version "4 portes"

Elle avait le mérite d'avoir un look différentiant mais les portes de coffre battantes pour une voiture dite citadine ont probablement eu raison d'elle (au delà de la préférence des clients Mini pour les SUV).

C'est la seule mini que j'aimais.

Même la dernière génération était sympa.

En revanche, hors de prix pour ce que c'est.

honneur a Mini (BMW) d'avoir perseveré pour 2 générations avec une variante aux ventes confidentielles mais o combien importante pour la construction de l'image de la marque.

Maintenant, place au 100% flouze!

J'aimais bien la Paceman aussi

C'est dommage, il était plutôt sympa dans sa version JCW forte de 306 ch et 450 Nm.

La ligne n'était pas vilaine et avait un certain "charme".

Pareil.

Je vois parfois passer des configurations canon en occasion, bicolores avec toits ouvrants, cuir de couleur, passepoils partout... Dommage que ça disparaisse, mais j'imagine que ça doit pas se vendre.

Il aurait été intéressant de refaire une version plus proche du premier Clubman en électrique, plus petit break que compacte, qui aurait remplacé en même temps la Mini 5p qui semble aussi partie pour disparaître.

Le gros truc rond hideux au centre de la planche en référence aux premières mini ça va un temps

Il serait plus que temps de se réinventer !!!!

Il serait donc impossible de refaire une Austin même en VE ?

On parle pas d'une Ami là !

Ma soeur en a une en 1,5 136 CV DCT. C'est une voiture très sympa ! Elle est plus agréable à conduire que la Countryman (qui donne une sensation de lourdeur à motorisation égale). Un vrai petit kart qui consomme pas mal parce que c'est fort ludique.

Encore un type de carrosserie "sympa" qui disparaît. Snif. Et souvent en couleur (rouge, bleu clair, vert, etc.). Bientôt, il n'y aura plus que des SUV, obèses et gris.

Peut-être la moins moche de la gamme. Simple remarque perso.

C'était la version la plus exclusive de la gamme. Dommage...

Pareil et l'occasion d'en conduire une pendant une semaine, confort correct sur grand parcours, bonne insonorisation et pas ennuyeuse du tout le coté amusant d'une voiture pratique au quotidien différente des autres.

Le Clubman F54 n’a jamais été revendiqué comme une citadine, mais comme une compacte (break sur la CG), arrêtez de dire n’importe quoi.

Et pour en avoir possédé une pendant 6 ans, les portes battantes du coffre étaient très pratiques pour utiliser ce dernier.

Je suis surpris de ces commentaires positifs. Ça doit être parce que le modèle disparaît ? Habituellement, c'est plutôt "c'est moche/beaucoup trop gros pour une "Mini", LOL/ c'est de la merde beaucoup trop cher juste pour les bobos pigeons..."

Mais aujourd'hui, après avoir chié dessus pendant 2 générations, on est triste de la voir partir ?

La "Countryman" est très semblable à cette "Clubman" mais avec un hayon au lieu des deux portes arrières qui font le charme de la "Clubman".

Je crains que l'appartenance à BMW ne fasse disparaître petit à petit le côté un peu décalé mais "So British" qui fait le succès mondial, qui ne se dément pas, de la gamme Mini

La Mini reste toujours une icône de l'automobile et un "bestseller" dont les ventes mondiales et la rentabilité font pâlir d'envie nos constructeurs automobiles Français.

Et d'autres aussi d'ailleurs !

Dommage, c'est bien la seule qui aurait pu me tenter en JCW.