Commentaires - La nouvelle Renault Clio ne fait pas dans le « made in France »

"les Renault les plus vendues restent fabriquées hors de l’Hexagone."

Toujours intéressant ce genre d'article.Si nous avons des problèmes de budget en France, peut-être est-ce la faute d'un train de vie de l'Etat (ex:trop de députés, pour ce qu'ils font, redondance de certains postes administratifs à hauts salaires, gaspillages en tous genres etc) mais les constructeurs automobiles au même titres que d'autres industriels ont leur part de responsabilité par leurs délocalisations et l'exploitation de la sous traitance de pièces à l'étranger.

Tous ces postes qui ont disparus, ce sont des taxes et cotisations en moins , des salaires et de la consommation en moins.

J'entendais, à l'occasion de ce salon que le prix moyen des véhicules était de 32000 €.

J'ai dù mal entendre. Moins de salaires, des gens à indemniser ou reclasser en emplois précaires et après il faudrait s'étonner que les voitures se vendent moins et que le parc vieillit?

La première Clio ou 208 délocalisée permettait une économie de 1600€ par voiture pour le constructeur oui et maintenant on fait quoi? On va demander des aides pour relocaliser?

vive la France !!!!

la voiture "française" la plus vendue en Europe (avec la 208) est fabriquée en Orient, qui plus est chez un dictateur islamiste ....

alors, Macron et sa clique, même pas honte ?????

Vous devriez vous dire que sans le système de bonus "écolo" qui oblige à ce que les électriques soient produites au moins en Europe, il n'y aurait même pas de VE produit en France.

J'ai l'impression que la Clio 5 vient à peine de sortir... ah non ça fait déjà plus de 6 ans !!

Ça reste quand même très rapide comme cycle de renouvellement. Il vaut mieux parfois peaufiner l'existant, plutôt que de toujours vouloir de la nouveauté à tout prix....

On n'est plus en 1970, il a bien longtemps que la Régie Renault, c'est terminé.

L'état français ne possède plus qu'une part minime de l'actionnariat Renault en bourse

Ce n'est qu'une combinaison de facteurs ... entre la destruction méthodique d'un pan industriel européen et la volonté de limiter l'impact des usines vérolées par des syndicats de braillards.

Restera qu'une poignée de modèles de niche pour la comm / politique et tout le reste délocalisé dans des pays plus "business friendly".

Dommage elle ne sera pas présente au salon de Lyon.

Dites donc vous n’exagérez pas un peu ? Le bonus remodelé pour exclure les chinoiseries date de janvier 2024, la dernière prime pour batteries produites localement remonte à .. ce mois-ci. Rappelez-nous donc depuis quand Clio est fabriquée en Turquie ?!

Désolé pour le côté Maître Capello mais fabriquer/assembler ce n'est pas tout à fait la même chose. C'est fortuit ou simplement pour éviter les répétitions?

Simple curiosité, histoire de comprendre de quoi l'on parle avec le terme d'usine automobile/délocalisation/qui fait quoi, même si cela ne change rien au problème de fond

Pour contenir le prix, la Clio sera exclusivement construite en Türkiye; c'est ça le turc... Le truc, pardon!

Bursa, ce n'est même pas du bon côté des Dardanelles en plus; une véritable provocation!

Et hop, une pièce dans le juke-box!

Pourquoi vouloir enfiler les mouches.

Clio = caisse turque.

Point barre.

Mais si tu crois que la décentralisation à pas cher s'arrète à la production...

https://afrique.medias24.com/2025/03/07/renault-group-maroc-cree-renault-technologie-un-nouveau-centre-dingenierie/Renault Group Maroc crée Renault Technologie, un nouveau centre d’ingénierie - Médias24 numéro un de l'information économique marocaine

La face avant est bizarre, trop "ouverte" on dirait le bouclier avant d'un Audi RSQ3..

Je viens d'en vomir ma tartine au Nutella... Quoi? Le Nutella utilise des noisettes turques? Wé, bah, il est fabriqué en Normandie, donc ça s'annulle!

la twingo slovène et clio turque, c'est pas une nouveauté.

la clio est made in Turquie, c'etait le cas, ça reste le cas. point.

par contre le nouveau centre d'ingénierie au MAROC , ils doivent etre aux anges les ingés' au techno centre renault de Guyancourt ...

Elle est bien degeu cette Clio ! Ils ont tué le design

Le truc turc

https://www.youtube.com/watch?v=c-0eYIN_ecw&list=RDc-0eYIN_ecw

Quel est le rapport avec Macron?

Les délocalisations ont commencées avant et se poursuivront après.

C'est plutôt merci Chirac, De Villepin, Sarkozy qui ont été les artistes de la mondialisation heureuse.

Maintenant le début de ton commentaire est plutôt juste.

Je ne connaissais pas du tout. Même lui, il a du mal à la chanter, sa chanson!

Au début, j'écoute et j'me dis "je connais cet air"... "Suis-je bête! la marche..."

et dire qu'il touche des subventions pour préserver l'emploi en FRANCE !

La R5 est assemblée en France seulement!! Les éléments qui la compose ne sont pas pas fabriqué en France sinon le prix de la pile électrique serait le double voir plus... je suis carrossier/peintre chez Renault! Et d'ailleurs, il y a vraiment très très peu de pièces chez Renault(il n'y a pas qu'eux) qui viennent réellement de France! 80 à 90% proviennent des pays de l'est en ce qui concerne la carrosserie! Après j'avoue qu'elle est plutôt réussie mais non merci le prix et l'électrique

Le Nutella c’est italien.

Si les entreprises qui produisent en France n'étaient pas assommées de prélèvements (et en particulier les impôts de production pour les industriels), on en serait pas

Suite:

On en serait pas là !

La faute à un état glouton qui consomme 57% du PIB alors que la moyenne européenne est autour de 49%.

Donc il faut baisser les dépenses, et en particulier les dépenses sociales et le nombre de fonctionnaires.

Il n'y a pas de miracle !

vidal etait un agent stellantis en mission pour plomber le style Renault.

cet immondice est un sabotage en bande organisée.

R5 est conçue, développée et assemblée à Douai, Renault a investi massivement dans la production locale de batteries via la gigafactory de Douvrin. A la clef encore 1.000€ de prime pour le client "patriote".

Donc non, ce n’est pas juste un assemblage de pièces venues de loin, et ma foi même si certaines viennent d’Europe de l’Est c'est encore l'UE de quoi se plaint-on.

La belle marge que retire Renault de sa Clio Turque sert principalement à payer sa production électrique Française qui peine à rentrer dans ses frais. Triste loi d'un marché moribond ! !

Les subventions servent à ce que la perte des emplois ne soit pas encore plus forte.

Et tu y crois à ca ?

Meme dans les années 1970, Renault avait pas mal d'usines dans des pays étrangers. De mémoire, Espagne, Angleterre, Yougoslavie, Belgique, Argentine, Turquie, Sénégal, déja des Dacia en Roumanie et dans bien d'autres pays comme Vietnam, Italie (Dauphine badgée alfa roméo). etc....

Bref Carlos 1er était encore en culottes courtes que Renault était déjà à l'international .

A sa sortie, on a beaucoup reproché à la Clio 5 de trop ressembler à la Clio 4 ! Sur Cara, on disait : "on ne dirait pas une nouvelle voiture". Il était nécessaire de proposer autre chose. Cette Clio 6 est super. Hâte de la voir en vrai.

Elle est très jolie en vert. Cette Clio 6 démode fort la concurrence.

On rappelle que Renault n'est pas une entreprise française mais néerlandaise tout comme Stellantis !

Non Renault et Renault Group sont français. Sous Ghosn Renault a bien essayé de délocaliser une filiale de communication en Hollande en prélude, mais l’État français les a rappeler à l'ordre.

Il faut dire que Renault avait délocalisé beaucoup de sites de production à l'époque.

En revanche Stellantis est bien hollandais, tout comme l'"Alliance Renault-Nissan-Mitshubishi".

Quand Renault fait du "Coréen torturé"

Bad !

Les coréens vous placent les optiques là où il faut pour devoir les remplacer pour un rien. Avec tous les fadas en ville c'est vite fait ; prévoir le budget à chaque contrôle technique.

Pas chez Renault, c'est beaucoup plus intelligent comme design, tant pis si ça vous plaît pas.

Et les délocalisations ne sont pas terminées puisque c'est encore une fois l'Espagne qui récupère la fabrication de la future plateforme électrique 800v...du coup le Scénic partira en Espagne !

Tout ça pour une subvention que l'Espagne a fait et que la France a refusé ! En France on préfère investir dans l'AME plutôt que nos industries

Aie, ça la fout mal quand même.

Espérons qu'Erdogan ne perd pas la boule comme poutine et se mette à faire la guerre à ces voisins.

C'est quand même un monde qu'on ne fasse pas des exemplaires ici.

Gageons que nos constructeurs sauront se plaindre quand ils ne vendront plus dans l'hexagone, faute de gens qui n'en auront plus les moyens, car plus de travail.

tous ces posts ont disparus à cause de TROP de taxes pour payer TROP de service public....du coup ?

une voiture construite chez l'ennemi islamiste et hors de la patrie. Hors de question. Honte aux acheteurs potentiels.