Commentaires - La nouvelle Volkswagen Jetta en fuite

Une petite erreur dans votre article.

"La Jetta est quoi qu'il en soit toujours aussi sérieuse, pour ne pas dire un peu triste, mais cela a toujours été pour la Golf à malle."

Je vous la remets sans faute.

"La Jetta est quoi qu'il en soit toujours aussi sérieuse, pour ne pas dire un peu triste, mais cela a toujours été le cas pour la Golf."

Pourquoi pas ! Il en faut pour tous les goûts... ! Tant que cela reste du Volkswagen c'est-à-dire sérieux, robustesse, fiabilité à toute épreuve, que chacun trouve son véhicule. Petit coucou de ma villégiature finlandaise aux z'amis, fans de la qualité allemande.

Je note par ailleurs que les fans Rino sont pléthoriques ici... forcément, quand on a un cube de transport Rino en plastiques cheap, c'est que l'on ne part guère en vacances... mes amitiés

Un petit air d'Arteon, il était temps qu'ils se sortent les doigts du c...

Un design sans folie ça permet au véhicule concerné de pas vieillir trop vite et donc de pas décoter autant qu'une rino pigeon citron fiot ou autre

Sympa cette Skoda...

petit air d'arteon en effet, feux de la dernière polo on dirait.

c'est dommage ce genre de voiture est quand même intéressant. les jetta, skoda rapid berline, et seat toledo n'ont pas de succès en france et pourtant elles ont des qualités (grand coffre etc)

Toujours sur base de golf 5?

C 'est quoi cet anachronisme sur 4 roues ???

Oh que c'est laid!

Et comme Vag = truqué, pas fiable, et pas fun à conduire...

Je conseille hautement d'autres alternatives, telles les futures i30 4 portes, focus 4 portes, etc.

Arrière d'Audi A4...

Vraiment suicidaire d'être designer chez VAG...

daudi ou de skoda ?

Ce sont les commentaires qui nous font perdre l'intérêt que l'on a pour caradisiac. c'est dommage.

peu importe l'article on retrouve les mêmes commentaires...je ne vous mets pas les exemples, vous les voyez comme moi

Exactement... toujours les mêmes rengaines.

Si tu étais vraiment parti en vacances, tu aurais mieux à faire que troller ici ! Tu te fais chier dans ton studio pasque t'as déjà claqué tout ton RSA en picon bières, c'est tout.

Et toi t'a pas une voiture de pauvre type peut être ???

Déjà que celles que l'on a l'habitude de voir sont moches et pas fiables .

Là on a le ponpon de la laideur

Vu le temps que tu passes sur ce site et la caisse dans laquelle tu roules demande toi vraiment qui a raté sa vie

Après objectivement il faut admettre que le design de cette Jetta est particulièrement dégueulasse mais bon si elle etait plait à certains c'est l'essentiel.

Si elle plait*

Jette la, cette jetta. Elle doit puer du pot comme toute VW qui se respecte.

C'est vrai que c'est vraiment terrible. On dirait qu’ils se font chier chez W.

Heureusement personne ne suit tes conseils, ici on a pas besoin de conseil pas objectifs vois-tu...

Les voitures à malle c'est tellement plus beau que ces pots de yaourts à hayon

100 fois d'accord avec toi, la réccurence des commentaires trollesques est fatiguant à lire. Surtout lorsque l'on parle d'un modèle qui est destiné principalement au marché nord américain... Bref OSEM.. C'est juste un article pour Fossoyeur73000 qui pourra néanmoins annoncé que ces États-Unis sont des gens de goût... en effet c'est frappant

Etats-uniens *

En voyant cette voiture de profil, sans jantes, et poignées noires, j'ai de suite pensé aux Crown Victoria de la police Américaine... c'est grave Docteur ??

Dommage, VW n' pas opté pour assembler en Amérique du Nord la Lamando, une Golf à coffre très jolie reposant sur la plate-forme MQB...

http://autoweek.com/article/car-news/volkswagen-unveils-lamando-sedan-china

À la place, nous aurons droit visiblement à une très très longue berline qui semble être une autre "Passat" à rabais pour les Yankee... J'en ai mare de ces VW cheap conçu pour les "gros" étasuniens! Rappelons que la Jetta Mk6 actuelle, plus longue que la Golf Mk7, se vend 5000$ de moins que cette dernière aux USA et Canada... j'en conviens qu'il faut faire des concessions...

En toute objectivité : quitte à acheter un design fade - mais pas laid - chez le groupe aux 3 casses mécaniques aux 100 000 km, mieux vaut opter pour l'Octavia.

Pas eu de casse mécanique sur les autres vag et j'ai fait 200000 avec... par contre l'ancienne C3 HDI de ma femme une véritable sous merde pas fiable, remplacé par une coccinelle Tdi 140 rien à voir, très nettement plus fiable

Ou que vous soyez parti, vous avez oublié d'y emmener votre cerveau.

L'argent ne fait pas tout, mon cher.

Tu vois :

- la c3 vtr hdi 110cv de mon épouse roule comme une horloge, et il y a fort à parier que nombre de nouvelles polo auront déjà cassé avant que cette c3 connaisse un souci ;

- une passat 6 neuve, de location, m'a lâché juste au redémarrage d'un péage, tableau de bord clignotant de partout ;

Comme quoi, chacun peut y aller de son anecdote personnelle. Paraît même que Rots et Postillons arrive à rayer les plastiques Renault rien qu'en les regardant !

Est ce que tu mens? Je ne pense pas.

Est-ce que je mens? Assurément pas.

Est-ce que Rots ment? Évidemment !

Pour être objectif, rien ne vaut donc les statistiques de ces 10-15 dernières années, les bilans de fiabilité. Et là, le constat est imparable : le groupe Vag connaît plus de 3 pannes immobilisantes chaque 100000 km, point.

Moins de probabilité de casser mécaniquement une Kia qu'une Audi, Vag, Skosat !

Toujours aussi futé l'artiste

Tiens, en parlant de casse mécanique, tu veux qu'on te sorte le bilan fiabilité des super HDI PSA... histoire de se poiler un bon coup :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Le jour ou tu rouleras en japonaise, tu pourras critiquer les soucis mécaniques des autres constructeurs, mais en attendant, faits toi tout petit petit petit dans ta 308 HDI

Je te rejoins 100X, ma femme n'a eut que des merdes moteurs avec sa Fiesta 1.4 HDI 68cv... une vrai saloperie !

Retours d'injecteurs (2X en 4 ans)... joints d'injecteurs poreux, capteur de Volant moteur, poulie d'alternateur, vanne EGR, durite de liquidee de refroidissement... et tous ca a moins de 100 000 Kms

Je crois que c'est la première fois que tu fais un commentaire presque constructif... Dommage qu'il soit d'une évidence...

Oui, des statistiques sur 10-15ans. Logique imparable, tu donnes ainsi raison à gignac et R&G concernant Renault, puisque ça inclut soudainement la Laguna 2 dans les chiffres. Car oui, il est important de savoir que la Laguna 2 en 120ch diesel est un nid d'emmerde quand tu veux acheter une petite Clio 4 restylée en 90 essence.

D'ailleurs sur la même logique, méfie toi de ton volant moteur, il parait que ça cassait bien sur les 307 HDI, ça va aussi concerner ta 308 du coup.

Si tu veux être objectif, commence par raisonner correctement.

Sinon j'attends toujours ma panne des 30 000km que tu m'as promis :)

D'accord avec toi, mais c'est tellement moins pratique.

Et moi il m'avait prédit que mon TSI boufferai de l'huile, j'en suis à 5000km et le niveau n'a pas bougé d'un poil!

Il y a pire, comme référence ! J'en ai eu une de Crown Victoria en voiture de location, en Floride. J'en garde un souvenir génial. C'est énorme, mais très spacieux. Mais vraiment rustique (la vis apparente pour fixer les clignotants à l'avant, les charnières qui rentrent dans l'espace du coffre...). Mais vraiment confortable et avec un moteur plein d'agrément et de couple.

Je doute que cette Jetta ait autant de charme. :/

Ouais mais ça pour le coup c'est possible, j'ai pas les détails mais il faut surveiller. Moi il m'a bouffé un demi litre vers 12500, depuis RAS (mais j'ai fait l'entretien).

Mais j'ai le 1.4 avec ACT, et l'ACT ça fout la merde pour ça :)

C'est bien l'ACT? c'est économique? ça reagit bien le passage de 2 a 4 pattes?

Un parfait VSL.

Un peu HS, mais savez vous que, vivant au Maroc, le marché local vient d'être inondé de jetta. La cause ? ce sont les modèles non homologués aux US pour cause de Dieselgate. En réalité on refourgue tout ça aux pays pas très regardants à l'environnement. VW dans toute sa splendeur !

il y a pas qu'aux US que les Jetta et autres voitures à malle sont prisées.....

l'ensemble des pays asiatiques et tout particulièrement la Chine, en sont friands, et VW. y vend des Jetta .

Oh ben quand tu vois que la finition VW n'est pas la même pour les américains et les européens... je pense que la Ford n'a pas trop à rougir... et puis j'aime bien les américaines...

Sur la Leon malgré une boite courte, je reste à environ 6.2L/100 pour un 150ch. Je joue sur le terrain des 3cylindres niveau conso, le tout sans me priver.

Sinon bah ça s'active quand tu roules zen, genre à moins de 2500rpm quand tu maintiens la vitesse sans accélérer.

Et depuis le 150, le passage 2/4cylindres est presque imperceptible, souvent mélangé au turbolag. Je le remarque surtout à la pompe et à l'indicateur sur le tableau de bord ;)

Euh, la c'est pas VW qu'est en cause, c'est le pays qui adopte des normes au rabais. Que ce soient des VW revenues des USA ou des modeles autres constuites directement pour le marche local, ca ne changera rien cote pollution. Et les Jetta reimportees sont aux normes de securite US, avec les equipements habituels des US, a mon avis ce n'est pas forcement une mauvaise affaire.

Pour en revenir au nouveau modele, j'ai du mal avec l'AV d'Arteon, c'est un peu lourd cet empilage de barres chromees. Mais bon, c'est sans doute adapte aux gouts des clients US, rien n'obligera la Jetta Europeenne a adopter ce look.

Mdr, c'est vrai qu'elle y ressemble !

J'espère que cette Jetta arrivera en France !

Une vraie VoitureDuPeupkue : laide, inconsistante, banale, inconfortable, bruyante, mal finie, pas fiable. Bon pour les kékés

C'est quand même bien fade ... j'aime les voitures à coffre ... mais là çà pourrait être une Ford, une Hyundai ou je ne sais trop quoi ce serait pareil.