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Par Anonyme
Commentaires - La p'tite sportive du lundi: Citroën C2 VTS.
La p'tite sportive du lundi: Citroën C2 VTS.
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Par Anonyme
J'en ai essayé une, le chassis est très efficace, tient très bien le pavé
Le seul problème, c'est la vivacité, bien en dessous de la saxo à cause du poids
Sans ça, c'est une petite bombe capable de torcher beaucoup de grosses dans le sinueux
Par Anonyme
Mauvaise qualité a tous les étages, kitch citroénniens typique, vrai savonnettes... oui, c'était une digne descendante de la saxo.
Par Anonyme
je preferai cette C2 a une ds3, petite bombe pas trop chere.
Par Anonyme
D'autant plus qu'une C2 c'est une C3 coupé. Et une DS3 c'est.... une C3 coupé.
La difference???? le marketing qui te fait croire que c'est du premium pcq on a mit 2 3 plastique de meilleur qualité. Et c'est censer justifier le prix.... hahahaha
Extraordinaire Citroen.
http://volvopassion.skyrock.com
Par Anonyme
Le chassis de la c2 vts/vtr etait extraordinaire! Une tenue de route impressionante pour une voiture de cette categorie, tres difficile a prendre a defaut. Vraiment incroyable.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
D'autant plus qu'une C2 c'est une C3 coupé. Et une DS3 c'est.... une C3 coupé.
La difference???? le marketing qui te fait croire que c'est du premium pcq on a mit 2 3 plastique de meilleur qualité. Et c'est censer justifier le prix.... hahahaha
Extraordinaire Citroen.
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volvopassion vient de découvrir le premium.
Ben oui, le premium, c'est cà: un golf avec des plastiques de meilleure qualité = une audi A3
Par Anonyme
Pour dire que la C2 est une savonnette, t'en as jamais essayé...
ça tient mieux le pavé qu'une twingo RS...le seul problème, c'est sa vivacité
Après, comparer une DS3 à une C2 :o
Vous êtes ouf ou quoi?
Une DS3 est clairement plus haut de gamme...mais moins bonne dans le sinueux qu'une C2 VTS...
Par Anonyme
Sans vouloir remettre en cause les qualités de la C2, je ne suis pas sur qu'elle soit plus performante niveau châssis qu'une Twingo RS possédant le châssis cup.
Par Anonyme
Si, si, moi je suis sure ... que non !! Pas avec le CUP (... et même avec le normal, je me demande ...). Ce chassis est d'enfer, redoutable.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
volvopassion vient de découvrir le premium.
Ben oui, le premium, c'est cà: un golf avec des plastiques de meilleure qualité = une audi A3
Ben pour moi le premium c'etait jusque là, une volvo, une mercedes... Des vrai caisse. Pas du généraliste rebadger.
Désoler de tomber de haut, encore plus désoler pour ceux qui y crois quand le marketing leurs disent que c'est du vrai luxe.
En tant que non pigoens, j'ai du mal a comprendre qu'on puisse tomber dans le pièges. Pcq c'est du niverau de la toyota IQ rebadger et vendue 40.000euros chez Aston. Comment ont peu etre con a ce point??????
http://volvopassion.skyrock.com
Par Anonyme
Pour en avoir une, ce n'est certes pas un monstre mais son chassis très efficace et sa capacité à monter pas mal haut dans les tours (7200 trs/mn quand même) permettent de bien s'amuser sur les petites routes et sur circuit à l'occasion !
C'est vrai qu'avec une poignée de chevaux en plus et une centaine de kilos de moins ce serait sûrement une autre voiture mais c'est faisable pour quelques centaines d'euros pour les amateurs (admission, ligne, reprog, AAC éventuellement)
Sinon, la première photo, la "VTS" noire, c'est une 1100 lol !
Par §hub716Oc
la c2 vts est classe dommage quel soit si lourde et dépourvue de turbo (sauf sur le 1.6L hdi 110cv) sinon mieu qu'une merde de twingo qui pourrit l'appellation gordini la r8 doit se retournait dans sa tombe
Ah quel bon souvenir. J'ai eu une C2 VTS essense pendant 2 ans, et c'était du pur bonheur.
Très joueuse, elle se conduit d'un doigt, la direction est ultra précise, ça freine très fort (tête dans le volant la première fois) et c'est tout juste si on arrive à faire crisser les pneus tellement ça tient le pavé.
La boite de vitesse n'accroche pas du tout (je dis ça car c'est le défaut de ma nouvelle voiture^^)
J'avais un peu soigné le look, avec des feux Angels eyes à l'AV et l'AR, et un système de Xenons, un vrai plus !
Cette auto mérite quand même une admission dynamique pour être libérée.