Commentaires - La prochaine Porsche 911 GT3 sera atmosphérique

En même temps, je suis d'accord pour dire que l'atmosphérique c'est un plaisir particulier.

Bonne nouvelle!!!

Et si la prochaine pouvait intégrer un compresseur plutôt q'un turbo, ce serait montrer l'exemple aux copains...

Jaguar et Land Astôsont incapable de faire des moteurs actualisé obligé d'aller chez bmw ou Mercedes

Et Aston **

P...... la même merde depuis des décennies. Heureusement que ses ventes diminues d'années en années et c'est la seule bonne nouvelle de chez porcherie.

L'aigri est de retour

Non, je suis surtout pas aigri. Mais c'est une vérité !!!!

ce n'est pas une question de compétences mais de moyens.

Renault s'associe bien à Mercedes pour concevoir des moteurs, il s'agit de mutualiser les frais d'études.

Tu es un grand connaisseur toi

Mais franchement , c'est quoi? vous êtes choquEES parce que porcherie n'arrive plus à vendre cette merde (à toutes les sauces). Dès qu'il aura installer le 3 cylindre de vag dans cette merde peut-être les ventes vont redécolle (avec un prix de polo). Il s'est vendu 28461 911 à travers le monde en 2017 une baisse de 3.1% et c'est comme ça depuis quelques années. Alors les filles ne m'en voulait pas si cette Merde obsolète, moche et sans saveur n'arrive plus à plaire le reste du monde à part vous !!!

Mdr va jouer aux bille Porsche va très bien et si il baisse logique elle a déjà 6 ans la 991 prends ta clio mazout et va faire un tour prdr

Joli troll!

Mais toute personne saine d'esprit sait que c'est faux.

Ah et pour les spéculateurs, il va falloir attendre !! lol

L'atmo n'est pas encore mort...

Tu veux pas aller te balader dans l Aude ?

Pas de tapis de LED à la Audi , pas d'Angel eyes à la BMW ... Porsche à juste foutu 4 LED dans ses phares et à réussis à sortir ce qui est probablement la signature lumineuse la plus sympa du moment !

On sent bien toute la race qui est en toi...

Je pense qu'il faut consulter, c'est pas trop normal ça...

Et pense à vérifier ton orthographe quand tu veux troller, tu seras un peu plus crédible... quoique...non en fait, tu n'as aucune crédibilité, on dirait un gamin de 14 ans qui s'énerve quand il perd aux jeux vidéos...

Mais t'as quel age pour me sortir des conneries pareilles???

J'aime pas Porsche, mais si il y a bien une chose que je leur reconnaîtrait toujours, c'est que question moulin, ils sont capable de tout et en plus tu me parle de marques toutes anglo-saxonnes, alors qu'il est question d'un conglomérat Allemand, Comme BMW et Mercedes, tu le fais exprès ou quoi???

Tu sais pourquoi les Porsches 924/944 ne couttent rien en occaz???

T'est de la génération Forza ou de la génération Grand Tourismo, parce qu'il me semble qu'il te manque quelques notions d'histoire de l’automobile, là...

"Mais franchement , c'est quoi? vous êtes choquEES parce que porcherie n'arrive plus à vendre cette merde (à toutes les sauces). "

Ok, je suis d'accord, mais je ne sais pas ce que tu as essayé de faire avec ton EES, si c'est un point inclusif, oublies tout de suite, t'est pas au bon endroit!!!

"Dès qu'il aura installer le 3 cylindre de vag dans cette merde peut-être les ventes vont redécolle (avec un prix de polo). Il s'est vendu 28461 911 à travers le monde en 2017 une baisse de 3.1% et c'est comme ça depuis quelques années."

A part le prix de la Polo, parce qu'une 911 coutera toujours trop cher pour ce que c'est, on est d'accord!

"Alors les filles ne m'en voulait pas si cette Merde obsolète, moche et sans saveur n'arrive plus à plaire le reste du monde à part vous !!!"

Là, NON!!!

Merde, ok, je n'aime pas non plus, mais obsolète, surement pas!!!

C'est justement ce que je lui reproche, d'ailleurs, le plus gros des ventes se fait sur des modèles biens plus proches de ce quêtaient les vrais Porsches (718 actuelles qui devrai plutôt s’appeler 948 Turbo) mais l’obsolescence chez Porsche, non, Une Porsche, ça reste d'actualité bien plus longtemps que n'importe quelle sportive concurrente, quoi qu'il arrive!!!

La meilleur sportive de tout les temps !! Moteur fiable par rapport à la concurence et des ventes qui explosent !!! Porsche est au top du top en ce moment !!

Porsche va encore nous en mettre plein la vue avec la futur gt2 rs me réjoui de voir ça et le record va encore être battu au nurb j en suis certain.

Je préfère la 911 turbo

"La meilleur sportive de tout les temps !!"

Ah bon???

Et la Lotus 7 c'est du flan???

Et la M3, aussi???

Non, la M3 est plus populaire, la 7 est juste indémodable, la 911, c'est loin d'être la meilleure Porsche, et encore moins la meilleure sportive de tous les temps, dsl, mais t'auras plus de plaisir en 986, en 714 ou en 944 qu'en 911 moderne, et c'est bien là le problème, quand une bagnole commence à titiller les 2T et qu'il faut mettre un turbo pour que le 6 cylindres suive, ya problème!!!

Et pour info, de son temps, la 911 se faisait défoncer par les Ligier JS et JS2, les Alpines, et j'en passe...

La 911 est autant achetée par les kéké avec un peu de thunes ou un gros crédit que par les vrais passionnés qui, eux, achètent plus des modèles spéciaux comme la GT3!

Ou tout simplement kk1 qui a conduit autre chose que des 911 modernes...

Moulache! Tu ne veux pas coucher ton gosse stp? Tu le fais "bosser" à ta place ou bien?

Tu racontes que de la merde Porsche est reconnu dans le monde entier et va jouer aux billes c'est mieux pour toi un petit 6 cylindres suffit à Porsche pas la peine de gros V12 pour traîner à Monaco keke salut

Excuses moi, mais entre une 550, une 914, une RS 2.7 et une 911 moderne, je préfère les anciennes!!!

C'est juste que ma culture automobile ne s'est pas forgé après la démocratisation du smartphone, j'ai pas 14 ans, voilà tout...

Quand un clodo bourré qui a fortement abusé de villageoise devant lidl se met à divaguer vous lui répondez? non? alors pourquoi perdre son temps à répondre à ce troll?

Du coup, du haut de tes 60 balais, tu méprises allègrement ceux qui n'ont pas la même vision que toi ?

Bref, t''es tout aussi débile que malcolm.

As tu eu l'occasion de rouler des 911 modernes,... mon paternel, passant de la 928 à la 986S kiffe sa 991.2 et ne reviendrait pas en arrière! Que faire ? Qui a tort, qui a raison ?

Je n'aime pas Mozart, mais ce n'est pour autant que je dis que c'est de la merde pour autant

Moteurs fiables ? Il faut avoir vite oublié les IMS alors ...

Jamais été un grand fan de la 911au choix techniques singuliers et l'obligeant à avoir un gros cul.

Par contre pour un Cayman GT4 ou une Carrera GT, je dis pas non.

Comment peut t'on critiquer autant ce qu'on ne connait pas !?

Parmi les auteurs de ces commentaires, qui roule en Porsche ? Qui en a plusieurs pour pouvoir comparer (turbo et atmo) ?

La majorité d'entre nous roule en clio ou équivalent et se permet de participer à un débat qui ne vole (du coup) pas très haut...

A bon entendeur !

la signature la plus sympa originale et belle c'est sur l'excellente A110

Pour avoir conduit des 911 type 930, 996, 993 et 997 fait des stages sur GT3, avoir eu le bonheur de monter dans une RS de 1973, c'est la GT qui donne le plus la banane.

La motricité est incomparable, le moteur est génial, le confort est très apréciable et une 911 peut etre utilisée en daily contrairement aux autres GT.

Elle est moins chère que la concurrence pour les prestations "offerte".

Que l'on me sorte une voiture autant distribuée ayant autant d'avantages ? je n'en voit pas.

Conserver un atmo par ces temps d'ecolos bobos à la mord-moi-l'noeud je dis bravo.

"Du coup, du haut de tes 60 balais, tu méprises allègrement ceux qui n'ont pas la même vision que toi ?"

J'en ai 33!!!

"Bref, t''es tout aussi débile que malcolm."

J'ai pas dis que c'était de la merde, mais que je n'aimais pas, j'ai juste aquiéssé à un commentaire un peu radical et subjectif, cela dit, je déteste trimbaler du poids dans une sportive, c'est comme ça, faudra t'y faire!!!

"As tu eu l'occasion de rouler des 911 modernes,..."

Oui!!!

La 996 3.6L et la 993 3.4L et c'est déjà des enclumes comparées à la 964 que je trouve déjà lourde!!!

"mon paternel, passant de la 928 à la 986S kiffe sa 991.2 et ne reviendrait pas en arrière! Que faire ? Qui a tort, qui a raison ?"

La 928 est plus lourde que la 911, a mes yeux, c'est une pure hérésie, la 986, je l'ai cité comme une qui me rappelle justement la 911 d'antan, donc, avant d'essayer de me contre dire, lis bien mes coms STP!!!

Les 986 et 987 restent à mes yeux bien plus proche des origines de la 911 que les 911 modernes, et j'ai clairement dit que je n'aimais pas les 911 modernes, pas 986, pas les 718 (bien que je déplore le choix du turbo) mais je n'en ai pas conduite (de 718) du coup, je ne me prononcerais pas sur ce modèle pour l'instant, même si une version atmo avec un B4 réalésé à 2.7L ou 2.8L me ferait plus rêver...

Bref, je reproche à la 911, la même chose que je reproche à la Clio, son embonpoint!!!

"Je n'aime pas Mozart, mais ce n'est pour autant que je dis que c'est de la merde pour autant "

Parce qu'objectivement Mozart c'est bien!!!

Perso je ne suis pas fan, Wagner et Beethoven font plus facilement battre mon coeur, mais Mozart, c'est Mozart et il est indétrônable, quoi qu'on en dise et quelle que soit la sous culture musicale Fast Food dans laquelle on baigne...

Et encore une fois, j'ai pas dit que c'était de la merde!!!

Euh, la GTR???

En plus, les places arrières et le coffre sont moins anecdotiques...

Et à performances équivalente, la GTR coute moins cher, je dis ça, je dis rien....

"Parmi les auteurs de ces commentaires, qui roule en Porsche ? Qui en a plusieurs pour pouvoir comparer (turbo et atmo) ?"

Ouai, moi, par exemple...

Après on peut peut être demander à Géo, il a un 718 GTS, il lui suffit de comparer avec un 987 R...

oui je suppose que vous êtes 1 ou deux mais certainement pas tous

Qu’ on ne voit pas sur les routes ( arlésienne?)

G la même culture automobile.

550 : trop élitiste

914: une VW améliorée ( avec un petit + pour la 914/6)

La RS, ok, mais si la nostalgie doit tuer?

Ah bon.

Donc, on ne peut pas débattre sur la F1 si on n’est pas pilote, ou sur le foot si on ne joue pas en L1.

T’as raison, je ne débattrai pas sur ton intelligence, t’es en catégorie amateur.

T’as des problèmes avec l’orthographe, les chiffres, et la logique.

Tu passerais pas les tests d’entrée en primaire .

Oui, vachement classieux.

Etpuis perso, j'aime les 924 et 944 pour leur équilibre parfait, pas les enclumes à turbo, les petites, celle avec les quelle tu peux apprendre les bases du transfert de masse sans trop te mettre en danger à des vitesses folles...

Ya tellement de bonnes coses à faire avec les petites Porsches, que je ne comprends même pas pk ils ont abandonné ces merveilles, une 948 serait une Polo biplace avec la version atmo du moteur de la 718 et coûterait à peine plus cher qu'une GT86, mais Porsche préfère laisser ce créneau à Toyota, tant pis pour eux...

Pareil, la 550, tu prends une UP, t'enlève 2 sièges, une carrosserie basse et tu colle un B4 2.2L atmo BVM6, la voilà résucitée, 900 Kg, 210 ch et des roues de Polo GTi pour la tenue de route, pas compliqué, à 30 000€/pièce, tu les vends par parking entier!!!

Après, si ça dérange d'entacher le mythe, tu l'appelle 914 type 916 et basta!

Une 2.7 RS est un mythe certes, il n'en reste pas moins qu'une 911 moderne sera plus efficace.

Mais c'est justement parce qu'elle a un cul large qu'elle est désirable

Quand aux problèmes liés aux roulements IMS, le pourcentage de casse moteur est tellement faible que l'on parle d'une panne relativement rare, ça reste toujours moins que la concurrence...

C'est bien simple une 911 peut transporter tes gamins à l'école, t'emmener sans te fatiguer sur 800km puis enchaîner les tours sur circuit la même journée, le tout plutôt bien en plus.

Alors là je reste coi face à de tels arguments !

Et même si mon intelligence reste assez limitée je l'avoue je vais prendre la peine de répondre.

La F1, le foot et la musique (comme lenfumeur en parle 3) sont des spectacles. On regarde, on apprécie, puis on critique.

Pour pouvoir comparer et critiquer le comportement de Jaguar, Ferrari Porsche et de d'affirmer ses préférences en matière de moteur V6, V12, turbo, atmo, propulsion, 4RM etc c'est quand même mieux de les avoir essayer ou mieux les avoir posséder.

Par contre on peut critiquer le design par exemple.

Quoiqu'il en soit mes paroles ne sont pas vérités mais juste mon opinion

tiens un exemple qui me vient : je n'ai jamais conduit de véhicule électrique (il parait que c'est bien particulier) : ne connaissant pas je juge pas le comportement de ce type de véhicules