Commentaires - Vision 4Rescue : la voiture de pompier du futur

La missile vega de Etienne

J'adore la fin..."profondément ancré dans le réel"... et quelques mots après, Rîno n'envisage pas de la produire...

Profondément ancré dans le réel des rêves des marketeux oui...

Un peu comme l' "autonome en énergie", jusqu'à ce que les batteries soient vides... ce qui devrait arriver bien plus vite que sur la tire de série, déja pas bien fameuse sur ce chapitre.

Une pensée pour les deux pauvres gars, ayant perdu la vie hier à Laon.

Hélas dans la triste réalité d'exercice de leur indispensable et dangereuse profession, eux.

Faudra pas une intervention trop éloignée de la caserne !

"profondément ancré dans le réel"

Effectivement beaucoup de blabla avec ce concept car, et renault aurait pu proposer un vrai petit utilitaire 2 places pour commencer avec sa R4, d'autant qu'elle est fabriquée à Maubeuge au côté du Kangoo beaucoup plus gros ....

Jacky au service des pompiers.

Comment faire de la comm de marketeux sur le dos des pompiers ... tout en leur proposant rien / filant pas un rond

Espérons que l'incendie ne soit pas trop loin...car avec une si petite batterie ça sera compliqué lol

Y'a même pas de grille pour se protéger des caillasses dans les zones de non droits

heu , c'est le brancard sur le toit ?

Dans un Inster il rentre sans problème, ainsi qu´un cercueil.

Renault a prévu un blindage anti caillassage des "petit anges" pour les interventions dans les cités des zones de non-droit ?

Electrifier les véhicules d'intervention est en effet LA grande priorité des pompiers !

Comme faire une soirée sur les océans hier soir est la grande priorité d'une chaîne de Sévice Public compte tenu de ce qui s'est passé hier.

On vous prend pour des cons et vous aimez ça...

Un véhicule de commandement ou de support spécialisé (drone,chien de recherche ou autre) tout à fait crédible sauf que pour le tarif, vu le prix de la R4 de série, vous avez 2 voire 3 kangoo aussi équipés et beaucoup plus adaptés à la ruralité.

Ok mais le feu ne devra pas être trop loin, faute d'autonomie.

Et la "voiture" ne devra pas trop s'en approcher, sous peine d'exploser.

On repousse sans cesse les limites du ridicule dans cette société en déclin...

Il faudrait tout simplement ne plus intervenir dans ces zones situées hors de France.

Hier on a extrait Amra de sa prison en hélico parce qu'un petit "juge" rouge ne voulait pas bouger son gros cul ou faire une visio.

Et après, ces même cégétistes puants crient au manque de moyens dans la justice.

Vivement que ce régime communiste s'effondre sur lui-même.

et pendant ce temps, aux USA, Oshkosh propose sa solution destinée aux interventions sur les tarmacs et en zones urbaines :

https://cdn-jlg.scdn5.secure.raxcdn.com/dfsmedia/e4042b10c9ce4595b4cc059f1299f079/60120-source/210422-pierce-arff-volterra-comp-01-4

Ah ,tu sais ça comment "la gloire" ?

Le principe des pompiers est l'intervention d'urgence, c'est pour ça que des casernes couvrent l'ensemble du territoire, et du coup les pompiers ne sont jamais loin des sinistres.

Ouaip... sauf en cas de catastrophe majeure, où des intevenants de bien des cantons unissent leurs forces pour combattre le fléau qui s'est abattu (pas forcément un incendie).

Avec ce genre de commentaire c'est plutôt toi qui est ridicule

La photo de la R4 Iron man en illustration est indispensable pour comprendre le sujet. La photo souvenir de Lionel et son écharpe (totalement identique) ne sert à rien du tout. On s'en serait plus que passé. La preuve, la photo n'a même pas de légende.

Idée pour le prochain 'reportage': la photo du repas du midi.

Bien vu ! J'ai aussi pensé à ça en voyant la verrue qu'elle se trimbale sur la tête.

A na pas mettre entre toutes les mains. Avec ça on est satellisé .

a R4 2 places est prévue et a déjà été présentée, y compris sur Cara, ou l'Argus :

https://www.caradisiac.com/la-renault-4-electrique-police-pour-des-courses-poursuites-a-150-km-h-maximum-212604.htm

sinon, concernant cette proposition, pour connaître un pompier chef d'intervention, leurs véhicules (un Duster 4x4 dans son cas, qui a remplacé un Defender 90 après 15 ans de service) roulent peu, mais souvent pour des courts trajets, donc beaucoup d'heures de circulation, mais peu de km au final. Donc un VE me parait bien plus adapté, qu'un diesel qui va être brusqué à froid pour 10 ou 30 min de routes de campagne avant d'être régulièrement redémarré en stationnaire pour charger les batteries destinées au matériel et chauffer l'habitacle du véhicule.

Et ces véhicules son effectivement équipés de matériel de communication, et, actuellement, les pompiers sont comme tout le monde, ils ont des dronistes dans leurs équipes pour surveiller, du ciel et préparer leurs interventions.

Mettre à disposition des pompiers des engins électriques, connus pour être un cauchemar à éteindre en cas d'incendie, dans un pays où les services de secours sont régulièrement victimes d'attaques au cocktail molotov (et autres incendies criminels) par des supporters anglais, des Kevin et Matteo, des suédois, des "jeunes", des Timothée Lagrange, etc... Quelle bonne idée.

Heureusement, ce n'est qu'un concept.

"Heureusement, ce n'est qu'un concept. "

Mais quelle est ta définition du concept ?

Parce qu'un concept, c'est un idée générale qui va déboucher sur une proposition, ce véhicule est une pré version d'une vraie proposition destinée aux services anti incendies.

les entreprises ayant bossée sur le concept : Atos, Dassault Systèmes, JCDecaux, Orange, Renault Group, STMicroelectronics et Thales

Ce n'est pas uniquement une équipe marketing avec des designers Renault, c'est une quasi offre réelle, il ne reste plus qu'à la finaliser pour la proposer aux services de secours.

Vous me faites tous rire avec votre obsession de l'autonomie, sur un véhicule de secours n'étant pas destiné à faire de grande distance XD

Au final ceux qui ne sont pas ancré dans la réalité ceux sont plutôt vous.

Et pour rebondir sur le propos du vieux grincheux quand au cas exceptionnel ou les pompiers partent en renfort à l'autre bout de la France....ils n'ont pas qu'un seul type de véhicule et clairement ce n'est pas celui-ci qui est pris pour l'occasion....on sera plutôt sur les camions citerne et autres, qui ont une réelle utilité en terme de renfort (rotation des équipes et des camions pendant les remplissages de citernes).

Un véhicule "poste de commandement" de la sorte n'a pas besoin d'être relayé

Qui te parle de partir à l'autre bout de la France ?

Des assistances inter-régions, pour les grands incendies des périodes chaudes, jamais entendu parler ?

Et tu crois vraiment qu'en ce cas, un véhicule électrique sera adapté ?

Se trainer pour essayer de parcourir plus de distance, glander à une borne pour repartir, réservoir vide de 20%...

Sans même parler de catastrophes d'ampleur, tu crois quoi, que le destin d'une compagnie de pompiers, ce n'est pas au quotidien de journées tranquilles auquelles succèdent des interventions non-stop ?

Et bien entendu, ces jours là, une bagnole électrique sera juste totalement inadaptée.

Tu commences à piger pourquoi ?

Une quasi offre réelle, qui heureusement n'existera pas...

Mais c'est vous qui ne pigez rien en fait.....j'ai des pompiers dans mon entourage, donc je connais assez bien leurs contraintes.

La R4 ici présentée n'est pas un véhicule de lutte contre les incendies aux dernières nouvelles....donc si ils doivent partir en renfort sur des inter plus distante, ce n'est pas un véhicule de soutient logistique qu'ils prennent car il y en aura déjà sur place et qu'il n'y a pas nécessité d'en avoir des tonnes. C'est leurs camions citerneau et/ou éventuellement leurs ambulances qui seront mobilisés et ceux-ci ne sont pas des R4, ni même des électriques.

C'est pourtant pas compliqué à comprendre.....mais vous connaissant, vous n'admettrez jamais que vous avez tort parce que vous avez décrété tout savoir mieux que les autres.