Commentaires - La Renault 5 électrique élue voiture de l'année 2025 ! ( + réaction à chaud d'Arnaud Belloni directeur marketing Renault)

Mérité.

Certains critiquaient l'absence de chances de convaincre en dehors de la France. Dur à maintenir au regard des résultats internationaux.

A voir maintenant si elle va se vendre pour autant.

Un peu comme la Jeep Avenger, à l'époque.

Car il faut les sortir, les soussous. Et faut faire avec les contraintes d'une électrique à l'autonomie relativement moyenne (pour rester gentil).

mais on verra ça dans les 12 mois qui viennent.

Mais convaincre qui: les journalistes ou les... clients ?

Mince, on est tombé bien bas quand meme en matière automobile !

CQFD

Pour regretter qu'une française fabriquée en France soit élue voiture de l'année c'est toi qui es tombé bien bas...

Bravo Renault.

Du grand n'importe quoi comme pour le reste!!!

Je n'achèterai jamais Renault et encore moins Chinois ou Tesla, mais il me reste les plus fiables....japonais et coréens!!!

Danse du ventre de Cédric! POM qui twerk! Petit smurf de Cailliot!

Vachement ambiancée chez Cara ce midi!

Quelle surprise !!

Il y a les constructeurs automobiles qui connaissent le règlement du concours.

Et il y a les constructeurs automobiles qui connaissent les membres du jury.

N'oublions pas que la R5 n'a pas de place à l'arrière pour les ados triplés bodybuildés... mais il y a suffisamment de place pour y caser la Médaille d'Or 2025 de la voiture de l'année!

C'était logique

Pourtant elle est pas petite cette R5 même très large de l'arrière

C'est clairement mérité !

>2 millions de km en voitures françaises, je reste fidèle, surtout à Renault en ce moment. Bravo!

La patriotisme de bistrot je te le laisse volontiers à toi qui roule en tesla fabriquée en chine ! Perso j'ai 2 voitures fabriquées à Onnaing à la maison...

Branlette collective du monde journalistique automobile qui créé lui même du contenu pour remplir leurs rubriques.

Après quand on voit l'historique des élections de type "Engine of the year", ils feraient mieux de tous faire profil bas.

Bien vrai alors qu'on aurait pu récompenser un gros SUV germanique, diesel, de 250 CV... une voiture de mec, plutôt repus le mec.

Déjà rentré ?

Et pourquoi ? Qu'est ce qui te dérange autant ?

Que ce soit une voiture électrique ? Française ? Renault ?

Il serait bien de développer

Ou tout simplement une petite voiture polyvalente, ce qui n'est pas le cas de la R5 ! Du moins si on en croit les commentaires relatifs à son autonomie et sa conso sur les forums qui vont bien.

Tant mieux pour elle ! J'espère en voir plein. En jaune,ven vert, ... En couleur svp !

Malheureusement, on savait depuis le début que ce serait elle.

On lui souhaite plus de succès qu'à ses devancières : EV6, Avenger, Scenic qui se sont très mal vendues malgré leurs qualités et leur titre.

Évidemment ! L'idée est très simple : mettre à disposition les nouveautés plus tôt que les concurrents. Celui qui publie l'essai de nouveautés en premier à toujours plus de succès. La R5 a été essayée en primeur pour Caradisiac par Stéphane Lemeret, journaliste belge du magazine Auto Trends qui a aussi une voix dans le jury. L'intéressé va jusqu'à déclarer qu'il "n'a eu aucun mal à caser son 1,86m" derrière un siège conducteur réglé pour lui. Dommage qu'on ait pas la photo d'une telle scène..

Mais au sinon, c'est bien : c'est une chouette petite auto.

Ce serait possiblement plus rapide d'aller chercher les autos élues qui ont été de réels succès commerciaux...

Au lancement le vert pop était la couleur de base gratuite, mais maintenant c'est le noir pour toutes les versions ( et même l'A290).

La couleur devient donc un choix payant ...

Ce que l’on reçoit « gratuitement » en standard est moins demandé que l’option payante….

C’est bien connu….

Pourquoi Renault n’en profiterait il pas comme les autres ??

C'est vrai que le vieux belge Porschistes, en terme d'options basiques hors de prix, ça ne le choque pas plus que ça, il est habitué...

Merci pour l'info en tout cas...

Ainsi que le premier prix de l'esbroufe ! R5 TURBO pour un VE

Maintenant on verra les chiffres de ventes à l'international à la fin de l'année, il y a moyen que l'Inster se vendent mieux

Malgré son design léché et sa fabrication française, cette R5 a quelques lacunes:

- un moteur peu efficient à haute vitesse et une aérodynamique très moyenne qui influe négativement sur sa conso autoroutière,

- une courbe de recharge dans la moyenne basse (qui est pourtant le nerf de la guerre sur un bon VE),

- une habitabilité moyenne,

- des bizarrerie de configuration (comme un intérieur moutarde quasi obligatoire en finition haute),

- et un prix exagéré pour une citadine.

Une voiture qu'on voit actuellement plus sur les parkinks de stockage de concession Renault que "vraiment en train de rouler" !

Bouille sympa, mais tarifs excessifs et enfin autonomie ridicule!

Ca vous dit de faire 200 km (pour 500 annoncés) au maximum sur autoroute a 130,avant la panne?

https://www.youtube.com/watch?v=lKFCIa4KKAE&t=369s

Ce serait quand même bien d'encourager les clients à choisir de la couleur !

Prenons Porsche, votre marque de prédilection. Dans les années 60, 70 et même 80, la 911 avait des coloris incroyables. Les 50 dernières que j'ai vu étaient gris souris.

La R5 nous a été présentée avec des coloris pétants : jaune, vert, bleu (Alpine). Si maintenant elles sont noires...

Avec sa 208, Peugeot avait essayé le jaune canari et ça lui va très bien !

Tu sais le titre de voiture de l'année, c'est comme le festival de Cannes!

Tout est plié d'avance! Ce rarement le talent qu'on récompense ,mais l'argent qu'on va se faire en plébiscitant le film...

Sans parler des petites enveloppes pour le Jury!

Voila, c'est pour ces raisons que je m'étonne que la R5 soit elue voiture de l'année. Ou alors voiture de l'année ne veut plus dire grand chose !

C'est top, le match est lancé comme vous dites, decembre 2025 on ramasse les copies. Mais tous les candidats non pas les mêmes cartes et la R5 ou l'A290 ont de beaux as en main : Super belle avec une touche rebelle en plus. les autres vont devoir aligner leur tarif 10 % ou plus en dessous de miss Car Of The Year 2025 car à iso prix comment vous dire je crois que c'est plié - faut souffrir pour gagner.

ET pour ceux qui pense que quand c'est gros et puissant cela se vend finger in the nose, eh bien garder les doigts dans le nez et vous verrez le résultat.

prochain palmarès :

2026 : RENAULT 4

2027 : RENAULT Twingo

Les enveloppes, tu parles !

C'était au temps où ce titre avait un minimum de retentissement.

Le grand public n'en saura rien, ou s'en foutra totalement.

Tiens, quel effet sur les ventes sur les derniers modèles élus ?

Peau de zob...

Une anecdote : chaque journaliste avait trouvé une téloche portable dans le coffre de la Fiat Uno, l'année où elle a battu la 205.

Et puis en 2026 les gens comprendrons que c est médiocre, moche.

Cococoricoooo

Après la Mégane E-tech, au tour de la 5 E-tech !

Merci monsieur de confirmer mon avis sur ce VE qui aurait pu être la citadine de la décennie.

Croisons les doigts que Renault corrige ces lacunes au prochain restylage.

Vivement la Fuego E-tech !

Porsche a un catalogue de couleurs sans limites.

Pour celui qui veut une couleur particulière, il donne un échantillon à Porsche et il l’aura …..

Les suppléments vont de 4000€ jusqu’à 25000€ pour les couleurs très particulières.

Il n’y a donc pas à « encourager » les couleurs spéciales….

C’est le client qui fait la démarche de choisir une couleur non standard et accepte d’en payer le prix (fort).

Eh beh... C'est là qu'on voit le manque d'objectivité de la presse automobile. Les pots de vin Renault semblent bon...

Voiture très chère donc loin de son soit disant ADN populaire, l'autonomie ridicule et la consommation annoncée est vraiment très optimiste, les places arrières sont étriquées et mal pratiques et on récompense ça... Bref aucun intérêt ce titre tellement le choix est hors des réalités des clients...

c'est clair ! et des bugs dont il ne faut surtout pas parler chuuuut.

mais bon coté look on a là une belle voiture. donc rien que pour ça ... ça mérite. ça veut pas dire que ça se vendra, voir le Scenic qui fait pas un flop mais très très loin du carton.

lire le retour des propriétaires de la 5' ( la vraie vie ) ... tres éloigné des mots ''idéaux'' des essais de la petite renault.

https://www.frandroid.com/marques/renault/2446314_elle-fait-tourner-les-tetes-mais-le-verdict-des-premiers-conducteurs-de-la-renault-5-e-tech-electrique

Une victoire bien méritée. Même si les batteries sont chinoises, la voiture est française et assemblée en France.

Ce constructeur prouve que l'industrie automobile française a de beaux restes encore et toujours contrairement à son principal concurrent Stellantis....

En plus, elle est très jolie cette 5 E-tech dehors comme dedans ! Et sa version sportive est est très belle aussi ! Il n'y a que les prix qui font mal et la qualité.... Là, il y a des efforts à fournir....

Et comme on ne dit jamais 2 sans 3, l'année prochaine ça sera au tour de la Twingo 2026 de se faire élire ! Elle aussi, prometteuse !

Après c'est bien dommage que cette élection de voiture de l'année ne prenne pas en compte à fond du rapport/qualité/prix. C'est bien de proposer de belles voitures mais il faut penser à la qualité et à la fiabilité !

Les constructeurs asiatiques, eux, savent le faire....

Aussi , pourquoi pas chiche ! et la R 16, la R 14, la 4 CV, etc...

Le Scénic est du flop, certes les ventes n'atteignent pas l'objectif mais il se vend correctement. Même les entreprises en achètent !

hummm la r14 E-tech, mais avec la même campagne de pub alors !

tout le monde n'a pas 3 ados bodybuildés à transporter!

Le choix du "coeur", qui n'annonce pas forcément un succès commercial

évidemment à 35 000 cette daube.. une fois les fan boys ou autre nostalgique de la 5 thermique de leur 20 ans!!

servis!

les ventes vont s'"effrondrer..

pijo a anticipé et a baissé de 6300 sa 208 E désormais à 28 000!!

a 22 000 tu a une mg4..

et à 32 000 une id3 bref des compactes moins cheres que la citadine R 5..

rino est hors sol niveau tarif!!

à 33 000 tu as la mini electrique premium bmw aussi!!

la megagne E se vend plus... le scenic E c'est pareil..

les ventes chutent aprés un bon départ!!

3 raisons... prix hors sol!!

au meme prix tu va chez tesla..

2 eme raison le scenicE biberonne un max sur autoroute..

autonomie minable et recharge trop lente..

bref deja dépassé à son lancement!

meme pas avec le plannificateur rino.. le logiciel te fait arreter tous les 150 kms..

pour faire le 10/ 80% en 30 mns..

si tu fais les 200 kms... c'est simple du 5/ 95% bin c'est une heure l'arret frero!!

ton message m'a intrigué et j'ai donc fait un saut sur le configurateur en ligne => https://www.renault.fr/vehicules-electriques/r5-e-tech-electrique/configurateur.html?

Et ma foi, oui, la couleur "gratuite" (entendre sans supplément de prix) est effectivement passée du joli vert au noir bien pourrave.

Merde, moi qui me réjouissais à l'avance d'en voir plein, de couleur verte, sur les routes, à l'instar de la 208... jaune.

A voir maintenant si les clients vont faire l'effort de rajouter 800 € pour du jaune ou vert, parmi les rares couleurs sympas.

malheureusement, je pense qu'on en verra donc beaucoup en noir, notamment celles vendues aux flottes d'entreprise.

Mais de toute évidence, chez Renault, ils se sont finalement dit qu'elle n'était pas vendue assez chère. Alors, 800 € de plus, c'est toujours ça d'ajouté.

Je ne vois pas pourquoi une voiture électrique ne pourrait pas être voiture de l'année..

Mais il y a quand même des règles à respecter. Dans le cas de la Renault 5 il s'agit d'une citadine qui devrait d'abord respecter le budget d'une citadine.

Et pas coûter 35000 euros alors que le budget moyen des Français pour l'achat d'une voiture neuve tournait autour de 26000 euros il y a deux ans. Et là il ne s'agit pas de citadines mais de l'ensemble du marché de la Dacia Spring à la Rolls!

Alors on va sans doute me dire que le budget moyen a augmenté depuis deux ans.. Ce que je veux bien croire mais le nombre d'acheteurs, lui, a drastiquement baissé!

Très bon choix, le noir sur un véhicule ... histoire d'avoir, visuellement, un véhicule toujours crade.

800 balles l'option pour un changement de pigment (je parle pas d'une vraie modification dans la peinture du type tri-couche + vernis supplémentaire), plus c'est gros, plus ca passe !

Un constructeur commercialement suicidaire te collerait le gris "métal" en couleur de base (teinte la plus fréquente par chez nous) ... faire cracher le CONsommateur de quelques centaines d'euros supplémentaires, c'est une "option" à 100% de marge.

par pure curiosité, je suis allé en essayer une sur un parcours varié, ville et RD péri-urbaine pas très bien entretenue ...

après essai, le bilan est le suivant :

- elle possède une énorme qualité : une bouille vraiment sympa, et c'est son principal (seul?) atout ...

- pour le reste : dès que la chaussée se dégrade c'est très tape-cul, les places arrières sont très étriquées (si les parents sont grands et reculent leurs sièges, aïe pour les gamins derrière!) et, enfin, le prix franchement très élevé ...

Bilan : pour ceux qui savent compter, une Clio VT bien négociée (moins chère et bcp plus polyvalente) me semble en tous points une bien meilleure affaire ....

En fait, tu passes beaucoup de temps a recharger....Je suis pas anti VE, mais ma thermique a l'E85,une fois le plein fait,en 5 mn ,je fais 500 a 600 km d'une traite a 130,avec un réservoir de 50 litres...(750km en rural et en mode "eco").

Trop cher le VE,et quoiqu'on en dise, il pollue! Pour produire ce véhicule on connait les conditions d'extraction pour faire les batteries ,c'est la continuité d'un massacre écologique! Et il faudra recycler les batteries une fois HS...Qu'on ne vienne pas nous faire la morale, à nous qui la plupart ,roulons thermiques ,car que ce soit a la fabrication, à l'entretien ou a l'usage, tous les véhicules polluent, ou pour aller au fond du raisonnement, font qu'on pille la planète!

Conclusion, actuellement ,le seul véhicule parfaitement écologique est celui qui n'existe pas encore!

Y a t’il un prix concours ou R5 s’est présenté n’a pas gagné. Je crois que c’est 100%. Elle s’inscrit et elle gagne. C’est à vous lessiver un vendeur stellantis, Toyota, vag …

Bonne digestion :)

(C'est exactement le sens du message)

Très bon choix, le noir sur un véhicule ... histoire d'avoir, visuellement, un véhicule toujours crade.

et trop chaud en été !

C'est parfaitement mérité. R5 ne doit pas grand chose aux Chinois, ça cloue le bec à tout les neuneus qui crient au loup (tout en zyeutant MG3).

100% de marge ? Mais bien plus voyons !

Car tu remplaces simplement une teinte par une autre.

Quel sera le premier à oser l'honnêteté de te proposer une auto en apprêt, avec TOUTES les teintes en option...

il y avait de forte présomption , mais espérons le succès que le Scenic ne remporte malheureusement pas.

Espérons que la 4L le remporte, elle n´a plus la concurrence de la kia EV3 , mais peut-être de l´Elroq ou des Epicq ou ID2

Et le jour du couronnement de cette P'tite Rîno, il se passe quoi ?

Eh bien ça...

https://www.bfmtv.com/people/le-journaliste-gastronomique-jean-luc-petitrenaud-est-mort_AD-202501100553.html

Nous pouvons l'espérer, seulement ça voudrait dire que les autres roupillent.

Je le répète une énième fois, un VE sur son cycle de vie émettra beaucoup moins de GES qu'un VT équivalent, cela est prouvé scientifiquement dans de nombreuses études scientifiques.

Votre déni sur ces faits scientifique n'y changeront rien.

De plus, les batteries "dérivés" du lithium ont un nombre de cyclage supérieur aux prévisions, le recul est aujourd'hui suffisant sur ces technologies, c'est aussi prouvé.

Elle peuvent aussi tout à fait être recyclées sur des installations stationnaires photovoltaïques, une fois leur capacités largement réduites pour les usages automobile.

Mais 180 kilomètres, en passant de 100 % de charge à 0 % ou de 80 à 20 % de charge ?

J'ai bien l'impression que c'est jusqu'à la peine sèche. Donc, au mieux, en hiver, faut compter sur grand max 150 kilomètres après être parti avec 100 % de charge.

Par ailleurs, ce sont les tests réalisés avec la batterie de la batterie de 52 kWh.

Ce qui en dit long, sur ce que ça va donner, avec les versions 95 et 120 cv avec "petite" batterie.

la R5 aurait été plus confortable en 16 pouces de base.

c'est vrai que le poids d"enclume d'un VE oblige à durcir les suspensions et à mettre des grands roues pour supporter le poids...(le cercle vicieux du surpoids).

35 k€, ça n'en reste pas moins exagéré, car au vu du configurateur en ligne, faut compter 28 k€ pour la r5 de base en 120 cv. Auquel du tu peux potentiellement déduire le petit bonus.

Et il y aura prochainement une version 95 cv, forcément moins chère (25-26 k€ ?).

mais bien évidemment, en noir et sans option, à ce prix-là, et avec la "petite" batterie 300 km wltp.

Alors, si c'est uniquement pour faire des petits trajets, celui qui veut absolument acheter du Renault aura probablement intérêt à attendre la nouvelle Twingo, plus adaptée encore aux petits trajets et à la ville que cette r5.

Qu'est-ce que c'est que ce charabia, à peine compréhensible ?

Et sinon, tu travailles chez Renault, c'est ça, je suppose ?

Hormis les excellentes modèles S (Tesla) vendues à des prix stratosphériques, tu veux que l'on fasse le point sur les VE d'il y a 10/15 ans et leur vieillissement ...

Bref, on n'a aucune idée de ce que vaudront les VE d'aujourd'hui dans 10/15 ans ...

En revanche, les VT de 10/15 sont plutôt de bonnes voitures, avec des autonomies et vitesse de recharges à faire pâlir n'importe quelle VE, 10/15 ans est d'ailleurs l'Age moyen de notre parc auto actuel ...

on imagine d'ailleurs bien ce que ça va donner, avec la r4, plus lourde, plus encombrante, mais disposant des mêmes batteries que la r5.

oh là !!! les "études scientifiques" !!!

on sait tous que ça ne vaut rien, mais absolument rien, tant qu'on ne connaît pas le lobby qui est derrière et qui a commandité la trop fameuse "étude scientifique" ...

tout ça est a géométrie (très!) variable ...

tu me semble bien naïf et crédule .....

faudra que tu nous fasses un retour de ton expérience à bord de cette r5 que tu vas bien évidemment t'empresser d'acheter, vu que c'est une tuerie.

Rigolo de se pencher sur l'historique de cette "élection" à échantillon très réduit (59 gus), avec certains choix pour le moins surprenants.

On jettera aussi un œil curieux aux classements par marque et par pays.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Troph%C3%A9e_europ%C3%A9en_de_la_voiture_de_l%27ann%C3%A9e

La science c'est surcoté.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, on le sait bien.

Ne confonds pas 4L et r4, s'il te plaît.

D'autant plus qu'elles n'ont absolument strictement rien à voir entre elles, à part 2 bricoles stylistiques.

Si d'un point de vue critique elle est un indéniable succès (rappelons que l'avis de dégénérés du bulbes ne compte pas..); et que ses 4-5 premiers mois devraient permettre d'aligner de bons chiffres (plus de 40 000 commandes si j'ai bien compris) je ne crois pas que ce titre de voiture de l'année lui donnera un coup de boost.

Elle est chère. Très chère même. Dans 8-10 mois on reparlera des ventes....Si renault croit qu'ils vont se farcir la nouille pendant des siècles je crois qu'ils tomberont de haut.

Et puis regardez le Scenic.

Alors oui, il se vent 03 fois plus que le e-3008 pourtant sorti avant.

Mais bon, c'est pas non plus transcendant. Moins de 10 000 en 2024 (c'est dire pour le e-3008).

La Mégan-e?

Ouai; elle était arrivée seconde de son année non?

Avec la baisse de prix on aurait pu croire qu'elle allait performer....bof. Pas de quoi déchainer les foules.

5 000€ de trop sur chaque modèle chez Renault.....et même avec bonus.

Donc oui, pour ce que moi j'en pense, un Scenic ca devrait couter 9 000€ de moins, tout comme la Megane et la R5 (et prochainement la R4)

mais bon, Bravo a Renault pour ce titre dont il ne manqueront de faire de la pub.

c'est rare un Lauréat 2 fois d'affilé.

Savez vous combien d'articles scientifiques ont été compilés par les scientifiques des 195 pays membres du giec?

C'est 34000, monsieur, nous ne sommes plus sur une petite étude faite dans un coin.

Il sera d'ailleurs intéressant de comparer, à terme, la durée de vie en moyenne des VE, comparé à la durée de vie moyenne des VT, sachant que quasi personne n'ira claquer une grosse somme d'argent pour remplacer une batterie sur une voiture ne valant plus rien, pour un assureur.

Tout ça pour dire que les électriques de 10-15 ans d'âge avec batterie inopérante iront probablement direct à la casse.

Il n'y a pas qu'un retour d'expérience sur les cyclages réels des première batterie de model S, les retours d'expériences ont aussi été faites sur d'autres vieux VE: Zoé, Leaf, Ion, C-Zero..

Zoé, Leaf, Ion, C-Zero ... sont rincées et aux mieux font du petit trajet, seules les TMS se portent bien .... les VE à fort kilométrage montrées en exemple sont issus de très gros rouleurs avec 5 à 10 ans max ...

ouiiii

IL est rare qu'un constructeur gagne le titre deux années consécutives. Bravo à Renault !

2027 Renault Fuego

2028 Renault 16

2029 Renault 14

2030 Renault 30

Etc etc....

Heureusement que tu es là pour dénoncer le complot Renault Judéo-Méoiste ... tous le monde sait bien que Renault roule sur l'or et peut arroser toute une profession, les suiveurs, les TV, les influenceurs ... à travers l'Europe et que les autres constructeurs sont aux abois et n'osent rien dire et n'ont plus d'argent ....

Bref, vous n'avez pas une petite pièce à donner à Stellantis, les Allemands ou le "petit" groupe Hyundai-Kia qui fait la manche pour vendre ses voitures ....

Et L'alpine A390 ou la futur Sandero Multi énergie ( VE/VT), c'est aussi le groupe Renault.

Renault croule sous l'or et peu arroser tous le monde, les spécialistes te l'ont dit, donc autant que les autres marques du groupe en profitent ....

Content de voir qu'elle a gagné, avec sa bouille craquante. Content aussi que ce ne soit pas un énième SUV. On verra les résultats de vente.

Pourquoi dites vous "rincés"?

Le cyclage batterie est encore très bon, le petit kilométrage est du a la capacité initiale de la batterie, il ne faut pas tout confondre.

Le plus amusant est de voir les 14 podiums des 3 constructeurs : BMW, Mazda, Honda, et jamais le moindre modèle couronné.

Qui contesterait que ces 3 constructeurs ont proposés nombre de modèles remarquable.

Et les deux champions : Fiat et Rîno.

Bon !

Un grand spécialiste que nous avons ici, un petit tour sur la fiche des zoe et leurs flambants moteurs te feront du bien ...

https://www.fiches-auto.fr/essai-renault/essai-521-test-complet-renault-zoe.php

Non, hormis des Tesla modèle S hors de prix, avant 2015, il n'y a pas de miracle ...

Voiture de l'année 2024 : Renault Scenic E Tech

Voiture de l'année 2023 : Jeep Avenger

De grands succès commerciaux...

Ça en dit long sur une évidence : les consommateurs se foutent totalement de ces prix totalement bidonnés.

Une fois que Renault aura équipé les bobos écolos sans cervelle et les beaux quartiers en 2è ou 3è voiture, ils auront fait le plein et ce bidule ira rejoindre la longue cohorte des électriques au tarif indécent et invendables.

Je te passerai les confidentiels ion et c-zero, je ne t'ajoute pas la blucar, mais sur la Leaf un ancien bestseller mondiale tout de même, au secours les batteries ...

Cherche un peu au lieu de rependre des fakenews, on voit qui est ton modèle ...

Nous parlons cyclage de la batterie et vous me parlez de moteurs, avez vous bien compris la différence entre les deux?

Rien dans votre lien n'indique que les batterie de Zoé sont "rincés", d'ailleurs se terme n'est pas un terme technique.

je vous invite plutôt à contacter des spécialistes de la réparation type "Revolte E-Garages" qui, eux, travaillant au quotidien sur ce sujet vous démontrerons que les batteries de VE ne sont pas a changer tous les 10 ans, loin de là.

ceci est une fausse rumeur entretenue par des personnes ne connaissant pas bien ce sujet.

Vous confondez limité et rincé. C'est assez souvent la confusion chez vous, comme les CTC non recyclables.

On sait tous que ce prix est achetable... et c'est le constructeur qui met le plus d'argent sur la table qui l'emporte... Il n'y a la dedans que du marketing à deux balles pour gogos.

Bah 100% de 800€ (soit le prix de "l'option"), ca fait bien 800€ de marge ...

Soyons fous, 795€ de marge supplémentaire car il faut gérer quelques bidons de peinture supplémentaires sur la chaine d'assemblage.

Oui oui, vu le prix d'une réparation Revolte, et la valeur de ces anciennes de 10 ans et+, en cas de soucis batterie, c'est poubelle directe ...

Vous mélanger absolument tout: cyclage batterie, moteur, prix des réparations, valeurs résiduelles...

Pas étonnant que vous soyez perdu sur la technologie du VE.

Le sujet était le cyclage des batterie, ne noyez pas le poisson svp comme pour une discussion de comptoir, merci.