Commentaires - La solution de Tesla pour ses clients anglais ressemble à un sketch humoristique

Solution économique radicale pour ce constructeur ... c'est un choix qui peut paraitre discutable mais c'est la décision de Musk / Tesla.

Ces marchés (minoritaires) paient le prix de leur originalité.

Décision surprenante que de ne plus vouloir équiper ces voitures avec le volant à droite quand même.

Le RU, l'Australie et le Japon ne sont, cumulativement, pas de petits marchés.

Tesla assume donc le fait de ne plus vendre grand chose dans ces pays.

J'avoue que j'ai du mal à comprendre car les modèles actuels (3, Y et S) sont déjà modifiés en ce sens.

Commander une voiture avec volant à gauche quand on est anglais, faut être très "motivé" pour ne pas dire autre chose...

Pas si minoritaires que ça, la conduite à gauche, c'est bcp de pays, dont certains très riches et d'autres très peuplés.

Difficile de croire que ce soit viable stratégiquement comme décision.

Sinon la traduction mot pour mot de reacher ce serait plus "atteigneur"

La conduite a gauche mis à part quelques pays est surtout pratiquée dans des pays où l'immense majorité de la population ne pourrait avoir une Tesla.

Australie, Angleterre, Ecosse, Irlande, Hong Kong, Japon...ça passe easy.

Malaisie, Thaïlande, Indonésie, Inde, Afrique du Sud, Chypre....c'est déjà nettement plus discutable.

La population éligible aux tarifs Tesla est restreinte et les infrastructures de recharges particulièrement déficientes.

Et dans cette population éligible. c'est pas garantie de vendre du VE...

Ouganda, Namibie, Bangladesh, Sri Lanka, Népal, Pakistan, La Barbade....on oubli.

Au final c'est un coût élevé de production pour un marché restreint et pas du tout adapté aux produits.

Ca se tient de ne plus faire de la conduite à gauche.

Toutefois le risque sera de revenir sur ces marchés une fois qu'ils auront été captés par la concurrence.

A la nuance près que "atteigneur" ça n'existe pas.

Si on reste dans les limites du dictionnaire bien sûr.

Attrapeur est donc assez valable.

Oh le manque de respect . 



Notons tout de même qu’il s’agit des clients qui ont voulu garder leurs commandes.

Notons également que cela concerne uniquement les modèles S et X. Les modèles 3 et Y sont toujours vendus avec le volant à droite.

Normal

de toute façon l'anglais ne fais plus partie de l'Europe, donc on s'en fout.

Par contre il y a pas mal de populace en Inde, mais ils n'ont pas d'autoroute , donc on s'en fout, aussi.

Et puis il faut être con pour ne pas prendre un télépéage, il reste gratuit tant qu'on ne s'en sert pas, j'en ai un depuis 12 ans et je ne m'en sert que pour les départs en vacances .

En plus il paye les rocades payantes et certains parkings si nécessaire.

Tesla ne va pas arrêter tous ses modèles en direction à droite, mais seulement les Model S & X...

Ils conservent donc les 3 & Y, à moins que cela ait changé très récemment.

Je ne peux pas croire que ça ne soit pas une fake news.

Foutage de gueule version Elon Musk. TU achètes une voiture à plus de 100.000, et là on te la livre avec le volant de l'autre côté et un truc en plastique pour compenser. Et le pire, c'est que les fans vont crier au génie, alors que le but est simple : réduire les couts au maximum. Satisfaire le client ? Pourquoi faire se dit Elon, j'ai des adeptes de ma secte qui achète tout ce qui porte le logo Tesla (tequila, bière, ...).

Effectivement digne d'un article Gorafi ou d'un premier avril, mais si c'est vrai c'est du sacré foutage de tronche !

Preuve s'il en fallait que Tesla c'est de la monoculture comme l'était la 500 pour Fiat, on a vu comment ça a fini...

Après, ce que ne dit pas l'article, c'est que cette décision ne concerne que les Model S et X, soient les modèles les moins demandés du catalogue. Les Model 3 et Y, celles qui constituent l'écrasante majorité des ventes de Tesla, sont toujours disponibles avec le volant à droite.

Finalement, le niveau de risque de cette décision est assez limité.

Il y a quand meme un risque en terme d'image je pense.

Meme si il continue de commercialiser certains modèles avec un volant a droite, est ce que leur futures remplaçantes garderont le volant à droite?

De toute façon connaissant Musk, il reviendra sans doute sur cette decisions plus tard. A ce demander si c'est pas encore une façon de jouer avec le cours de l'action pour qu'il gagne de la thune en plus

quand t achetes tesla tu sais que tu le fais pour le plaisir de te faire manquer de respect etre un pigeon financier, un cobaye et un crash test humain et maintenant les mecs se font humilier par leur gourou et ils kiffent.

J ai une bonne nouvelle personne n'est obligé de l acheter !

C'est cool non?

Pour ce qui est des goodies, tu es très beau avec ton bob martini :)

Si cela ne concerne que les X et S, c'est une perte anecdotique.

Si c'était étendu au reste de la gamme, ce serait justifié par la puissance de l'attrait de la marque et je ne suis même pas si sûr que ça baisserait drastiquement les ventes dans ces pays avec le volant du mauvais côté

Tesla semble convertir les marques vendant aux USA à leur standards de pistolet de recharge, alors la décision de faire 100% du LHD pourrait convertir ces pays dans le péché d'enfin revenir dans le DROIT chemin de la conduite à GAUCHE

DROIT chemin de la conduite à DROITE (et son volant à GAUCHE).

Un pigeon financier ? qu'en tu peux faire du 10kwh en roulant eco en TM3 qui n'a en plus que les pneus a changer...

Oui, effectivement, si les 3 et Y ne sont pas concernées, cela reste à la marge.

Mais les S et X ayant déjà été produites avec le volant à droite, je ne comprends pas trop l'économie réalisée.

To reach, c'est plutôt atteindre. Là, on atteind le fond de la connerie. :-)

Cet accessoire n'est autre que la pince de préhension d'aide aux personnes âgées ou handicapées pour ramasser les objets ou monter leurs chaussettes

Atteigneur n'existe pas moins que reacher, qui n'est pas non plus un mot du dictionnaire en anglais.

ouais mdr sinon pour les cerveaux normaux, quand on veut faire des économies on achète une diesel d'occas genre clio à 6000 balles et il reste... oh magiiieee... un MINIMUM de 34.000 euros pour voir venir... auxquels on ajoute les milliers d'euros en équipements à ajouter à la tesla et les abonnement arnaques pour les multiples marques de chargeurs lol.

Des fois faut être sérieux.

Si tu claques 40 ou 50K pour faire des économies, déjà de base t'es teubé.....

Je dis ça je dis rien, c'est juste la base de l'intelligence...........

plus sérieusement, la conduite à l'anglaise, c'est au Japon, en Inde, au Pakistan, en Afrique du Sud (et autres pays africains), en Australie... soit, quoi, près de 2 milliards d'habitants ?

négligeable donc, visiblement, pour les gens de Tesla.

ça annonce surtout la fin prochaine de ces modèles, finalement probablement peu rentables pour le constructeur.

je serais d'ailleurs étonné que le futur roadster n'ait pas, lui, le volant à droite pour les pays concernés.

non, c'est de l'humour typiquement british, à l'image de monty python, sacré graal.

après, on aime ou pas. perso, j'adore.

Les 3 ont un total de presque 220 millions d'habitants, sachant que bien évidemment, la plupart ne conduisent pas et que les japonais achètent majoritairement japonais (Toyota représentant environ la moitié des ventes du marché), ça fait finalement des ventes relativement anecdotiques en comparaison des autres marchés.

Si Tesla prend cette décision, c'est qu'ils s'y retrouvent.

Pour qu'un mot apparaissent dans le dico, il faut l'utiliser. Donc s'il persiste, on sait jamais

Le parking on peut payer avant et le péage, il existe le badge dans plein de pays, donc c'est un faux problème.

Le véritable problème, c'est d'être inversé par rapport aux autres et au mobilier urbain, mais certains s'en accommodent donc pourquoi pas.

quand on opère un dépassement sur une départementale étroite, à fortiori quand il s'agit de dépasser un semi-remorque, c'est tout de même peu pratique, et mieux vaut ne pas être le passager à côté du conducteur.

Moi aussi. Surtout le Flying Circus. Bon après, si certains sont assz couillon...

Les clients avaient la possibilité d'annuler la commande donc les clients recevant une voiture avec volant a gauche etaient au courant.

Certains ont les moyens de rouler dans un peu mieux qu'une Clio d'occasion, ça t'arriveras peut être un jour, d'ailleurs.

Et on achète pas une Tesla à 50 K€ pour faire des économies. Mais si on peut mettre 50 K€ dans une voiture, pourquoi prendre celle qui coûtera beaucoup plus à l'usage malgré des performances inférieures ?

Si tu penses que juste parce que tu as les moyens de claquer 40 ou 50K, ça veut dire que ton budget est un puis sans fond, déjà de base t'es teubé.....

Je dis ça je dis rien, c'est juste la base de l'intelligence...........

Les Tesla S et X ne sont de toute façon pas les modèles les plus répandus.

"Perfide Albion" carrément ? C'est bien beau la manie des rédacteurs du net à toujours vouloir trouver un mot une expression différente à chaque phrase pour varier (alors que notre langue le permet sans passer par ce procédé bas de gamme), mais là c'est de loin le pire exemple que j'ai vu jusque ici.

Pipeau : 19kwh de moyenne pour la 3 selon Spritmonitor, ton chiffre fantasmé c'est juste la moitié !

Puis sur une 3 t'as oublié le jeu d'amortisseurs tous les deux ans : c'est pas neutre dans le budget !

Je pensais pas que les adeptes de BDSM étaient si nombreux que ça : ils cachent bien leur jeu !

Au final c'est logique, quand tu vois comment les Tesla sont tape-cul, faut aimer souffrir ! Tout se tient !

Le bonhomme est une fake news à lui tout seul

Le sieur musk.

The reacher ?

Jack Reacher ?

Moi je dirais.. attrape-couillon. Ce qui va très bien avec la marque Tesla.

Un tel mépris n'est-il pas un peu au-dessus de vos moyens ?

Oui mais il n'a justement pas les bases.

Tesla n'a pas implanté d'usine dans un pays "RHD", et n'a visiblement pas envie de se casser la tête à assurer une doublette en miroir pour la plasturgie et les équipements pour ces marchés (optiques de phares, comodos entre autres) sur des modèles d'image, plus que de volumes.

C'est vraiment la preuve que la logique de production de Tesla est de raboter n'importe quel coût possible dès qu'ils peuvent. C'est aussi très probablement comme pour certaines marques européennes, un souci de suppression de contraintes (exemple, les boîtes à gants rabotées de caisses PSA en conduite à gauche, avec la boîte à fusibles qui n'est pas déportée) qui permet de limiter de dédoublement de la conception.

De toutes manières, les volumes de S et X, c'est des cacahouètes.