Commentaires - La Toyota GR Supra plus puissante que sa fiche technique

c'est ça la rigueur japonaise ? Ou alors c'est bm qui livre des blocs plus puissants que prévu .Pas super non plus

Je n'ai que 10 chevaux de plus qu'indiqué. Ca ne me dérangerais pas d'avoir plus ainsi.

Tout bonus à l'acheteur qui ne paye pas les taxes sur ce surplus tout en étant en règle.

@Caradisboub

Tu m'a enlevé les mots de la bouche, comment la rigueur germanique puisque c'est un moteur BMW arrive à un tel résultat 10% d'écart avec ce qui est annoncé ?

La bonne nouvelle c'est que c'est de la puissance en plus, mais a ce moment là pourquoi ne pas le vendre sur la fiche technique avec ce niveau de puissance ?

Ça fait pas très sérieux, plus le temps passe et plus je me dis que l'industrie automobile Allemande perd de sa superbe.

Il n est pas rare chez les Allemandes d avoir plus de cv que sur papier surtout pour les tests des journalistes.. Un test avait été fait avec une m6 prêtée pour un essai auto et sur le banc elle avait 40cv de plus qu annoncé. Beaucoup de marques gonfflent un peu le moteur pour les tests des journalistes histoire de leur en mettre plein la vue mais à l achat je ne suis pas certain que toutes sont livrées avec le surplus de puissance.

Les voitures en général ne sortent pas toujours ce qui est annoncé sur papier. Quelquefois plus, quelquefois moins.

En Parlant de Toyota, la Yaris GR qui fait officiellement 212, certains modèles en sortaient 235.

Rien de plus normal, je vois pas le problème

Tout l'inverse de PSA donc, avec ses 308 GT 205 ch qui n'arrivaient même pas à sortir 180 ch sur le banc (entre autres), tout en étant le constructeur qui ment le plus sur le poids de ses véhicules. Du coup, il y a un groupe qui vend avec succès partout dans le monde (Toyota) et un autre qui galère à vendre hors du chauvinisme français/européen (PSA).

cela compensera toute ces années ou BMW sortait des M avec des chevaux en moins qu'annoncé, souvenir de la e92, e60 voir e46... pas mieux chez les autres je ne dis pas (hello rs5 v8) ... mais il est évident que pour les constructeurs, il est plus facile d'avoir des watts avec l'aide de turbos

Sauf que la 508 GT PureTech annonce 225 cv alors qu'elle en délivre 230; comme quoi ...

Pourtant quand tu vois comme elle se traîne pour sa puissance y'a de quoi douter

En effet c'est pas rare sur les moteurs turbo

La 508 et ces 5,7 l mais bien sûr, c est la conso de la nouvelle a5 et ces 150cv en 1,4l. Quand on vend local on peut tricher car l Europe c est soudé. À regarder les rejets des véhicules vendu en Europe et ceux vendu dans le monde il y a de quoi ce poser des questions..

C'est amusant, en lisant les faits divers ce matin, je voyais avec tristesse l'agression d'un commissariat dans l'Eure où environ 15 jeunes ont tenté de détruire le commissariat et d'agresser les policiers s'y trouvant aux cris de Allah ouakbar et bande d'encu*** de français. Ce qui est plutôt comique vu que l'immense majorité est née en France et donc de nationalité française. Paf j'arrive sur Caradisiac, et je lis votre post qui vient dire que la production nationale , tout du moins Peugeot, c'est de la merde ! C'est un sport national de dénigrer son pays ou bien juste de la jalousie parce que la 508 GT 225 cv ne sera jamais dans votre garage ? Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, Peugeot va plutôt bien, même très bien, ses voitures ont beaucoup de succès.

Je vous accompagne volontiers au consulat japonais ou allemand pour votre demande de nouvelle nationalité. Quittez la France, ce pays que vous aimez tant détester. Et emmenez donc quelques jeunes de nos banlieues vu que vous faîtes cause commune

C'est un site automobile, pourquoi tu ramènes la banlieue, un commissariat qui se fait attaquer etc.. ?

De plus, tu étais sur place pour certifier que les jeunes ont crié "Allah Wakba" ?

C'est pas une mise en scène encore une fois pour diviser le peuple ?

C'est un site automobile ici ? Je croyais que c'était juste un site défouloir pour les frustrés ! Parce qu'en voyant le nombre de trolls en activité ici je vois pas beaucoup de passion pour l'automobile émaner de ce site ...

Sinon réfléchis 2 secondes son message est très pertinent et la France est à l'image de ce qui se passe sur ce site. Le dénigrement continu que subissent nos marques nationales ici se voit dans tout le pays à travers bons nombres de faits divers ...

"C'est pas une mise en scène encore une fois pour diviser le peuple ?" J'avais oublié les conspirationnistes :ptèdr: Vous portez un gilet jaune les samedis ?

Vous n'avez rien compris à mon message, j'en ai juste marre de tout le temps voir dénigrer ce qui marche bien chez nous. Nous avons une industrie automobile qui fonctionne plutôt bien, qui se renouvelle. Je me demandais pourquoi nos concitoyens qui passent leur temps à se plaindre (donc en exemple les jeunes des banlieues et les beaufs de Caradisiac puisque ce sont les deux premières nouvelles que j'ai eu sous le nez ce matin) ne vont pas voir ailleurs si l'herbe est plus verte ?

Donc PSA sont des amateurs ? Va dire ça aux gars de chez PTS Ils vont bien rigoler (façon de parler )

Ne vous inquiétez pas pour moi, monsieur le donneur de leçons, je suis déjà parti hors de France pour un pays qui va bien bien mieux en ce moment...

Quant à la 508 GT 225 ch qui ne sera jamais dans mon garage, relisez mes messages j'ai déjà un Outback 6-cylindres de 265 ch pour mon quotidien, et pour ma voiture plaisir je commence à regarder du côté des 718 (en neuf bien évidemment).

Plutôt que de lancer des jugements péremptoires sur les gens, ce qui est typiquement le côté détestable du français de base que vous semblez être, apprenez à lire vos interlocuteurs sur ce site : j'adorerais que nos marques nationales aient une stratégie cohérente, pérenne pour l'avenir et d'excellents modèles. J'en tirerais une fierté d'être français. Mais me demander d'être fier de 2 groupes automobiles qui sortent merdes pas fiables sur merdes pas fiables, qui sucent totalement l'Etat en étant incapable d'avoir une politique industrielle indépendant de celui-ci (quand l'Etat dit on fait du Diesel, ils font du diesel et rebelote pour l'électrique) : non merci.

Je préfère largement un Toyota ou un Honda qui innove sans commande étatique, qui prend soin de ses voitures et qui, du coup, touche des marchés partout dans le monde de manière constante et pas seulement l'Hexagone de manière cyclique.

Bien le bonsoir.

Chez Peugeot, le 2.0 16V ACAV sortait 145 chevaux au lieu des 155 annoncé. Chez le cric, le 2.0 16V 200 de la Clio 3 RS ne sortait que 185 chevaux

C’est coutume d’avoir des voitures presse gonflées.

Nous verrons sur sport auto si cela se confirme.

L’Alpine d’essai presse sort aussi 272cv. +20cv.

Avec les turbo, il est tellement facile d’en mettre un peu plus.

Mais n'importe quoi

Jai encore la fiche du banc de mon ancienne C3RS 197 qui sortait 194ch avec 140.000 km et en pleine canicule...

Quand à l'autre ahuri et sa vieille légende urbaine sur les tdi surpuissants, comment ça se fait qu'aucune Golf, Sirocco, Léon 2.0l TDI ou autre ne soit jamais passé devant une vieille Auris 177 avec 220.000 km qui est censée sortir 150ch ?

Arrêtez d'écrire ce genre de gamineries, il y a des personnes crédules qui consultent ce site.

230 poneys alors, parce que la giulia 200 ch la ridiculise

Oui, le kéké en Alfa qui lui prend 0.7 s au 0 à 100 doit en être persuadé. Mais tous les conducteurs ne sont pas des kékés heureusement et ils ont aussi d'autres critères...

C'est curieux cette manie qu'on les suceboches présents ici de toujours tout ramener à peugeot. Comme quoi peugeot est en train de réussir son pari de monter en gamme puisque l'on compare toutes les caisses avec leurs produits.

Sur les modèles turbos gonfler la puissance des voitures essais presse n'est pas chose nouvelle.

Je me souviens d'une manchette polémique d'un magazine très connu intitulée "souffler n'est pas jouer" qui dénonçait Renault pour leur avoir livré pour essai une R11turbo de 140CV en lieu et place du modèle commercialisé à 105 CV.

Moteur atmo faut pas oublier

Et Sucerital ça marche aussi !

La version américaine du Z4 M40i sort 382hp du même moteur donc rien d'étonnant si la programmation est en faite la même.

kéké ou non, la giulia est donnée pour 25 ch de moins. Et à voir une giulia et une 508 côte à côte, l'italienne est plus classe, la 508 est plus ... kéké justement

Ca ne date pas du tout d'hier. Ca a toujours été. Vous croyez que c'est pourquoi que les allemands ont toujours eu des moteurs plus performant que chez nous pourtant annoncé de puissance similaire sur le papier?

C'est comme un combat de boxe. Dire qu'on pèse 70 kg pour le combat, et en réalité en faire 82. Forcément on gagne beaucoup plus facilement (bon y'a la pesé mais tu auras compris ma métaphore).

La Leon Cupra par exemple annoncé à 290 ch a été mesuré quelques fois à 310+ hp. Forcément qu'elle tient la Civic annoncé à puissance quasi similaire, puisqu'en vrai elle sort la même puissance.

C'est assez cocasse de lire ça d'un adorateur d'Opel ti te provisionnes où?

Alors la loi autorise 10% de puissance decart. Tout passionné de voiture sais ça. Il est impossible d'avoir toujours la meme puissance.

On a trouvé des amg avec 30 voir 40cv de moins qu'annoncés !!!!

Donc une voiture de 200cv peut faire de 180 à 220cv. Vous pouvez donc tomber sur un modele 215cv et vous marcherez plus qu'un autre à 190cv...

Enfin si les préparateurs annoncent 450cv sans soucis, je rapelle que l'ancien bloc sortait sans soucis 500 à 600cv fiables !! En grosse prepa c'était 1200 voir 1500cv !!!!!

Le bloc bm aura du mal a se hisser au niveau de la legende.

C'est souvent le cas pour les japonaises puissantes. Pour les allemandes, on voit souvent que des chevaux sont restés à l'écurie.

La Clio sort moins qu'anoncé, c'est pas un scoop. C'est d'autant plus flatteur pour Renault quand on voit à quel point elle ridiculise la concurrence, même avec 20 chevaux de plus. Je me rappelle même d'une vidéo où un gars suivait une Focus RS (300 chevaux + awd quand même) toutes les 2 strictement d'origine. C'est dire du potentiel de cette caisse. Ma Laguna 3 2.0 M4R est officiellement à 140 chevaux mais en réalité, elle est plus proche des 145. Pas énormément en plus certes. C'est un peut la loterie.

J'ai une réponse à ça.

1) Un certain manque dans le slip..

2) Parce que ce sont des tocards dont aucun pays sérieux ne voudrait

De rien :)

C'est bien on est content pour toi. Maintenant va lire les sites auto de ton "pays", et va t'acheter tes 718 1/18 ème tu seras un gentil garçon

Je te signale que Mercedes et AMG ont acquis la compétence moteur F1 en rachetant la boite Anglaise ILMOR.

Ferrari, Honda Renault n'achètent pas les compétences des autres.

De tous les motoristes F1, Merco est le seul qui bosse avec l'ADN d'un autre, un bébé éprouvette en quelque sorte.

3.0 TDI = plateau

Opc, ça existe encore ça?

En parlant de ça, victoire de HONDA cet après-midi

TDi = garage

lol le commentaire de troll trépanné

Ah bon ? lol

Waouh, ça vole haut; niveau arguments... Quelle jalousie (alors qu'au début je n'étais même pas ici pour étaler ma vie). L'aigreur française, synonyme de la défaite intellectuelle de ce pays.

Ce qui est d'autant plus étonnant que les 340 ch sont des ch moteur et non à la roue. Entre la boite, les roullements, les pertes sont importantes. Moteur de 400 ch ? Et puis, les banc sont des outils de mise au point pas de mesure, sur un autre banc elle sortirais un autre chiffre certainement.

un grand classique chez les motoristes allemands..

souvenez vous dans les années 2000, tous les TDI de volkswagen faisaint 20 ch de plus

ainsi, dans chaque tests journalistiques, comme totopluch, les tdi enfumaient la concurrence, et pour une consommation moindre. cela avait fait aussi un article dans le fameux journal, avec passage au banc

bref, un hdi90 etait à la ramasse face à un tdi90..;

rien ne change

En France 37 ans après le mercredi 30 juin 1982, on entend toujours les mêmes contre-vérités, même venant de gens du monde de l'automobile.

Alors si vous voulez réellement savoir ce qu'il en est de la puissance annoncée par le constructeur, prenez la peine de lire la législation à laquelle les constructeurs ou importateurs sont soumis lors de l'homologation: https://forums.audipassion.com/topic/141453-puissance-annonc%C3%A9e-par-le-constructeur-puissance-r%C3%A9elle-de-votre-voiture/