Commentaires - La vieillissante Alfa Romeo Giulia fait-elle encore envie ?

OUI d'après la centaine de purs alfistes qui ne l'ont pas achetée et ne l'achèteront pas.

Vont suivre les "dommage le Busso nous manque"... Allez next!

C'est ça alfa tout le monde aime mais personne en veut bizarre

Perso je la préfère à la 159, le souci c'est la boite auto imposée, après en ce qui concerne les pros ou les anti osef, comme d'habitude.

Pile le contraire des SUV quoi.

Personne les aime mais tout le monde les achète

La 159 est pourtant en partie GM...

Excellente voiture achetée en 2020 (veloce essence) pas prêt de la changer. Un bonheur au quotidien.

En lisant l'article, on voit tout de suite les goûts de l'auteur ...

Bizarrement quand mon garagiste la prend il la trouve super , lui qui est un ancien de BMW et fan de mini

Après prendre un diesel c'est s'enlever une bonne partie du plaisir de conduire, je regrette pas mon essence (le petit de 200ch) et la conversion e85. Et ce ne sont pas les nouveautés (toutes marques confondues) qui vont me donner envie de changer.

Vivement la prochaine !

Hors de prix et complètement dépassée, next.

J'aurais de la thune en rab, je l'aurais pris très très volontier pour en faire mon daily, en Veloce 280 cv Rouge Alfa avec les jantes téléphones () pour la seconder avec ma 124 Abarth.

Ça reste une caisse super sexy cette Giulia à mes yeux.

Ça aussi c'est très con

Pourquoi la comparer à une 318 de 150 chevaux déjà ? Il me semble que le premier moteur essence disponible dans la gamme Giulia fait 200 chevaux

Surtout, le prix facial n'a aucune importance, ce qui compte est la mansualité, calculée sur la valeur residuelle, et c'est aussi grâce a ça que les allemandes ont pris tout le marché

Dépassée ? Complètement ? En quoi ?

La Giulia, probablement ma prochaine Alfa Romeo ;)

Excellent choix, je te le souhaite !

C'est la plus belle des berlines clairement.

J'aime beaucoup et si j'avais besoin d'une berline, j'aurais sans doute acheté ça.

Comme tout les autres produits Stellantis, c'est le prix qui déconne surtout.

Il la trouve super, mais... Au point d'en acheter une ?

Moi ma 159 j'en prends soin. Elle dors au garage sous une bache. La ligne est toujours magnifique quand je la découvre

La 159 est une belle voiture je trouve et dispo avec une boite manuelle, mais c'est une traction et de plus bien trop lourde amha.

La 159 aussi est à tomber... Ainsi que la Brera / Spyder !

Conçu dans avant stellantis donc un bon choix

C'est ce qui en fait objectivement la meilleure alfa.

Bon allez c'est bon le beauf va jouer ailleurs

Là je suis en Giulietta Imola rouge Alfa, pour la Giulia (Veloce) j'aimerais une bleu Misano

Désolé Cédric II mais j’arrive pas à comprendre comment on peut préférer une 159 à une Giulia.

Jamais je ne vendrais mes 3 Quadrifoglio pour des 159 ou mes 2 GT pour une Brera.

De plus la Giulia a remis à sa place la marque qui n’est pas une marque premium comme beaucoup raconte mais c’est à l’origine une marque de sport à faible diffusion comme Maserati.

Mon seigneur est exigeant.

Justement c’est l’inverse, raison pour laquelle les 159 et Brera sont des nids à enmerdes permanent à part la 1.75 mais son châssis est trop lourd (on croit conduire une grosse patate allemande).

Si elle avait existé en break, j'aurais jeté un œil pour la familiale. C'est pour moi l'erreur d'Alfa, surtout quand on voit le nombre de 159 break

La plus belle des berlines du marché, malgré ses déjà 9 ans

Cet intérieur (bon pas en noir mais plutôt cuir crème pour moi) est sublime et c'est justement l'absence de grand écran en mode verrue qui fait tout son charme je trouve

La boite ZF est un réel bonheur.....j'ai eu l'occasion de la tester en veloce......un véritable coup de coeur direct.

Bien sûr, le prix refroidit pas mal mes hardeurs.....tout comme l'indisponibilité d'une version break en ce qui me concerne, à l'heure actuelle.

La 159 est très belle c'est vrai, mais elle ne vaut clairement pas cette Giulia, quel que soit le critère.

J'en ai eu une 159 SW, c'était beaucoup plus généraliste dans le comportement et les finitions.

Exact, incompréhensible qu'ils n'aient pas produit de Giulia sw. Elle aurait été ma cinquième Alfa. L'absence de haillon étant rédhibitoire pour moi et le Stelvio trop lourd et trop cher.Ma plus belle voiture fut la 156sw ,pack sport, grise,cuir rouge,2.4jtd 150cv, cinq cylindre revendue à 192M km avec juste le changement des triangles avant en plus de l'entretien ordinaire.Italian qualitat !

Ha oui il est magnifique ce bleu

J'ai essayé le Tonale 130cv. Quelle daube! Quelle déception ! Ma Fiat 500x 1.3 150cv est une fusée à côté. Comment Alfa est il tombé si bas. Misère.

Le tonale n’est pas un mauvais produit mais pas adapté à la marque car il lui manque le 2.0 vu dans le Hornet. C’est un produit qui est plus un SUV crosswagon que sportif.

Mais le junior lui est bel et bien une grosse daube en plus invendable (ce qui est justifié).

Et pourtant, elle est tellement belle cette alfa et pas trop commune ( en plus d'être fiable ) .

ils aurait produit une SW je l’aurais directement acheté en V6 BVA et BVM pour compléter la collection. Maintenant il ne reste qu’à le faire sur mesure.

Je les trouve un peu chers en ocaz, j'aurai bien aimé me prendre ça pour tous les jours ( en daily pour ceux qui préfèrent le franglais merdique ).

J'en suis content franchement, le dessin me plaît tjrs autant. Bon en ce moment il fait froid et le glissement du train avant est très présent .

Face à une BMW série 3 je trouve que l'intérieur est quand même un peu moins réussi. Le diesel 2.2 consomme un peu plus mais il a plus de couple. La direction est vraiment super et les suspensions aussi. Le coffre est peu accueillant. Je pense prendre un stelvio par la suite, j'ai quand même peur de la valeur de revente.

Toujours aussi chouette cette caisse. Même si le restylage n'est pas forcément des plus heureux.

Si j'étais client d'une berline, c'était le choix sans hésitation aucune (sauf peut-être avec une Mazda 6).

Mais c'est une voiture de riche: il est largement moins coûteux de se prendre une BAM en LOA.

Idem...pas neuve mais en occase. Je commence à sérieusement lorgner dessus.

Désolé Cédric Pinatel, mais la 159 "infiniment plus belle", faut pas pousser. Elle était belle certes, mais la 156 comme la Giulia sont plus belles, à mon humble avis comme toujours.

Et en ce qui concerne l'intérieur, le simple écran, de surcroît pas planté sur le dessus du tableau de bord comme c'est le cas dans la plupart des voitures, me suffit amplement. Je déteste la plupart des intérieurs allemands récents.

Bref, cette Giulia intéresse encore quelques anti-conformistes (ça fait peu de monde, et c'est tant mieux). Les autres peuvent rouler en BAM, je les leur laisse volontiers.

Hahahaha

C'est un peu comme les debiles qui chirnt sur des artistes qui ont plus de 5 ans de carrière parce que c'est trop vieux

Monde de glands

On en lit des conneries quand même

Bon le debile dira qu'il trolle pour éviter de trop passer pour un con...

Vue aussi récemment en Verde Montreal sur un camion qui transportait huit Giulia neuves, dont trois dans ce vert : entre le Blu Misano et ce vert, mon coeur balance.

Faut savoir déjà qu'elle existait bien avant Stellantis, et que maintenant la version 2.0L n'existe plus qu'en 280ch et en Q4, donc forcément plus chère qu'en pure propulsion. Quant au malus... aie aie aie, il varie de 14000 à 24 000 euros suivant la version, et pas 7800 comme dans l'article; donc ça fait des caisses entre 69 000 et 90 000 euros.

160.000km avec la première en diesel 136cv.

Déjà 50.000 avec ma seconde en essence 200cv.

Mon plan est de la garder à la fin de renting comme seconde voiture tellement elle coche, pour moi, toutes les cases.

J'ai beau lorgner dans les autres marques, je ne vois vraiment pas grand chose...

maintenant, c'est vrai que le millésime actuel, avec seulement la version 280ch en essence... ou bien sur la quadrifiglio... le ticket d'entrée est fort cher payé!

Chère neuve, mais aussi en occasion, surtout en essence. Elle tient donc très bien la côte... Assurément un bon placement : voiture plaisir et fiable à court terme, et collector dans 20 ans. Dommage, je n'ai pour l'instant pas les finances pour une si grosse voiture.

Une bonne Giulia en version Q et d'occasion, le plaisir à l'état pur pour pas trop cher

À éviter si on a pas les moyens de l’entretenir car j’ai acheté 2 V6 et un Stelvio V6 très très mal entretenu pour un prix très très bas mais entre les réparations et l’entretien si on a pas les moyens la note grimpe vite.

Fort cher payé les essence? assurément pas et c’est même tout l’inverse quand on voit le bijoux comparé aux autres concurrentes, enfaite car trop lourde ou placide.

Manque de bol… c’est tout l’inverse.

si tu vas chez Audi ou Mercedes, oublies pas de prendre l’assurance toute panne comprise car à force d’aller au garage, ils vont te prendre pour le frère du mécano.

Ouais ce vert est très beau

Alors que j'aime pas trop le vert pourtant ^^

Ou le jaune de la série spéciale GT junior

En fait, mis à part le gris et le noir, tout lui va à cette belle italienne

bla-bla-bla, malheureusement pour vous on est des dizaines de milliers de Fan à l’avoir acheté… aller petit rejoues encore.

"mais sa version essence de 280 chevaux doit composer avec 7 851€ de malus"

Heu...vous êtes sûr de vous ?

J'ai l'impression que vous pouvez multiplier par 3 ...

Pourtant en noir nacré elle est sublime et c'est dans cette teinte que l'on les a dans le transport.