Commentaires - La voiture autonome pourrait favoriser la vente d'alcool

Dans un futur proche (les 10 ans mentionnés), ça m'étonnerait. Il faudra toujours être en capacité de reprendre les commandes en cas de défaillance du système. Quand le calculateur ne sera pas sûr à 100% de pouvoir assurer la sécurité, il passera la main au conducteur. Donc je doute que la législation change rapidement : si on s'assoit au volant, il faudra être sobre.

Rien qu'en lisant le titre, je savais qui était le rédacteur de "l'article".

Et le marché du cancer tête et cou vous remerciera. Investissez plutôt dans le marché du big pharma. Santé.

Quand tout sera autonome, je ne vois plus le problème que sa posera. A défaut d'attendre des heures avant de repartir, on y gagnera du temps sommeil chez soi. On pourra même se payer le luxe de ne plus avoir de mort au volant dû aux drogues.

Vive le progrès pour le coup !

evidemment ! je n'acheterai une voiture autonome que si elle me permet de faire la fete au reveillon et ne pas avoir à dormir sur place par exemple.

Etude réalisée par une banque ...

On comprend tous le lien logique mais avant que la législation le permette et que donc les contrôles d’alcoolémie (trop peu nombreux au passage) disparaissent peu à peu

Mais la logique à ces limites messieurs les banquiers, les portefeuilles ne vont pas s’agrandir par magie surtout vu le prix d'une voiture autonome. les gens n'auront peut être pas envie de consommer plus question santé/obésité. Enfin voila le lien de cause à effet est valable en théorie, la pratique c'est plsu complexe

C'est comme augmenter les impôts sur le revenu, ça ne rapporte pas à coût sur, les gens peuvent s’intéresser d'avantage aux moyen de les réduire et du coup la rentré d'argent peut ne pas exister.

En résumé article et bidon

A voir dans les annees futures si le nombre de coma ethylique fatal et de cirrhose du foie est inferieur au nombre de décès du aux accidents de la route.

Je prefere mourrir bourré qu'empalé contre un lampadaire :o

Tiens, petite question au passage: une voiture autonome sait-elle reconnaître les contrôles de police? Sait-elle réagir à l'ordre et aux gestes d'un agent de police de se garer sur le bas-côté, pour par exemple un dépistage d'alcoolémie (puisque c'est le sujet de l'article) ou un simple contrôle des "documents afférents à la conduite et la circulation" d'un véhicule?

Sait-elle réagir lorsqu'un véhicule d'intervention situé derrière vous veut se frayer un passage dans une circulation dense ou à l'arrêt?

Pour en revenir à l'article, peu de chance selon moi que la législation en la matière change des masses. Pour une question de santé d'une part (je vous mal l'Etat reculer sur ce point) et pour une question pratique d'autre part: qui pour changer une roue crevée si tout le monde est raide bourré dans le véhicule, par exemple ?

Bref...

Merci pour ton analyse très pertinent ^^ (et c'est pas de l'ironie.

Ah tiens...toi aussi ?

Putain cool , enfin on ne prendra plus la rocade à contre-sens la peur au ventre suite à un BBQ un peu "arrosé"

bah, là, on parle du dernier niveau de la voiture autonome évidemment, c'est à dire celle où le volant devient optionnel, et qui ne te demandera pas en catastrophe de reprendre le volant.

bref, celle où tu pourras t'assoir sur la banquette arrière. et là, oui, je ne vois pas pourquoi on interdirait au passager d'avoir plus de 0.5g d'alcool dans le sang. puisque aujourd'hui-même ce n'est déjà pas interdit (encore heureux d'ailleurs).

après, les bien-pensants habituels nous diront que boire de l'alcool est mauvais pour la santé. oui, peut-être, mais c'est un autre débat.

enfin, bon, on ne va pas interdire la voiture autonome du fait que ça pourrait entraîner une augmentation de la consommation d'alcool, alors même que la voiture autonome permettrait justement à beaucoup de fêtards et autres gens bourrés de faire tranquillement de la route sans être obligés de toucher le volant et risquer la vie des autres...

concernant la reconnaissance des forces de l'ordre, les constructeurs, google and co y travaillent justement.

pour le coup du changement du pneu crevé, ça, c'était vrai il y a 30 ans (moi-même...). aujourd'hui, quasi plus personne ne remplace lui-même sa roue. donc, mauvais exemple. de toute façon, la roue de secours devient rare dans les voitures, ceci expliquant également cela.

enfin, dans une voiture autonome où le volant n'aurait plus place, je ne vois pas pourquoi on interdirait aux passagers d'y monter en ayant trop bu: on l'autorise bien aujourd'hui avec un conducteur sobre et des passagers bourrés, et ce même alors que ces derniers peuvent devenir dangereux vis à vis du conducteur... au contraire, avec une voiture autonome, il n'y a plus aucun risque. et on peut même imaginer imposer l'étylotest de démarrage sur les voitures autonomes disposant d'un volant optionnel: une mesure tout à fait envisageable et qui serait finalement une bonne chose.

Nous qui pensions que les meilleures années de l’automobile étaient derrière nous ! eh bien pas du tout :

on va pouvoir se laisser conduire bourré, et plus fun encore on va pouvoir faire l'amour "au volant"

Et même cumuler les deux !!!

j'ajouterai que vis à vis des forces de l'ordre, il sera simple pour ces dernières de faire stopper n'importe quelle voiture autonome, via un signal transmis à la voiture. je crois d'ailleurs que c'est déjà prévu.

heu.. non pour l'amour au volant. à moins de pouvoir rendre opaque le vitrage. interdit aujourd'hui, mais envisageable avec une voiture autonome sans volant.

Là comme ailleurs, tout est dans la nuance et la modération.

Certes, le propre des talibans est de ne pas goûter une bonne liqueur, un grand cru et le cigare sauf peut-être à moustache, et encore.

Ça n'empêchera pas un cancer ou quelques autres désordres liés aux saloperies qu'on respire, boit et manger de les toucher comme les autres.

Et là, on pourra mettre en épitaphe à sa mémoire de personne saine de corps et d'esprit :

Il est des nôtres, il a eu son cancer comme les autres.

Le marché du cubic est relancé. ...

ce qui va etre marrant c'est si le nombre de mort sur la route diminue de 1000 et qu'il augmente de 10000 à cause de la surconsommation de villageoise :ptdr:

Très utiles ce genre d'études basées sur du vent, à des horizons non définis et qu'on ne confrontera jamais à la réalité. C'est un beau boulot que le métier d'analyste. "Pernot Ricard veut une étude sur les évolutions de marché, vendons leur du rêve, des lendemains qui chantent".

Allez, à mon tour de faire une étude prospective. Que feront les gens qui seront des heures dans des voitures autonomes à s’ennuyer ? Avec en plus l'essor des blabla car favorables aux rencontres? Et oui, ils vont baiser! Les ventes de capotes vont augmenter de 70%, celles de lubrifiant anal de 95% (favorisé par le mariage pour tous) et les ventes de godemichet en chanvre bio de 357,2% (conjoncture astrale favorable avec l'augmentation du nombre des célibataires, l'engouement du bio et la future légalisation du cannabis).

Et j’attends qu'on vienne me prouver que j'ai tort!!!

oui, enfin, si on part du principe que l'alcool est mauvais pour la santé, qu'on l'interdise purement simplement dans ce cas, pas uniquement en le liant au contexte automobile.

en attendant, le seul véritable danger, c'est quelqu'un qui conduit lui-même en étant bourré. avec la voiture qui se conduit toute seule, logiquement, ce danger n'existe plus. sauf si le mec bourré peut potentiellement décider de désactiver la fonction autonome en reprenant le volant. et c'est ce dernier point qui devra faire l'objet d'une réflexion importante pour l'avenir de la voiture capable de rouler seule d'un point A vers un point B, et qui offrirait malgré tout la possibilité à un passager d'en prendre manuellement le contrôle via un volant encore disponible.

en tout cas, une chose est certaine: il a trop d'enjeux économiques et sociaux-culturels en France pour interdire la consommation de vins et autres alcools fortement associés au patrimoine, à la culture et à l'histoire française.

ce genre d'études est destiné aux actionnaires, pour leur permettre de savoir s'ils doivent investir ou non dans telle ou telle entreprise, rien de plus.

après, il y a les actionnaires qui réfléchissent par eux-même et ceux qui ont besoin de ce genre d'infos.