Commentaires - La voiture électrique à 99€ par mois existe déjà (à un détail près)

Un 2ème détail: 4 pneu à changer...

15 ans 180 mois ça fait 18.000 euros. Le compte n'y est pas.

Le problème avec ces offres à prix bas (comme toutes celles qu'on voit dans les pubs télé) c'est de mon point de vue les 10.000 kms par an.

Si on prend un exemple très simple :

218 jours travaillés par an avec un domicile à 20 km du boulot : rien d'extraordinaire pour moi mais on est déjà à 8720 km.

On rajoute un supermarché pour faire les courses à 10 km de chez soi 52 semaines par an : 1040 km de plus.

9760 km sans rien d'autre qu'un aller retour boulot travail et course le week end. Les sorties, les enfants chez le médecin, ... : y a pas.

Un kilométrage à 12 ou 13000 km par an serait plus logique au regard du déplacement moyen des gens en France mais là, ça sera plus le même prix.

moi j'ai une location à Zéro € par mois, après acompte de la totalité du prix d'chat d'occasion

surtout que le km de décote argus est de 15.000kms/an minimum pour la décote normale.

Non seulement le constructeur t'oblige à moins faire de kms mais en plus il te prend deux fois la décote Km puisque il n'avait reprit l'auto qu'à la cote de base sans compter le bonus kilométrique.

Avec des Spring d'occasion, le compte y est.

Bon, en revanche, si c'est pour partir en vacances, les sans dent n'iront pas loin, avec cette Spring.

Et c'est la meilleure méthode …

A un détail prêt : ce n’est pas une voiture,

C’est une trottinette avec un toit (même autonomie et quasi même performance qu’une xiaomi hdg)

surtout que le km de décote argus est de 15.000kms/an minimum pour la décote normale.

Non seulement le constructeur t'oblige à moins faire de kms mais en plus il te prend deux fois la décote Km puisque il n'avait reprit l'auto qu'à la cote de base sans compter le bonus kilométrique.

Quand on n'a pas 2500€ devant soit, mieux vaut ne pas avoir de voiture neuve et mieux vaut ne pas avoir de crédit...

Ça fait 168€ par mois, point barre. Ça devient pénible ce genre d'annonce.

"Cette limite, ce sont les 2 500€ qui restent à payer en premier apport une fois le bonus écologique déduit"

Bonus écologique pour un véhicule qui n'a absolument aucun composant français ou européen (peut être du Bosch dans les calculateurs et encore, déjà les pneus = sous-marque chinoise, après avec un 0 à 100 en 1 minute y'a pas trop de problème), qui devrait disparaitre si le gouvernement fait ce qu'il à dit et est un minimum sensé.

voilà à quoi elle ressemble sans option.

quand on voit la même photo d'autres modèles sans option, je trouve que c'est la moins pire de toute .

En plus elle est dépliée pour le même prix.

Bon elle demande qu'à se replier sur son propriétaire, mais finalement une étoile rend plus prudent les gens , ils sont moins fringuant et plus respectueux des règles de conduite, contrairement à ceux qui conduisent des ecrases-merdes pour ne pas ralentir aux ralentisseurs.

c 'est 170 par mois.. et plutot 200 si vous roulez 12 000 kms par an..

100 balles par mois c'est faire cadeau de la moitié du prix de la caisse !!!

et qui va payer... bin les 50% d'imposable la classe moyenne comme dab..

classe moyenne qui rachetera cette dacia dans 3 ans .. à un sans dents..10 000 balles!!

heuresement cette caisse est chinoise..

et le gvt peut pas favoriser trop!! les chinois!!

cette caisse à 100 balles c'est simple çà veut dire que le bonus passe de 5000 à 12 000!!!

ils vont adorer les chinois!!

sinon plus simple la caisse à 100 balles sans apport?

l' ami!!!

Bravo Enstein !

Et elle est à pédales cette voiture qui ne coûte plus rien après le premier loyer ?

Parce que la recharge est comprise dans les mensualités d'une "location"?

Sinon oui, elle a probablement au moins 2 pédales comme toutes les voitures motorisées.

Si on oublie de compter un montant de départ, les mensualités annoncées ne veulent rien dire, c'est juste du gros pipeau. La preuve par l'exemple te dérange?

Dans le même genre, on pourrait très bien envisager un hélicoptère, un A380 ou un bateau de croisière à 50€ par mois. Solution assez facile à mettre en place par n'importe quel auto-entrepreneur. Sauf qu'il sera difficile de trouver un client qui veut s'amuser à payer un loyer même ridicule et risquer un surcoût kilométrique après avoir acquitté un montant similaire à l'achat du véhicule.

Cette Spring est une mauvaise affaire qui revient à + de 168€ par mois pour une kilométrage faible et une incapacité totale à effectuer de moyens et longs trajets.

Elle est incapable de rendre les services qu'on exigeait d'une voiture bas de gamme plusieurs décennies auparavant.

Même un client très attaché au fait de rouler en voiture neuve réalisera rapidement que n'importe quelle occase au prix de revient similaire offre un meilleur standing et de bien meilleurs prestations.

comme toujours, faut bien se garder des généralités. Mais 10.000 km en VE couteront toujours moins chers que 10.000 km en VT. Et je ne parle que de la dépense carburant. Si l'on compte l'assurance moins chère, la carte grise offerte, les frais d'entretien nuls ou presque (ça dépend des marques, et Dacia ne m'intéresse absolument pas donc j'en sais rien concernant cette auto), et bien faut sortir sa calculette.

Ah j'oubliais quelque chose qui pour certains valent un surcoût par rapport à une voiture de 10 ans d'âge ou plus : la tranquillité d'esprit liée à la garantie le temps du leasing.