Commentaires - La voiture électrique ne convainc pas encore la majorité

Encore un article putaclic...

... et un coup de pied de l'âne pour ZéZé dans le commentaire du gracieux engin illustrant le début d'article.

J’imagine déjà le nombre de commentaires sur ce genre d’article

A force de répéter toujours la même chose, vous faites fuir les potentiels acheteurs.

Si on souhaite acheter une routière, on se tourne vers le VT . Si on souhaite acheter un véhicule économique, on achète une Dacia Sandera de base , qui rend déjà pas mal de services .

Je le dis et le répète : pour moi, la part de marché naturelle du VE c'est entre 30 et 40 %.

Vouloir faire du 100 % VE est un non-sens.

D'accord.

40% me paraît réaliste à terme.

La question n'est pas de ne pas vouloir s'y mettre mais de pouvoir s'y mettre !

Il y a 3 conditions intenables pour une partie de la population :

- c'est trop cher pour beaucoup

- l'autonomie ne convient pas à tous les usages

- la recharge à domicile 'est pas possible pour la majorité

A partir de là on peut considérer que l'électrique est un succès auprès de ceux qui réunissent les conditions.

Et c'est peut être là que les chinois ont mal jaugé le marché : quand tu peux pas tu peux pas, que ce soit en terme de prix/d'autonomie/de recharge. Et quand tu peux tu n'as pas forcément envie de t'afficher en Chinoise...

D'accord pour la routière : une bonne berline Diesel peut rendre des services dont aucune autre motorisation n'est capable.

Mais pour un véhicule économique, il me semble que de nombreuses propositions électriques sont en train d'arriver, qui offriront un coût à l'usage réduit et un bien meilleur agrément qu'une Sandero.

La majorité débutant à 51%, pas avant 2028-2030. Encore un article à clic, confirmé par le nouveau mantra du journaliste à la fin "la commercialisation dès 2025 de cette petite Tesla aurait été annulée d’après les journalistes de Reuters aux dernières nouvelles" et toujours pas un mot sur 8/8/24, évidemment.

Dure, dure la vie réelle.

Avec le retour des stocks et des remises lu dans l'article d'à coté, avec le coût incompressible des batteries, certains découvrent que les VE n'attirent pas les foules. Le prix est peut être une raison primaire mais se déplacer de borne en borne ne plaît pas non plus.

Étonnant, non?

"La voiture électrique ne convainc pas encore la majorité"

Peut-être, que parce que la "majorité" a pris conscience du réel de l'utilisation d'un VE un peu comme vous l'avez mis en évidence dans votre récent reportage "Voyager en électrique à 120 km/h au lieu de 130 fait-il gagner du temps ?".

Pour certains, l'utilisation correspond aux critères d'un V.E "de base", pour d'autres cela correspond à l'utilisation du 2ème véhicule du ménage.Une fois que cette part du marché est équipée, qu'attendre de plus si ce n'est l'attraction du bonus qui maintient "à bout de bras" les commandes.

Il y aura une petite relance ponctuelle avec des remises (Tesla, véhicules chinois) ou le lancement de nouveaux modèles ...et après?

Le plus gros scandale psychologique à l'achat du V.E reste le prix (et ses taxes) de l'électricité, d'autant plus que chacun sait trés bien qu'on devrait payer moitié moins.

Comment motiver pour l'achat d'un V.E alors que le prix du "carburant" l'électricité va devenir du même niveau que les 60% de taxes sur les carburants fossiles?

Ce qui pourrait faire pencher la balance c'est une hausse spectaculaire du prix des carburants fossiles (ce qui reste possible compte-tenu du contexte géo-politique actuel et en devenir) et encore, chacun fera son calcul en fonction du prix des V.E et des aides si elles subsistent!

Le coût incompressible des batteries a chuté de 50% ces derniers mois. Encore une preuve qu'entre réalité et fantasmes, il n'y a pas de frontière pour vous.

"Alors que les ventes de voitures électriques neuves continuent de s’effondrer en Allemagne après la disparition des aides à l’achat"

Et il y en a qui croient encore que les aides et la fiscalité n'ont rien à voir avec les ventes de l'électrique et le succès de Tesla.

Je me marre. A un certain moment, face à un tel niveau de connerie des écolos, il vaut mieux en rire...

Et le point culminant de la grande régalade va être leur score aux Européennes... ils vont battre le record d'Eva Joly !!

Il n'y a à se réjouir d'aucun échec ni d'aucune arrogance.

Derrière tout ce la il y a des gens qui bossent et souffrent (en cas d'échec) et d'autres qui profitent (en toute circonstance)...

Tu es le parfait reflet de cette société du chacun pour soi, pourrie jusqu'à l'os du moment qu'il est possible d'en tirer profit.

Je ne sais pas si dans la vrai vie tu es un employé de Stellantis ou de Caradisiac, mais dans tous les cas le message est mauvais !

Tout à fait, je partage cette idée et cet ordre de grandeur de marché "naturel"!

Je pense qu'on arrivera trés vite à équiper le marché français mais pas au-delà de ce pourcentage.

Sans aide ou coercition je ne vois pas comment le marché français pourrait évoluer vers un plus fort pourcentage!

"Ce qui pourrait faire pencher la balance c'est une hausse spectaculaire du prix des carburants fossiles"

NON.

Parce que n'importe qui de normalement censé a compris que les taxes se reporteront de l'essence sur l'électricité de votre recharge.

Sans compter le prix de la recharge sur autoroute (départs en vacances ou en long WE) qui est souvent plus cher que la consommation de gasoil.

Il ne manque pas de tests grandeur nature dans la presse automobile pour prouver cette escroquerie...

La coercition est prévue.

Surtout si la majorité des électeurs benêts continuent à voter avec leurs pieds...

Si je puis me permettre, le VE a été "choisi" par les capitalistes, de la droite PPE au PS, Biden et Musk. La critique "Greenwashing" pourrait s'entendre. A l'inverse les écolo et l'extrême gauche sont pro TeC et vélo. La distinction est importante pour éviter surprises et déconvenues...

oui, mais le prix d'achat !

Et j’ajouterais aussi la fiabilité, il n’y a aucune voiture électrique qui soit aussi fiable qu’une hybride Toyota, il y a la Nissan leaf qui est connue pour être fiable mais l’autonomie n’y est pas, d’ailleurs la leaf va bientôt disparaître du catalogue de Nissan

Déjà ils vendent plus que Stellantis et leurs batteries dure très longtemps

Je crois que c'est pas le cas chez Carlos il me semble ?

En fait le journaliste est aussi déconnecté de la réalité que le politicien. Il vis dans son rêve, s'imagine que tout le monde pense comme lui et ne comprends pas que ce ne soit pas le cas.

Je pense qu'ils mettront une taxe de roulage pour les VE. En Suisse, à un moment donné, ça parlait de mettre une taxe de roulage en fonction du kilométrage annuel parcouru et du gabarit du véhicule.

Ça me paraît plus cohérent que de reporter les taxes des carburants sur l'électricité, vu que tout le monde utilise l'électricité. Que tu sois pauvre, modeste, classe moyenne ou riche, l'électricité, tu l'utilises chez toi.

Mon voisin c'est débarrassé de son Opel 3 cylindres et il ne veut plus entendre parler de Stellantis.

Grâce a qui ?

Grâce à Carlos

La leaf a un trop gros problème de durabilité de sa batterie de traction pour pouvoir la qualifier de fiable. N'avoir plus que 50km d'autonomie ne t'autorise plus à l'utiliser de manière correcte.

Je vais me répéter (et Gaston l'a déjà dit aussi), mais les chinois ne sont pas à l'offensive que sur l'électrique.

MG va commercialiser sa MG3 dès le mois prochain, et sur cette base il va y avoir un nouveau ZS en hybride également.

BYD, c'est un gros vendeur d'hybrides rechargeables. Et ils vont commercialiser le Seal U dans ce mode de propulsion cette année.

Lynk and Co, ils étudient leurs hybrides rechargeables avec Volvo. Et Leapmotor (que Stellantis va commercialiser), ils ont aussi de l'hybride rechargeable dans leur catalogue. Donc non, ils seront là aussi sur l'hybride et l'hybride rechargeable.

Gastor je voulais dire. Correcteur de merde

L’etat n’osera pas toucher au carburant, ils ont peur d’une manif gilets, et il faut aussi noter que pas mal de monde détestent Macron à cause des réformes qu’il a fait donc une autre manif, surtout à l’approche de 2027 est tout sauf souhaitable pour le gouvernement

Conclusion : si on veut pas la VE, les TC ou le vélo par la force et la contrainte : éviter de voter pour ces partis politique. Le message est clair au moins.

C'est l'avantage des partis d'opposition à cette transition forcée : eux sont ouverts à tout les moyens de transport et ne banniront ni la VE, ni le fait de prendre le vélo ou les TC. Qui peut le plus peut le moins, tout le monde sera content. Méca pourra continuer de s'enfoncer sa mini-selle dans le rectum.

Si vous êtes attaché à la notion de liberté vous savez quoi faire en tout cas. Si par contre vous ne dormez plus la nuit à cause de la sombre pensée de l’apocalypse écologique (#les mayas l'avaient prédis ils se sont juste trompé sur la date), dans ce cas un vote écolo s'impose : ça ne changera rien du tout dans les faits, mais si ça vous permet de retrouver la quiétude intérieure et le sommeil, je ne peux que vous comprendre (en attendant que l'on vous soigne bien-sur ).

Le plus grave, il est persuadé d'avoir raison, de détenir LA vérité. Il ignorera donc tout ce qui pourrait lui démontrer qu'il se trompe. Et cherchera une façon d'amener les autres à son point de vue avec force conviction, chiffres habilement présentés et matraquage régulier.

Et de prier pour que le vent tourne dans son sens.

C'est de la faute à Carlos, si ton voisin est tellement con qu'il a acheté une voiture avec un moteur mondialement connu comme étant pas fiable ? Et qu'il a laché XX milliers d'€ sans se renseigner ne serait-ce qu'une seule seconde ? J'lui vendrais mon étron du matin au tarif de l'or à ton voisin apparemment.

Si je tombe d'une falaise parce que je marchai au bord en regardant mon téléphone, c'est de la faute de la falaise, du téléphones ou de ma connerie sans nom ?

Franchement ?

Il s'imagine que tout le monde pense comme lui au point de s'auto-citer? Une vie en vase clôt

Tant mieux.

Il ne faut surtout pas que la majorité soit convaincue.

Ça fait plus de places aux bornes, et retarde d'autant l'inévitable taxation sur les VE.

En vase clos, c'est mieux. Sinon, relis du début, tu es aussi doué en orthographe qu'en compréhension de texte.

on va bien rigoler en fin d'année quand on verra les immatriculations des grosses bouses e-3008 et e-5008 ...

Non, ce n'est pas de la faute de Car.os si le puretech est une catastrophe en terme de fiabilité. Mais à un moment donné, son job, c'est aussi de prendre les choses en main.

Genre assumer les conneries qui ont été faites (même si ça n'a pas été fait sous son mandat) en traitant les clients de façon correcte et vu le pognon du groupe sortir un nouveau moteur ou utiliser un moteur ex-FCA plus fiable.

Mais c'est tellement un grippe-sou qu'il ne fera rien de tout cela. Quand chez VW, ils ont vu que le 1,4 l TSI 160 COD, c'était de la merde, ils ont bien réagi en sortant le 1,5 l TSI au moins.

il faut confiner tous ceux qui refusent de rouler en VE !

:retour de l'Etat fouetard 1h/1km:

La meilleure phrase de votre prose est : « Si vous êtes attaché à la notion de liberté vous savez quoi faire en tout cas. » Un peu fort quand on parle de la liberté de rouler avec le carburant qu'on souhaite...

Au fait, pas trop déçu que la France n'ait finalement pas eu de récession technique en 2023 ? Comme je vous l'avais dit, vous les chiffres, il n'y avait aucun sens à hurler car un changement de PIB de -0,02 % n'est pas très différent d'un +0,02 % quand on sait comment le PIB est évalué.

Prix + autonomie + possibilité de recharge => incompatible avec une voiture familiale

C'est un grand NON !!!

Tout dépend du mode de vie du foyer et notamment la capacité de charger à domicile. Des VE familiaux polyvalents d'occasion il y en a de plus en plus, à des tarifs certes encore élevés (ce sont des occasions plutôt récentes) mais qui baisseront naturellement année après année.

Lorsqu'on est attaché à la notion de liberté la meilleure des choses à faire c'est de tout faire pour empêcher les fascistes du rn d'accéder au pouvoir parce que eux, ce ne sera peut-être pas les VE qu'ils banniront mais par contre ils banniront les rouges, les verts, les jaunes, les gris, les juifs, les musulmans, les athées, les homos, les cyclistes, etc, etc etc ...

" ils banniront les rouges, les verts, les jaunes, les gris, les juifs, les musulmans, les athées, les homos, les cyclistes, etc, etc etc ..."

Rien que ça ? Bah merde alors !

Tu as oubliés le plus important ! Le bannissement des moldus ! Si le RN passe, les sang-de-bourges seront sacrifiés ! Seul les sangs pures pourront continuer de vivre !

Tu confonds la gauche et la droite je crois. Jamais entendu la droite vouloir bannir quoi que ce soit, la gauche par contre ça n'arrête pas : le barbecue, europe 1, l'aviation de loisir, la voiture thermique, la viande, C-News, le RN, Reconquête, les sapins de Noël, etc...

La liste d'interdiction promise par la gauche est longue comme le bras. Ce dit, je peux comprendre cette frustration et ce besoin d'interdiction, à force d'avoir la selle carrée bien profond dans l'anus, tu en as plein le cul !

" sang-de-bourges"

sang-de-bourbe*, j'ai lapsussé !

Biensur malgrele greenwashing quotidien, les penslites anti thermiques, les subsides pro elec... le VE par ses li.itations er contraintes n'arrive pas a convaincre tout le monde..

Moi c'est la femme d'un de mes salariés qui voulait racheter sa Corsa 1.2 en fin de contrat. Elle vient de payer 180 € en concession pour le fameux voyant moteur. Je crois qu'elle a changé d'avis.

Et je suis fort inquiet pour mon voisin d'en face : son C5AC 1.2 Pure Tech est depuis plus d'une semaine au garage. Il roule depuis avec la C3 de la concession. Il est ravi.

D'ailleurs la Citroën de madame a été remplacée par une Mercedes.

Il n'y a sûrement aucun lien.

En ville l'electrique est le must... il devrait etre interdit aux citadins et encore plus aux citadins des zfe d'acquerir autre chose que de l'electrique par contre ailleurs il faut permetre le thermique sans aucun malus...

En ville la VE c'est le pire :

-> Pas de quoi recharger facilement (place limités)

-> + de particules fines puisque les VE sont plus lourdes que les pneus représentent l'ultra majorité des particules

bin si on en a déjà parlé ! https://www.caradisiac.com/on-ne-comprend-plus-rien-a-la-strategie-de-tesla-208142.htm

Aujourd'hui moins de 20% des ventes, pourtant avec des subventions : va falloir vite prendre ton bâton de pèlerins pour convaincre plus du double des quelques pigeons dans ton genre actuellement convertis à la médiocrité sur route !

Et c'est pas l'article sur la Merco à piles, ayant fait son retour sur un plateau, après avoir bouffé du 13€/100, recharge à domicile incluse, et passé plus d'une heure de pauses pour un trajet de moins de 600 bornes, qui va t'aider dans ton sacerdoce !

T'as pas encore compris que les gens ne voulaient pas des électriques, de leur coût et de toutes leurs contraintes ?

Comment ça ?

Déjà quand tu vois le nombre de e-208 immatriculés par rapport au nombre de 208 total, pourtant sans aucune alternative hybride crédible, t'as vite compris que les gens ne vont pas se précipiter sur ces parpaings hors de prix et qu'ils vont faire le même bide que toutes les précédentes tentatives de Stellantis de vendre des bagnoles chères...

... avec capacité batterie qui aura baissé au fil des ans et ne seront plus sous garantie :

Pauvres gens... écoutez donc le conseil avisé de ZéZé....

Freinage regeneratif parking public

L'offre sur le VE est calamiteuse, SUV et berlines puissantes, genre TMY/TM3/ID4 en têtes des ventes de VE en Europe avec la MG4 ....

Si on regarde les nouveautés, il y a pléthores de nouveaux véhicules dans les segments supérieurs, venu grignoter le pactole du haut de gamme, sauf qu'à un moment il faudra bien proposer du neuf à Monsieur et Mme Tous le monde ...

Vous vous plaignez des nombreux articles sur R5, sauf que ... y a t'il beaucoup de nouveautés dans les segments des petites A et B, quasiment rien ...

Par contre des annonces sur tous les segments supérieurs, SUV luxe en particulier, oui !

C'est normale que le marché plafonne, ils temps que les constructeurs s'attaquent plus clairement au segment B, leader dans le thermique en Europe, la TMY étant l'exception, bien seule en tête du classement ! Et il faudra aussi mettre le prix, hormis la E-C3, à priori il ne faudra pas être pressé pour une E-SANDERO ....

Et avec le tarif, baissera aussi l'autonomie qui fera oublier toute tentative d'utilisation familiale de tes bidules à piles...

Aujourd'hui pour moins de 20k tu peux trouver un hybride familial d'occasion qui rendra encore de bons et loyaux services pendant de très longues années sans autre coût que l'entretien courant et moins de 10 balles de carburant aux 100km.

Tes électriques sont totalement larguées pour un usage familial à coût acceptable, en neuf comme en occasion !

en effet si on souhaite cramer sous 50 degres cet été , on choisi un VT

Comme prédit il y a 2 ans, il s'est énormément plus vendu de Peugeot 2008 électrique que de Honda HRV hybide, voilà ce qu'on voit.

Là où tu as raison, et c'est la vie qui est ainsi : c'est du chacun pour soi.

La vie est un gâteau, même si j'en ai déjà bien mangé, je ferai en sorte d'en ravoir encore et encore davantage, pas pour moi car je n'en ai plus besoin mais pour les miens.

Car quand je vois tous les gaspillages sociaux qu'il y a à destination de gens qui ne le méritent pas, je me dis que c'est préférable que le gâteau me revienne.

Nul besoin d'attendre la fin d'année : on rigole déjà bien de toi !

Tes prédictions à deux balles : pas plus tard que l'année dernière tu "prédisais" que les progressions passées de l'électrique quand on passait de 3 véhicules par an à 5 étaient reproductibles, que 2023 verrait une progression à 2 chiffres et que les 100% étaient une simple formalités en 2035 vu les % de variation passés !

Aujourd'hui les électriques c'est moins de 20% des ventes, moins de 3% du parc, et tous les acteurs parlent d'un marché qui se grippe déjà, malgré les aides, et qui va avoir du mal à progresser.

Pendant ce temps-là, les hybrides représentent plus du tiers des ventes, avec un marché en nette progression, sans aucune subvention, et des acteurs qui s'y mettent pour ceux qui prenaient la techno pour un "truc provisoire", comme le disaient toi et tes potes.

Même toi t'as pas d'électrique dans ton garage, alors quel intérêt de la ramener sur un truc pour lequel tu n'es pas toi-même convaincu ?

" l’arrivée d’une petite Tesla Model 2 forte d’un excellent rapport prix-prestations à 25 000€"

Alors à moins de vivre à l'écart du monde automobile, la Tesla Model 2 semble abandonner (même si Melon a pas confirmer ni infirmer). Et il faut avoir la mémoire courte entre les prix d'effet d'annonce de Melon et les prix réelles à la sortie (s i la TM2 sort un jour).

Il ne se passera rien le 8 Aout 2024. Melon va présenter un truc sans volant ni pédale qui arrivera tout seul sur le plateau mais qui en fait sera piloté par un humain en coulisse. Il va faire des grands gestes, dire qu'il va hcnager le monde et .... rien avant 2045....

On la connait la musique à Melon... Même les investisseurs y croient plus... Seuls les adeptes du gourou y croient....

On verra d'ici 2 ou 3 ans où en est le marché : si la baisse est ponctuelle ou si on se dirige vers un fiasco.

Le fiasco n'est pas à écarter : on a vu avec la tentative de réduction du nucléaire (entre autres...) la capacité phénoménale des politiques à faire n'importe quoi sous la pression de quelques abrutis cosmiques.

Ça a déja commencé avec les ZFE où les élus ont été obligés de baisser leur froc devant un principe de réalité qu'ils ont trop tendance à oublier.

Mais il est peu probable que tout s'arrête : tous les constructeurs ont investi des sommes colossales dans l'électrique et on les voit mal faire marche arrière.

La clause de revoyure de 2026 verra sans doute le couperet de 2035 repoussé de quelques années.

Après, toute la question pour un marché porté à bout de bras par les politiques d'aides est : des Etats ultra endettés comme le nôtre (et l'Allemagne en récession), avec la pression de l'UE pour revenir aux critères de Maastricht, pourront ils continuer à subventionner cette industrie ?

Sans compter l'élection probable de Trump qui va mettre les pendules à l'heure dans beaucoup de domaines... pour rappel, et afin de couper court aux élucubrations moralistes de certains, votre idole Elon Musk est un des plus fervents soutiens du blond mal élevé.

Quand on voit les chiffres de VE Stellantis en Europe, sur l'année complète 2023, c'est sûr que tu fais bien rigoler tout le forum !!!!!

Continue d'amuser la galerie avec tes vies fantômes de gros mytho, ça nous fait un bon moment de détente tous les matins ...

tu remplaces avantageusement les clowns et les singes des zoos ambulants, encore merci !!!

J'aime bien votre boule de cristal, je peux avoir la même ?!

La Norvège est à 90% de VE dans ses ventes avec une géographie pas forcement facile pour le VE(froid et grande distance).

Dans 11 ans l'accord européen d'atteindre 100% de vente électrique sera largement respecté.

Et c'est très bien ainsi.

Donc si je suis bien ton raisonnement : comme tu as une VE, toi tu vas être épargné par le changement climatique ?

Je comprends pas bien, ta voiture va créé un micro-climat autours d'elle ? C'est ça ?

Personnellement, je suis pour le réchauffement climatique (et s'adapter) mais j'aimerais savoir comment ta VE va m’empêcher de réchauffer ta tronche de légume vert avec mon véhicule thermique ?

Vous savez pertinemment que l'Europe, sous ses latitudes, saura faire face au dérèglement climatique. Moins face aux migrations climatiques. Joyeux broom-broooom au milieu d'une population multiplié par 2 à horizon 50 ans !

Les non instruits et sans le sou de ton espèce me font pitié, à vrai dire.

Continue de besogner, l'ami

parce que toi tu en as des sous ???

dans tes rêves et les vies que tu t'inventes grace à ta mythomanie délirante ..

tu nous fais bien rigoler ..

dans la vraie vie, tu as plutôt une bonne tête de balayeur dans l'atelier d'une concession Pijo, où le patron te fais éponger les huiles déposées par les PureTech ....

gros mytho, va .... mdr ....

Quand mon voisin a acheté la voiture, il ne ne savait pas qu'il y avait tous ces problèmes sinon il ne l'aurait jamais acheté, tu vois il n'est pas si con.

Quand j'écris c'est de la faute a Carlos, c'est parce qu'il n'en a rien eu a foutre de tout les clients qui se sont fait avoir.

Les choses ont bouger parce que la presse s'en est mêlée sinon il ne se passait rien comme sur les 1.6hdi d'il y a 15 ans.

Il faut arrêter de défendre l’indéfendable.

Ben les voitures dites "électriques" vendues actuellement sont conçues selon la ligne marketing actuelle et vendue au prix qu'elle coûte et parce qu'elles sont tenues à bout de bras par l'aide de l'état.

C'est assez clair

A mon avis deux solutions possibles:

1. L'état se lasse de payer ou les prix deviennent de plus en plus élevées en fonction des évolutions marketing. Fin de la voiture pour tout le monde

2. On arrive à se mettre d'accord pour transformer le concept du déplacoir électrique avec un niveau acceptable de perfs, de sécurité et un ensemble d'inconvénient acceptables (dont l'autonomie). J'ai dans l'idée que ça ne peut pas ressembler aux véhicule électriques commercialisés actuellement.

Mais bon franchement qui a intérêt actuellement a ce que le véhicule électrique se démocratise?

S'agit de remettre des frontières dans ce cas, et de rediriger les flux vers la nouvelle Bretagne (l'Antarctique).

Une bonne partie du globe était inhabitable car trop froid, il est grand temps d'exploiter l'aubaine que nous offre le réchauffement climatique !

C'est marrant, parce que vous faites cet article et vous avez fait il y a quelques jours un article intitulé "La moitié des acheteurs de voitures électriques s'en seraient détournés sans bonus écologique", qui se basait sur une étude IPSOS - AVERE.

Que voici :

https://www.avere-france.org/wp-content/uploads/2024/04/RAPPORT-Ipsos-pour-AVERE-Consultation-2023.pdf

Or vous ne faites pas de papier pour relayer l'info principale de cette étude :

"LA QUASI-TOTALITÉ DES RÉPONDANTS SONT SATISFAITS DE LEUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE ; DEUX TIERS EN SONT MÊME « TRÈS » SATISFAITS (93%)"

Donc c'est quoi l'idée ? Faire du clic, ou relayer toutes les infos intéressantes sans préférence ?

Non non ! Écoutez le conseil de Roc, le fameux expert en dégradation et chimie des batteries ! Presque aussi précis que Gigi après l'apéro !

Je pense que d'ici 2030 la part de marché sera entre 30 et 40 % en France, et toi ?

On prend les paris et on verra qui aura raison.

"à un moment il faudra bien proposer du neuf à Monsieur et Mme Tous le monde"

Je vais te donner un scoop : M. et Mme Tout-le-monde n'achètent pas de voitures neuves.

Encore un qui est incapable de se projeter ne serait-ce qu'à 5 ans !

Ah oui, ça confirme la mythomanie

Faire basculer le marché des autres continents pour certains c'est pas gagné.

Sans même parler de pouvoir d'achat, beaucoup de pays africains ont des problèmes de coupure réseau simplement avec un frigo et une télévision alors il vous remercie de sauver la planète avec le petit continent Européen

Les voitures d'Afrique représentent peanuts du marché mondial.

L'Europe, les US et l'Asie font quasi tout donc oui c'est une bonne chose qu'on est des règlementations en Europe, aux US et en Chine pour favoriser le vehicule electrique.

En Norvège 90% de VE dans les ventes et pourtant le terrain n'est pas favorable(froid, grandes distances) donc c'est possible sur 95% des vehicules achetés dans le monde.

Quand un bas du front voit pas plus loin que son nez ca donne ce genre de com'

"Oú le patron te fait essuyer les huiles déposées par le Puretech". J'avoue j'ai ris :ptdr:

PS : tu crois qu'un Puretech arrive à l'atelier avec encore de l'huile vu ce que ça bouffe ?

Enfin Mercedes, honnêtement, même si ce n'est pas aussi catastrophique que ex-PSA, ça a bien baissé en qualité - fiabilité. Ils sont plutôt dans le fond du classement que dans le haut quand tu regardes les enquêtes.

trop lourdes, pas assez autonomes, pas assez rapides à recharger et souvent trop chères pour ce qu'on a, pour ma part.

mais à terme, oui, j'aurai probablement un jour une électrique pour mes petits trajets. quand l'offre sera davantage pertinente.

"La majorité des automobilistes ne veut toujours pas s’y mettre ..."

C'est FAUX et il faut enfin le comprendre ... quantité de gens ne peuvent tout simplement pas rouler en électrique. Il y a une vrai impossibilité matériel et financière. Mais bon pour ça il faudrait faire un peu de journaliste IRL dans la ZUP du coin, plutôt de s'autocongratuler dans les pinces fesses organisé par les constructeurs.

- le prix par rapport au service rendu, un 7 vraies places électrique c'est 80k€ par exemple un Jogger c'est 20k€ ... et tout est à l'avenant.

- QUANTITE de gens ne peuvent tout simplement pas recharger à la maison ... il faut arrêter avec cette vision bourgeoise de la mobilité. balancer une rallonge de 30m par la fenêtre pour recharger dans la rue, a supposer qu'on trouve une place sous la fenêtre n'est pas une solution acceptable. Si tu ne peux pas charger à la maison c'est mort tu n'achetes pas un VE c'est le seul intérêt du bordel profiter de l'énergie peu taxée à domicile.

- L'occasion, le marché de l'occasion n'est pas favorable ... les clients qui souhaite rouler électrique pour 5k ne trouve rien de probant en occasion.

La France est un pays de prolos il faudrait enfin s'y résoudre ... quand tu gagnes 2000 balles par mois tu ne sors pas 600 balles pour un leasing sinon tu dors dans ta bagnole.

Mais tu ne fais que des ... petits trajets Saccapuces, alors passe à la voltée direct, et fais-toi offrir à Noël la grande rallonge pour la brancher depuis ta cave jusqu'au trottoir...

2030 elle sera autour de 25% maximum..

jamais 40%!!

suffit de regarder çà prend 2pts par ans.. donc 6 ans.. c'est 12 pts..

on est à 15%...çà donne 27%!!!

sauf que la on est en terrain favorable avec 4000 de bonus..

d'ici 2 ans maxi y a plus de bonus car lemaire a plus un rond..

d'ici 2 ans le jus electrique aura pris 50% de plus...

le mallus au poid va arriver...

bref je vois une stagnation>...

tous les bobos sont deja équipés...!!

suffit de regarder ce qui se passe en allemagne - 30% de ventes!!

et un petit 12%!!

au usa.. c'est 6%...

de plus eléctions européennes les droitairs nationalistes vont gagner et en rien a taper de la caisse electrique..

dernier point clause de revoyure en 2026!!

la fin du thermique en 2035.. sera repoussée!!

bin oui les allemands veulent pas détruire leur industrie auto..

çà leur va trés bien 12% d'electrique!!!

et limiter à 20% l'invasion chinoise en 2030!!!

tu verra maxi 25% en 2030!!!

jamais tu aura 40%!!!

en plus on pourra jamais les nourrir tes caisses electriques!!

bref l'europe va freiner cette connerie!!

de VE!!

Cela tombe bien car le dit réchauffement est plus marqué dans l'hémisphère nord et sous nos latitudes que partout ailleurs dans le monde .

C'est le CONSTAT .

Vous êtes "insecure"...

C'est bien : vive avec des oeillères est la meilleure façon de ne pas progresser.

Continuez !

Moi je pense que ça va se casser la gueule, que le château de cartes va s'effondrer d'un coup quand le nombre des constructeurs qui ne seront plus intéressés par perdre de l'argent avec un marché aussi moisi dépasseront un seuil critique, et que les politiques suivront en supprimant toutes les aides.

Rends-toi à l'évidence : sans l'argent public investi dans la voiture électrique (et pas qu'à l'achat), plus personne ne songera une seule seconde à acheter un truc qui bouffera ses 15 ou 20€ aux cent km quand le réseau ne sera plus subventionné comme aujourd'hui...

Si l'électricité en 2030 dépasse les 0%, ce sera grâce à quelques véhicules de niches achetés par une poignée de dingos dans ton genre, dans le seul but de se différencier et de se croire différent grâce à un achat décalé.

En 2030 il y aura autant d'hybrides qu'il y a eu de diesels à son apogée, de toutes marques et de tous types, plus ou moins rechargeables, mais ce qui est certain c'est que les piles de 500kg à roulettes auront disparu comme les dinosaures.

15 ou 20€ aux cent km, soit 50 kWh/100 à minima 80% de l'année, quand on fait des charges lente sur bornes publique AC ou à la maison.

Comment vous prendre au sérieux ???

En effet pour le daily l'electrique est peu couteux et pratique ce n'est que lors de long trajet, recharge en exterieur que cela devient une plaie... mais en pur dsily c'est top... juste dommage que l'offre soit si limitee...

sauf que fais souvent de l'autoroute et que j'y roule vite.

ensuite, je préfère les petites voitures et de préférence... légères.

ah et puis merci de m'avoir rappelé qu'il faut la brancher une fois chez soi: j'avais oublié cet inconvénient. j'espère donc que les panneaux photo-voltaïques sur le toit deviendront tôt pu tard une option.

La preuve récemment nous venons d'acheter une 2 ème, qui sert pour les trajets boulot (nous sommes en campagne) plus des trajets du quotidien.

J'ai même pas regardé le neuf et encore moins les propositions électriques.

11000€ une twingo 3 de 95cv qui a 12500kms, ça fait du 5 litres en moyenne.

Franchement j'allais pas me prendre la tête avec l'offre actuelle.

Les francais ont mis 10 ans pour comprendre que la tele couleur s etait mieux que le noir et blanc... ca fera bien evidemment de meme pour les voitures electriques. Qui peut predire le prix d un ve en 2035 et son autonomie ?

Laisser passer la xiaomi su 7 a 30000 euros comme en Chine et la, je peux vous dire qu'il y aura 500% d'augmentation au niveau des ventes.. et on a pas besoin de la prime de l'etat!!!!

L électrique se vend bien grâce au voiture de société en tout cas en Belgique.. Le volume est objectivement dérisoire : moins de 6.000 voitures 100 % électriques ont été vendues aux particuliers, en Belgique, sur les neuf premiers mois de cette année 2023... archi-dominé par les voitures de société.

Pour continuer à fixer les ordres de grandeur, ce volume de 5.857 véhicules pèse moins de 2 % des 374.848 voitures qui ont été immatriculées sur cette période dans notre pays – tous types de clientèles et toutes motorisations confondus. Le constat s’impose donc de lui-même : l’adhésion des particuliers à la voiture électrique est pour l’instant très éloignée de toute la littérature, en ce compris une très abondante publicité, qui lui est consacrée…

tu m'étonnes.. quel arnaque en l'état.. dès que tu dois recharger ailleurs que chez toi c'est la loterie sans parler du plaisir de conduite inexistant même sur des VE puissant.. bref à réserver pour les citadines comme ça aurait du être le cas depuis le début..

Qu'est ce qui t'empêche d'en cloquer dès aujourd'hui sur ton toit, des panneaux solaires chinois, si ta baraque est correctement exposée Saccapuces ?

T'habites pas dans un site classé, t'as 50 000 boules pour te payer la Mazda que tu n'achèteras finalement pas, alors si tel est ton bon plaisir que de poser ces mochetés sur ta casbah, fonce... doit même y'avoir moyen de sucer du fric de l'état pour ça...