Par 360Magnum
RIP après Dodge et Chrysler en Europe FCA tue Lancia bravo quel groupe de merde.
Lancia : fermeture des sites internet, sauf en Italie
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Par 360Magnum
RIP après Dodge et Chrysler en Europe FCA tue Lancia bravo quel groupe de merde.
Par §Gro806Iy
c'était devenu une marque zombie: plus morte que vivante! au moins ils assument chez Fiat
Par Dumbphone
Curieux tout de même ce qui est arrivé à cette marque.
On peut jeter la pierre au groupe Fiat, qui n'a sans doute pas misé suffisamment dessus en sortant des produits qui exploitaient mieux "l'ADN" de la marque, et qui n'a jamais véritablement trouvé comment positionner Lancia par rapport à Alfa et vice-versa. Ceci a d'ailleurs longtemps plombé Alfa aussi, marque sportive par essence qui était à un moment donnée positionnée plus "bourgeoisement" que Lancia.
Mais on peut aussi jeter la pierre aux clients : j'ai toujours aimé les Lancia parce que cette marque produisait des voitures aux lignes résolument différentes des autres, parfois à la limite du bizarre ou du désuet et pourtant toujours avec un je-ne-sais-quoi d'élégant et de classe, intérieurement comme extérieurement. Et pourtant, autant j'aimais cette marque, autant je n'ai jamais franchi le pas pour en acheter une, soit parce que le prix me dissuadait ou parce qu'à ce moment-là, je trouvais une Alfa qui me correspondait davantage.
Mais si un jour je pouvais mettre la main pour pas trop cher sur une Beta Monte-Carlo en bon état ou sur une HF Turbo, j'en ferais volontiers ma compagne. Ou une Gamma Coupé, que j'ai toujours trouvée magnifique.
Mais là encore, je viens de voir il y a deux jours une Alfetta GTV 2.5 qui (si j'étais sur le point d'acheter) risquerait bien de l'emporter.
Dommage que les superbes prototypes de Fulvia ou de Stratos, qu'on a vus de temps en temps, n'aient jamais vu le jour. Ca aurait pu en tenter plus d'un(e).
Par §Tea183cM
qu'est ce qu'ils sont mauvais dans ce groupe!
Par §fan354Hm
Vite que qqn rachète cette marque, elle ne mérite pas de mourir à petit feu
Grande Marchionne
Par PlasticMoussey
Saab est surtout mort suite à des énormes soucis de management et de malversations...oh wait....
Par §Len105Mt
A l'inverse Alfa remonte et Fiat/Jeep est en forme.
Il faut bien sacrifier les petits pour que le reste soit au top après tout.
Par §zem778mO
Bravo Sergio
Par JF2
Dommage cette marque était synonyme de sportivité avec un passé glorieux en rallye mais aussi de raffinement avec un luxe à l'italienne .
Par §nou418ps
Ce qui je comprend le moins c'est qu'ils tuent une marque avec un tel renom
sans même essayer de la vendre...
Par p.martin.pm
En réponse à
Commentaire supprimé.
Vous étiez client Lancia?:non....hé bin alors,qu'est-ce que ça peut vous foutre qu'elle disparaisse?.Chrysler,Dodge étaient morts et Jeep vivotait.FCA a tenté de réanimer Chrysler avec 3 modèles:2 n'ont pas fonctionné et le 3ème fonctionne pas trop mal.Dodge est redevenu un succès avec son pick-up. Jeep n'a jamais vendu autant depuis 75 ans.Alfa est sorti du coma.Pour une "société de merde"c'est pas trop mal comme bilan je trouve.FCA n'a pas encore vendu une de ses marques,qu'on en chie un pendule.Quand GM et Ford ont vendu toutes leurs marques européennes c'est normal.A rappeler que Lancia c'est l'une des voitures les plus vendues en Italie, suffisant pour vivoter.Quant'à la société qui pourrait être intéressée a son rachat,il y a GAC qui est déjà en joint venture avec FCA en Chine.
Par p.martin.pm
En réponse à §Len105Mt
A l'inverse Alfa remonte et Fiat/Jeep est en forme.
Il faut bien sacrifier les petits pour que le reste soit au top après tout.
Ford a vendu:Aston Martin,Land Rover,Jaguar,Volvo,Mazda.,..GM a vendu Saab,Opel...,les Anglais ont tout vendu,mais que des bruits sur une possible vente d'une marque FCA et l'on sort les pelles a caca,on crie au scandale,c'est le défouloir.Grande Marchionne,il devrait être remboursé par la SSociale.
Par Krayia
ils auraient du faire lancia une marque de prestige au modèle très très rare car c'était quelques chose quand même
Par Sevent
Cela me fend le coeur de voir une telle marque avec un tel patrimoine disparaître des radars sans lendemain.
Marchionne aurait dû vendre Lancia à une autre marque,là c'est innaceptable.
Renault a réussir à renaître de ses cendres avec les marques de son groupes,Peugeot aussi,Citroën et DS son en cours mais on patiente encore.
Tous cela pour dire qu'ils ont ou commencent a redresser leur groupe.
Par §zem778mO
le plus drôle ici c'est qu'aucun commentateur n'était client Lancia
donc et en mettant de coté ceux qui sont "à pinces" je me demande à combien de personnes cette marque va manquer ?
Par anneaux nîmes.
Des marques automobiles qui ont disparue il y en a tant et plus.
Ça n’empêche pas le monde de tourner, les autres marques d'évoluer.
Par §Gui160Rg
En réponse à §zem778mO
le plus drôle ici c'est qu'aucun commentateur n'était client Lancia
donc et en mettant de coté ceux qui sont "à pinces" je me demande à combien de personnes cette marque va manquer ?
T'es gentil toi, quelles sont les dernières Lancia mises sur le marché ? L'Ypsilon ultra datée ? Ou alors des Chrysler rebadgées toutes degueues... c'est normal que personne n'en acheté. La Delta des années 80-90 avait une putain de gueule elle !
Par §Fir832ic
Ohhh dommage... mais prévisible !
Broaf de toute façon rien ne va chez FCA !
J'espère pour Lancia (et d'autres marques du groupe) qu'ils seront racheté ou que le remplaçant de Sergio aura le gaz à tous les étages.
Par xavier78000
Ils ont des marques très rentable mais ils veulent pas investir. Très beau geste du groupe. Ils pourraient donner des raisons valables pour liquider une telle marque.
Par §zaf456sm
En réponse à p.martin.pm
Vous étiez client Lancia?:non....hé bin alors,qu'est-ce que ça peut vous foutre qu'elle disparaisse?.Chrysler,Dodge étaient morts et Jeep vivotait.FCA a tenté de réanimer Chrysler avec 3 modèles:2 n'ont pas fonctionné et le 3ème fonctionne pas trop mal.Dodge est redevenu un succès avec son pick-up. Jeep n'a jamais vendu autant depuis 75 ans.Alfa est sorti du coma.Pour une "société de merde"c'est pas trop mal comme bilan je trouve.FCA n'a pas encore vendu une de ses marques,qu'on en chie un pendule.Quand GM et Ford ont vendu toutes leurs marques européennes c'est normal.A rappeler que Lancia c'est l'une des voitures les plus vendues en Italie, suffisant pour vivoter.Quant'à la société qui pourrait être intéressée a son rachat,il y a GAC qui est déjà en joint venture avec FCA en Chine.
C'est vrai que les ricains sont de grands fossoyeurs de marques : Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Hummer, De Soto, Edsel, AMC, Saab,... Alors quand je lis que 360Magnum critique Fiat à propos de la mort de Lancia, je rigole.
Par §zaf456sm
En réponse à §zem778mO
le plus drôle ici c'est qu'aucun commentateur n'était client Lancia
donc et en mettant de coté ceux qui sont "à pinces" je me demande à combien de personnes cette marque va manquer ?
J'ai été par le passé tenté par la marque, il suffisait de ressortir des modèles attractifs et ça aurait pu repartir.
Par §nou418ps
En réponse à §zem778mO
le plus drôle ici c'est qu'aucun commentateur n'était client Lancia
donc et en mettant de coté ceux qui sont "à pinces" je me demande à combien de personnes cette marque va manquer ?
Avec le recul du temps la meilleure voiture que j'ai eu est certainement
une Autobianchi A112 Abarth... Ca compte comme Lancia ?
Par §Mou737yY
C'est dommage. La reine des Rallye se meure.
Par jroule75
En réponse à Dumbphone
Curieux tout de même ce qui est arrivé à cette marque.
On peut jeter la pierre au groupe Fiat, qui n'a sans doute pas misé suffisamment dessus en sortant des produits qui exploitaient mieux "l'ADN" de la marque, et qui n'a jamais véritablement trouvé comment positionner Lancia par rapport à Alfa et vice-versa. Ceci a d'ailleurs longtemps plombé Alfa aussi, marque sportive par essence qui était à un moment donnée positionnée plus "bourgeoisement" que Lancia.
Mais on peut aussi jeter la pierre aux clients : j'ai toujours aimé les Lancia parce que cette marque produisait des voitures aux lignes résolument différentes des autres, parfois à la limite du bizarre ou du désuet et pourtant toujours avec un je-ne-sais-quoi d'élégant et de classe, intérieurement comme extérieurement. Et pourtant, autant j'aimais cette marque, autant je n'ai jamais franchi le pas pour en acheter une, soit parce que le prix me dissuadait ou parce qu'à ce moment-là, je trouvais une Alfa qui me correspondait davantage.
Mais si un jour je pouvais mettre la main pour pas trop cher sur une Beta Monte-Carlo en bon état ou sur une HF Turbo, j'en ferais volontiers ma compagne. Ou une Gamma Coupé, que j'ai toujours trouvée magnifique.
Mais là encore, je viens de voir il y a deux jours une Alfetta GTV 2.5 qui (si j'étais sur le point d'acheter) risquerait bien de l'emporter.
Dommage que les superbes prototypes de Fulvia ou de Stratos, qu'on a vus de temps en temps, n'aient jamais vu le jour. Ca aurait pu en tenter plus d'un(e).
Petite question bête : c'est quoi justement l'ADN de Lancia ?
Sportive ? Alfa aussi
Luxe ? Maserati est plus légitime, Alfa est classé "premium" dans le groupe FCA
IL reste quoi qui n'empiète pas sur Fiat, Alfa ou Maserati. Depuis que je suis petit, j'ai toujours pas compris l'équilibre entre ces marques
Par §zem778mO
En réponse à jroule75
Petite question bête : c'est quoi justement l'ADN de Lancia ?
Sportive ? Alfa aussi
Luxe ? Maserati est plus légitime, Alfa est classé "premium" dans le groupe FCA
IL reste quoi qui n'empiète pas sur Fiat, Alfa ou Maserati. Depuis que je suis petit, j'ai toujours pas compris l'équilibre entre ces marques
Des sportives à l'allure chic
Lancia : la classe et la sportivité tout simplement
Par §zem778mO
En réponse à §nou418ps
Avec le recul du temps la meilleure voiture que j'ai eu est certainement
une Autobianchi A112 Abarth... Ca compte comme Lancia ?
c'est une ........ Autobianchi
Par §zem778mO
En réponse à §zaf456sm
J'ai été par le passé tenté par la marque, il suffisait de ressortir des modèles attractifs et ça aurait pu repartir.
Avis purement syndical ici mon ami : tu as été tenté mais tu n'a pas acheté
une petite (nuance) hein, surtout que tu répondais là à un ex propriétaire d'une Lancia Delta (la première celle de 79)
Par §Maî044fF
Quelle hypocrisie ces journalistes, ils font semblant de pleurer la fin de vie de Lancia alors que ce sont eux les bourreaux, eux qui depuis 40 ans chient sur tout ce qui provient d'Italie... Pour le reste, ne vous inquiétez pas les gars, ça prendra du temps (puisque les gens sont cons), mais quand Alfa Romeo aura remonter la pente, ce sera le tour de Lancia.
Par Sevent
En réponse à §Maî044fF
Quelle hypocrisie ces journalistes, ils font semblant de pleurer la fin de vie de Lancia alors que ce sont eux les bourreaux, eux qui depuis 40 ans chient sur tout ce qui provient d'Italie... Pour le reste, ne vous inquiétez pas les gars, ça prendra du temps (puisque les gens sont cons), mais quand Alfa Romeo aura remonter la pente, ce sera le tour de Lancia.
Je sais pas mais j'ai comme un doute sur ta dernière phrase.
Par §zaf456sm
En réponse à §zem778mO
Avis purement syndical ici mon ami : tu as été tenté mais tu n'a pas acheté
une petite (nuance) hein, surtout que tu répondais là à un ex propriétaire d'une Lancia Delta (la première celle de 79)
"Avis purement syndical ici mon ami "
Euh... Je ne vois pas le rapport là.
Par §pcu203Gy
marque au positionnement incompréhensible disparition assurée. Dans le même genre psa devra rapidement clarifier la position de Citroën car sinon à la prochaine crise elle aura le même destin funeste...
Par §Fil271Qk
Je préfère autant qu'un groupe chinois prenne les rênes plutôt qu'une disparition définitive. Après tout, le dos Chine Europe fonctionne très bien, lorsque que les choses se passent en bonne intelligence. La plus belle preuve ? Volvo qui n'a pas perdu son âme et qui réussi. Lancia ne doit pas disparaitre à cause des choix discutables de Marchionne. A commencer par la décision de réduire la gamme Lancia à des plateformes Fiat et Chrysler.
Par §fan113fD
bonjour je ne sais si, depuis la mort de LANCIA, mon message sera lu, mais, en tant que possesseur, heureux, d'une DELTA, 2010, je voudrais juste dire que c'est triste, que cette marque ait été sacrifié par FCA! Que la presse s'en émeuve, me fait doucement rigoler! Depuis que je suis en âge de lire, j'ai 62 ans, toutes les revues AUTO n'ont eu cesse de critiquer les voitures italiennes...Au fil des ans LANCIA fabriquait des autos qui avaient de la gueule, loin des stéreotypes en vigueur, avec une finition hors du commun, la plus luxueuse du groupe FIAT.Pour répondre à ceux qui n'ont jamais compris le positionnement voici un résumé: Fiat: grand public, ALFA ROMEO: Sport, LANCIA :Luxe FERRARI : Inclassable, car trop TOP! Voilà ce que je voulais dire. A noter que ma DELTA de 2010 possède des équipements de série, que les chouchous des journalistes: ( AUDI, BMW, MERCEDES, RENAULT, PEUGEOT ) ne propose qu'en option en 2019...Enfin qui se souvient de La LANCIA 1.6 HF de Munari-Manucci? Qui a fait la nique aux ALPINE A 110 au monte Carlo 1972....
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