Commentaires - Le chantage de Seat et Cupra sur les taxes des voitures chinoises

Je pense qu'il y a un problème en interne dans le groupe car pourquoi Seat/Cupra ne pourrait pas réussir à produire des ve en Europe comme vw ou Audi ? Pour le Tavascan c est toujours la plateforme MEB qui est utilisée...

Ouin ouin ! Les règles sont injustes quand elles s'appliquent à nous ! On va faire du chantage à l'emploi.

Mettre dans la balance un (mauvais) choix de soi-même ou de ses équipes contre le chantage à l'emploi s'avère toujours aussi indigeste Monsieur. Et comme beaucoup, vous vous êtes trompé sur la voie (chinoise) à suivre.. Préparez-vous à quitter votre poste aidé par un parachute doré bien cadré par vos avocats.

Et pourquoi simplement ne pas tenter de fourguer votre merveilleux engin sur le territoire où il est assemblé ?

Accessoirement le premier marché mondial, et de très loin...

Une entreprise défend ses intérêts Benito .

Parce que le marché chinois est auto-centré sur sa production. Les achats chinois font tourner les usines chinoises et attendent ainsi la montée en puissance du marché du véhicule électrique dans le reste du monde. Au cas où.. on développe l'hybridation. Alors Seat, comme toutes les autres marques, les chinois s'en tapent le coquillard..

... et si tout bonnement ce truc très secondaire n'était pas à un niveau suffisant pour ambitionner une percée significative sur le marché de la branchouille ?

Que ce soit en Europe, en Chine ou en Talboukistan.

Dès lors, façon finalement adroite de faire passer la poussière sous le tapis... "c'est pas de notre faute, mais celle des affreux gouvernements castrateurs si on n'est pas competitifs ! "

Qui ici a vu ce truc une seule fois mentionné par un posteur comme alternative d'achat dans sa catégorie (et à ce stade, juste en écrivant, je ne me rappelle plus même du nom du modèle !) ?

(..)

Il menace de devoir mettre fin à la production des Seat Ibiza et Arona thermiques en conséquence, même si on a du mal à comprendre son raisonnement.

(..)

C'est pourtant facile à comprendre: il lui faut tout simplement une excuse, peu importe ce que ça puisse être, pour arrêter ces modèles.

On se souviendra aussi de la communication très officielle de carrément

stopper la production d'autos sous le label Seat d'ici 2030.

Officiel : Seat arrêtera les voitures d'ici 2030https://www.caradisiac.com/officiel-seat-arretera-les-voitures-d-ici-2030-202416.htm

Et comme la montée en cadence de Cupra se passe plutôt bien (j'en suis perso assez surpris), une ou deux années de gagnées pour assurer le basculement, toujours bon à prendre... soutenir une marque coûte cher.

Dans la boîte à gant, ils fournissent les mouchoirs?

Je crois que c'est Cupla Kastaran, un truc comme ça

Il y est mais sous la marque VW : https://www.caradisiac.com/volkswagen-unyx-2024-vous-le-reconnaissez-207727.htm

Oui, en fait, ils ne veulent pas assumer leur rôle de fossoyeur de la marque Seat.

Dès lors, tout est bon pour trouver un autre responsable.

Sauf qu'il y en a qui se creusent vraiment les méninges, pour que ça puisse passer comme lettre à la poste.

Parfait !

Tout devrait bien aller alors, les chinois vont adorer cette vraie/fausse VW !

Ou pas...

Pourquoi est-il assemblé en Chine alors que ses cousins ID4 ou Enyaq ne le sont pas ?

bien fait, n'avaient qu'à pas à produire en Chine ce Suv inutile, cannibalisant un autre modèle

avec ses vrais faux plastiques cuivrés, pas étonnant que ça soit du piètre chinois !

Il est pas gêné le type, il veut bouffer sur tous les plans et il se plaint.

Marque de kékés qui croient rouler en Audi, qu'on les taxes encore plus.

La solution elle est connue, fabriquer en Europe et on arrête de chouiner !

"on a du mal à comprendre son raisonnement" ?

Le mec dit "Pour l’instant on prend en charge ces taxes mais on ne va pas pouvoir continuer comme ça" :

l'argent qui ne rentre pas (par la prise en charge par le constructeur des taxes de notre hypocrite dictature UE), il doit donc venir d'ailleurs = de modèles margeant plus que leurs petits modèles.

Même si ça n'a évidemment rien à voir avec ces surtaxes douanières à la Chine, qu'a fait Ford avec sa Fiesta ? Idem : pour limiter les pertes abyssales de sa branche Europe, Ford a déjà arrêté sa Fiesta. Pourquoi ? Marges plus faibles puisque modèle d'accès à la marque.

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La désindustrialisation de l'Europe est accélérée par l'UE, comme prévu.

Et beaucoup de gens n'imagineraient même pas que c'est voulu/calculé, non par l'incompétence de nos dirigeants, mais parce qu'ils sont aux ordres, comme prévu/conçu depuis des dizaines d'années.

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PS : pour comprendre pourquoi je déconne pas quand je parle de dictature UE, il faut regarder ces 3 vidéos : https://x.com/BV_YYhian/status/1878471751648117154 + https://x.com/bin67279/status/1903773749293338674

Quant à la désindustrialisation de la France (idem Europe), lire les 3 X explicatifs du fil publié par BV la démontrant, faits connus après faits connus : https://x.com/BV_YYhian/status/1903868124732006576

Vidéos et texte assez exhaustifs, et incontestables puisque basés sur des faits reconnus.

Ça aussi, c'est vrai, mais comme je l'ai dit précédemment, le problème est beaucoup plus vaste, et politique. Donc woilà quoi !

Mouais... Des liens Twittix, le repère à fachos, pour venir nous expliquer que l'Union Européenne est une "dictature"...

Non merci.

Et ben j'espère que ce n'est pas la seule corde à leur arc parce que c'est une stratégie pourrie.

Vu le prix des Cupra et sachant que ça vient de Chine faut arrêter de se foutre des gens...

Au départ leurs voitures étaient réputées puissantes, maintenant même une Clio bien équipée et non badgé Renault Sport peut t'allumer !

C'est du grand nimporte quoi... Je dis ça en bon client dans la marque, j'en suis a moi troisième Seat.

Que leurs autos chinetocs soient taxées au maximum.

vous pouvez développer ?

Comme disait qq'un plus haut, ils devaient pas arrêter la marque Seat, et ne conserver que Cupra ?

Par exemple, la Leon devait être supprimée du catalogue Seat et rester uniquement côté Cupra, finalement ils ont gardé quelques modèles côté Seat ...

Là ils ont trouvé une excuse bidon pour supprimer encore quelques modèles des catalogues Seat, pourquoi se priver si ils cherchent vraiment à supprimer la marque Seat qui ne vendra plus que des scooters ou des trotinettes ?

Et voilà, ça commence à pleurnicher.

Seat, Cupra : même arnaque !

le cupra time a fait pschitt...

peut etre penser a relancer la marque seat moins chere et aussi qualitative.!

sinon 20% c'est peu combien a pris mg dans le museau? 30%..

et tesla que 10%..

c'est un peu byzarre la taxe chinoise à la gueule du client!!

La Tavascan était dans ma liste pour remplacer mon véhicule actuel. Je l’ai écartée quand j’ai vu qu’elle était fabriquée en Chine. Faut pas venir pleurnicher que les véhicules soit taxés quand ils sont fabriqués aussi loin…fallait produire en Espagne.