Commentaires - Le Citroën C3 Aircross arrive en occasion : le bon plan de l'automne ?

voiture très sympa comme la citadine C3 et le nouveau C5 Aircross .

déja pleins de defauts Attention ..bof bof

" Le plus gros souci concerne l'encrassement des conduits d'admission du 1.2 Puretech 110 lorsqu'il ne fait que des petits parcours. Cela provoque des à-coups au roulage. Il faut nettoyer les conduits et la culasse, remplacer les bougies, le déshuileur, et parfois même, le moteur ! "

Heureusement qu'ils l'ont appélé Puretech dis donc....

A peine commercialisée et déjà de nombreux problèmes

Il faut vraiment en vouloir pour donner son argent à un groupe incapable de pondre des autos solides et conçus pour durer à l'image des asiatiques qui maitrisent sauf nissan.....

Et puis ce design......

très confortable mon oeil! PLus raide qu'une C3, un Captur et même qu'un 2008, vraiment raté!

Oui plutot impuretech

Puis si tu fous David Pujadas dedans cela fait tres voiture playmobile

Il manque plus qu'une version 4x4 en fait. Pourquoi pas un puretech 110 ou 130 et un moteur électrique sur le train arrière. Genre 30 ou 40 chevaux, ça suffit. Même une boîte manuelle pour faire descendre le prix par rapport à la EAT8 qui doit pas être donné. Pas besoin de version rechargeable. Il suffit de mettre un 2 ème moteur générateur sur le train avant qui recharge la batterie au freinage et en roulant. Le moteur électrique a l'arrière ce declanche lors des accélérations et quand le train avant perd son adhérence (boue, neige, pluie, herbes mouillé, gravier, feuilles mortes, gazoil sur la route,.... Etc) les occasions ne manquent pas Ça ferai un engin performant (environ 150 a 160 chevaux) et très sobre (entre 4 et 5 litres aux 100 km) Après, il faut voir le sur-coût. Si c'est maxi 5000 € de plus. Qu'une puretech 130, c'est bon.

Défauts ,comme par exemple la largeur des sièges ,si l'on n'est pas une armoire à glace il faut s'accrocher dans les virages et c'est vite fatigant !

Voiture Suv moche au possible

Pour moi, c'est juste une voiture pour les Mimmy Mathy et compagnie genre Maïté, Claire Chazal etc..

C'est pas un SY'UV mais un monospace déguisé.

la boite manuelle est nettement moins chère à l'achat et permet de consommer moins. en tout cas pour ce modèle.

donc, c'est plutôt de dénigrer la boite manuelle qui est un non sens, surtout pour de potentiels acquéreurs disposant d'un budget restreint ne permettant pas d'acheter neuve cette caisse...

Arrêtez de raconter n'importe quoi, le 1,2 Puretech est un des moteurs les plus fiables sur le marché.

Alors qu'il ne vous plaise pas parce qu'il est français, de PSA, peut-être, mais votre mauvaise foie légendaire et je dirai même plus, votre langue de p... ne prouve rien, si ce n'est votre bêtise!!!

"S'il pêche (un peu) côté qualité de finition"

"Il y a déjà des bugs électroniques (c'est tristement récurrent pour toutes les marques)"

Dans les règles de grammaire de Caradisiac, les parenthèses servent à atténuer les défauts des voitures de marques françaises.

L'aviez-vous remarqué?

Très bonne voiture on se régale de la conduire braque bien peu de roulis très confortable et passe partout prendre le shine finition supérieure

Ahh. Donc a te lire , toi qui n'aime pas PSA (tu nous le prouvés a longueurs de postes):

1- tu passes ta vie sur les forums dédiés a ces marques (cf sujet 508)

2-tu fais la queue le lundi matin dans les garages de ces marques...

Il ne va pas bien ce garçon, pas bien du tout

Si ça se trouve, Tonton Jacques adore sa 508 qui n'est pas fiable. Voilà son dilemme.

Quel site de haut niveau ici : Rien que des patrons de grandes entités qui roulent exclusivement dans des caisses à au moins 80K€ l'unité et qui jamais au monde ne monteraient dans une caisse à moins de 50K€...

C'est impressionnant d'être entouré d'une telle élite qui est sûrement diplômée des Grandes Écoles et qui a long cursus à garer de très gros projets avec des budgets pharaoniques.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum et mon avis ne sera pas forcément objectif diront certains car je bosse chez Citron...

Désolé mais le C3 AC est une belle surprise, tout comme son grand père le C3 pic ce n'est pas le plus racé mais il est dans l'air du temps de Citroën. En décalage car faire comme les autres cela ne montre pas sa différence.

Technologiquement on ne peut pas dire que PSA n'ose pas. On peut tellement la personnaliser que son voisin n'aura jamais vraiment la même.

Le confort, digne de Citroën.

Côté qualité c'est dans les standards du segment. N'oubliez pas que c'est une citadine....

C'est très français de se plaindre de la qualité de fabrication alors que la plupart qui critique roulent en japonaise aux plastiques tout aussi dur ou en allemande à la présentation austère.

Côté mécanique, cessez de dire que PSA c' est de la merde, c'est la merde chez tous les constructeurs, sauf que vous ne le voyez pas par pur snobisme.

Allez demandé à un bmiste si sa série 3 est cool ? Bien sûr qu'il vous dira que oui, vu le prix qu'il a mis dedans, à 4 ou 5 briques il vous dira pas le contraire. Par pur orgueil et c'est normal...

C'est plus facile de critiquer le produit local.

N'oubliez pas qu'une marque fortement diffusée à aussi potentiellement plus de risques d'avoir du sav en masse.

Prenez Toyota par exemple, sa qualité est indéniable en France, mais sur l'échelle mondiale c'est pas mieux que les autres, c'est juste une question de politique d'accueil et de gestion des retours ateliers.

La dessus ils sont très forts.

Ensuite de l'autre côté prenez le client.

Vous aurez beau dire mais le français c'est = à :

Parle à mon bip ma tête est malade, ta caisse c'est pas mon problème si elle tombe en panne... Sauf que bien souvent c'est un soucis d'utilisation ou d'entretien, car oui pour vivre au milieu tous les jours la plupart sont naïfs...

Et je ne vais pas disserter sur ceux qui veulent un produit qui n'existe pas, ceux qui pensent être meilleur mécano que le type en face d'eux... Etc

Je préfère la Panda.

C'est juste que ça m'amuse beaucoup de voir les gens s'inventer des vies et d'essayer de justifier leurs romans par des arguments tous plus bancals les uns que les autres.

Soyons sérieux quelle est la personne qui, roulant au quotidien dans des engins de 80K€ minimum, pourrait perdre du temps à aller explorer les commentaires sur une trottinette dont le principal attrait est son prix et son confort ?

C'est normal, il faut utiliser un carburant correctement additivé qui permet d'améliorer la combustion et limiter les rejets qui repassent par les soupapes d’admission.

Les moteurs sont de plus en plus pointus, si le carburant n'est pas adapté, il s'encrasse. Donc consomme plus, rejette plus de résidus imbrûlés, plus de particules et passera plus difficilement le contrôle technique.

Mais bon passe encore les points ci-dessus, c'est qu'à force de s'encrasser, le témoin moteur s'allume jusqu'à arriver en mode dégradé. Et là, il faut démonter pour tout nettoyer.

Il y a plein de cas sur le net et pas qu'en France.

c'est très bien expliqué ici: https://www.youtube.com/watch?v=xrLNDgrIw3U

Cette bouille, j'aime bien elle m'est sympathique et loin de l'austère gris qui déprime.

Ah ciel !

Que de clairvoyance !

J'en suis esbaudi !

Encore, encore !

Merci d'illustrer mon propos sur les gens prétentieux de ce site qui s'inventent des vies, surtout avec votre orthographe approximative...

Si la fiabilité du moteur puretech 110cv a des soucis en ce qui concerne les petits trajets et du fait que le diesel est déconseillé si l'on roule très peu le moteur 3 cylindres est a proscrire autant prendre un 4 cylindres et fini les problèmes et en plus les bugs électroniques récurrents pour un modèle qui a 1 an ca demande vraiment réflexion avant de se prononcer pour un achat mieux vaut se tourner vers un autre produit fiable

Ah ouiaih ouiaih.... c'est vrai que la maison Citroën est engagée en WRC, et que très clairement on a affaire ici à un modèle pointu, poussé, rageur.... la prochaine fois que je reviendrai d'Allemagne, je rapporterai des jericans de SP 102 .... y'a un marché pour ça tu dis...

oui, enfin, si c'est pour faire des petits trajets, autant prendre dans ce cas ce qui se fait de mieux dans le domaine: la voiture électrique.

et si c'est pour faire régulièrement 1 à 3km: la marche à pied ou le vélo.

Ah mais j'attends encore que vous me terrassiez avec vos études de très haut niveau, vos revenus et votre fortune gigantesque afin d'évaluer de quel côté vous êtes dans la lutte des classes que vous fantasmez.

Parce que pour l'instant, à votre niveau de vocabulaire et votre façon de vous exprimer, j'ai plutôt l'impression d'avoir affaire à un obscur scribouillard d'une PME inconnue qui s'invente une vie qui n'est manifestement pas la sienne.

Franchement, la lutte des classes, concept bidon dont vous nous rebattez les oreilles et qui a été usé pendant une bonne centaine d'années, c'est pas un peu "has been" ?

Il n y a aucune honte à être toi même tu sais. C'est bien normal d aimer les bagnoles

??

T as pas un peu l impression de te contredire?

??

tu parles haut et mal que veux tu cacher? parle sans crainte, tu n es pas le seul patron de la terre à venir causer de son staff et de ses heures de queue

c facile de trouver qq un quand on se comporte comme un gamin.

mdr

et en français?

Moi, me vexer ? Mais pourquoi donc ?

Non, je me marre de voir un type qui s'invente une vie qui n'est pas crédible pour deux sous.

Vu le niveau de vos argumentaires et de votre vocabulaire, sans compter le temps que vous passez à poster qui peut croire même un très court instant que vous puissiez être DG de quoi que soit ?

Un troll frustré, c'est crédible.

Mais un décideur d'un certain niveau, franchement...

Mdr

" le nouveau service de la poste "

T as oublié le chien qui aboie . Ou alors t pas doué pour l humour

Mais c'est bien normal aussi, c est " une forme d intelligence ". L adn de l être humain.

Il fait la queue le lundi matin

Tonton Jacques = mytho.

Tiens les commentaires de tonton expliquant qu’il était DG avec un parc de 40 voitures (ainsi qu’un délire sur mes revenus)ont été supprimés... on a connu les modos moins tatillons . C’est gentil de vouloir le préserver .

Sinon pour en revenir à cette caisse, elle semble honnete .

Cette voiture est hautement recommandable, je ne pense pas attendre quelques mois la sotie du T-cross qui lui aussi aura les mêmes soucis que le "puretech".

Car en fait vw à les meme problèmes avec leur micro-moteur 1.0l 3cyl. à injection directe... et cela concerne tous les constructeurs.

Seul les techniciens comprennent le problème, certainement pas les commerciaux formés à l'école du "bashing".

Moi c'est surtout la voiture elle manquait que je confonds avec des Fiat Panda leur ressemblance depuis 30 ans les unes avec les autres l'austérité et leur manque de fiabilité sont les arguments qui m'ont fait penser

Moi c'est surtout la voiture elle manquait que je confonds avec des Fiat Panda leur ressemblance depuis 30 ans les unes avec les autres l'austérité et leur manque de fiabilité sont les arguments qui m'ont fait penser

Excusez-moi problème d'enregistrement je voulais dire que ce c'est plus à une voiture allemande à qui je pensais lorsque je voyais une Fiat Panda..