Commentaires - "Le Club" : l'espace communautaire Renault Sport, avec les petites annonces

Oui saluons cette initiative, car l'automobile sportive est de plus en plus matraquée par les politiques au point de devenir une espèce en voie d'extinction. Reste à voir le design du site, l'interactivité, le contenu.......

Oui et après ils s'étonnent qu'il y'a de plus en plus de 'run' des rassemblements dit 'sauvage' des vols de grosses cylindrées des voitures Jacky qui explose et j'en passe des meilleurs la politique à l'envers c'est du bien français ! Bonne initiative en espérant qu'il y développe une vrai communauté et que les autres prenne exemple (chez nous motards on a énormément de 'club' et c'est bien fait !) autant faire pareil chez les auto sport !

elle est pas mal celle là, bien joué

Il doit y avoir le gus 1vec sa clio s 1.4 carbu avec des reprise de William sur le forum

le CLUBCRICENPANNE vous écoutes Lol

1) rien ne dit qu'ils ne le feront pas

2) quelle autre marque le propose ?

3) quel rapport avec l'annonce ?

Ouais génial tout gratuit et les organisateurs ne seront pas rémunérés l'éventuel circuit aussi ne se rémunère pas et du coup je t'invite à demander à ton patron de ne pas te payer aussi !!

Un truc qu'on ne peu te reprocher c'est d'aller au bout de tes convictions !! Même si celles ci sont claquées au possible et très orientées extrême gauche (communistes) donc d'un autre temps!!

Le risque d'auto-combustion est valable pour tous les diesels.

Du reste si tu fais un tour sur youtube tu verras des Peugeot, des Alfa, des VW, bref toutes les marques en train de s'emballer et de brûler les 5L d'huile.

C'est pas propre à Renault c'est propre à la conception d'un moteur Diesel.

Un diesel n'a pas d'allumage (enfin les bougies de pré-chauffage ne servent que moteur à froid l'hiver) : le carburant s'enflamme grâce à la compression dans le cylindre, pas besoin d'étincelle. (contrairement à une essence)

Les paliers d'un turbo sont lubrifiés en permanence via de l'huile, si un pallier casse, l'huile passe dans l'admission, servant alors de carburant et entraînant une auto combustion instopable.

Coupez le contact est sans effet, car cela coupe l'arrivé de carburant sur un diesel, et comme l'huile sert de carburant le moteur ne s'arrête pas et au contraire s'emballe avec une fumée grise caractéristique de l'huile qui brûle.

On pourrait croire qu'il suffit de fermer le papillon sauf que sur la plupart des voitures, le papillon se ferme seulement 2/3 minutes après avoir couper le contact (pour laisser l'air rentrer et refroidir le moteur après l'arrêt du contact), et en 2/3 minutes les 5L d'huile ont largement le temps de passer par le collecteur d'admission.

Le seul moyen de stopper cette auto combustion nécessite de faire caler la voiture (donc d'avoir une boite manuelle) et d'avoir des freins en bon état (le frein à main classique peut aider d'autant plus si la pompe a vide qui fourni l'assistance au freinage a brûlé).

Bref, il n'y a pas que Renault qui est concernée, simplement Renault c'est la marque la plus diffusée en France, donc la plus assujetti à ce problème (en nombre mais pas forcément en proportion).

Je vois bien gignac sur ce forum

Banni en 2 min

Commentaire mal placé.

La voiture n'avais pas passé le contrôle technique ( en parti à cause du coronavirus).

Renault n'a rien à voir avec cette histoire.

Et puis les turbos Renault sont les mêmes que les autres constructeurs, ce sont des sous-traitant qui les produisent comme garrett etc.

Ferme donc ta gueule au lieu de la ramener sans savoir comme tout baltringue moyen de réseaux sociaux, ce serait une attitude nettement plus décente dans ce contexte.

Auto-combustion sur une Honda Accord (soit disant une voiture incassable) :

https://www.youtube.com/watch?v=z_orAypthcs

Ils se réveillent quant tout est foutu...

Franchement je suis déçu qu'il l'ait supprimé, il a du se sentir visé

En club renault tu as déjà des journées circuit pour 3 fois rien ;)

Il suffit de trop d’huile et hop, décès du moteur en direct ;)

Mais les anti Renault ici aiment bien faire des commentaires déplacés.

https://youtu.be/EqEykawBksk Oh une VW qui s’emballe. Les VW des années 2000 sont dangereuses.

Ta même les flaques huile à la fin de mâtiné sur la piste

Surtout sur les sélecteur de vitesse de boîte jb et les carter huile de moteur cleon et moteur F

Après c'est pas non plus inabordable une journée circuit.

On trouve des demi-journée à partir de 85 euros pour pouvoir rouler sur une durée de 4 heures (suffisant pour être amorphe à la fin de la cession ^^)

Bon après les sports mécaniques c'est toujours un budget, que ce soit du karting, de la moto, de la voiture, etc...

Mais en gros, sur circuit on peut s'amuser pour un budget raisonnable tout compris (accès circuit, assurance, usure consommable, carburant) à partir de 250 €. C'est à peu près ce que ça me coûte quand j'y vais avec ma voiture :

Accès circuit : 90 euros

Assurance : 15 euros

Usure pneus avants : 25% (soit 0,25 * 220 euros) = 55 euros

Usure pneus arrière : 10% (soit 0,10 * 220 euros) = 22 euros

Usure plaquette avant : 25% (soit 0,25 * 60 euros) = 15 euros

Usure disque avant : 10% (soit 0,10 * 150 euros) = 15 euros

Usure disque arrière : 5% (soit 0,10 * 150 euros) = 15 euros

1 Plein (à 60% d'éthanol dans mon cas) = 55 euros

282 euros (pour environ 200 km soit 1h30 de roulage environ en cession de 10/15 minutes pour préserver la mécanique)

Après si tu y vas en MX5, tu dois réduire les coût à 200 euros environ je pense.

Rohhh c'est bon , y a pas mort d'homme non plus

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Le collectif adama traoré préparerait une manifestation contre Renault pour homicide volontaire car les 9 personnes dans le véhicule (7 places maxi) étaient musulmans.

Renault aurait fait exprès de trafiquer tous les turbos de ses véhicules achetés uniquement par les musulmans, Renault se serait fait menacer à l'aide d'une fourchette sous la gorge par le rassemblement national pour effectuer ces actes de barbarie. Voici "l'autre vérité " concernant cette affaire.

Je déconne... bien que... au vu du contexte actuel, plus rien ne m'étonne...

Tout d'abord respect pour les enfants qui ont été victimes dans un premier temps par la l'inconscience de leur père. Je pense pas que Renault soit inquièté dans cette affaire, à cela plusieures raisons ; combien de km au compteur le Scénic, à t'il toujours été correctement entrenu, l'huile moteur était elle conforme au norme constructeur, un turbo tourne à 30000 tr/minet supporte des températures extrêmement élevées ( plusieures centaines de degrés). Le père inconscient peut 'il attesté un entretien parfait et puis avec 9 passagers à bord j'imagine l'habitude de l'assurance. Il faut aussi savoir qu'aucun constructeur automobile ne fabrique ses turbos et qu'aucun constructeur ne peut se vanter de n'avoir jamais eu de la casse sur ses turbos, mêmes les Allemands...........

Faut être un sacré *** pour poster 10 fois ça.

Je n'aime pas Renault, mais je tiens à apporter des précisions concernant le tragique accident du Scénic et défendre pour une fois cette marque :

Le procureur de la République de la Drôme a indiqué "ce n'est pas gênant d'être 9 dans une voiture de 7 places maxi, car il y avait 5 enfants" !!!

Et les imposants sièges auto aussi larges voir plus larges qu'une personne adulte, qu'en faites vous Mr Alex PERRIN !!! Bien sûr, les Chantal Perruchon, Emmanuel Barbe et autres anti-automobilistes se taisent, aucun mot à ce sujet !!

De plus, le contrôle technique du Scénic n'était pas à jour.

Est-ce parce que cette famille étaient des musulmans que nos politiques baissent la tête? Ont t'il peur d'être accusé de racisme anti maghrébins et africains ??

Un turbo est conçu pour faire 150 000 kms (même si un turbo peut parfois en faire réellement 400 ou 500 000kms).

Si ce Scénic a effectivement plus de 150 000 kms, la direction de Renault peut dormir tranquille. Si le véhicule avait moins que ce kilométrage, Renault pourra se défendre en prenant en compte les 15 années de vie du véhicule.

Le régime de rotation moyen d'un turbo se trouve plus entre 100 000 et 200 000rpm.

D'où la nécessité d'une lubrification sans faille.

Juste une question, elles sont où les Renault Sport maintenant ?

Une Megane RS et c'est tout ?

Clio RS ?

Clio GT ?

Megane GT ?

Spider ?

Twingo GT ?

Twingo RS ?

... La liste est bien plus longue du côté des modèles disparus face à l'unique survivante...

Ce sera déjà bien si Rîno survit...

Comme toutes caisses , même si ces secnics sont des bouzes roulantes, ça s'entretient

J'adore ton pseudo !

En sus très en phase avec ce dont il est question ici...

PSA devrait s'en inspirer et créer le "club des paumés" (merci Stephen King) pour les possesseurs de Peugeot

Bah justement, leur "club" s'adresse aussi aux possesseurs / amateurs de modèle qui ne sont plus commercialisés. Histoire d'attendre des jours meilleurs ? (en électrique...)

Par contre, les sites communautaires regroupant des amateurs d'un ou plusieurs modèles, ça se faisait y'a 15/20 ans par les passionnés et aujourd'hui c'est pas mal tombé en désuétude. Quand à la dimension réseau social, ça va quand même être compliqué de sortir les gens de FB et Instagram. Reste le marketplace.

En attendant de réparé Lyon scenic en rade sur borne de la nationale. fait un barbecue de de tranche de gros cochon avec jus au caramel

Félicitations RENAULT, bravo.

Même avec le contexte actuel, il est agréable de voir la marque mettre en avant ses véhicules sportifs.

Quand l'usine de Dieppe sera fermée, ça permettra aux nostalgiques d'échanger leurs souvenirs du bon vieux temps au coin du feu...