Commentaires - Le comparo des voisins - Laurence fait un bond dans le temps en Mercedes Classe A

On régresse on régresse encore et toujours.

Sa petite Mercedes de 2002 bien charmante petite dame, légère qui consomme peu et fiable.

A côté l'autre classe A plein de bling bling, lourd pas fiable et qui consomme plus !

Mais on fait des progrès technologique à ce qu'il paraît

'Poids 1 095 kg 1 485 kg"

sérieusement ? 400kg d'écart ?

Fiable bof,

Extrêmement moche, absolument horrible à conduire avec un point de gravité situé très haut, de la fausse boiserie ridicule (au moins la nouvelle utilise des matériaux plus nobles ;)).

Pas sûr que les diesel consomment vraiment plus malgré l'embonpoint.

Le seul point qui me dérange sur la W177 c'est qu'elle fait 15cm de plus que la W176... (2013-2018 environ)

Ça reste fiable, la voiture a 20ans et roule encore.

Est ce qu'on pourra dire la même chose de la nouvelle classe A dans 20 ans ?

Sinon pour le reste je te rejoins, ça doit être une plaie à conduire

Et un coffre de taille similaire en revanche c'est quand même bien moche la première génération

Bof....aucune des deux ne me plait. La 1ère pas agréable en position de conduite, finitions à la truelle. La 2è , bling bling pour racaille dès la 2è/3è main.

Les voitures n'arrêtent pas de grandir, d'être plus lourde au nom de la sécurité entre autre et du profit surtout car une petite voiture est plus chère à produire!!!

Mais pendant ce temps là, combien de morts dus à la pollution par les particules ultra-fines, par le dérèglement climatique du au C02, combien de catastrophes naturelles avec le coût des dédommagements, et le coût des assurances qui augmentent naturellement jusqu'à un refus des ces assurances.......

Alors, les constructeurs n'ont pas fait grand chose, ou plutôt RIEN contre le surpoids, la pollution, la consommation de leurs véhicules...principalement au nom de la sécurité!!! Donc les consommateurs des pays les plus riches comptent plus que le reste de la population mondiale qui elle doit se démerder avec leurs pauvres moyens!!!

Et cela va durer car les conflits actuels et futurs sont liés directement aux ressources en pétrole et en gaz, la population ont s'en fout ou pire on fait semblant de compatir ......

Allez, bonnes vacances en avion, en voiture mais seulement pour certains......

PS: je reste chez moi, au calme, tout en profitant des ballades à pied ou à vélo de ma région!!!

Combien de morts ?

Pas suffisamment de toute évidence avec 7 milliards d'humain encore vivant qui fourmillent sur la planète.

Grand bien te fasse.

Nous partons en vacances en voiture, deux autos à >200 gr chacune !

Le concept de la première classe A était géniale même si la mise au point n'était pas achevée et la finition assez indigne du blason.

L'actuelle est franchement pas terrible, une caisse normale (plutôt très médiocre) niveau praticité kitté bling bling...

Franchement, si on veut l'illustration de la régression de l'automobile, on a une bonne illustration.

Avec le fameux cousin blond qui danse ?

Je partage ce point de vue.

Le cousin prendra l'avion, encore plus émetteur de C02 !

Faut dire que tout parait bling bling a côté d'une skoda.

De toute façon, elle est trop chère pour toi...

Waouh une AMG avec 155 ch mazoutés, la classe , un peu comme les finition S-line et et M sur un modèle sous-motorisé mais c'est bon pour l'égo et/ou la virilité de l'acheteur.

Est il trop long d'écrire : comparatif ?

Je ne trouve pas "comparo" dans le dictionnaire

Cardisiac est il un site écrit par des journalistes maitrisant la langue française ?

Non, c'est un mythe de plus qui t'est servi par cara. Les 350l de l'ancienne, c'est sous pavillon. Les 355 de la nouvelle, c'est sous plage arrière (la norme pour mesurer une compacte). Dans la réalité (et pour avoir vu les 2) ça n'a rien à voir...

C'est ça être une star.

Alors imagine simplement le train de vie qu'il pourrait avoir si il pouvait compter sur un manager un peu moins nul que toi !

On sait pas qui c'est !

Il peut rien nous vendre....

Ca vaut combien une Skoda TDI ? un truc genre 30k c'est ca ? j'ai payé ma voiture un peu plus chère que ça.

Donc j'aurais les moyens très clairement, mais l'envie ça c'est autre chose.

Dont toi

L'alter-ego de la fameuse BMW M118d

Je te cause de la Benz... faut suivre !

Et j'aime bien te lancer sur le chapitre fric...

Obsédé que tu es par ce sujet...

La 1er générations était une merde a entretenir...rien que les galet avec la courroie faut descendre le moteur et le berceau...

Quoi que avec le 1.5 dci c'est pas mieux

Je te vois bien avec une A160 CDI de 1999 pour promener ton chien a aldi

Dis Jimmy, ne trouves-tu pas que tu ressembles à Bjarne Riis ?

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bjarne_Riis,_Syst%C3%A8me_U.jpg

Tellement génial qu'elle se retourne au moindre moose test.

Une telle régression que c'est un best-seller, qui a relancé Mercedes, à rajeunit son image de marque et à permis de vendre plus de Classe C entre autres et de grignoter des parts de marché non négligeable à Audi.

Evidemment les moteurs Renault on oublie... Mais en version 250 c'est assez ""sport"", sinon pour les (riches) fous y'a la 45AMG à + de 400 chevaux !

Tu sais cette dame n'a peut-être que 40 ans.

Ce n'est pas mon véhicule, mais je préférerai une Classe A (pas le monospace sur-moche vous aurez compris) qu'avoir une caisse à savon roumaine avec des commodos de clio 2 et une image de marque de bidochon (pique-nique de sans dent et tout).

Sinon je suis d'accord sur les motorisations entrées de gamme, mais au moins y'a le choix d'avoir des vrais moteurs qu'aucune marque Francaise n'a jamais proposé et ne proposera jamais

Entre un bas de gamme Mercedes et un haut de gamme roumain, je prends la roumaine dans les 2 cas tu aura une finition basique mais au moins chez les roumain tu la paye pas 3x plus cher.

Et comme les plus grosse ventes du triptyque BAM se font sur des modèles et moteurs basiques mais avec une finition typé sport pour son égo, non merci .

Cela dit, un 2.0 mazout de 150 canassons et gras de couple dans une berline compacte, ça suffit très largement pour se déplacer entre toute sécurité et avec un minimum d'agrément.

Plastique imitation bois ou plastique imitation aluminium, même combat...

2 voitures qui, en dehors du nom, n'ont en fait rien à voir.

en terme de design, l'ancienne est en tout cas à l'image de l'i3 de BMW: un truc difforme qui ne correspond à rien d'autres chez le constructeur.

pas étonnant que Mercedes ait finalement décidé de revenir au design de la version actuelle, qui plaît nettement plus, même si elle n'aura finalement pas de descendance.

pour avoir eu une classeA w168 pendant plusieurs années, je la trouvais excellente à conduire(maniabilité, angle de braquage, position surélevé, plancher plat à l'intérieur, sièges arrières qui pouvaient se retirer laissant un espace de chargement énorme...)

comme disait Matrix71 le plancher plat faisait que le moteur n'était pas facilement accessible pour certaines interventions.

Mais vu que je n'ai pour ma part pas eu beaucoup de désagrément côté panne, ça ne m'a pas gêné !

Je l'ai laissé partir à 260k km et il est possible qu'elle roule encore...

quelle idée d'acheter une voiture diesel pour rouler aussi peu?

C'était il y a 20 ans, dans un contexte dieselophile...

Alors ce tours de France et la traversée du pont?

18 km le pont... avec une électrique, ça peut être risqué de s'aventurer sur une si longue distance.

Une chtite reprog et la voilà avec 200 bourrins et 440nm de couple.

ben il y a 20 ans on considérait que c'était ridicule d'acheter un diesel pour si peu sauf les vendeurs de voiture

un rétro bleu, un rétro gris...

il y a un trou qui n'est pas prévu pour ça

...et les clients qui signaient le chèque.

Au fait Jimmy... n'oublie pas de nous faire signe quand le gars Pierre terminera son déménagement en Transit à brancher...

C'est ta mission !

Une transmission mécanique, c' est plus gratifiant qu' une transmission à convertisseur de couple ... On est plus impliqué dans la conduite .

C'est sur surtout sur le périph aux heures de pointes

soit il est proctologue ou alors...oh non quelle horreur, c'est un gars de la marine ?

qui se sont fait embobiner.

Jean Michel a prévu des recharges prés de son bar

La première Classe A était quand même plus sympa à regarder que l'autre.

Au moins, même si elle n'a pas l'air excitante à conduire, elle a l'air plus ingénieuse dans sa conception.

Mais c'est pas possible, ouvrez les yeux. Bordel entre une AMG Line et cet affreux monospace ??!!! C'est comme comparer la Joconde au dessin d'un enfant de 4 ans.

La Classe C à la même tronche, en plus allongée (et encore, y'a la Classe A Berline - enfin peut être pas en Europe) et c'est un autre grand succès.

Ingénieuse ?

https://www.caradisiac.com/il-y-a-20-ans-mercedes-affrontait-une-crise-avec-les-tonneaux-de-la-classe-a-163943.htm

Mais bordel, c'est un échec commercial qui se retourne au moindre virage serré.

1,7 Milliards de perte pour Mercedes à cause de cette bouse indigne de la marque.

PS: Le Multipla aussi est ingénieux !......

AMG Line avec 150 bourins mazoutés, laisse moi rire, de la pur frime et aucun intéret surtout avec des pneus surdimensionnés.

Je crois qu'il parlait de la Classe A

La A45 AMG est beaucoup trop cher pour ce qu'elle offre

C'est tellement caricatural comme posture..

La classe A, c'est la Joconde de l'automobile.

Sérieux, t'as vraiment des goûts de chiotte.

Aucun rapport avec le moteur, on parle de design, tu préfères voir laquelle ?

N'importe qui de censé choisira la nouvelle. Y'a juste pas photo.

Dans tous les cas avec l'ancienne, tu es sûr et certains d'avoir un moteur pourri (qui se retournera au moindre virage sérré) avec la nouvelle tu as au moins le choix, et elle tiendra bien la route

Après si le moteur ne suit pas, c'est parce qu'en France c'est sous-motorisation oblige. En Allemagne y'a que des 250, voir des AMG. Mais idem pour la Classe C.... La C200 est la plus répandue par chez nous... 150cv en mazout... Pays autophobe depuis des décennies c'est comme ça.

Et encore chez toi y'a pas le malus confiscatoire

Simple comparaison illustrative pour dire qu'il y a 3 mondes d'écart entre les 2.

Et aussi parce que je ne connais pas 50 tableaux célèbres je le reconnais

Non. L'entièreté de mon message est prouvé par les chiffres de vente et les articles de presse sur la manœuvrabilité de ce monospace raté.

Merci d'être passé

Ouais, c'est ce que je dis, l'aspect pratique des bagnoles est devenu secondaire par rapport au bling bling.

Le succès des SUV coupé peu efficients, au rapport habitabilité/encombrement et sans aucune solution de modularité en est l'illustration la plus emblématique...

La classe A actuelle, c'est quand même une ligne pas franchement belle à la base souvent fardé de façon particulièrement vulgaire...

Tu prends la Classe A 2, t'avais une conception bien plus intelligente que la 3 ou la 4 sans aucun problème de tenue de route...

Je te suis, 90 % des véhicules issus du triptyque BAM sont fardés comme des "cagoles" avec des kits M-Sport, AMG ou S-Line, souvent dé-siglés d'ailleurs, pour ne pas montrer l'indigence du moteur.

Le Tuning Jacky avait fortement disparu, les BAM l'on recréer.

L'ancienne se gare dans un mouchoir avec une habitabilité réelle pour 3M50, elle répondait à d'autres besoins que la nouvelle qui est incomparable en terme de confort et de sécurité pour des longs parcours. Le petit monospace n'était pas moche il avait même une certaine personnalité à sa sortie, la nouvelle A est superbement dessinée et très équilibrée dans ses versions d'accès, c'est totalement autre chose. Deux voitures radicalement différentes qui portent le même nom.

Oui bon chez moi absolument tout est cher.

Pour faire simple imagine toi acheter une voiture qui a 30 ans d'âge avec son prix en neuf de l'époque en appliquant l'inflation d'aujourd'hui.

Combien coûte un créponné Nadir ?

Au purée tu connais ce sorbet

Il coûte environ 30 Da le cornet.

Franchement, à choisir entre l' ancienne et l' actuelle, c' est comme choisir entre choléra et peste.

Soit plus ou moins 20 centimes d'euros non ?

La voilà la solution... faut se nourrir de ça pour économiser et acheter une bonne caisse chez le Tonton.

c'est qui ce baltringue ?

pire moteur du cric sur une mercos!!!

Qui ça ?

Jimmy ou Riis ?

Bonjour

La 1ere version était bien plus pratique.