Commentaires - Le cousin chinois du Volvo XC40 fait un démarrage historique

Et la meilleure c'est qu'il est bien plus sexy à l’extérieur que le Volvo qui lui à un look de Ssang Young...

Du coup ils avaient que 6000 modèles à vendre si je comprends bien. Y en a peut-être qui ont fait moins bien en 2min17 mais qui ont vendu 100'000 modèles en 1j...

Un mélange de Volvo, Audi, Porsche et Citroën pour l'extérieur. Du Citroën et de la Clio 4 pour l'intérieur... Voir un très petit côté Range avec la sellerie cuir en blanc. Ce style extérieur est assez lourd, de la copie chinoise de coréenne. À l'intérieur, ça passe un peu mieux. Non merci...

à l'extérieur ce sont ses appendices de couleur différente qui donnent ce visuel lourd. En teinte unie il est joli.

aprés avoir pompé pendant des decennies les occidentaux, et avoir pompé leur matiere grises, competences et autres brevets, sans compter les innovations 100% chinoises, apres avoir pompé toutes l'industrie occidentales, et favoriser les remontées de filieres, et bien les chinois montrent toujours plus qu'ils ont un agenda eux, ils bossent pour eux d'abord, prems, et çà rachete à tour de bras des terres fertiles partout où ils le peuvent en Afrique , en france etc...( Chine = 1.5 milliards d'habitants et 7% des terres agricoles..),

pendant que les petits occidentaux se serrent la ceinture toujours plus pour les petits chinois (apparition de menu vegetarien à l'étude au moins 1X par semaine), en Chine les enfants mangeront de la viande presque tous les jours, et auront du beurre à foison ;plus que les enfants français

je préfèrerais encore acheter ça qu'un suv français !

On sait dorénavant que manger de la viande tous les jours, surtout les cochonneries que l'on nous vend, n'est guère bon pour la santé, et que la viande est une ruine écologique.... Alors manger végétarien de temps en temps, ce n'est pas si mal. Pour le reste, et bien il faut se mettre en tête que nous ne somme s plus le centre du monde.

Il est Joli le XC40 ! Celui ci est pas mal non plus, mais on dirait une partouze entre un volvo, un macan et un t-roc...

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

les productions chinoises sont au niveau depuis 4/5 ans.

en avance meme coté modeles électriques......et ils ouvrent leurs ventes à l'exterieur avec un bon debut en Russie ou magrehb.

Ca vaut combien?

Ah ces Chinois(je parle des clients lambda)

En effet, les Chinois sont plus performants que nous au niveau mondial: prix de vente faible, marché intérieur gigantesque et réactivité immédiate. D'où l'intérêt de l'UE: nos industries sont compétitives (grossièrement : UE du Nord Ouest = haut de gamme: Mecachrome, qui fabrique les moteur hdg du groupe VAG et du groupe Renault pour l'auto en France par exemple , Est=entrée de gamme à prix imbattable, comme dacia ou skoda, pour l'automobile). Reste à améliorer notre réactivité et à uniformiser notre politique commerciale en tant qu'UE. Mais là, on sort complètement du domaine automobile ...

Plus réussi esthétiquement que la Volvo. Meilleure rétrovision aussi. Et come de toute façon la déclinaison d'une brique donnera toujours lieu à des similitudes, pourquoi crier haro sur ce chinois là : il ne sera toujours question que de fournir des caisses-à-ploucs.

Je vous engage aussi à aller sur le site web de la marque. D'une rare modernité. A l'heure du paraitre, pas étonnant que ce type d'approche virtuelle puisse séduire le geek ( friqué ) chinois. Et quand vous aurez effectué cette petite visite, retournez donc sur un site de notre coin, style Citroën France. Et pleurez !

N'oubliez pas cependant l'élément majeur de ce lancement : l'annonce d'une garantie à vie sur le produit. Même si il y aura forcément des tas de petites lignes annexe au contrat, c'est possiblement une première mondiale. Si à terme ça pouvait faire bouger un peu nos dinosaures pantouflards qui se contentent du strict minimum légal et obligatoire avec deux pauvres années de rassurance client.

D'une rare modernité... c'est un modèle classique proposé sur les outils de création de site web pour madame Michu...

Sinon c'est une question de goût mais je la trouve laide, mais pour une chinoise c'est vrai qu'elle est plutôt réussie. Comme tu dis, c'est plutôt la ganratie et service à vie qui est intéressante. Je doute que ça se généralise vu que nos constructeurs n'ont jamais décidé sur les 5-7ans des Coréens.

C'est clair que 30'600$ toute options avec la plus grosse motorisation, vu la finition intérieur et ce qu'elle propose, si Lynk&Co exporte en Europe, ça va faire très très mal aux différents acteurs du marché, Volvo compris.

L'intérieur fait très Dacia/clio/Capture , extérieurement : design intéressant, on a vu pire....

https://lynkcoprdcdn.azureedge.net/-/media/lynkcov2/images/cars/01-gallery-04.jpg

https://lynkcoprdcdn.azureedge.net/-/media/lynkcov2/images/cars/01-gallery-02.jpg

http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/67516/lnk-006.jpg

Je sais pas dans quelle Dacia/Clio/Capture tu as vu...

Tout simplement remarquable d'une point de vue communication et industriel. Bravo.

Comme quoi le poids du passé est parfois un frein à la nouveauté, si vous faites le parallèle avec l'inertie de nos bonnes vieilles entreprises de chez nous...

j'aimerais aussi le savoir, on parle de 25% de moins que la moyenne concurrente vu que les intermédiaires n'existent plus, achat direct sur le site usine.

Les sièges sont juste carrément superbes...

Tu as un tuyau pour acheter mes prochains essuie-glace sans intermédiaires chez Valéo ou je dois appeler Olivier de chez Carglass et péter mon pare-brise pour les avoir gratos ?

Tu devrais faire le compte du nombre de sites web de bagnoles en Europe qui ne sont donc pas même au niveau de celui de madame Michu. Esthétique dégueu , navigabilité déplorable, accès aux infos minable...

ohhhh qu'il est laid !!! Ca pique les yeux..... même à 20 mètres décidément les chinois et le design, voire même le bon gout, il y a encore du boulot !!! J'espère que l'on ne l'aura jamais sur nos routes... déjà que l'on a les Dacia comme horreur !

ça je ne dis pas le contraire

Au début de sa commercialisation, Renault garantissait sa Clio 4 pendant 5 ans...

La seule chose qui me taraude l'esprit, c'est : où va-t-on faire l'entretien de cette caisse en Europe si elle y est commercialisée officiellement uniquement via Internet ? Et quid des pièces détachées, notamment celles de carrosserie ?

Chez n'importe quel chinois qui possede une boutique

Aucuns soucis pour l"approvisionnement en pièces détachées et pour les entretien en Europe puisqu'il s"agit d'une base volvo. D'autant plus que son assemblage en Europe est prévu sur une chaine de montage volvo; dont le site est en Belgique. Ils savent, déjà, cuire des steaks parfaits pour les légumes que nous sommes, car ils ont tout bien appris et compris de nos habitudes alimentaires.

Pas très joli, très chinois quoi... mais il faut dire que le coup de crayon du XC40 est tellement réussi...