Par mekinsy
C'est d'un ridicule...
Rien que faire un aller retour et hop !
Plus de Cyberbidule.
Le Cybertruck dépose une 911 en tractant une 911
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Par mekinsy
C'est d'un ridicule...
Rien que faire un aller retour et hop !
Plus de Cyberbidule.
Par Jeangio
génial....
Par meca32
Sur le kilomètre départ arrêté l'enclume aurait vidé ses batteries avant de franchir la ligne.
Par simomod
Je ne savais pas qu'outre manche on utilisait le dollars.
Par Pat ira pas loin
Et oui , c'est sûr qu'une Porsche ça fait rêver, la preuve , ils en mettent une sur remorque pour l'emmener courir .
Par contre, on verra mieux un porshiste emmener une Tesla à la déchetterie .
Par Anonyme
Question : comment ça se passe au premier virage ?
Par Pat ira pas loin
C'est pas gentil de se foutre de la gueule de Bic jetable.
Au moins il n'a pas dit outre-Rhin.
Faut passer outre à la loutre , je sais pas si c'est aussi con qu'une chèvre une loutre.
Normalement un carnivore c'est en haut de l'échelle, mais Raze motte n'arrive pas à attraper le premier barreau.
Par Ced b8
Et avec la porsche au cul à 130 kmh l'autonomie sera de 150 km..
Par anneaux nîmes.
On reste dans la gogolerie chez Tesla.
Obsession du 0-10km/h.
Les vitres incassables qui vont plus causer de problèmes aux services de secours qu'aux voleurs.
Non mais sérieux. On est dans le monde des kéké wesh wesh ou quoi?
J'espère qu'ils vont passer à autre chose. Parce que là c'est pitoyable.
Par Taro.H
Interet de la chose et pertinence de la comparaison ?
Par Abit
wow un VE est efficace en ligne droite qu'elle info de la grosse merde ouai, comme le reste de la gamme Teslax..
Par flyonthe31
ca fait longtemps que les porsche devraient être électrique...
Par ZZTOP60
J'ai regardé cette vidéo. Je comprends la motivation de Tesla.
"La Porsche 911 promène ses formes inimitables et son architecture à moteur en porte-à-faux arrière depuis plus de 60 ans. Une longévité qui force le respect. Elle a traversé les modes et les époques avec un panache qui beaucoup lui envient et en prenant soin, à chaque fois, d'évoluer de manière raisonnée. La 911 est un roc. Elle semble indestructible." J'avais lu ça. Cette reconnaissance m'avait fait plaisir.
Au delà de ce côté envieux de Tesla pour Porsche je trouve le procédé insultant pour la marque allemande mais comme écrit plus haut comment peut-on comparer ces véhicules? Nulle doute que Porsche "s'en bat la race"!
Par ZZTOP60
En réponse à anneaux nîmes.
On reste dans la gogolerie chez Tesla.
Obsession du 0-10km/h.
Les vitres incassables qui vont plus causer de problèmes aux services de secours qu'aux voleurs.
Non mais sérieux. On est dans le monde des kéké wesh wesh ou quoi?
J'espère qu'ils vont passer à autre chose. Parce que là c'est pitoyable.
La 911 s'est bien vendue aux USA où, comme ailleurs elle est appréciée.
"Parce que là c'est pitoyable."
C'est aussi mon avis.L'Amérique du Nord a été le deuxième marché le plus important pour Porsche avec 79 260 unités vendues En Europe, malgré une augmentation de 7 %, c'est en dessous soit 62 685 voitures et en Allemagne 29 512 nouvelles Porsche ont été livrées aux clients en 2022."
C'est nul de la part de Tesla effectivement de "vanter" ses produits de cette façon mais quand on sait pourquoi...
Par ZZTOP60
En réponse à ZZTOP60
J'ai regardé cette vidéo. Je comprends la motivation de Tesla.
"La Porsche 911 promène ses formes inimitables et son architecture à moteur en porte-à-faux arrière depuis plus de 60 ans. Une longévité qui force le respect. Elle a traversé les modes et les époques avec un panache qui beaucoup lui envient et en prenant soin, à chaque fois, d'évoluer de manière raisonnée. La 911 est un roc. Elle semble indestructible." J'avais lu ça. Cette reconnaissance m'avait fait plaisir.
Au delà de ce côté envieux de Tesla pour Porsche je trouve le procédé insultant pour la marque allemande mais comme écrit plus haut comment peut-on comparer ces véhicules? Nulle doute que Porsche "s'en bat la race"!
"avec un panache que beaucoup lui envient"
Par PANAMERICANA
Je n'ai rien contre les VE, qui dans certaines situations, sont trés pertinents.
Mais cet article, franchement....
On sait tous qu'en accélération pure, un VE dépose un VT.
Caradisiac, on avait bien compris que vous étiez pro-VE, mais relayer ce type d'info, c'est de la fumisterie, du parti-pris, voire du publi-reportage. Ne me répondez pas que c'est du journalisme automobile...
J'attends avec impatience une vidéo opposant une 911 et le Cybertruck Tesla dans la descente d'un col, genre Turini, ou Ventoux...
Par anneaux nîmes.
En réponse à ZZTOP60
La 911 s'est bien vendue aux USA où, comme ailleurs elle est appréciée.
"Parce que là c'est pitoyable."
C'est aussi mon avis.L'Amérique du Nord a été le deuxième marché le plus important pour Porsche avec 79 260 unités vendues En Europe, malgré une augmentation de 7 %, c'est en dessous soit 62 685 voitures et en Allemagne 29 512 nouvelles Porsche ont été livrées aux clients en 2022."
C'est nul de la part de Tesla effectivement de "vanter" ses produits de cette façon mais quand on sait pourquoi...
Je ne sais même pas si ça "vante" quoi que ce soit...
Deja ladite Porsche 911 c'est laquelle?
Parce que des 911 il en existe des versions...
Ensuite c'est toujours pareil...acceleration brutale en ligne droite? Et après?
La vie est faite de ligne droite de 400m?
Et qui va acheter un Cybertruck pour faire du circuit par exemple ou qui va acheter une Porsche 911 pour charier des rondins de bois?
Débilité moyenne pour americain moyen et sectaire complet.
Par E911V
A replacer dans son contexte : aux USA, l'expression de la puissance se fait en ligne droite. Tout le monde se fout d'un temps au tour d'un circuit inconnu, personne n'a la ref.
En revanche, aligner deux voitures sur un bout de ligne droite et voir qui arrivera le plus vite au 1/4 mile, tout le monde peut le faire, tout le monde connaît les temps, ils font ça depuis toujours.
Ce duel est vaguement marrant, mais ça ne va pas redorer l'image de ma marque, sauf pour les afficionados pur jus.
Par Gilles5713
En réponse à PANAMERICANA
Je n'ai rien contre les VE, qui dans certaines situations, sont trés pertinents.
Mais cet article, franchement....
On sait tous qu'en accélération pure, un VE dépose un VT.
Caradisiac, on avait bien compris que vous étiez pro-VE, mais relayer ce type d'info, c'est de la fumisterie, du parti-pris, voire du publi-reportage. Ne me répondez pas que c'est du journalisme automobile...
J'attends avec impatience une vidéo opposant une 911 et le Cybertruck Tesla dans la descente d'un col, genre Turini, ou Ventoux...
Gaffe, le Cybertruc risque de finir premier en coupant tout droit à travers la forêt !
Par roc et gravillon
En réponse à E911V
A replacer dans son contexte : aux USA, l'expression de la puissance se fait en ligne droite. Tout le monde se fout d'un temps au tour d'un circuit inconnu, personne n'a la ref.
En revanche, aligner deux voitures sur un bout de ligne droite et voir qui arrivera le plus vite au 1/4 mile, tout le monde peut le faire, tout le monde connaît les temps, ils font ça depuis toujours.
Ce duel est vaguement marrant, mais ça ne va pas redorer l'image de ma marque, sauf pour les afficionados pur jus.
Comme je le disais sur l'article précédent, suffit d'écouter la bande son de la vidéo.
Où comment une présentation presse chez Tesla se transforme en concert de Justin Bieber ( nom à remplacer par celui d'un gars plus jeune propre à faire se pâmer les pucelles ).
Par gordini12
Que Musk recommence la même expérience avec une caravane et contre un F150 attelé aussi d'une caravane identique sur le trajet jusqu'à Détroit .
Par Stepheth67
C'est très marrant, mais est que ça a un sens de faire des pick-up plus rapides que des Porsche ? Le chargement va souffrir ...
Par gordini12
Depuis la gigafactory du texas
Par F18Hornet
Sorry Tesla, mais je prends la 911, surtout s’il s’agit d’une 911 Turbo !
Par PLexus sol-air
Ce qui est sûr c'est qu'avec un prix à 6 chiffres à la première option, c'est pas ça qui va démocratiser la voiture électrique.
Bien au contraire ce genre de démonstration a plutôt tendance à agacer la plupart, hormis les quelques clients assez stupides pour faire le chèque pour ce bidule (ou louer quand ils sont un peu justes pour acheter le prolongateur de zizi...).
Que Musk continue ses conneries : ça va dans le sens de l'abandon de l'utopie tout-électrique, ce qui est bien pour tout le monde.
Par PLexus sol-air
Ça fait longtemps que tu ne devrais plus être là à raconter tes mensonges et stupidités...
Par Megane4rs
C'est d une horreur absolue ce truc immonde
Par philippe.R
C'est amusant comme vidéo. Et, oui, effectivement, personne ne va hésiter entre les deux (ni se décider après l'avoir vue...). Bien vu, les gars. C'est juste amusant et ça fait du clic.
Par contre, drôle d'idée de tout montrer au ralenti et sans son. On a aucune impression de vitesse.
Par flyonthe31
En réponse à PLexus sol-air
Ça fait longtemps que tu ne devrais plus être là à raconter tes mensonges et stupidités...
malheureusement je vais encore être la longtemps a te mettre la fessée...
Par Art-hur
La plupart des commentaires, rageux, vils, issus de demi debi**s qui ne comprennent rien à ce qu'est un marché, un produit pensé pour une cible et ne peuvent admettre que WAOW, ce que propose Tesla est unique !
Merci Elon, above the rest as always.
Par DIDIER 57
Le Cibertruc, il est branché sur la centrale nucléaire du coin?
Par smartboy
Trop fort cet Elon ! Niveau communication c'est top
Par Floran_
L'Amérique résumée en un clip !!
Par Aznog
Un bug dans Google Translate ... tu voudrais pas, quand même, que Raseta relise ses piges avant de publier ?!?
Même si je trouve ce véhicule complètement con, je trouve la vidéo amusante ...
Vu que c'est la comm officielle du constructeur et non une publication d'un Youtubeur lambda, forcément, ca excite encore plus quelques rageux.
Par asleep
Attention, les prix américains sont hors taxe !
Par Salva
Et toujours ces histoires de 0 à 100 pour débiles mentaux ...
Par E911V
En réponse à roc et gravillon
Comme je le disais sur l'article précédent, suffit d'écouter la bande son de la vidéo.
Où comment une présentation presse chez Tesla se transforme en concert de Justin Bieber ( nom à remplacer par celui d'un gars plus jeune propre à faire se pâmer les pucelles ).
C'est ça, comme pour Apple.
Par srill
Le niveau de seum des commentaires sur un coup de com'
Quel repaire de vieux cons
Par Salva
Et un qui sort de l' asile .
Par damon13
24h autour du mans avec les mêmes autos et on sait qui arrivera au bout. a vous !
Par Nico8421
Une simple provocation à l’intérêt des plus inintéressants et des plus limités.
Par mekinsy
En réponse à
Commentaire supprimé.
En même temps, si il a vu le dernier Napoléon réalisé par Ridley Scott...
Le film ne fait pas dans la subtilité et il est loin de démontrer toute l'étendue des qualités de l'empereur.
Concrètement ?
Un film anglo-saxon à destination des anglo-saxons.
Par Nadir94 Q5
Et sinon j'ai bien envie de voir ce Cybertruck sur des routes cabossées et faire du off Road parce que jusqu'à présent ce qui nous est montré c'est que ce véhicule s'en sort plutôt pas mal en ligne droite.
Puisque c'est la première utilité de ce genre de bagnole.
Juste un exemple avec la marque Lexus et son tout nouveau GX
https://youtu.be/m_gAxoMwVCs?si=Fle_trfnXkh4W1-l
https://youtu.be/i1v68wqVNF4?si=nfvZtEtOSWttLLk0
Par Nadir94 Q5
Sinon il est amusant de voir comment les fanboy sont ont admiration totale et absolue au moment où ils ont vu cette vidéo eux qui n'ont jamais hésité à sortir des vieux préjugés débiles sur les possesseurs de voitures sports.
J'ai vu plusieurs vidéos de présentation il y'a des choses que j'ai trouvé très audacieuses surtout venant d'une marque jeune comme Tesla mais malheureusement pour le moment jamais on ne voit ce véhicule faire du off road (ce qui nous permettra de voir comment il s'en sort par rapport à ses concurrents).
Encore une fois pour donner juste un exemple voilà une vidéo de cet irrésistible RAM 1500 TRX
https://youtu.be/b-fNMXp99Uk?si=coNong_e5HxL4_6M
Par dyna
On ne s'attaque pas à un monument historique c'est ridicule.
On l 'admire ou on l'ignore.
Rendez-vous dans 60 ans Mr Musk.
Par Vroom37
ça fait longtemps que tu aurais dû arrêter de dire des imbécilités ...
mais c'est plus fort que toi, faut que tu la ramènes ...
bienheureux les innocents ...
Par Gastor
Tesla toujours synonyme de performances. C'est toujours moins absurde que de multiplier les déclinaisons de puissance d'un même moteur comme pratiqué outre-Rhin.
1.0 TSI 95 ou 110cv ridicule, BMW 2.0d de 116 à +200cv RIDICULE, Flat 6 385 ou 400cv RI-DI-CULE. A l'heure des VE, offrez les meilleures perf pour le coût du moteur, car le VE fait pas de cadeaux !
Par roc et gravillon
... eh bien pourquoi ne t'écoutes-tu pas Le Dreamer ?
T'es fauché à ce point ?
Par Gastor
En réponse à PANAMERICANA
Je n'ai rien contre les VE, qui dans certaines situations, sont trés pertinents.
Mais cet article, franchement....
On sait tous qu'en accélération pure, un VE dépose un VT.
Caradisiac, on avait bien compris que vous étiez pro-VE, mais relayer ce type d'info, c'est de la fumisterie, du parti-pris, voire du publi-reportage. Ne me répondez pas que c'est du journalisme automobile...
J'attends avec impatience une vidéo opposant une 911 et le Cybertruck Tesla dans la descente d'un col, genre Turini, ou Ventoux...
Vous parlez de la fumisterie et parti-pris, c'est vrai, mais tombez pas dans le même travers, c'est face aux autres pick-up qu'il faudrait comparer dans une descente de col, genre Turini, ou Ventoux ...
Bon la non commercialisation en Europe est confirmé par les angles saillants incompatible avec la protection des piétons, inutile de s'exciter
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
... eh bien pourquoi ne t'écoutes-tu pas Le Dreamer ?
T'es fauché à ce point ?
Arrêtez vos projections sur autrui, vous êtes fauché c'est pas mon problème
Par srill
Boarf je suis tout sauf jeune
Mais les mecs qui éructent pour un coup de com qui n'a aucune autre prétention que de faire le buzz avec un poil d'humour, c'est attérant.
Par Franck-L
Com arrogante, ridicule si vue de ce côté de l'Atlantique. Mais je pense que c'est plutôt bien joué pour le marché US.
D'abord parce que tout ce qui va dans le sens d'un America 1st est bienvenu à un moment où la domination US est de moins en moins évidente dans bien des secteurs, surtout dans le monde de l'automobile où le pays se fait taper par les petites familiales japonaises, Honda Accord et Toy Corolla par ex, depuis les 80's, et même dans le hdg qui est souvent signé Mercedes ou Lexus.
Que ce soit niveau ventes ou fiabilité les constructeurs US sont derrières, et on mesure sans doute mal chez nous à quel point c'est mal vécu chez eux. Heureusement ils leur reste les pickup mais Tesla réussi à produire la voiture la plus vendue au monde est une raison de fierté (légitime ) qu'ils n'ont pas connu depuis longtemps. Probablement que ça ne va pas durer des années, parce que Tesla ne pourra lutter longtemps tout seul face aux 5 ou 6 marques chinoises + l'arrivée des VE Européennes mais quelque soit l'avenir, même si la marque disparaît dans quelques années, Tesla restera celui qui a bouleversé l'ordre établi et redonné une certaine fierté à plus d'un automobiliste américain.
Bref, un coup de com à la limite du ridicule mais qui va faire 10 x plus le buzz qu'un simple run. Pas cher payé finalement
Par Gwenael22
Outre Manche dans le 51 ème état donc
Par Pat ira pas loin
En réponse à PANAMERICANA
Je n'ai rien contre les VE, qui dans certaines situations, sont trés pertinents.
Mais cet article, franchement....
On sait tous qu'en accélération pure, un VE dépose un VT.
Caradisiac, on avait bien compris que vous étiez pro-VE, mais relayer ce type d'info, c'est de la fumisterie, du parti-pris, voire du publi-reportage. Ne me répondez pas que c'est du journalisme automobile...
J'attends avec impatience une vidéo opposant une 911 et le Cybertruck Tesla dans la descente d'un col, genre Turini, ou Ventoux...
je crois que le vainqueur de la course de côte américaine rendu célèbre en France grâce à Peugeot et Ari Vatanen a été gagné en 2023 par le Ford transit Électrique .
qu'Elon essaye de reprendre le palmarès de Ford , pour commencer.
Concernant la Porsche sur le plateau, j'ai plus l'impression que c'est un Cayman de la même couleur que la 911 qui roule .
Quand pensez-vous ?
Mon smartphone est de trop piètre qualité, je n'arrive pas à choper le bon arrêt mais la découpe de l'aile et de la custode arrière me font plus penser à la 718 qu'une 911.
Après, je ne suis pas sûr de moi , d'où mon appel à témoins !
Par Gastor
En réponse à 360Magnum
C'est le meilleur argument de vente qu'ils ont trouvé que de s'astiquer sur l'accélération comme des beaufs
Il vous échappe que les US et l'Europe n'ont pas les mêmes références. Aux US l'ovale, en Europe le Nurburgring (ou GP de Monaco) ; aux US le dragstrip, en Europe la course de côte ; aux US la Cobra, en Europe la Lotus 7, etc...
Il faut pas regarder cette vidéo sans essayer de comprendre la définition de la "performance" des Américains.
Par Pat ira pas loin
Je vois que Élon s'arrange encore pour se mettre à son avantage.
Il préfère un 0 à 60 mph plutôt qu'un 0 à 100 km/h.
Vivement que son camion soit homologué comme tel pour l'Europe, avec un bridage à 90, un CT tous les 6 mois , et un chronotachygraphe obligatoire.
J'espère que l'Europe ne le prendra que comme cela .
Par franpir21
Le jour où Tesla aura le palmarès et l'aura d'une marque aussi légendaire que Porsche, ils pourront faire les malins.
En attendant, c'est plus facile de faire le crétin avec des accélérations qui n'intéressent que le Kevin de banlieue que de gagner 19 fois les 24h00 du Mans...
C'est assez raccord avec la personnalité d'Elon Musk : minable.
Par roc et gravillon
En réponse à Pat ira pas loin
je crois que le vainqueur de la course de côte américaine rendu célèbre en France grâce à Peugeot et Ari Vatanen a été gagné en 2023 par le Ford transit Électrique .
qu'Elon essaye de reprendre le palmarès de Ford , pour commencer.
Concernant la Porsche sur le plateau, j'ai plus l'impression que c'est un Cayman de la même couleur que la 911 qui roule .
Quand pensez-vous ?
Mon smartphone est de trop piètre qualité, je n'arrive pas à choper le bon arrêt mais la découpe de l'aile et de la custode arrière me font plus penser à la 718 qu'une 911.
Après, je ne suis pas sûr de moi , d'où mon appel à témoins !
C'est bien le même type de caisse ( mais ça fera plaisir aux possesseurs de la Porsche du pauvre qu'on puisse la confondre avec celle du haut de l'étagère ).
Par franpir21
En réponse à Gastor
Il vous échappe que les US et l'Europe n'ont pas les mêmes références. Aux US l'ovale, en Europe le Nurburgring (ou GP de Monaco) ; aux US le dragstrip, en Europe la course de côte ; aux US la Cobra, en Europe la Lotus 7, etc...
Il faut pas regarder cette vidéo sans essayer de comprendre la définition de la "performance" des Américains.
Tesla vend exclusivement aux USA sans doute ??
Et Ford qui piquait sa crise parce qu'il voulait absolument gagner au Mans face à Ferrari, on l'a inventé ?
L'Europe restera toujours une référence en automobiles.
Même quand ces abrutis d'écolos auront détruit patiemment notre industrie, le monde entier rêvera toujours aux ventes aux enchères devant une Ferrari 250 GTO ou une Mercedes 300 SLR.
Et Tesla, avec ses immondices à piles sur roues, n'est pas prêt d'arriver à ça.
Par Katoche
En réponse à Gastor
Il vous échappe que les US et l'Europe n'ont pas les mêmes références. Aux US l'ovale, en Europe le Nurburgring (ou GP de Monaco) ; aux US le dragstrip, en Europe la course de côte ; aux US la Cobra, en Europe la Lotus 7, etc...
Il faut pas regarder cette vidéo sans essayer de comprendre la définition de la "performance" des Américains.
Indianapolis, Laguna seca... très ovale.
Les états Unis ne se résume pas à des dragster et des gros V8.
Encore et toujours des excuses pour défendre l'indefendable
Par Gastor
En réponse à franpir21
Tesla vend exclusivement aux USA sans doute ??
Et Ford qui piquait sa crise parce qu'il voulait absolument gagner au Mans face à Ferrari, on l'a inventé ?
L'Europe restera toujours une référence en automobiles.
Même quand ces abrutis d'écolos auront détruit patiemment notre industrie, le monde entier rêvera toujours aux ventes aux enchères devant une Ferrari 250 GTO ou une Mercedes 300 SLR.
Et Tesla, avec ses immondices à piles sur roues, n'est pas prêt d'arriver à ça.
Le Cybertruc est réservé au marché US aux dernières nouvelles. CQFD.
Par Gastor
En réponse à Katoche
Indianapolis, Laguna seca... très ovale.
Les états Unis ne se résume pas à des dragster et des gros V8.
Encore et toujours des excuses pour défendre l'indefendable
Je parle de différences culturelles et vous me dites "excuses pour défendre l'indefendable" ???????????? Bah mon cochon !
Par Katoche
En réponse à Gastor
Je parle de différences culturelles et vous me dites "excuses pour défendre l'indefendable" ???????????? Bah mon cochon !
Vous le faites dans l'optique de défendre le Cybertruc. Ne niez pas !
Donc forcément si on part de ce principe, en Europe on roule en quoi du coup ?
Par Gastor
En réponse à Katoche
Vous le faites dans l'optique de défendre le Cybertruc. Ne niez pas !
Donc forcément si on part de ce principe, en Europe on roule en quoi du coup ?
Je rappelle la culture américaine, j'ai toujours préféré la Lotus 7 aux Cobra mais je suis pas débile, j'arrive à un minimum d'empathie (sans faire de projections comme 2-3 zinzins ici).
Par Katoche
En réponse à Gastor
Je rappelle la culture américaine, j'ai toujours préféré la Lotus 7 aux Cobra mais je suis pas débile, j'arrive à un minimum d'empathie (sans faire de projections comme 2-3 zinzins ici).
J'aspire à avoir les deux, pas vous, juste pour le plaisir hein !
Et une Eleanor aussi !
Et une Ford interceptor !
Et une Cat !
Et Et....
Bon j'arrête !
Par GY201
En réponse à Franck-L
Com arrogante, ridicule si vue de ce côté de l'Atlantique. Mais je pense que c'est plutôt bien joué pour le marché US.
D'abord parce que tout ce qui va dans le sens d'un America 1st est bienvenu à un moment où la domination US est de moins en moins évidente dans bien des secteurs, surtout dans le monde de l'automobile où le pays se fait taper par les petites familiales japonaises, Honda Accord et Toy Corolla par ex, depuis les 80's, et même dans le hdg qui est souvent signé Mercedes ou Lexus.
Que ce soit niveau ventes ou fiabilité les constructeurs US sont derrières, et on mesure sans doute mal chez nous à quel point c'est mal vécu chez eux. Heureusement ils leur reste les pickup mais Tesla réussi à produire la voiture la plus vendue au monde est une raison de fierté (légitime ) qu'ils n'ont pas connu depuis longtemps. Probablement que ça ne va pas durer des années, parce que Tesla ne pourra lutter longtemps tout seul face aux 5 ou 6 marques chinoises + l'arrivée des VE Européennes mais quelque soit l'avenir, même si la marque disparaît dans quelques années, Tesla restera celui qui a bouleversé l'ordre établi et redonné une certaine fierté à plus d'un automobiliste américain.
Bref, un coup de com à la limite du ridicule mais qui va faire 10 x plus le buzz qu'un simple run. Pas cher payé finalement
Là bas aussi le consommateur est l'ennemi du citoyen.
Ce qu'ils vivent le plus mal est l'appauvrissement général avec une classe moyenne laminée, c'est devenu le pays des inégalités comparée aux années 1950-1980.
A noter que il y a eu jusqu'à 80% d'impôts sur les revenus dépassant le million de dollars dans cette période. Il y a un lien direct entre baisse des impôts sur les revenus et montée des inégalités.
Le lien montre que c'est plus compliqué que mon raccourci:
https://www.liberation.fr/checknews/2019/03/21/est-il-vrai-que-les-etats-unis-ont-taxe-les-riches-a-plus-de-70-pendant-trente-ans_1715939/
L'exemple que je préfère pour illustrer les USA d'aujourd'hui est celui des difficultés de Boeing pour le 787 et le 777X. Je me demande quand même si ce n'est pas aussi le manque d'immigration depuis l'Europe de gens éduqués.
Par GY201
En réponse à Katoche
J'aspire à avoir les deux, pas vous, juste pour le plaisir hein !
Et une Eleanor aussi !
Et une Ford interceptor !
Et une Cat !
Et Et....
Bon j'arrête !
Quelle gourmandise!
En fait je me contenterais d'une Jaguar X350 avec un V8 calme si je ne craignais pas la panne qui rôde toujours dès que les 20 ans approchent. Les ambiances feutrées me vont bien.
Par envoleelyrique
En réponse à E911V
A replacer dans son contexte : aux USA, l'expression de la puissance se fait en ligne droite. Tout le monde se fout d'un temps au tour d'un circuit inconnu, personne n'a la ref.
En revanche, aligner deux voitures sur un bout de ligne droite et voir qui arrivera le plus vite au 1/4 mile, tout le monde peut le faire, tout le monde connaît les temps, ils font ça depuis toujours.
Ce duel est vaguement marrant, mais ça ne va pas redorer l'image de ma marque, sauf pour les afficionados pur jus.
c'est aussi un amour pour la mécanique mais différent de "chez nous", big is beautiful est leur devise, nous sommes peut être plus "raffiné", avec plein de guillemets mais c'est ainsi que je le perçoit, mais notre amour est commun
Par Gastor
En réponse à Taro.H
C est bien ainsi dans 4 mois la ligne de production pourra se mettre a l'arret tous les exemplaires reellement commandes auront été livrés
Génial, ils pourront se concentrer sur la TM2 donc. Sinon vous me voyez obligé de commander du goudron et des plumes, pour fin Avril c'est bien ça Taho ?
Par GY201
En réponse à envoleelyrique
c'est aussi un amour pour la mécanique mais différent de "chez nous", big is beautiful est leur devise, nous sommes peut être plus "raffiné", avec plein de guillemets mais c'est ainsi que je le perçoit, mais notre amour est commun
Leur dicton reste «rien ne remplace la cylindrée» mais la voiture du quotidien est aujourd'hui équipée d'un L4 de 2l à 2,4l de cylindrée.
C'est pas beaucoup plus gros que chez nous.
Par Lionel_2020
En réponse à franpir21
Le jour où Tesla aura le palmarès et l'aura d'une marque aussi légendaire que Porsche, ils pourront faire les malins.
En attendant, c'est plus facile de faire le crétin avec des accélérations qui n'intéressent que le Kevin de banlieue que de gagner 19 fois les 24h00 du Mans...
C'est assez raccord avec la personnalité d'Elon Musk : minable.
Du calme, c'est juste une réponse du berger à la bergère pour tacler l'arrogance des constructeurs auto Allemands qui rigolaient bien de Tesla lorsqu'ils avaient les pires difficultés pour lancer la model 3.
Maintenant vous pouvez considérer que le 0-100 n'est pas important mais pourtant je peux vous assurer que Porsche sont vert de rage et font le maximum pour détrôner la model S plaid avec la prochaine que la Taycan GT mais ce n'est visiblement pas gagné.
En tout cas aucune thermique ne pourra s'approcher de la model S plaid.
Sinon, nul doute que si la Taycan GT améliore de 0,1s le score de la model S, ce qui est visiblement compliqué pour l'instant, vous en entendrez parler de Porche comme les champions du 0-100.
Sinon même si Elon Musk est spécial il faut lui reconnaitre son talent. Qui en France capable de faire Tesla et devenir le plus gros lanceur mondial de satellites avec Space X?
Par Millichap
En réponse à Pat ira pas loin
je crois que le vainqueur de la course de côte américaine rendu célèbre en France grâce à Peugeot et Ari Vatanen a été gagné en 2023 par le Ford transit Électrique .
qu'Elon essaye de reprendre le palmarès de Ford , pour commencer.
Concernant la Porsche sur le plateau, j'ai plus l'impression que c'est un Cayman de la même couleur que la 911 qui roule .
Quand pensez-vous ?
Mon smartphone est de trop piètre qualité, je n'arrive pas à choper le bon arrêt mais la découpe de l'aile et de la custode arrière me font plus penser à la 718 qu'une 911.
Après, je ne suis pas sûr de moi , d'où mon appel à témoins !
Il s'agit bien d'une 911 type 992 sur le plateau.
Par meiji851
En réponse à Pat ira pas loin
Je vois que Élon s'arrange encore pour se mettre à son avantage.
Il préfère un 0 à 60 mph plutôt qu'un 0 à 100 km/h.
Vivement que son camion soit homologué comme tel pour l'Europe, avec un bridage à 90, un CT tous les 6 mois , et un chronotachygraphe obligatoire.
J'espère que l'Europe ne le prendra que comme cela .
Et les autocollants jaune sur le côté, "attention angles morts"
Par springo
En réponse à PLexus sol-air
Ce qui est sûr c'est qu'avec un prix à 6 chiffres à la première option, c'est pas ça qui va démocratiser la voiture électrique.
Bien au contraire ce genre de démonstration a plutôt tendance à agacer la plupart, hormis les quelques clients assez stupides pour faire le chèque pour ce bidule (ou louer quand ils sont un peu justes pour acheter le prolongateur de zizi...).
Que Musk continue ses conneries : ça va dans le sens de l'abandon de l'utopie tout-électrique, ce qui est bien pour tout le monde.
ça reste moins cher qu'un rx450 ...
Par trophyman
En réponse à GY201
Là bas aussi le consommateur est l'ennemi du citoyen.
Ce qu'ils vivent le plus mal est l'appauvrissement général avec une classe moyenne laminée, c'est devenu le pays des inégalités comparée aux années 1950-1980.
A noter que il y a eu jusqu'à 80% d'impôts sur les revenus dépassant le million de dollars dans cette période. Il y a un lien direct entre baisse des impôts sur les revenus et montée des inégalités.
Le lien montre que c'est plus compliqué que mon raccourci:
https://www.liberation.fr/checknews/2019/03/21/est-il-vrai-que-les-etats-unis-ont-taxe-les-riches-a-plus-de-70-pendant-trente-ans_1715939/
L'exemple que je préfère pour illustrer les USA d'aujourd'hui est celui des difficultés de Boeing pour le 787 et le 777X. Je me demande quand même si ce n'est pas aussi le manque d'immigration depuis l'Europe de gens éduqués.
C'est surtout que Boeing a viré chez ingénieurs du directoire pour y mettre des commerciaux, ont voit le résultat avec le B737 Max et le KC-46 qui va permettre a Airbus de ventre des MMRT fabriqué sur place.
Par Nadir94 Q5
À l'heure actuelle toujours aucune vidéo de présentation des capacités réelles en off road.
Par contre des vidéos d'accélération en ligne droite c'est le carnaval.
Par franck8315
Ce genre de marketing fonctionne !
Par Vicomte Lamorgue
La barre des 100 commentaires toujours pas atteinte pour un article Tesla de plus de 24 heures d'âge ?
C'est très décevant tout ça.
Par deville70
Bon, et après?
Ce machin pourrait atteindre le Mur du Son, je ne m' y intéresserais pas davantage.
Et puis plus perso, autant Tesla que Porsche, je n' aime pas.
Par ceyal
Sic "Un véhicule surélevé facturé outre-Manche 99 990 dollars"
Tine les anglais ont adopté la devise Us en lieu et place de la Livre Sterling
Par envoleelyrique
En réponse à Lionel_2020
Du calme, c'est juste une réponse du berger à la bergère pour tacler l'arrogance des constructeurs auto Allemands qui rigolaient bien de Tesla lorsqu'ils avaient les pires difficultés pour lancer la model 3.
Maintenant vous pouvez considérer que le 0-100 n'est pas important mais pourtant je peux vous assurer que Porsche sont vert de rage et font le maximum pour détrôner la model S plaid avec la prochaine que la Taycan GT mais ce n'est visiblement pas gagné.
En tout cas aucune thermique ne pourra s'approcher de la model S plaid.
Sinon, nul doute que si la Taycan GT améliore de 0,1s le score de la model S, ce qui est visiblement compliqué pour l'instant, vous en entendrez parler de Porche comme les champions du 0-100.
Sinon même si Elon Musk est spécial il faut lui reconnaitre son talent. Qui en France capable de faire Tesla et devenir le plus gros lanceur mondial de satellites avec Space X?
concernant les lanceurs c'est juste la Nasa qui a voulu externaliser le truc, il a reprit l'historique et les pas de tirs et les ingénieurs, comme pour Tesla et à l'instar de Bill avec Dos ils ne sont pas créateurs mais "sublimeurs" d'idée ou de concept, mais à la base il faut quelque chose de concret sinon et bien, rien
Par matrix71
Ça marche moin bien que la Citroën xm v6 24v avec double essieux a l'arrière et plateau de remorquage
Par pechtoc
En réponse à Nadir94 Q5
À l'heure actuelle toujours aucune vidéo de présentation des capacités réelles en off road.
Par contre des vidéos d'accélération en ligne droite c'est le carnaval.
Mais est-ce que la clientele de ce truc va vraiment faure du offroad ?
Je serais pas étonné qu'on se retrouve face à la clientèle de Land Rover qui voulait encore plus gros pour faire de la route et monter 2 ou 3x à la montagne.
Par JF2
Amusant, pour autant cela reste une ligne droite, les lois de la physique s'imposeront au premier virage et même Tesla n'y peut rien.
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