Commentaires - Le Dacia Duster va faire de la résistance jusqu'au bout avec ses moteurs thermiques

Bonne nouvelle. Reste juste a savoir si en 2035 une Sandero essence 3 cylindres n'aura pas un million d'euro de malus.

Ca dépendra du degrés d'autophobie de nos dirigeants successifs d'ici 2035.

*En réponse à meiji

"Le Dacia Duster va faire de la résistance jusqu'au bout" " Il pourrait même garder ses moteurs thermiques jusqu’en 2035."

Article très cohérent encore une fois... on dit tout est son contraire.

On n'en sait rien mais on publie ! quelle époque.

Bah disons que si la folie du malus continue sur le même chemin, forcément Dacia devra arrêter avant 2035.

Tous les ans le barème augmente (en montant) et réduit de 5 grammes de CO2 pour le minimum et le maximum chute drastiquement aussi

Donc si on se projette un peu avec une vision hypothétique favorable (une hausse de seulement 10k / an du malus) :

2024 : 118 grammes de CO2 pour le début du malus et 60 000 de malus max à 194 gramme (VS 123 gramme et le malus max à 226 gramme)

2025 : 113 grammes de CO2 pour le début du malus et 70 000 de malus max à 180 gramme

2026 : 108 grammes de CO2 / 80 000 de malus max à 170 gramme

2027 : 103 grammes de CO2 / 90 000 de malus max à 160 gramme

2028 : 98 grammes de CO2 / 100 000 de malus max à 150 gramme

2029 : 93 grammes de CO2 / 110 000 de malus max à 140 gramme

2030 : 88 grammes de CO2 / 120 000 de malus max à 130 gramme

2031 : 83 grammes de CO2 / 130 000 de malus max à 120 gramme

2032 : 78 grammes de CO2 / 140 000 de malus max à 110 gramme

2033 : 73 grammes de CO2 / 150 000 de malus max à 100 gramme

2034 : 68 grammes de CO2 / 160 000 de malus max à 90 gramme

Donc si Dacia veut vendre en 2030 par exemple, un modèle similaire à actuellement qui tourne à 130 grammes de CO2 pour une version TCE 130 optionnée (4 roues motrices) : on peut imaginer un malus de l'ordre de de 120 000 euros environ.

Ou encore des VW pour être le plus souvent sur la B.A.U

Il pourra même les garder encore plus....

mais pas en France.

Ni en UE.

Ailleurs. Oui.

Il auraient bien du garder aussi le diesel en 115cv avec sa boite manuelle excellent compromis et pas plus polluant dans son ensemble que le reste

je me marre vous croyez que la mallus va augmenter?

non çà sera pas le cas.. la raison?

jamais macron ou son successeur arriverra a fournir assez de jus électrique..

ils ont toujours pas lancé la construction d 'un nouveau réacteur..

et comptez pas sur le gaz russe c'est mort!!

et bien sur l'éolien voir le solaire en hiver!!

donc le mallus bougera plus sur le thermique...

par contre le bonus électrique déja fini sur la camelote chinoise..

et sans doute assez vite sur l'européenne au pire aprés 2027.. la présidentielle..

mais vous aurez le mallus au poid.. pour taxer les electrique de plus de 1500 kgs!!

le but.. bin vendre en france que de la petite électrique qui consomme pas trop!!

bin oui .. toujours ce probleme de jus électrique!!!

les anglais les allemands c'est fini le bonus sur les électriques..

bref le marché risque de plafonner à 20% quelques années!!

et vous verrez ils repousseront la fin du thermique!!

du moins pour les hybrides bien aprés 2035...

autre chose le duster en electrique?

à 25 000? avec 150 cv et batterie 50 kw!!

bin déja qu'ils vendrent plus leur mégane E à 42 000!!

ils tueraient leur R5 au meme prix...

ils sont pas fous renault!!

donc oui le duster va bien rester une dizaine d'année en thermique!!

"non çà sera pas le cas.. la raison?

jamais macron ou son successeur arriverra a fournir assez de jus électrique.."

L'électricité ça s'achète... C'est un marché global.

pour axel ya les européennes dans 6 mois..

tu peux etre sur que çà va etre à droite toute et pas que en france...

les mondialistes vont devoir lacher du lest...

les écolos aussi.. tu as vu fin des zfe pour commencer..

le 50 à paname sur le perif... le ministre des transport met le hola!!

je rappelle qu'un certain zemmour est pour la fin des zfe.. et pas juste retardée!!

et la fin du permis à point...

la droite dure n'est pas autophobe...

votez bien!!!

quand a ceux qui aiment les essences performantes..

import allemagne d'une caisse de 10 ans...

pas de mallus et cg à moité prix... et reprog ethanol!!

pas se pollution et une caisse qui décotera plus!!!

bin oui je sais on en achetait chaque été aux allemands!!! quand on réparait nos centrales nuc..

du jus solaire..

et en hiver... du jus a base de gaz russe;..

la c'est fini le gaz russe!!

c'est pour çà que macron nous a imposé le 19 et les cols roulés!!

il avait meme prévu de couper le jus en cas d'hiver froid...

il a eu du bol..

en attendant... çà va etre chacun pour soit!!

qui va te vendre du jus en hiver?

la depuis 2 ans on a des soudeurs ricains et canadiens qui réparent les tuyaux!!!!!

un boulot qui a pas été fait depuis 10 ans..

car hollande et macron voulait fermer les centrales nuc!!

et tourner au gaz russe!!

le mensonge etant comme en allemagne de dire tourner au renouvellable..!!

désormais on sait..

que les allemands sans gaz tournent au charbon!!

bref... la voiture electrique va devoir attendre!!!

je pense que 20% en france çà lui va macron pendant 4 ans.. et pas 50%!!

eh oui pas sassez de jus électrique...

et aussi perte des recettes fiscales sur le thermique...

donc baisse des bonus.. electrique... et jus qui va doubler en 3 ans..

à coup de 35% par an... çà va calmer un peu le marché..

la recharge à 60cts sur autoroute sera bien à 1 roro dans 3 ans...

et tu auras le mallus au poid pour taxer les suv electrique...

bref en electrique tu verra surtout de la R5... de la petite byd ou MG...

ou de la c3E...

Toi aussi tu te mets à répéter les trucs en boucle maintenant ?

Ben moi j'ai toutes mes dents et je navigue entre les 4 logements dont je suis propriétaire en Duster.

Esthétiquement il est plutôt avenant ce Duster, ceci dit c'est un peu l'impasse soit il est thermique pour rester dans la fourchette tarifaire propre à cette marque mais la consommation - il n'y a pas de miracle avec SUV et 4x4 - le fera écoper d'un malus dissuasif soit il s'électrifie et ne devient plus le produit sympathique et accessible qui a fait le succès des générations précédentes.

La France n'est pas le seul marché de Dacia, si les français sont assez idiots pour se tirer eux-même une balle dans le pied en votant pour des types qui leur collent des malus de folie, tant pis pour eux.

Bisous de Belgique.

Evidemment.

J'ai moi-même une Sandero 3 (que j'utilise en semaine) et une GT de collection (pour le week-end). Et je suis propriétaire de 3 immeubles, dont 1 de rapport, + 1 terrain à bâtir de 1.500 m². Il faut laisser dire. Personnellement, çela m'arrange bien ce genre de commentaires. Car de nos jours, plus que jamais, "pour vivre heureux, vivons cachés".

Ben moi j'ai plus toutes mes dents d'origine, j'ai des voitures allemandes plus ou moins anciennes, j'ai une piscine énorme avec des bimbos qui se trémoussent sur du Jul. Ça part pas un peu dans tous les sens, ce forum ?

micro hybridation et çà passerra sans mallus..

les nomrmes sont figées... la nouvelle norme qui devait tuer tout le monde en 2025 est annullée..

Contrairement à ce que est annoncé, il y aura encore pas mal d'offres thermique 2030,

même si elles seront obligatoirement micro-hybrides.

L'électrique est encore bien trop perfectible sur plein de points : prix, autonomie, rapidité de charge, etc... tout cela ne va pas être résolu en seulement 6 ans

Ça me fait marrer cette façon de parler de "résistance"...

Pour qui veut une vraie voiture polyvalente utilisable sans contrainte et pour un tarif accessible, le thermique reste la norme et l'électricité une aberration uniquement envisageable dans le cadre d'une soutien politique absurde.

Dans ce contexte, Dacia maintient l'attractivité de ses thermiques grâce aux économies réalisées sur la sécurité et en proposant des motorisations anémiques pour limiter le malus.

L'autre voie proposée par Toyota, Honda ou Renault est de proposer des hybrides sobres et qui limitent voire suppriment le malus même avec des motorisations très correctes pouvant dépasser les 200cv dans des voitures pourtant très habitables (Yaris, Corolla, C-HR, Camry, Rav4, Highlander, Espace...).

Dacia y viendra d'ailleurs peut-être aussi, grâce au recyclage des hybrides de Renault, quand les réductions de puissance et d'agrément des motorisations conventionnelles ne suffiront plus à réduire le malus, et que Renault pourra se permettre de proposer ses hybrides chez Dacia sans dévaloriser sa propre gamme, l'hybride étant aujourd'hui le "haut de gamme" chez Renault.

À l'extrême, l'augmentation du malus va simplement pousser les constructeurs d'hybrides à proposer de plus en plus de rechargeables, au détriment de l'automobiliste, qui devra payer pour une solution dont il n'a que faire.

Ce qui est sûr c'est que proposer des thermiques aujourd'hui, hybrides ou pas, ce n'est pas de la "résistance", c'est juste du bon sens dans un monde où les caractéristiques des batteries des électriques actuelles ne permettent toujours pas à la mobilité électrique de convaincre les gens dans le cadre d'un usage automobile normal.

La pédagogie c'est l'art de la répétition.

Regarde les ZFE, on le répète depuis des années, et tu as quand même la moitié des français qui sont pas au courant.

Le malus c'est pareil.

a part paname ou la dingo a bloqué le game..

c'est à dire elle a viré la classe moyenne... pour garder les bobos écolos et les migrants en hlm..

son electorat..!!

dans touts les villes moyennes c'est mort la ZFE...

toulouse c'est repoussé à 2028!!

bordeaux nantes lyon etc ville écolos au moins jsuqu'au elections municipales...

bien sur si vous votez à droite toute...

çà sera fini les zfe...!!

Répéter 1000 fois une connerie n'en fait pas une vérité pour autant...

Si tu veux des exemples regarde du côté de Macron ou Le Pen c'est des récidivistes.

tu as oublié nos amis de lfi

(..)

Et il compte bien garder le SUV familial le plus longtemps possible avec une offre de moteurs thermiques.

(..)

ça me parait évident.

mais pas forcément en France, où le malus qui s'aggrave d'année en année, est en train de tuer peu à peu les dernières poches de résistance thermique.

et seul Toyota, voire également Mazda ou encore Suzuki parviendront à résister encore un peu, quand Dacia sera déjà bien impacté.

suffit de voir le malus sur la Sandero de seulement... 65cv.

A voir donc en 2027 ou 2032.

Mais en 2032, je pense que ça sera trop tard, le retour en arrière ne sera plus vraiment possible.

En fait, je pense tout simplement qu'une 2035, c'est à dire dans 11-12 ans, l'offre électrique sera meilleure qu'aujourd'hui, et sur tous les plans: prix, autonomie, recharge.

mais en 2023-2024, on est encore loin du compte.

sans parler que les constructeurs doivent également payer une pénalité pour les rejets de co2 pour chaque voiture vendue en rejetant plus que le seul fixé par l'UE, et qui tend à baisser de plus en plus, année après année.

yess Papa augmentation des recharges + Malus du poind le senat & pour mdrr les VE Quel Histoire ahahahah

Aller au travail est considéré comme être un mouton?

On peut choisir Dacia tout simplement parce que les autres déplaçoirs ne nous intéressent pas plus qu' un sèche-linge.

La dernière thermique vendu sera une supercar, pas une Dacia.

La plateforme est compatible électrique. Et ce serait surement un carton commercial.

Mais, il faut écouler les moteurs thermiques, il y a encore de la demande.

Dacia a tous compris.

J'espère que le diesel va continuer.

Toi par contre t'as pas tout compris à la présentation du dernier Duster.

C'est pour cela qu'il faut tordre le bras à l'UE et leur dire non, comme le font la Pologne ou la Hongrie sur d'autres sujets.

Et ne pas être soumis à 200% en baissant son froc et en appliquant à la lettre tout ce que ces élites bien pensants décident pour des pays dans lesquels ils n'ont jamais mis les pieds (à part pour des déplacements pros en Hôtel 5* et véhicule avec chauffeur évidemment). Mais pour ça il faudrait sortir de la Macronie.

Nickel ces élections, en pleine polémiqueS (avec un grand S tellement il y en a) sur ces JO. J'espère que ca va déplacer du monde pour voter contre les politiques pro-UE.

Je sais que Ford a un quota de Branco limité pour la Pologne, ou c'est d'ailleurs vendu 95k€.

Ah le zemmoiriste Gignac .....tu es vraiment à côté de tes pompes .

Tu crois que tok idole fera tout ce qu il dit, faudrait déjà qu il ait une majorité....bon tu me dira Macron n'a pas de majorité er gouverne au 49.3 et les moutons que nous sommes disons rien .....il n existe plus aucun contre pouvoir aujourd'hui en France.......

Mais ton pote zemmour, ce taré, cet allumé ne passera jamais car il ne sera qu une pâle copie plus radicale des fachos du RN , et les gens ont toujours préféré l original à la copie !

Pour ke Duster, déjà sa carrière va être longue, et il finira qu en hybride à 25000 euros ......

Quand au malus , il atteindra son plafond de verre, par contre le malus aux poids va être vraiment plus intéressant et efficace et espérons qu il prenne le rabais du bonus/malus .

Très surprenant l'énorme espace vide du passage de roue de l'essieu arrière sur la photo d'illustration de profil.

Ils ont posé des combinés ressorts amortisseurs de Defender par erreur ?

faut juste apprendre à lire

Parce qu'ols comptent garder cette horreur jusqu'en 2035?

Je lis les commentaires..cela me fait légèrement sourire les anticipations des connaisseurs ici même ? Etrangement personne ne se pose la question fondamentale de savoir : A quel prix sera le carburant dans 10 ans ? Et oui, la question est bien là ?

Bien vu !

Rien que la progression des prix des produits pétroliers suffit à inciter le citoyen "normal" à trouver des solutions plus économiques.

Hybrides ou électrique peu importe, si le prix du carburant est trop élevé, c'est là que la majorité des utilisateurs va se diriger.

De toutes facons la date de 2035 sera abandonnée d'ici 2 ans (c'est prévu de revoir ce délai avant 2025)... donc il y aura bien une génération de plus avec thermiques

Oui mais cela ne s'achète pas à n'importe quel prix... donc en fait quelque part le mieux est de produire et de vendre et pas du tout d'acheter de l'électricité trop cher... Surtout si tu as des VE à charger. Donc non, quelque part, c'est une fausse option possible mais déconseillée