Commentaires - Le Dakar change de chaîne, mais pas de pays

malheureusement le retour en Afrique c'est pas pour demain. après la course moto , les classiques sont super a suivre, les voitures je trouve que c'était plus sympa qd les voitures ressemblait à celle du commerce et je trouve que e système d'équivalence des hybrides est pas terrible. c'est peut être pour ça que l'impact en terme de retombées est pas terrible ?

On verra ce que ça donne ... ça reste sur une chaine gratuite, c'est déjà ça.

Les dernières années sur France TV, c'était pas non plus la joie avec moult catégories totalement ignorées, un résumé incomplet à une heure d'audience normale et une diffusion à quoi ? 2h du mat pour le reste ?

Le Dakar reste une compétition où "tout le monde" (avec quelques moyens quand même) peut participer, en dehors d'une épreuve mécanique, c'est surtout une aventure humaine pour les amateurs. Une course où même les têtes de liste peuvent se vautrer lamentablement et où les petites équipes peuvent briller de temps en temps ...

Alors ok, il y a le côté puant du "soft power" de l'Arabie Saoudite à digérer mais ceux qui rêvent de le revoir en Afrique ... avec les whatmilles groupes terroristes qui pullulent dans la région, ça serait du suicide.

C'est vrai que tout le monde s'en fout aujourd'hui du Dakar.

Le départ sous la tour Eiffel était un événement, une aventure vers l'Afrique et le soleil avec des voitures qu'on pouvait identifier.

Aujourd'hui savoir si le proto de Toy arrivera devant celui de Mini ou de truc, ça n'intéresse plus grand monde. Il reste des décors somptueux mais qui va rouler en Arabie-Saoudite ou en Argentine pendant ses vacances ?

Ceci étant dit, mis à part la F1 qui connaît un certain regain, j'ai nettement l'impression que cette désaffection concerne la majorité des compétitions qqsoit le sport mécanique. Moto ou kart, sur circuits ou route fermées c'est idem. En tout terrain c'est encore pire, même avec les autorisations préfectorales en règle on voit une partie des riverains devenir carrément hostile, débaliser (particulièrement idiot et potentiellement dangereux) manifester parfois en bloquant un passage.

Sous couvert d'exigence de calme et de lutte contre la pollution Faut être au calme pour finaliser ses achats sur Temu/ Shein/ Ali express / Amazon

on s'en fout oui mais pk ? à l'époque de VATANEN on voyait passer les 205 T16 traverser LYON...tu pouvais même faire CC à ARI aux feux rouges si t'avais du bol ....

aujourd'hui tu les vois plus traverser la France... et y'a plus la bataille Peugeot-Mitsu'... qui revenait chaque année. reste les motos wouais. et puis sans les paysages d'Afrique, ça a bcp perdu. l'Amérique du sud passait encore... mais l'Arabie saoudite... du sable du sable...

après la F1 qui connaitrait un certain regain ??? ben je vois pas ou ? ils sont 20/ 22 au départ, ET tu connais le vainqueur avant le début de chaque courses ...

reste le MOTO GP là oui... l'endurance là OUI....et aussi aller un peu, le rallye WRC quand meme. perso en dehors de ces 3 c'est mort.

La F1 ...tu parles d'une blague

Le Dakar a vendu son ame avec des prototypes auquels plus personnes ne peut s'identifier. Quand c'etait des 405, 205, et autre voitures musclées mais qui ressemblaient a ce que l'on croisait dans la rue... et la couverture pourrie de FT n'a pas arrangé les choses. Il est loin le temps de La5 avec des directs l'aprem et des courses entre helicos aui tentaient de filmer les pilotes lancés a fond dans les dunes. Et je parle meme pas des premieres editions avec des R20 et autre voitures d'anonymes qui vivaient une vraie aventure...

A court ou moyen terme, le retour en Afrique de l'Ouest, c'est plutôt mort entre la mainmise des groupes terroristes et le fort sentiment anti-européen qui domine dans ces régions.

J'avais lu que les audiences TV de la F1 étaient à nouveau en progression après une lente et longue dégringolade. Mais je ne sais pas si ce regain s'est confirmé, je ne suis pas là compétition ni auto ni moto même si je roule auto et moto pour le plaisir qq fois

Va peut être falloir se renseigner ... la catégorie des "véhicules de série modifiés" existe toujours (T2 et T4) sans oublier les galériens des "malles moto".

Il y a même le Dakar Classic pour voir rouler les anciennes gloires.

Ça reste une course où même la super tête de série n°1 avec un staff digne d'une petite armée ... peut arracher un train roulant sur une pierre quelconque et se retrouver en fond de classement à devoir réparer en plein désert

Bien plus intéressant que la F1 ou la seule inconnue, c'est de savoir si Verstappen va gagner le prochain GP avec 12 ou 18 sec devant le n°2.

Le Paris Dakar.

Pour moi , cette course n'a plus d'intérêt depuis très longtemps.

Dès qu'un petit enfant dans son village natal a été tué par un vénérable coureur refaisant son retard et préférant éviter les consignes de sécurité de ralentir dans les villages, à cause des enfants.

Que les coureurs se tuent dans une course , et que celle-ci continue, augmente l'audience télévisuelle, et donc ces reportages publicitaires font le bonheur des marques sponsors des véhicules et de l'émission.

Donc c'est presque contractuelle avec le pilote qui ne rêve que d'aventures extrêmes .

Nota Bene : Au temps des Romains, les gladiateurs étaient riches , et en 500 ans , moins de gladiateurs ont été tués dans l'arène que de coureurs du vrai Paris Dakar.

Ces enfants n'ont pas toujours été indemnisé correctement aux parents, une chèvre en général, par contre les autorités locales démocratiques recevaient des étrennes de plus en plus généreuses chaque année, et Giscard et Mitterrand aussi.

À la mort de Sabine et de la Ziza d'avoine

(après une course en hélicoptère, stoppée par le seul arbre du désert nourri de l'âme de ces petites victimes pour grandir tel un géant et taper cet objet volant ne respectant pas le silence d'un deuil douloureux )

je pensais qu'enfin on serait débarrassé de cette course en hommage aux organisateurs et vedettes perdus et irremplaçable.

Mais le show must go on .

l'audimat étant excellent, même moralisateur, pourquoi pleurer les responsables des meurtres commis sur ces enfants.

Enfin, quel est l'intérêt de TSO , mais je ne pense pas que cela s'appelle toujours comme ça, vu qu'il est mort depuis longtemps comme nous l'avons vu, d'appeler toujours cette course Paris Dakar, alors que cela fait très longtemps qu'il leur est interdite de faire cette liaison.

Que le groupe Amaury prennent enfin ses responsabilités de ce publireportage ,

Et arrête de l'appeler ainsi .

Cinq cent connards sur la ligne de départ

Cinq cent guignols dans leurs bagnoles

Ça fait un max de blair' aux portes du désert

Un paquet d'enfoirés au vent du ténéré

En fait quantité d'activités sympathiques pour le grand public se sont transformées en manifestations où le but reste le spectacle lucratif plus que la compétition.

Le grand public ne peut plus s'identifier à ceux qui pratiquent, des points d'entrée comme la coupe Kawa et ou la coupe Gordini ont cessé d'exister et toutes ces formules pour débutants ont disparu. Il est loin le temps où des élèves des Arts et Métiers construisaient une monoplace de formule Renault avec tout le capital de sympathie qui allait avec. C'est la même chose à propos du Dakar qui est devenu une marque, plus d'amateurs, fortunés certes mais amateurs quand même..

Il n'est pas possible de mettre ça sur le dos de la banalisation, dès qu'une manifestation simple et abordable existe, il y a foule.

pas de souci, mais pour moi QUI REGARDE '' encore ''... c'est franchement ZERO suspense... pour qui va gagner la course.....

en moto GP là c'est autre chose !

perso moi idem Voiture et j'ai aussi une Moto -CBF 1000-

À quand une reprise du Tour de France cycliste ?

Avec les commentaires de Patrick Chassé

Ça intéresse encore quelqu'un ce machin ?

Pour que la chaîne l'Equipe le récupère, il faut VRAIMENT que ce soit totalement "has been", entre les compétitions de fléchettes, la pétanque et le critérium cycliste de Bosnie Herzégovine.

Sans compter qu'un jour un député écolo-débile va bien finir par se pencher sur le bilan carbone de ce carnaval, et ce sera la FIN...

Oui, depuis que Canal+ a repris les droits.

La réalisation TV est du C+ pur sucre : des caméras embarquées partout, des journalistes femelles blondes en mini jupe qui campent dans les stands, des compteurs qui envahissent l'écran de télé (vitesse, régime moteur, rapport de boite, nombre de G...).

Bref, c'est plus de la course auto, c'est un jeu vidéo.

Aussi chiant que Forza Motorsport, avec en prime une absence totale de suspens et d'aventure humaine.

Ce qui a surtout boosté les audiences, c'est la série Netflix sur les coulisses, avec la participation des pilotes.

le ceux moyen d'aller en Afrique c'est avec des Toyota hilux et des tourelles de 100mm

Alors qu'on nous culpabilise d'utiliser nos thermiques pour de l'usage quotidien on laisse encore ces gabegies ce produire.... Autant interdire tout sport automobiles/moto/dragster/nascar/tractor pulling.

Ah non...pas les monster trucks !!

Un summum de délicatesse et de sobriété écologique comme seuls savent en faire les Américains....

Au vu des actualités, je te rappelle que ce genre de proposition fonctionne aussi bien pour certaines portions de l'Asie ou de l'Europe...

Quant à l'Afrique, pas d'inquiétude, la main-mise de la Chine sur ce continent fera que bientôt leur avenir ne sera plus notre problème...

Merci les acheteurs compulsifs s'étant assis sur leur éthique pour gratter quelques euros.

Le Dakar c'était surtout un tas de mecs comme vous et moi, qui cassaient leur tirelire, organisaient des soirées tombolas ou couscous /paella / choucroute selon la saison et la région afin de financer le voyage. Les véhicules étaient visibles lors des premières étapes.

Maintenant c'est un barnum avec des véhicules qui ne ressemblent à rien, dans des pays où personnes ne va (c'était déjà un peu la cas avec l'Afrique, mais ça donnait envie d'y aller).

Pourquoi ne pas ramener le Dakar en Europe ?

Moins de sable, mais plus de boue et d'humidité ?

un p'tit Paris - Brelau sans toucher au macadam, ça aurait peut être de la gueule ?

Parce qu'actuellement, les anciens du Paris-Dakar, c'est sur le Berlin-Breslau qu'ils s'éclatent

pour ceux qui ne connaissent pas :

https://www.youtube.com/watch?v=-7ND6xZHMnI

c'est comme pour Marseille

Ils sont pas anti européens ils sont anti français qui et arrogants donneurs de leçons

Pierre Desproges ?

Le Dakar pour moi c'est fini depuis que c'est plus fait là bas. Je suivais ça vachement dans les années 80/90. Quelle ambiance!

FT qui jette l'éponge... pas étonnant. On se demande même comment un tel truc sentant l'huile et le bonhomme n'a pas été sorti y a quelques années déjà...

Mais nonnnn. En mettant le drapeau qui va bien sur la lunette arrière ça passe.

Le retour en Afrique n’est pas possible sauf si les tirs de kalash ne font pas peur.

Non, un déchet alcoolique notoire dont le prénom sonne comme un constructeur bien de chez nous.

Oui je les avait oubliés ceux là

Déjà au dernier Dakar.. certaines voiture on explosé

Ce qui est formidable avec le monde moderne c'est que plus ça va et plus ça devient compliqué de se rendre quelque part sans risquer de se faire zigouiller, décapiter, battu, insulter... pour X raisons. C'était mieux avant? Non sûrement pas. Mais on aurait pu espérer que l'intelligence moderne gagne sur les guerres débiles. Mais non, c'est pas la peine.

Après si les mecs roulent avec des Laguna 2 Phase 1, c'est chercher les ennuis quand même. Moi je me serais pris un Puretech 1.2, plus fiable.

Notons que c'est Michel Holtz qui a pondu l'article sur un des terrain de jeu du retraité Gérard Holtz.

Sinon... rien à dire de plus sur cette course devenant un peu plus invisible avec le temps qui passe...