Commentaires - Le futur break Combi de Skoda reste encore dans l’ombre

"susciterait même des controverses" Ne me dites pas qu'ils vont arrêter de mettre des Q dans tous leurs noms imprononçables! Finis le parapluie dans la portière et la QRcode dans le coffre? Feraient mieux d'agrandir leurs portes pour y glisser un parasol, de c'temps-là (pour toi Octane, sers-toi!)

Ce suspens!!!!!

Le Q est réservé pour les SUV!

Ils font les breaks les plus pragmatiques du marché !

Certains constructeurs feraient bien de s’en inspirer…

Certains constructeurs devraient déjà refaire des breaks, tout simplement.

Le break le plus pragmatique du marché en terme de carrosserie restera le Jogger (les motorisations flinguant totalement le modèle).

L'inclinaison de la lunette arrière implique déjà les 2 "problèmes" inhérents habituels : rétrovision à chier et plus porté sur le "Sport Wagon design" que réellement "Break utilitaire".

Basé sur un ludospace. Donc, ce n'est pas une berline!!!!

Basé sur la plateforme CMF-B donc celle des Sandero ... je vois pas ou se trouve le ludospace dans l'équation.

Ce n'est qu'un choix de style, un cul "vertical" étant bien moins flatteur à l’œil (même si plus pratique) qu'une lunette arrière (très) inclinée.

Les vieux breaks Volvo ressemblaient à des briques, les derniers modèles sont à mi chemin.

Tout l'avant du Jogger jusqu'au pilier B est celui de la Sandero. Tu confonds avec le Dokker.

L'avantage de l'actuelle (qui pourrait etre mienne bientot) c'est ça palette de motorisation assez large, essence/diesel/hybride .

Espérons qu'elle continue sur cette voie, vu que l'électrique nécessite une plate-forme à part.

Les constructeurs, faute de ventes de voitures électriques suffisantes, décident de prolonger la vie de modèles actuels en effectuant des restylages lourds afin de les présenter comme de nouveaux modèles. Il suffit de comparer l' empattement et les vitrages pour se rendre compte si c'est une évolution ou un nouveau modèle. Les constructeurs allemands raffolent de ce subterfuge. Pour faire passer la pilule, le tableau de bord full écrans ainsi que la signature lumineuse complexe et inutile donc indispensable sera de la partie.

fort probable en effet que, comme Troie, les marques que tu chéris soient détruites.

Au moins, on saura que ces marques auront existé

au moins, les modèles photocopiés ne sont pas daubés.

heureusement que le groupe a reconnu sa triche aux USA, tu nous raconterais quoi d'autre sinon à longueur de posts ?

un petit côté Gil de la Tourette quand même ETO

Sages paroles venant de l'âne de Troie (deux trois comme tu dois l'écrire), on sait quoi en penser!

Tiens, quelqu’un a parlé de l’autre groupe qui singe GM !

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-propose-jusqua-110-000-e-pour-demissionner-dans-cette-usine/

la jalousie est un vilain défaut ...

il est jaloux de Skoda le fayot de "Tavarès l'escroc" ...

il est jaloux de Skoda car leurs moteurs ne cassent pas par milliers comme les daubes Stellantis avec leurs pitoyables 3 cyl 1.2 et leurs lamentables 1.5 BlueHdi ....

Magnifique argumentaire....d'un enfant de ... pas très important...

Alors, la photocopieuse entre Opel, Peugeot, Citroën, Alfa et la croûte de DS, ça fonctionne un max.

Ensuite, un groupe qui ne vend que du 3 cylindre merdique, qui casse ou qui prend feu, un grand succès.

Un groupe qui a une foultitude de procès à venir, notamment pour avoir triché et menti... Eh oui, sur les diesel....Je connais un autre groupe qui a tout de suite avoué, au moins...

Je ne parle même de la perte colossale du 1er trimestre 2025, et du crash de l'action, ce qui doit être jouissif pour le maître en marketing patenté...

Enfin, un groupe que l'on surnomme le TITANIC N°2

Le seul vrai break qu'il reste sur le marché avec sa soeur passat et la 308 sw

Skoda, N°3 en Europe, bien loin devant tes marques à 3 pattes qui cassent ou qui brûlent...

Ta croûte de DS se situe où?

La passat est la "soeur" de la Skoda Superb....

Tant qu'il y a une version 4x4

Déjà essayez de faire une phrase un peu compréhensible et sans faute svp..

Ensuite je vous invite à regarder Seat Skoda ou Toyota , vous verrez s'il n'y a plus que la 308 comme break.......!

Ça depends, si le but c'est que le break tombe en panne alors c'est sûr peugeot est seul au monde

C'est appétissant, les breaks sont tellement pratiques... mais pas systématiquement beaux.

Je trouve que la dernière génération de 308 SW est vraiment moche.

De manière générale, je trouve que Peugeot est en galère de style, depuis quelques temps.

pour ne pas en vendre

Les cabriolets aussi

Non la génération actuelle n'a pas "que 4 ans au compteur", puisqu'elle a été présentée fin 2019 et commercialisée en 2020 au sortir du confinement. Ça fait donc 5 ans révolus !

Mais vu la qualité et le niveau d'optimisation de la phase 2, aucun intérêt de la renouveler avant 2028.

L'info se trouve ce jour par ailleurs

Break Skoda électrique

Encore une ruse de Caradisiac pour donner la suite de l 'info demain

Je suis également étonné du décollage des infos par la rédaction Caradisiac. Qui se présente comme le 1er média, donc devrait en principe avoir toutes les infos au minimum en même temps que d'autres sites moins connus.

Mais je pense comme toi que c'est souvent volontaire, ca permet de publier 2 ou 3 articles différents, et donc de générer 2 ou 3 x plus de clics.

Pas grave au final d'avoir l'info à J+1 ou +2 pour des achats qu'on réalise même pas 1x par an

* du découpage.... désolé

Le "cul vertical" a aussi ses inconvénients : t'es obligé de garder une bonne marge au cul de la bagnole pour ouvrir le coffre. Quand l'axe de rotation est bien avancé avec une lunette horizontale, tu peu être a 30cm d'un mur ou d'un arbre et ouvrir le coffre sans soucis.

Une lunette horizontale ?

Tu roules là dedans ?

https://www.classiccarpassion.com/fr/magazine/articles-historiques/bizzarini-5300-gt-delicieux-melangeBizzarini 5300 GT : délicieux mélange | Classic Car Passion

La 408, ca dépend de la couleur. Malgré la recherche et les lignes torturées, elle semble âgée en gris. Pour la 308sw, les gros pots d'échappement versus le trois cylindres puretoc.... Finalement les skodas sont assez élégantes

VAG a bien conscience qu'avec les prix pratiqués, ils doivent viser la clientèle aux moyens supérieurs. Cette clientèle attends de la classe et de la sobriété. Pas de design outrancier ou tarabiscotté, juste un truc bien fini, très qualitatif et soigné. Et là, toutes les marques du groupe sont au diapason. Ça sent le segment supérieur immédiatement! Évidemment stellantis ne fait pas le poids, ils ont d'autres soucis et priorité! VAG a aussi compris que l'on ne pouvait pas se ficher de la tronche des clients grâce au dieselgate. Est-ce que stellantis va sortir grandit du puretechgate et de ses soucis avec les HDI? Le temps le dira, mais ils n'ont pas l'air d en avoir encore conscience vu qu'ils continuent à balancer leus puretechs à chaîne dans toute la gamme

Un petit 1.8l tsi de 200cv avec une minuscule hybridation pour les normes ou un TDI qui ne rejette plus rien de méchant pour les escrologistes aux aguets du moindre gramme ce serait très bien et ça permettrait de rouler encore dans quelque chose qui a du volume à revendre et qui s'apparente encore à la conduite d'une voiture plutôt qu'à celle d'un tramway.