Commentaires - Le futur Peugeot 2008 aperçu pour la première fois

Un petit 3008

magnifique, le futur best seller mondial, un produit fiable, design a couper le souffle!

oups je me suis pris pour ETOmytho

dommage que peugeot fasse un suv plutôt qu'1 break....

Un 3008 raccourci, tout comme le 5008 est un 3008 allongé, pas de grande surprises à attendre.

Vous ne semblez pas être courant de l'actualité automobile de cette dernière année. Les dernières Peugeot caracolent en tête des meilleures ventes de leurs catégories.

Admettez que ce n'est généralement pas ce qui arrive à de "grosses daubes".

Ce n'est pas incompatible, en lisant certains ici, la Golf est une grosse daube, pourtant elle est au sommet des ventes depuis toujours.

En France ?

Marché de 2 millions de voitures ou Peugeot fait jeu égal avec Renault.

Mais en UE....

La 208 est derrière les Clio/Polo/Fiesta et peut être même Corsa.

La 308 est derrière les Golf/Astra/Focus/Mégane.

Le 2008 est derrière le Capteur.

La 108 est derrière les Up ! /Twingo/Panda.

Le 3008 est derrière les Qashqaï/Tiguan.

La 508 est pas loin d'être dernière de sa catégorie et la nouvelle sera bien loin des cousines Octavia/Passat.

Reste le 5008 qui doit être en tête de sa catégorie.... Pas la plus vendue...

Bref. Peugeot vends certes.... Mais loin de carracoller en tête.

Peugeot deuxième constructeur automobile européen derrière Volkswagen,néanmoins.

+1 et ça vaut pour tous les constructeurs!

"Avec cette évolution importante, Peugeot espère prendre sa revanche sur le Renault Captur, roi des ventes en France et surtout en Europe."

pas sûr. car le voeu du patron de PSA est d'avoir des marges confortables sur chaque Peugeot vendue.

côté losange, on s'intéresse plus à la quantité vendue... avec donc de bonnes remises et des tarifs inférieurs donc aux Peugeot.

3008 3ème voiture la plus vendue de France.

ce n'est pas un souhait, c'est un constat.

et peu importe ce qu'on pense de la caisse. le fait est qu'elle se vend, et chère de surcroit.

Pour le commentaire bête et non objectif, tu assure. Il se vendra très bien, tout comme le 2008 actuel qui se vend bien. Il était même numéro 1 européen des petits suv en 2017 avant que Renault ne restyle leur captur.

T'aime pas Peugeot, alors pourquoi commenter un article sur Peugeot et critiquer le style sans même l'avoir vu ? Niveau bêtise et mauvaise foi, on peut pas faire mieux

"Le nouveau 2008 va atomiser le captur, mal fini et peu fiable."

@goupillon tu t' es vu quand t' as bu ..??!!

Peugeot 2nd en Europe et plus rentable que Renault. Les ventes c'est bien, les marges c'est mieux

C'est loin d'être vrai. Peugeot ne carracole pas en tête, mais n'est pas si ridicule que tu ne le penses.

Dans les 7 catégories principales de véhicules en EU, Peugeot est en tête dans un d'entre eux, et second dans 2 autres (data de Novembre 2018, le plsu récent que j'ai trouvé).

Mini-citadine =

1) Fiat 500 - 12.187

9) 108 - 4.569 (soit 38% du volume du leader)

Citadine =

1) Clio - 23.963

6) 208 - 17.647 (74%)

Compacte =

1) Golf - 39430

4) 308 - 11285 (29%)

Berline =

1) Octavia - 16431

8) 508 - 1057 (6.5%)

Petit SUV =

1) 2008 - 13612

2) Captur - 12862 (94%)

Moyen SUV =

1) Tiguan - 17438

2) 3008 - 15491 (89%)

Gros SUV =

1) Kodiaq - 7164

2) 5008 - 6664 (93%)

Au total, Peugeot est la 3ème marque en Nov 2018 en volume de vente sur le marché EU, derrière VW et Ford. Donc le tableau n'est pas sombre comme tu le décris.

Juste pour info, le 2008 actuel, pas loin de sa fin de vie, est le petit SUV le plus vendu et devance d'un poil le Captur au niveau des ventes européennes

moi je veux le visuel qui avait été publié par automobile magazine et d'autres..

toute autre design sera récalé par nos services

Ce qui serai simpa, c'est de l'avoir avec un petit moteur puretech + Bva + un moteur électrique sur le train arrière. Pas besoin d'un gros: 40/50 chevaux et c'est parfait.

Ce qui va être intéressant avec les nouveaux modèles de PSA basée sur la plateforme technique CMP et e-CMP, c'est de pouvoir comparer, à modèle et version identique de finition, les ventes entre l'essence, le diésel et l'électrique.

Ces comparatifs seront intéressants et surtout la progression des ventes au fil des années qui permettra d'avoir une vraie idée de la montée en puissance ou non de l'électrique en France, mais aussi chez nos voisins.

Pour le reste, on ne voit pas grand chose, donc je laisse les anti et les fans se quereller.......

Vu comme le 2008 s est très bien vendu pourtant banal par rapport à la concurrence niveau design ça laisse présager le gros carton comme la 208 . Ww peut s inquiéter

il serait pas plus pertinent de considerer les chiffres sur une année pleine plutôt que sur un seul mois?

Des feux arrière à la 3008

Va vendre tes daubes pucées de chez VAG ce sera mieux

Tu critiques VW

Tu serais en fait un fanboy du cricmobile ???

Pas pour le consommateur....

Non deuxième c'est le groupe PSA, en prenant en compte les ventes d'OPEL racheté récemment.

Le deuxième constructeur c'est RENAULT, GROUPE RENAULT est le troisième groupe derrière donc VAG et PSA.

CITROEN et DS sont loin...

parce que VAG tu ne prends pas en compte les ventes de Seat et Skoda?

Pas en Europe en tout cas en dehors du 3008... La 308 est dépassée par de nombreux modèles dont la Mégane, la 208 est loin derrière la Clio, le 2008 à la ramasse loin derrière le Captur, bref, Pijo c'est le constructeur franchouillard pour Bidochons, pas un constructeur d'envergure européenne.

Tu fais donc parti de cette catégorie d'individus à l'intelligence limitée qui crache sur tout ce qui est français. Minable

Tu fais donc parti de cette catégorie d'individus à l'intelligence limitée qui crache sur tout ce qui est français. Minable

Il est juste réaliste...je sais c'est rare ici avec les pigeons Pijotistes et Kubistes...

Commentaire assez minable. Je suppose que toutes voitures françaises sont pourries ? Y'a que les Allemandes dans la vie ? Quitte donc la France et vas là bas

Heureusement que des gens intelligents soutiennent Peugeot et particulièrement les dernières voitures très belle qu'ils ont sortient. Contrairement à d'autres grands groupes ils continuent à investir et gréer de l'emploi en France......

DS aussi avec cette 2008 : la DS au juste prix et sans doute moins l'aide.

Pour autant qu'un mini SUV ne soit pas laid +seul Mazda y arrive, comment sera cette Peugeot ? On l'espère moins papy que la précédente)

Incroyable le nombre d'abrutis anti-France ici !

La seule daube incontestable réside dans leur cerveau, visiblement mou et à ce point destructuré qu'aucun employeur ne veut de ces crasses intellectuelles.

Pour en revenir à la 2008 2 :

- nouvelle plateforme 40% plus rigide et multi-énergies ;

- boîtes de vitesses Eat8 ou double-embrayage (et la fiabilité sera toute autre que la catastrophique Dsg aussi connue pour ses pannes que sa réactivité )

- habitacle i-cockpit full numérique et encore plus avancé que celui du 3008

etc.

Sans oublier le design de mini-3008, qui plaît tant en Europe.

Enfin : en achetant ce modèle référence, vous participerez à la création d'emplois en France, et non à leur destruction en achetant dans le sur-truqué groupe Vag. Réfléchissez y : il est temps d'être patriote et responsable.

Elle semble reprendre les mêmes traits que la 3008, ca va être un 2008 bien sympathique. De toute façon Peugeot n'a aucunement besoin de se fier au commentaire des tocards qui pullulent sur ce forum.

des rageux pro allemands qui voient que peugeot monte en gamme . Y a qu a voir la qualité et le design magnifique des 308 3008 5008 508 . En attendant la 208 et 2008 .Wolswagen c est cher pour ce que c est le t roc voiture plastoc une honte

Tiens une armoire normande pour changer. Elles se font rares sur nos routes ...

Je viens de voir plusieurs enquêtes de fiabilité 2018 et Peugeot comme à son habitude n'est toujours pas bien placé .

Encore beaucoup de problèmes,des ventes hors UE qui ne progressent pas beaucoup, et en Europe les ventes auraient seulement progressé de 4,98% sans l’ancienne filiale européenne de General Motors. Sans elle et sur les marques historiques du groupe (Citroën, DS et Peugeot), les ventes reculent de 12,04%.

Et c'est pas en faisant fonctionner la photocopieuse du 3008 que ça va s'arranger.

Quand à la nouvelle 508 vue les commandes c'est un bide, mais comme toutes les berlines française.

a environs 1000 ventes par mois elle est a peu près au même niveau que la rivale designée par Peugeot j'ai nommé l'Arteon, sauf voilà: l'Arteon est une "declinaison" de la Passat, qui elle tourne autour des 10000 ventes par mois, alors que la 508 est la seule et unique représentante des berlines familiales chez Peugeot aie aie...en fait elle ne vend guère plus que la Talisman

si toutes les 508 en expo dans les cc ont les mêmes défauts de finition que celle que j'ai vu chez Peugeot Fontenay, pas étonnant que la plupart des clients européens tournent les talons fissa...

« Incroyable le nombre d'abrutis anti-France ici ! »

Quand on prône la défiscalisation en vomissant sur les salariés on évite ce genre de réflexion mon cher Eto ... salaire annuel à 6 chiffres sans voiture de fonction , seule misérable 308 hdnox gtmou avec une famille de 3 enfants et bientôt ( 2eme semestre ) arrivée de la 3008 comme voiture de finction ( en fait tu fais une loa à titre personnel ) 11 eme du classement fiabilité du journal magazine pour les suv urbains .. bref soit ton employeur te méprise, soit tu es jn gros mito ... enfin pour moi je pencherai pour la 2eme solution

Le 2008 fait quasi jeu égal avec le Capteur, revise un peu ;)

disons que le match avec les SUV urbains de VAG T-Cross, Arona et Skoda sera des plus intéressants

Je pense que je vais arrêter d'écrire sur ce forum, car comme sur beaucoup d'autres, il y a vraiment une bande de connards dont le contenu des commentaires expliquent en parti l'état dans lequel se trouve de notre pays actuellement!!!

SALUT.

La blague dans auto moto ils l ont testé sur leur circuit privé la 508 face aux a5 sportback bmw mercedes et arteon elle les tue niveau agrément de conduite et perfomances. Les journalistes bluffés par la qualité de peugeot . Elle est très bien finie pour son prix moins cher .

Apparemment l'agrément réel est moindre qu'une Giuila si j'en crois un autre essai comparatif.

Faut arreter un peu les gars et sortir prendre l'air...

En Allemagne, le pouvoir d'achat n'est pas deux fois celui de la France.

L'Allemagne a fait le choix social des travailleurs pauvres (avec taux de chomage bas) et la France celui des chomeurs decemment indemnisés (avec un taux de chomage plus élevé).

Mais à la fin, il y a des gens sans le sou dans les deux pays.

Tout ca pour dire que si les productions francaises ne s'y vendent pas (quoi que) c'est pas parce que le citoyen allemand ne trouve pas de motorisations à sa hauteur dans les gammes françaises. Le citoyen lambda allemand est comme vous et moi, il compte ses sous et achète selon ses moyens.

Par contre, il est surement plus patriote dans ses choix, ce qui est plus facile quand 3 des marques premium sont allemandes. Le lobby automobile est plus puissant là bas et l'automobile moins stigmatisée qu'en France.

Enfin, les francaises n'ayant pas eu leur époque de gloire (lire, époque de fiabilité médiocre), elles se vendraient surement plus aujourd'hui.

PS: J'ai habité 3 ans en Allemagne dans la petite ville qui héberge le siège de Renault.

C'est pas pour défendre ETO mais mec tu critiques sa caisse quand les 2 tiennes ne valent pas la sienne en cumulé... 1 polo et 1 seat ne dépassant pas 90 ch... sérieux c'est l'hôpital qui se fout de la charité ! Tu es autant fanboy que lui, il serait temps de l'admettre

La bande Vagag fait le pied de grue devant les articles Peugeot....Sinon ils délocalisent en Allemagne?

Sinon je préfère cette future silhouette au faux suv breack surelevé du 2008...A voir...

Remarque de franchouiard typique, le smic,une Dacia, un gilet jaune et t'a réussi ta vie .

Mais moi ni je me la pète ni je m invente une vie

encore un clone hideux

Hors de France la réputation de Peugeot augmente assez rapidement depuis un peu plus d'un an et 1/2, principalement depuis la commercialisation des 3008/5008 et leur intérieur résolument premium, ainsi que la 508 maintenant.

Maintenant, tu mentionnes des arguments de moteurs anémiques et voitures peu fiable, tout en citant VAG mais ce groupe fait pire que PSA dans les deux points.

VW vend ses voitures compactes avec des moteurs aux cylindrées et couples similaires à PSA :

1.2 Puretech (110cv/205nm) contre 1.0 TSI (115cv/200nm)

1.6 Puretech (180cv/250nm) contre 1.8 TSI (180cv/270nm)

Ensuite, au niveau des voitures peu fiable, je peux te sortir le coup de la 5 place inutilisable sur les Polo, Ibiza, A1 avant rappel (gros défaut de sécurité), les problèmes des 1.8 et 2.0 TSI ... sans oublier le coup des emissions et le fait que voyant check engine light est une blague partout sur le net. Chaque constructeur a ses problèmes, certains plus que moins, mais faut se renseigner avant de dire n'imp.

Si chez nous, on considère nos françaises comme non fiable, c'est également parce que 50% des voitures circulant en France sont françaises, donc t'en vois plus souvent en panne c'est logique. Mais des proprios d'allemandes mécontents de la fiabilité, y'en a autant que de proprios de françaises.

J en connais des tonnes qui ont des pannes et grosses pannes sur les allemandes. Mais chut comme c est des allemandes ils le cachent . Et quand ils voient le prix des pièces et la réparation ils rigolent moins après

Un énième constat : en niant la réalité pour te rassurer sur ta molle ascension professionnelle, ton aveuglement va soit te conduire dans le mur, soit dans l'immobilisme le plus complet (qui n'avance pas recule).

Même si la faiblesse voire l'incohérence de tes raisonnements "m'épate", il ne me semble pas que je me borne à mettre en doute systématiquement ton statut de cadre. Ni même que j'en tire une pseudo cohérence avec tes 2 voitures- et vu les merdasses qui ne valent effectivement pas ma seule 308, je pourrais aisément !

Mais surtout : fais tu exprès d'être aussi nul ? Dans tes propos et conclusions, on dirait que tu ne connais aucun basique d'entreprise. Aucun us et coutumes pratiquées dans telle ou telle branche professionnelle, telle ou telle profession ! Ce qui me fait penser que tu es de toute façon un cadre au rabais...mais il en faut dans toute organisation !

Penses tu sérieusement que la voiture de fonction soit toujours liée à la rémunération ? Un indice : à mon 2eme job, qui était d'être l'interlocuteur financier (dans un cabinet) de Ce d'entreprise de l'Aquitaine, j'avais une voiture de fonction (une Clio3 dci pour être complet) alors que je gagnais 45% de ma rem' 2018 !

Et crois tu que je me maintiendrais à 6 chiffres si je n'atteignais plus d'un coup mes objectifs de développement commercial ? Crois tu que j'ai 6 chiffres de fixe ?!? Là aussi je me dis que tu es un pur ignare.

Bref : je pourrais continuer à soulever ta méconnaissance générale professionnelle, mais...je retourne tafer !

En parlant de commentaire bête et pas du tout objectif, vous faites vous même très fort.

ça fait 25ans que je roule en peugeot et jamais de problémes

la politesse et le libre échange ,devrai être de mise sur un forum

chacun est libre de sa pensée

mais vos commentaires qui se transforme en insultes,me laisse un mauvais présage sur l 'état de vos neurones

comment peut on vivre dans une haine pareil? et au volant j aimerai pas vous croiser

Plutôt que les 6 chiffres, moi je vois surtout 5 lettres : MYTHO .

Évidemment. En pouvait il être autrement de la part d'une truffe gratinée?

très belle neige :)*

Non, je crois que c'est le groupe PSA qui est juste derrière le groupe VW en Europe.

Bref, pas tout à fait la même chose.

Exit le look papamobile alors?

Cool, ça donnait vraiment la gerbe ce truc.

Le mec qui sort ce type de phrases n'est pas crédible.