Commentaires - Le Grand Prix F1 d'Autriche 2024 risque d'être soporifique

seulement le GP d'Autriche ???

ça fait combien d'années qu'on se fait CH*** devant la F1.... et pourtant je suis fan de sports méca'....

bref y' a quand meme un avantage. pour la sieste, ça marche plutot bien

on sort de nombreuses années avec zero suspense Hamilton, et là c'est parti IDEM avec Verstappen.

le suspense ? y'en a encore . moto GP/ Rallye/ endurance.

la F1...s'te blague

Quasi une demi seconde d'avance sur le circuit le plus court de l'année, effectivement, Max sera le coude à la portière

Rendez nous la F1 des années 80 !

On se fait

du mal rien que d'y penser

Et avant tu avais Michael Schumacher, depuis des dizaines d'années la F1 c'est vraiment bof, je préfère largement la moto GP ou la il y a du niaque entre pilotes.

SVP la rédaction, ne vous attaquez pas au sport automobile. Pitié. Il y a suffisamment d'articles putaclic sur le site (VE, Stallantis, Tavares, ...). Les temps sont si durs que ça pour vous ?

je ne te dis pas le contraire.... on est meme d'accord....

Pour ceux qui ont connu les batailles Mansell/ Senna/ Prost / piquet.... les courses de F1 étaient quand meme plus ouvertes dans les années 80/ 90 ( oui j'ai passé les 50' ... ) .

y'a 30 ans je me levais à 5h00 du mat pour regarder les live/ aujourd'hui j'enregistre meme pas les courses si je suis pas chez moi.... désintérêt total .

là ça fait 25 ans qu'on a des cycles sans aucun suspense...et ça tue, ça a tué ce sport. c'est devenu un truc de riche ou les stars se la racontent sur la grille...

pour le reste.... le NEANT.

J'étais au GP de Barcelone la semaine dernière. Bon, c'est Verstappen qui a gagné, mais avec seulement 2 secondes d'avance à l'arrivée. Il y a eu quelques beaux dépassements.

vous trouvez que le titre est faux? Franchement avec Verstappen aussi a l'aise en qualif j'ai peu d'espoir (mais j'espère me tromper)

Exactement, même s'il est favori, Norris et sa Mc Laren pourraient mettre davantage de pression demain.

Beaucoup parlent de F1 sans rien y connaître !

C'est votre négativisme qui est en cause. Et à priori vos connaissances sur la F1 en général.

Cette année les écarts entre les pilotes n'ont jamais été aussi faibles depuis... Tiens, dites le-moi, dites-moi quand au moins 10 pilotes se trouvent dans la même seconde aux qualifs, et pas uniquement sur un petit circuit comme celui de Zeltweg.

Si vous croyez que c'était mieux avant, dites-moi une année par exemple, une année que vous avez connue bien sûr, où vous avez suivi passionnément la F1, pas par l'intermédiaire d'Internet, de forums, ...

Et puis vous être maintenant sur le point de créer chaque week-end de course le même style d'article dès que le pilote favori est en tête des qualifications. Avez-vous suivi les autres GP cette année ? Je veux dire suivi de près bien sûr. Qu'en avez-vous retenu ?

...

A l'accrochage au départ du grand prix du Japon pour garder sa place au championnat, pour les connaisseurs.

tout n'a pas été tjs Clean... c'est clair.

meme dans les années 90 / 2000 et apres ... l'affaire Briatore entre autre UN GRAND MOMENT de TRICHERIE , ... en 2009 il sera radié à VIE le père Briatore.

et il est ou Briatore en 2024 (avec un beau cheque à la clef) à faire le beau au dernier GP d'Espagne sur la grille à discuter avec Wolff.... ??? ??? chez Alpine !!!!! pour un radié à vie ça se passe pas mal pour LUI, des fois je me demande comment va le monde.... la F1 est un bel exemple d'enfoirés.

ET plus récemment, le 1er titre de Verstappen.... tu le trouve clean toi le 1er titre ???

parle en à Hamilton....

C'est sûr que la non gratuité de la TV ne facilite pas l'accès aux courses de F1. Mais comment expliquez-vous qu'il y a régulièrement 300 000 spectateurs sur chacune des 24 courses annuelles ? Et ceci chaque année.

Les spectateurs ne sont-ils que des moutons amateurs de paillettes, de bière, de fête en plein air ?

Quand vous voyez par exemple les spectateurs japonais, cela ne vous dit pas qu'il y a toujours des gens passionnés ?

Dans le passé, il y a bien eu quelques luttes épiques, mais très peu en vérité. Et les écarts étaient colossaux à l'arrivée, avec 5 ou 6 pilotes dans le tour, autant à 1 tour, autant à 2 tours... Et pourtant c'était passionnant. Je crois personnellement que les gens sont excessivement blasés aujourd'hui, n'ont plus beaucoup de passions. Heureusement, quand on voit les chiffres d'audience, on voit qu'il y a un certain renouvellement. Les jeunes remplacent les moins jeunes, ...

Et quand Hamilton a poussé son concurrent a la sortie des stands, tu le trouve comme Hamilton?

Tout n'est pas blanc et noir, il y a beaucoup de gris.

en effet......

Sûrement trafiqué la voiture a la limite du règlement..il y a une ème pédale comme les McLaren

N'importe quoi.

Ce n'est pas parce que tu n'aimes pas la F1 que tu dois casser du sucre sur le dos de celle-ci. Il va falloir grandir un peu ... Titeuf. Et je te rappelle qu'il est tout à fait normal d'avoir un favori dans une compétition.

Et pourtant la F1 n'a jamais été aussi populaire chez le grand public et les jeunes grace à la série netflix.

c'est ton point de vue . mais regarde donc un GP de MOTO GP.... et là tu vas voir du suspense,...et souvent 5/ 6 leaders différents durant la meme course !!!

en F1 ??? souvent un seul... quand ça rigole 2 leaders ! tu parles d'un suspense à 3 balles....et si Verstappen passe le 1er virage en tete... tu peux éteindre la Tv...

regarde les dernières 24h du mans.... là tu as du suspense.

la F1 est devenu un truc de BOBOS.... mais je peut comprendre que ça puisse plaire. fan de Alpine j'imagine ? bah tu rigoles pas tt les WE alors...

Un post lucide.

Un des interêts des courses du passé et d'un certain âge d'or de la F1, qui pourrait être fixé aux années 90', tenait à l'esthétique pouvant être très différente des autos, à un nombre d'équipes important, à des moteurs qui tournaient à des régimes incroyables, avec sonorité qui prenait aux tripes, un règlement permettant encore d'explorer des pistes techniques différentes, plusieurs manufacturiers pneumatiques.

Et aussi, à certains pilotes à la personnalité affirmée.

Mais en effet, les différences de niveau entre les équipes étaient bien plus importantes qu'aujourd'hui, plus d'abandons aussi (les moteurs n'étaient pas conçus pour durer X courses, mais poussés au max' de la performance possible, avec conséquences sur leur fiabilité), entrainant en effet nombre de courses pas bien passionnantes, avec les écarts entre les top-teams et les autres que tu signalais.

Ça intéresse encore quelqu'un la F1 ?

Le sport, c'est avant tout une aventure humaine, avec de la joie et des larmes, et pour le course automobile, du risque.

Ils ont transformé ce qui était un combat de gladiateurs en un show sans âme et une débauche de technologie avec des pilotes qui ont autant de panache que ma concierge.

S'il y en a que ça amuse de retrouver en course l'équivalent de leur console de jeux pour ados boutonneux et décérébrés, libre à eux.

En effet.

C'est dire le niveau où on est descendu....

"Si vous croyez que c'était mieux avant, dites-moi une année par exemple, une année que vous avez connue bien sûr, où vous avez suivi passionnément la F1, pas par l'intermédiaire d'Internet, de forums, .."

Les duels Prost/Senna ou Hunt/Lauda ça vous parle ?

Ça parle surtout à ceux qui n'ont qu'une connaissance très superficielle de ce sport, ou l'ayant decouverte par ce dont il est question dans les échanges de ce fil.

Réponse de Boomer.

Et Hamilton/Rosberg en 2016?

Ou Hamilton/Verstappen en 2021?

Niveau intensité c'était correct. Ça s'est joué de peu et au derniers moments. Avec des contacts, de la casse, gravier toute la saison et quand on pense que NR a refusé la prolongation chez Mercedes-Benz. Encore un autre coup de théâtre comme on dit.

Ah les duels Hunt/Lauda et Senna/Prost. On voit cette phrase dans tous les médias, tous les forums. Mais quand en est-il exactement ? Sur la piste je veux dire.

Personnellement, je n'ai aucun souvenir d'une lutte roue contre roue entre Hunt et Lauda, et peut-être 3 ou 4 entre Prost et Senna. Et cela généralement dans des chicanes à faible vitesse.

La duel légendaire Lauda/Hunt provient de la personnalité des 2 pilotes, à l'opposé l'un de l'autre et du fait que Lauda a frôlé la mort, a même reçu l'extrême onction, et que Hunt était un joyeux noceur. Mais en aucun cas de leurs luttes en piste.

Idem entre Piquet, Mansell, Prost, Senna, ... Là aussi c'est la personnalité des pilotes qui a fait leur légende. Tout cela sur fond d'extrême danger. Piquet a bastonné un autre pilote, Mansell était très rugueux (mais beaucoup moins que les pilotes actuels) et "direct" dans son expression, ...

Aujourd'hui on peut regretter que les pilotes soient plus lisses en dehors de la piste, aient moins de personnalité. Mais pour ce qui concerne les luttes en piste, c'est le jour et la nuit. Pourquoi ? La réponse est dans la sécurité des autos. Dans le passé il était impensable de voir des duels roues contre roues à haute ou moyenne vitesse. C'était beaucoup beaucoup trop dangereux. Mais évidemment le duel Arnoux/Villeneuve a fait penser au public non présent à cette époque que c'était presque la norme. Grave erreur.

si la red bull etait si forte, perez serait toujours 2e.(et il est très loin du compte).

on met sainz dedans elle ne gagne pas non plus.

il faut un pilote hors classe comme verstappen.

Si le sport auto intéressait et intéresse toujours les gens aujourd'hui, ce n'est pas majoritairement par la présence du danger. En revanche, une partie du grand public s'y intéressait principalement pour cette raison. On a donc effectivement perdu cette frange du public. Personnellement je ne me plains pas de cette désaffection.

Reste les passionnés, les vrais, et ils sont très nombreux apparemment. Ce qui les intéresse, ce sont les luttes en piste (et un peu hors de piste), le pilotage, la technique, les transferts, les stratégies, ...

Les gladiateurs en F1, il y a longtemps qu'ils ont disparu. Dans les 70's environ quand les circuits ont commencé à se transformer énormément. Exit le Nurburgring, Montjuic, la Targa Florio, Charade, ... A votre avis, pourquoi ces circuits ont disparu de la F1 ?

Et concernant la techno, il y a longtemps qu'elle a une place prépondérante. Là aussi, ça a véritablement démarré dans les 70's. Freins en carbone, aéro, turbos, essais multiples, ...

S'il y avait autant d'écarts entre les autos, c'est principalement pour cette raison. Car les écuries étaient très loin d'être à égalité sur ce plan. Cela s'est beaucoup amélioré depuis le contrôle des budgets depuis 2 ou 3 ans. On commence à en voir les bienfaits cette année. Avec des écarts jamais vus jusque là.

Mais évidemment, le danger n'est pas palpable. Toutefois, il y a sans doute d'autres sports ou activités

qui devraient pouvoir satisfaire ce besoin d'une partie du public, public que je ne me permettrais pas de critiquer. Chacun ses goûts.

Donc le grand prix était soporifique ?

Alors Cédric Pinatel, si soporifique que ça, ce grand prix ?

Je me disais que c'était bizarre qu'ils osent causer de F1 ...

5 vainqueurs en 11 GP... Et ça (les auteurs des articles) grinche toujours sur ce site. Il est vrai que la presse ne vit que de négativisme (tendance à avoir une attitude négative, pessimiste ou sceptique, wiki dixit).

Ce qui ne veut pas dire que tout est parfait en F1. Mais où se situe la perfection dans ce monde... ?

Situation rocambolesque, 5 vainqueurs en 8 courses, on pas vu ça depuis combien d'année ?

Bon ben tout faux hein!

Si vous saviez comme je suis content de m'être trompé

Hamilton/Verstappen 2021 pour moi c'est l'un des plus beaux duels de toute l'histoire de la F1. Point barre. Et j'ai aussi tremblé lors des Hamilton-Rosberg. 2010 aussi magnifique. Le final de 2012. Celui de 2008 ! 2006 !

Je me souviendrai toute ma vie des 3 dernières courses de 2021. Vivement qu'ils en fassent un film...

La prochaine fois, abstenez-vous. Ou soyez positif. Quand on ne connait pas bien un sujet, c'est mieux.

Même si clairement, Hamilton a tout simplement été volé.

Le règlement était clair : soit les retardataires restaient entre Hamilton et Verstappen, et clairement, même avec des pneus neufs, sur 1 tour, jamais le hollandais n'aurait doublé 5 voitures tout en pouvant dépasser Hamilton.

Soit la course aurait dû se terminer sous SC car en temps normal, le dédoublement des retardataires est beaucoup plus long que ce qu'il a été lors de ce funeste GP.

Masi a craqué sous la pression de Horner et a fait un "entre 2" réglementaire qui condamnait forcément Hamilton.

Oui, je suis d'accord !

C'est ça . Un film sur MV, son comportement et sa défense borderline. Défense de chien même je dirais. Cela dit EllePe a un peu raison, trop de haters et on ne voit qu'eux. Incroyable de suivre quelque chose que l'on aime pas. Je ne comprends pas. Il y a comme un problème. Je soupçonne ces gens de juste ne pas savoir ce qu'ils disent. Tout simplement. Et ça se dit "fan de sport méca" qui plus est.

C'est clair que la procédure a été raccourcie mais... :

1. Je crois que le règlement donne aussi l'entière liberté au directeur de course de gérer ces situations délicates.

2. Cela aurait été vraiment dommage qu'une si belle saison se finisse en eau de boudin, sous safety car.

3. La FIA est larguée concernant ce genre de phase de course, concernant les safety cars, virtual ou non, les drapeaux rouges. Elle ferait bien de s'inspirer de la Nascar par exemple.

4. Mercedes aurait pu et dû changer les pneus de Hamilton et celui-ci aurait probablement gagné.

5. Le fait que tous les retardataires n'aient pas été replacés n'a pas perturbé la course entre Hamilton et Verstappen. Ils étaient loin derrière eux.

6. Sur l'ensemble de la saison, Verstappen ne démérite pas son titre.

7. Cette "controverse" est davantage liée à un point du règlement assez discutable qu'à une maneuvre sportive.

Personnellement, je mettrais plutôt cette "controverse" sur le dos de la FIA qui ne sait toujours pas gérer ce genre de situation (safety car dans les derniers tours), et pas du seul directeur de course. Car il faut quand même penser aux spectateurs et aux téléspectateurs qui paient un prix relativement élevé. Ce n'est pas pour voir une course se terminer prématurément. Un peu comme si un arbitre de foot sifflait la fin du match alors qu'un coup-franc près d'un but allait se jouer. Vous imaginez le scandale ? Parfois il faut ajouter un peu de temps en foot, parfois il faudrait en F1 ajouter des tours ou arrêter la course puis repartir.

Perso, je préconise un drapeau rouge en cas de safety car dans les derniers tours s'il semble impossible de faire au moins 2 tours sans safety car. 3 ans ont passé et aucun changement n'a été effectué par la FIA. C'est dire son immobilisme, sa non-compétence en matière de règles sportives.

Verstappen n'a par exemple jamais été sanctionné lors de maneuvres très litigieuses il y a quelques années. Plein de pilotes ne sont pas sanctionnés quand ils déboitent trop tard pour se défendre.

La règle des track limits est totalement inadaptée. Il y a eu un petit progrès ce week-end car des graviers sont apparus (c'était si compliqué que ça ?) mais la FIA continue quand même à surveiller ces track limits dans ce cas !

Abstenez vous de parler de Formule 1, carrément ? Peut-être que vous êtes un très grand spécialiste qui avait deviné qu'on allait avoir une fin de course sublime malgré des qualifs où Verstappen met son énorme douille habituelle mais là vous êtes un peu condescendant. Au passage, tout le monde a bien remarqué que la RB était moins dominatrice récemment hein, mais dans ces courses-là Max ne collait pas une telle valise en qualif justement. Sinon y a une tonne de médias spécialisés qui sont bien plus réactifs que nous sur le sujet (j'imagine que vous les lisez comme moi) et j'essaie juste de trouver des angles un peu différents pour intéresser les lecteurs de Caradisiac là dessus.

Je crois que vous vous inscrivez très bien dans la ligne éditoriale de ce site, ligne que je n'apprécie que très modérément. Donc ne changez rien, même si vous vous attaquez maintenant au sport auto. D'ailleurs la F1 est en train de se "footballiser" depuis quelques années avec ses supporters pro-Machin et anti-Truc, des sifflets, des insultes même, peut-être bientôt des jets de cannettes, ...

En revanche, je ne suis pas certain que beaucoup de vos lecteurs aient accès au direct des courses étant donné le coût actuel. Il y a d'ailleurs généralement peu de commentaires sur votre site suite à vos quelques articles sur le sport auto. Mais vous allez peut-être inverser la tendance, qui sait ? En tout cas, cela sera sans moi pour les prochaines interventions du même genre. Je voulais juste donner mon avis cette fois-ci.

Enfin, il ne faut pas être très connaisseur de F1 pour s'apercevoir que depuis le début de cette année, il y a un resserrement certain entre les top teams même si cela ne s'est pas encore vraiment traduit en termes de points au championnat. Et puis il y a beaucoup d'autres luttes en piste que pour la 1ere place. Et heureusement la réalisation TV en montre un maximum.

Et si le GP d'Autriche s'annonçait soporifique pour vous, je n'ose imaginer ce qu'il en était pour vous précédemment, depuis le début de cette année, en 2023, ..., lors des années de domination Mercedes, ...

Comment avez-vous pu continuer à vous y intéresser ?