Commentaires - Le Hyundai Tucson virilisé en version N

Un 4 cylindres 2.5 ! Des cylindrées qui n'existent presque plus en Europe sur des 4 cylindres, même chez les premiums...

Faudrait trouver un juste milieu. soit on a des moteurs de 70cv soit des moteurs de 290cv.

Sur ce gabarit un 160cv convient parfaitement

perso, les pachydermes sportifs, ça commence a me gaver.

apres tout, on ne demande pas a un elephant de courir aussi vite qu un guepard.

pachydermes ou pas, je ne cracherais pas sur un cupra ateca de 300 ch.

Non pas du tout l'engin pèse 1,7 tonnes. en partant que 15hp et 20Nm par 100kg en strict minimum de véhicule une version 160CV en ferait une limace..

La c'est bien ok il y a 280hp et 420 NM en thermique mais à coté y'a une moteur électrique une hybridation en plus ?

Tu peux aussi ne pas en acheter? Et te faire plaisir avec ton choix, chacun ses envies

Je ne sais pas si la remarque a déjà été faite mais les designers chez Hyundai ils seraient pas un peu en manque d’inspiration ? C’est limite copier coller le design de la face avant du Mercedes EQC.

Je pense que à mon avis Hyundai voulait différencier ce tucson du reste de la gamme comme on le voit beaucoup avec les différents modèles et motorisations pour plaire à chacuns.

Et effectivement, on pourrait y voir de la copie mais je trouve que c'est tellement subtil que non ça n'en est pas. Et puis en regardant bien les concepts, je trouve pas que ceux-ci ressemblaient à la nouvelle signature mercedes. Ça revient à dire que une 208 ressemble à une a1.

Par contre, je suis loin d'aimer l'extérieur. L'avant est je trouve trop chargé et l'arrière me paraît assez étrange. Je préfère l'ancienne génération et même son cousin chez Kia.

Et mes coups de coeurs dans le groupe son la Hyundai elentra et la Kia proceed

Le Peugeot 3008 fait le même poids et il se vend très bien en 1.2 tce 130cv 3cylindres

Et ce même EQC qui a pompé l'arrière du Kia Sportage

Ce n'est que pour l’esthétique. Un véhicule image qui ne se vendra guère mais qui permettra de vendre les N-lines bien plus chères et ainsi facilement augmenté les marges. Les allemands le font depuis un petit moment. Les autres constructeurs auraient tord de se priver.

que reste t il aux pseudo premium allemands ?

Toyota et Lexus coomercialise ce type de moteur 4 cyl 2,5 litres

Bah ouais chez peugeot..... uen grosse limace qui se vend... c'est pas parce que ca se vend que c'est bien... Des big Mac ca se vend c'est pas pour ca que c'est un bon burger.