Par Pause Café
Ca donne l'impression que les marques font des petites baisses au coup par coup, tentant de trouver le seuil qui déclenchera la volonté d'achat, sans pour autant trop sacrifier leurs marges ou le moins possible.
Le Jeep Avenger électrique devient plus abordable
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Par Pause Café
Ca donne l'impression que les marques font des petites baisses au coup par coup, tentant de trouver le seuil qui déclenchera la volonté d'achat, sans pour autant trop sacrifier leurs marges ou le moins possible.
Par Au Fou
En réponse à Pause Café
Ca donne l'impression que les marques font des petites baisses au coup par coup, tentant de trouver le seuil qui déclenchera la volonté d'achat, sans pour autant trop sacrifier leurs marges ou le moins possible.
ce n'est pas une impression, c'est toujours comme ça depuis des décennies
Les tarifs ne sont pas le reflet du coût de production mais une sombre mécanique commerciale. Le véhicule plaît ? Alors les prix sont élevés.
Dans les années 80, la Peugeot 205 se vendait comme des petits pains malgré un prix élevé, un équipement inexistant et une qualité de construction légère voire médiocre
Je l'avais oubliée cette voiture de l'année 2024.
Disparue des radars et vendues aux loueurs (les seules que j'ai vues étaient des locations courte durée)
Et un prix pouaaaa stratosphérique !!
En réponse à Au Fou
ce n'est pas une impression, c'est toujours comme ça depuis des décennies
Les tarifs ne sont pas le reflet du coût de production mais une sombre mécanique commerciale. Le véhicule plaît ? Alors les prix sont élevés.
Dans les années 80, la Peugeot 205 se vendait comme des petits pains malgré un prix élevé, un équipement inexistant et une qualité de construction légère voire médiocre
Complètement d'accord!
Par roc et gravillon
Allez les gars, si vous tenez encore
disons 3 mois en vous abstenant de commander une branchouille, vous verrez, ce sera maxi-braderie...
Une base pigeot médiocre ! Le nom ne fait pas tout, il y en a qui doivent se renseigner avant achat.
Encore trop cher pour la camelote .
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Allez les gars, si vous tenez encore
disons 3 mois en vous abstenant de commander une branchouille, vous verrez, ce sera maxi-braderie...
Probablement braderie fin 2025 si les amendes CAFE sont maintenues (mais peu de chances, ce sera plutôt un énième retournement de veste de l'UE).
Par zzeelec
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Une base pigeot médiocre ! Le nom ne fait pas tout, il y en a qui doivent se renseigner avant achat.
Encore trop cher pour la camelote .
Effectivement, c'est de la daube obsolète et pas fiable.
Par F18Hornet
Toujours € 7.-8.000,- trop cher au regard des performances/prestations !
Par Gastor
L'inflation c'est encore pour les thermiques et la déflation pour les électriques, surtout quand Tatavares n'est plus dans les parages
Par Gastor
En réponse à Au Fou
ce n'est pas une impression, c'est toujours comme ça depuis des décennies
Les tarifs ne sont pas le reflet du coût de production mais une sombre mécanique commerciale. Le véhicule plaît ? Alors les prix sont élevés.
Dans les années 80, la Peugeot 205 se vendait comme des petits pains malgré un prix élevé, un équipement inexistant et une qualité de construction légère voire médiocre
Votre analyse est fausse car l'électrique est une nouvelle technologie qui a nécessité de lourds investissements, il est normal que le coût de revient baisse au fur et à mesure que les ventes s'accumulent, en conséquence vous n'avez pas fini de voir les véhicules électriques baisser, jusqu'à la parité de prix.
Par anneaux nîmes.
En réponse à Pause Café
Ca donne l'impression que les marques font des petites baisses au coup par coup, tentant de trouver le seuil qui déclenchera la volonté d'achat, sans pour autant trop sacrifier leurs marges ou le moins possible.
Ce n'est pas qu'une impression.
Les marques cherchent à se sur gaver et puis devant les ventes elles comprennent que les prix sont trop élevés MAIS....elles chercheront toujours à se surgaver....alors les baisses sont ponctuelles et relativement faibles.
Par Alxcs76
Il serait temps d'augmenter un peu la taille de ce pack batterie, ça passe sur une 208 mais c'est trop juste pour ce gabarit.
La plateforme stellantis est amortie , le prix des cellules a fortement baissé, les objectifs CAFE vont obliger les constructeurs a vendre plus de VE pour éviter des sanctions financières, attendez un peu pour acheter ce genre de véhicule, ce n'est que le début des baisses de prix.
C'est peut être méchant comme constat, mais malheureusement ils cumulent les loupés dans ce groupe.
Par Pause Café
En réponse à Au Fou
ce n'est pas une impression, c'est toujours comme ça depuis des décennies
Les tarifs ne sont pas le reflet du coût de production mais une sombre mécanique commerciale. Le véhicule plaît ? Alors les prix sont élevés.
Dans les années 80, la Peugeot 205 se vendait comme des petits pains malgré un prix élevé, un équipement inexistant et une qualité de construction légère voire médiocre
Je ne suis pas certain que votre analyse soit directement comparable.
A l'époque que vous citez, la 205 se vendait toute seule et avec succès puisqu'elle avait largement contribué au redressement de Peugeot alors en difficulté financière.
Je doute que ce soit le cas aujourd'hui, on peut difficilement parler de succès commercial concernant le Jeep Avenger électrique.
La réponse donnée par Anneaux Nîmes me semble bien plus pertinente.
Par matrix71
Avec 4 jantes tôle et des plastiques non peint
Par anneaux nîmes.
En réponse à Pause Café
Je ne suis pas certain que votre analyse soit directement comparable.
A l'époque que vous citez, la 205 se vendait toute seule et avec succès puisqu'elle avait largement contribué au redressement de Peugeot alors en difficulté financière.
Je doute que ce soit le cas aujourd'hui, on peut difficilement parler de succès commercial concernant le Jeep Avenger électrique.
La réponse donnée par Anneaux Nîmes me semble bien plus pertinente.
Surtout que la 205 a l'instar de la Super 5 multipliait les "séries speciales" pour de vendre. Rarement des séries plus chères.
Et la moyenne de la gamme c'était pas les XT...
Marre de ces pratiques à la noix apparues depuis 15-20 ans dans le monde du commerce et particulièrement visible dans l'automobile.
Mais pourquoi se priver?
Les consommateurs sont acteurs de leur propres d'échéances.
Prenez la R5.
Mais que PERSONNE NE L'ACHETE!!!
On verra en 3 mois si Renault ne casse pas ses prix. Elle est à minima 5 000 balles trop chère. MI-NI-MUM.
Et c'est pareil pour tout.
Pourquoi VW tombe les prix de son ID4?
Pourquoi Jeep baisse le prix du Jeep ou de la e-208?
Par PLexus sol-air
En réponse à Gastor
L'inflation c'est encore pour les thermiques et la déflation pour les électriques, surtout quand Tatavares n'est plus dans les parages
Et pourtant, toujours pas de ventes à hauteur des espoirs de tes potes et toi !
Rhaaa, la réalité est cruelle !
Par ChatMallow
Parler de l'Avenger dont on ne parle jamais. Et le choisir en rouge. Mais pourquoi? Pour évoquer Captain America: Brave New World avec, pour la première fois à l'écran, Red Hulk (un monsieur gros comme un SUV et tout rouge... sauf que lui, il est performant)
Malin, Cédric... Très malin.
En réponse à ChatMallow
Parler de l'Avenger dont on ne parle jamais. Et le choisir en rouge. Mais pourquoi? Pour évoquer Captain America: Brave New World avec, pour la première fois à l'écran, Red Hulk (un monsieur gros comme un SUV et tout rouge... sauf que lui, il est performant)
Malin, Cédric... Très malin.
Red Hulk joué par Harrison Chevrolet d'ailleurs
Par Au Fou
En réponse à Pause Café
Je ne suis pas certain que votre analyse soit directement comparable.
A l'époque que vous citez, la 205 se vendait toute seule et avec succès puisqu'elle avait largement contribué au redressement de Peugeot alors en difficulté financière.
Je doute que ce soit le cas aujourd'hui, on peut difficilement parler de succès commercial concernant le Jeep Avenger électrique.
La réponse donnée par Anneaux Nîmes me semble bien plus pertinente.
Ces deux analyses se combinent. Comme les ventes de VE ne sont pas au niveau espéré, les prix baissent pour rentabiliser les chaînes
et je suppose qu'elle ne sont pas vendues à perte malgré ça.
Pas sûr que les prix auraient baissé autant si les ventes avaient grimpé rapidement
Ensuite, le tarif baisse si les produits ne sont plus compétitifs
Par gignac-31
En réponse à roc et gravillon
Allez les gars, si vous tenez encore
disons 3 mois en vous abstenant de commander une branchouille, vous verrez, ce sera maxi-braderie...
oui je m'attend a la grande braderie chez tesla...
depuis que elon dans le camp du mal...
c'est invendable.. - 50 % sur le neuf..
quand à ceux qui veulent revendre leur tesla pour quitter la marque c'est pareil..
je vien de voir une video you tube meme aux encheres çà part pas..
26 000... 50 000 kms une model 3 lr personne a enchéri!!
donc oui dans 6 moins - 10 000 chez tesla!!
Par saintbab
30000€ pour un truc limité aux petits trajets quotidiens c'est sûr que ça doit pas se battre au portillon même si c'est le plus sympa des clones PSA
Par Grga
En réponse à gignac-31
oui je m'attend a la grande braderie chez tesla...
depuis que elon dans le camp du mal...
c'est invendable.. - 50 % sur le neuf..
quand à ceux qui veulent revendre leur tesla pour quitter la marque c'est pareil..
je vien de voir une video you tube meme aux encheres çà part pas..
26 000... 50 000 kms une model 3 lr personne a enchéri!!
donc oui dans 6 moins - 10 000 chez tesla!!
Moi j'ai mis tous mes 45 tours des Village People sur le bon coin; groupe de Trumpiste!
No pasaran, etc.
Par p.martin.pm
Pourquoi acheter un VE alors qu'on remet en production les VT,dont la suppression va être reportée aux calendes grècques?.2035 c'était déjà loin,imaginez à la St Glinglin.
Par Grga
En réponse à p.martin.pm
Pourquoi acheter un VE alors qu'on remet en production les VT,dont la suppression va être reportée aux calendes grècques?.2035 c'était déjà loin,imaginez à la St Glinglin.
Quand les poules auront des dents!
Désolé, je m'en veux.
Par Lolobjectif
toujours posées sur les bases ultra bas de gamme stallantis, avec ses technologies pas au point, ces matériaux de piètre qualité, ses finitions aléatoire, ses bugs à répétition, une autre auto stellantis à éviter...
Par Gastor
En réponse à PLexus sol-air
Et pourtant, toujours pas de ventes à hauteur des espoirs de tes potes et toi !
Rhaaa, la réalité est cruelle !
+24% au niveau mondial l'année dernière et pour la deuxième année consécutive la voiture la plus vendu au monde est une électrique, je crois que ça va.
En réponse à p.martin.pm
Pourquoi acheter un VE alors qu'on remet en production les VT,dont la suppression va être reportée aux calendes grècques?.2035 c'était déjà loin,imaginez à la St Glinglin.
Ce qui est bizarre , c'est qu´alors des discussions s´annoncent pour accepter les hybrides rechargeables et les électriques à prolongateur d´autonomie après 2035 et sous certaines conditions , après un relâchement des projets des ZFE , celles-ci reviennent de plus belles .
Donc pour les thermiques simples , ce sera mort quand même.
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