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Commentaires - Le Kia EV3 (2024) approche

Cédric Pinatel

Le Kia EV3 (2024) approche

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Par

Quand on voit les prix déjà très élevés du Niro électrique (en plus invendable en France depuis qu'il a perdu le bonus), on se demande bien comment Kia pourrait vendre un énième SUV encore plus cher (sachant qu'il y en aurait encore 2 au-dessus, évidemment toujours plus chers).

Bref attendons de voir, mais le plus logique serait de baisser drastiquement le prix du Niro pour garder une gamme pas trop larguée en prix, le Niro étant lui-même largué en performances de recharge.

Gare à ne pas dilapider l'avance technique accumulée par des tarifs hors marché.

Par

La seule chose qui empêchera le succès de ce modèle sera le temps d'attente de la livraison !

C'est d'ailleurs ce qui grève les chiffres de Kia sur l'ev6 et le eniro, sans ça, je suis persuadé qu'il égalerait Tesla voire plus en chiffres de vente. Même si les chiffres actuels dépassent déjà leurs espérances !

Par

" une EV4, qui prendra plutôt la forme d’une berline légèrement surélevée "

Comme l'EV6 en fait.

Les SUV ont les nombres impairs.

Par

En réponse à JPA_

La seule chose qui empêchera le succès de ce modèle sera le temps d'attente de la livraison !

C'est d'ailleurs ce qui grève les chiffres de Kia sur l'ev6 et le eniro, sans ça, je suis persuadé qu'il égalerait Tesla voire plus en chiffres de vente. Même si les chiffres actuels dépassent déjà leurs espérances !

   

Ce n'est pas la disponibilité qui bloque les ventes :

" Les rapports semblent se tendre entre la marque sud-coréenne et ses distributeurs dans l’Hexagone. Face à des commandes en chute libre et à une politique tarifaire inadaptée, en particulier de la Kia EV6, ces derniers dénoncent l’absence de dynamique commerciale. Et de souligner un dialogue à l’arrêt avec le constructeur. "

Source : Auto Info Distribution

Par

Ce serait trop demandé au site de mettre le lien vers le concept-car proche de cette auto ? Une auto que je verrais plutôt se placer en-dessous du Niro question dimensions puisqu'on parle de SUV compact, le Niro faisant déjà 4.42 m.

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Par

En réponse à JPA_

La seule chose qui empêchera le succès de ce modèle sera le temps d'attente de la livraison !

C'est d'ailleurs ce qui grève les chiffres de Kia sur l'ev6 et le eniro, sans ça, je suis persuadé qu'il égalerait Tesla voire plus en chiffres de vente. Même si les chiffres actuels dépassent déjà leurs espérances !

   

c'est faux c'est le prix qui créve les ventes!!

c'est simple tu as le model y à 39 000 et le LR propulsion à 42 000..

si tu veux vendre tes suv..kia faut etre en dessous des tarifs tesla..

donc le niro à 35 000 et leur nouveau suv à 38..

vu que çà sera pas le cas.. ils vendront que dalle..

les stars du marché 2024.. 2025..

model Y c3E et R5 sans oubliez la mg4 à 25.. 30 000!!

les autres auront les miettes..

mégane E 308E voir les scénics et 3008 avec bonus vont souffrir à 40 000 balles!!

avec bonus!!

alors les merdes asiatiques à 47 000 sans bonus c'est mort!!

Par

J’imagine que ça va être minimum 2T sur la balance

Par

En réponse à E911V

" une EV4, qui prendra plutôt la forme d’une berline légèrement surélevée "

Comme l'EV6 en fait.

Les SUV ont les nombres impairs.

   

L'EV4, ça sera la ''Ceed 4 portes électrique''. La concurrente toute désignée de la Tesla Model 3.

Par

En réponse à JPA_

La seule chose qui empêchera le succès de ce modèle sera le temps d'attente de la livraison !

C'est d'ailleurs ce qui grève les chiffres de Kia sur l'ev6 et le eniro, sans ça, je suis persuadé qu'il égalerait Tesla voire plus en chiffres de vente. Même si les chiffres actuels dépassent déjà leurs espérances !

   

T'es l'ETO de Kia, ou bien ?

Le Niro ne se vend plus depuis la perte du bonus (Kia est contraint de le remiser de 8000€, et même avec ça il est plus cher que la concurrence), et voir le lien ci-dessus concernant l'avis des concessionnaires sur l'EV6. Bref, cet EV3 se diriger tout droit vers la case échec en France, si effectivement c'est un énième SUV électrique à 50k€.

Par

Je pense que ce modèle va établir un standard dans sa catégorie. Je m'attends à ce que le constructeur mette la barre très haut. J'ai passé un après-midi dans le nouveau Kona électrique, il y a quelques semaines, et j'ai été fort agréablement surpris. Quelle qualité (la propulsion électrique mais aussi les équipements au top) !

J'irai voir ce EV3 et il est possible qu'il devienne ma première électrique. Voir les tarifs - Hyundai/Kia est très qualitatif mais aussi assez cher.

En ce qui concerne le bonus, Hyndai/Kia à une grosse usine en Slovaquie mais actuellement c'est pour les thermiques - affaire à suivre.

Par

En réponse à BigL

T'es l'ETO de Kia, ou bien ?

Le Niro ne se vend plus depuis la perte du bonus (Kia est contraint de le remiser de 8000€, et même avec ça il est plus cher que la concurrence), et voir le lien ci-dessus concernant l'avis des concessionnaires sur l'EV6. Bref, cet EV3 se diriger tout droit vers la case échec en France, si effectivement c'est un énième SUV électrique à 50k€.

   

Mdrrrr

L'ev6 77kwh peut se négocier à 45k€ après l'offre de 4000€ et Kia et en comptant les remises.

Il a 525km contre 600 pour la nouvelle Y.

Dc il y a match surtout pour ceux qui ne veulent pas d'un intérieur épuré !

Et je réitère, si Kia avait les capacités de production, ils seraient moins cher et feraient un carton ! C'est l'un des rares que je choisirai pour remplacer mon Y s'il le fallait.

Par

Juste une remarque en apparté. Les lignes des Kia ou de ses cousines.... Je peux plus les encadrer :hum:

Par

Vous avez tout faux. Ce qui handicape les ventes de la Kia EV6, c'est tout simplement le succès fou des Peugeot 408 et e3008.:areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

Encore une bonne blague de cette marque gag :pfff:

 

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