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Par Altrico
Fiabilité ferroviaire en 2025 ça veut dire quoi? Que ce Lexus ne permettra jamais d'être à l'heure? Mais que Toyota rejette la faute sur les usagers?
Par pierregdlj le 14/06/2025 à 14:54
Commentaires - Le Lexus RX est-il réellement d'une fiabilité ferroviaire ?
Le Lexus RX est-il réellement d'une fiabilité ferroviaire ?
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Par 360Magnum
Ça respire la passion la légèretée dans les lignes ou la conduite 
Par Daniel1969
En réponse à Altrico
Fiabilité ferroviaire en 2025 ça veut dire quoi? Que ce Lexus ne permettra jamais d'être à l'heure? Mais que Toyota rejette la faute sur les usagers?
Il sous entend peut-être fiabilité ferroviaire japonaise ?
Par 360Magnum
J'invite mR 2.2 tonnes à regarder les deux derniers défauts et les relire jusqu'à comprendre pourquoi tout je monde ne peut aimer comme lui perso j'aurais rajouté l'esthétique imbuvable et l'usine à gaz qui finira tôt ou tard par coûter de l'argent.
Par niakola
l'autoroute c'est au moins un accident par jour sur les tronçons des vacances, des véhicules en panne.
en septembre, c'est systématiquement accident le vendredi et embouteillages les lundis et vendredi.
sinon embouteillages dès 17h30.
tout le monde trouve ça normal...
fondé sur mon expérience de 15 ans dans le 06 qui vaut celle de l'usager du train (que je fus également)
donc oui le train c'est 1000 fois plus fiable que la route.
Par matrix71
Un article pour Mr 2.2 avec boîte cvt
Par Millichap
En réponse à niakola
l'autoroute c'est au moins un accident par jour sur les tronçons des vacances, des véhicules en panne.
en septembre, c'est systématiquement accident le vendredi et embouteillages les lundis et vendredi.
sinon embouteillages dès 17h30.
tout le monde trouve ça normal...
fondé sur mon expérience de 15 ans dans le 06 qui vaut celle de l'usager du train (que je fus également)
donc oui le train c'est 1000 fois plus fiable que la route.
1000 fois plus fiable que la route ? Je doute que les usagers de l’InterCité Paris Clermont-Ferrand partage ton avis...d’où mon analogie aux SyBic plus haut.
Par roc et gravillon
T'es cheminot El Gringo ?
Par Millichap
"L’agrément de la transmission : si la boîte à variation continue CVT est d’un confort inégalable, elle gomme les sensations et oblige le moteur à monter dans les tours.
La conduite peu enthousiasmante : si vous êtes en quête de sensations de conduite dynamiques, le RX n’est pas fait pour vous."
CQFD.
Rédhibitoire. 
Par Millichap
Applique toi plutôt à corriger ma faute grossière de conjugaison comme tu sais si bien le faire quand tu es à court d’arguments plutôt que de fabuler sur ma vie... 
Par integralhf
En réponse à Millichap
Applique toi plutôt à corriger ma faute grossière de conjugaison comme tu sais si bien le faire quand tu es à court d’arguments plutôt que de fabuler sur ma vie...
Laisse le c'est son credo, il est frustré et jaloux des autres, à passer son temps sur Google ce Vioc et Gaviscon fatigue tout le monde 
Par jdbravo123
j'ai la génération d'avant, c'est pas hyper passionnant, mais c'est agréable, ça consomme assez peu et c'est increvable.
quant au confort, c'est juste hors norme!
Par roc et gravillon
En réponse à Millichap
Applique toi plutôt à corriger ma faute grossière de conjugaison comme tu sais si bien le faire quand tu es à court d’arguments plutôt que de fabuler sur ma vie...
T'as été recadré sur le peu de commentaire que tu posais sur les sujets des articles, choisissant le mode roquet.
Je vois que ça a porté ses fruits.
C'est bien, continue...
Par ricolapin
La garantie s'étant même jusqu'à 15 ans et 250000 km ...
Et pour l'appréciation de conduite, c'est à l'interprétation de chacun car les hybrides Toyota produisent bien un plaisir de conduite, mais simplement différent
Et comme 90 % des conducteurs se foutent royalement de faire vroum vroum, la fiabilité, le SAV digne de ce nom et qualité certaine sans esbroufe sont des critères primordiaux
Par roc et gravillon
En réponse à integralhf
Laisse le c'est son credo, il est frustré et jaloux des autres, à passer son temps sur Google ce Vioc et Gaviscon fatigue tout le monde
Ah Papamadit... y'avait longtemps.
C'est vrai que j'envie ta dextérité à flouter les plaques de bagnoles pompées sur le net pour les prétendre tiennes.
Très fort ! 
Par _ o_Ô _
super véhicule pour celui qui veut sortir des traditionnels BAM et qui cherche plus original, confort royal et fiabilité !!
ps : article sympa mais qq photos en plus n'auraient pas été de trop !
Par roc et gravillon
En réponse à ricolapin
La garantie s'étant même jusqu'à 15 ans et 250000 km ...
Et pour l'appréciation de conduite, c'est à l'interprétation de chacun car les hybrides Toyota produisent bien un plaisir de conduite, mais simplement différent
Et comme 90 % des conducteurs se foutent royalement de faire vroum vroum, la fiabilité, le SAV digne de ce nom et qualité certaine sans esbroufe sont des critères primordiaux
Et la La Bagnole, garantie combien de temps ?
Par GY201
Pour ça, tu as la IS300.
Cette IS300h est à mon goût, après 190.000 km le CT de vendredi ne signale aucun défaut. Les plaquettes et disques sont d'origine. Celui qui veut une voiture durable ne peut que jeter un œil sur Lexus, ça dépasse les diesels en robustesse pour un coût en carburant à peine supérieur et c'est largement assez motorisé pour tous les trajets qu'il est possible d'envisager en France et en Navarre.
Quand je lis «les pièces sont chères» je fait toujours la même remarque, formulée depuis que j'ai eu la Accord: Oui, peut être mais qui a besoin de pièce pour cette voiture? A la limite un jeu d'amortisseur, j'y songe mais pas plus.
Par GY201
En réponse à _ o_Ô _
super véhicule pour celui qui veut sortir des traditionnels BAM et qui cherche plus original, confort royal et fiabilité !!
ps : article sympa mais qq photos en plus n'auraient pas été de trop !
L'article est seulement une anthologie orientée de tout ce qui ce dit sur les RX. L'intérêt est dans les commentaires.
Par roc et gravillon
En réponse à GY201
L'article est seulement une anthologie orientée de tout ce qui ce dit sur les RX. L'intérêt est dans les commentaires.
Surtout que sur ce modèle on sait tout, mais alors absolument tout, depuis au moins 10 ans.
On ignorait simplement qu'il pouvait aussi avoir quelques défauts.
Par Millichap
En réponse à roc et gravillon
T'as été recadré sur le peu de commentaire que tu posais sur les sujets des articles, choisissant le mode roquet.
Je vois que ça a porté ses fruits.
C'est bien, continue...
Encore en pleine affabulation...
Faut vraiment assumer ta vie ou consulter.
Par Millichap
En réponse à roc et gravillon
Ah Papamadit... y'avait longtemps.
C'est vrai que j'envie ta dextérité à flouter les plaques de bagnoles pompées sur le net pour les prétendre tiennes.
Très fort !
C’est dingue le nombre d’amis que tu draines ici !
Bizarre.
Tu as une idée pourquoi ?
Par PLexus sol-air
En réponse à 360Magnum
J'invite mR 2.2 tonnes à regarder les deux derniers défauts et les relire jusqu'à comprendre pourquoi tout je monde ne peut aimer comme lui perso j'aurais rajouté l'esthétique imbuvable et l'usine à gaz qui finira tôt ou tard par coûter de l'argent.
Coûter de l'argent ?
À 190.000 km et 15 ans il n'y a eu qu'une seule batterie 12v et 2 amortisseurs de changés, tout le reste c'est de l'entretien courant (vidanges, filtres et bougies), et les freins toujours d'origine seront remplacés en fin d'année.
La seule dépense à venir pour atteindre les 300.000km sera (peut-être) la batterie de traction, qui aujourd'hui ne présente aucun signe d'usure, et qui pourra d'abord bénéficier d'un premier prolongement de vie avec le remplacement de quelques cellules.
Et pendant tout ce temps je consomme de l'E85 à 70 cents du litre, avec un 4x4 qui gratte pas mal de monde au feu rouge malgré les 2,2t et un gros SUV qui vire à plat sur les petites routes, pour une bagnole qui m'a coûté le prix d'une berline asthmatique rincée.
Et surtout, pendant ce temps tu roules dans un tracteur qui gronde, vibre, et consomme son carburant à 1,80 du litre, tout en demandant un entretien hors de prix !
Par Anonyme
Tu prend du Toyota qualité identique même plateforme 20-% moins chère
Par roc et gravillon
En réponse à Millichap
C’est dingue le nombre d’amis que tu draines ici !
Bizarre.
Tu as une idée pourquoi ?
C'est quoi ce souci que tu as de vouloir chercher des amis ici El Gringo ?
T'es en manque ?
Le premier voisin est à plusieurs km de chez toi en Lozère ?
Tu crois qu'en te cantonnant à ton rôle d'éternel roquet tu puisses attirer des gens intéressants ici ?
Par Millichap
En réponse à roc et gravillon
C'est quoi ce souci que tu as de vouloir chercher des amis ici El Gringo ?
T'es en manque ?
Le premier voisin est à plusieurs km de chez toi en Lozère ?
Tu crois qu'en te cantonnant à ton rôle d'éternel roquet tu puisses attirer des gens intéressants ici ?
...et tu creuses encore le puit sans fond de ta malveillance...
Par integralhf
En réponse à roc et gravillon
Ah Papamadit... y'avait longtemps.
C'est vrai que j'envie ta dextérité à flouter les plaques de bagnoles pompées sur le net pour les prétendre tiennes.
Très fort !
Superbe, je décoche une flèche et toi tu viens te mettre pile en face, bravo.
En terme d'intelligence je crois que l'on tient un champion du monde là (dixit le dîner de con)
Par Volvo power
En réponse à Millichap
"L’agrément de la transmission : si la boîte à variation continue CVT est d’un confort inégalable, elle gomme les sensations et oblige le moteur à monter dans les tours.
La conduite peu enthousiasmante : si vous êtes en quête de sensations de conduite dynamiques, le RX n’est pas fait pour vous."
CQFD.
Rédhibitoire.
En même temps, croire que l'on peut s'amuser avec un SUV, il faut déjà être salement naïf...
Typiquement le type de véhicule lourdingue et sans aucun autre intérêt que de se faire mousser à se croire plus balèze que tout le monde en étant assis plus haut que la plèbe
Par 360Magnum
En réponse à PLexus sol-air
Coûter de l'argent ?
À 190.000 km et 15 ans il n'y a eu qu'une seule batterie 12v et 2 amortisseurs de changés, tout le reste c'est de l'entretien courant (vidanges, filtres et bougies), et les freins toujours d'origine seront remplacés en fin d'année.
La seule dépense à venir pour atteindre les 300.000km sera (peut-être) la batterie de traction, qui aujourd'hui ne présente aucun signe d'usure, et qui pourra d'abord bénéficier d'un premier prolongement de vie avec le remplacement de quelques cellules.
Et pendant tout ce temps je consomme de l'E85 à 70 cents du litre, avec un 4x4 qui gratte pas mal de monde au feu rouge malgré les 2,2t et un gros SUV qui vire à plat sur les petites routes, pour une bagnole qui m'a coûté le prix d'une berline asthmatique rincée.
Et surtout, pendant ce temps tu roules dans un tracteur qui gronde, vibre, et consomme son carburant à 1,80 du litre, tout en demandant un entretien hors de prix !
Épargne moi ton monologue habituel j'ai plus la force de lire toujours les mêmes inepties et je n'aime pas me répéter contrairement à toi.
Par jdbravo123
transporter 5 personnes et bagages dans un confort absolu avec en prime une finition au top et une fiabilité hors norme, désolé, mais je vois pas mieux, a part peut être un xc90?
le q7 le x5 reviennent bien plus cher a l'usage, et sont bien moins fiables en plus.
un Z4 265 ch, c'est mieux, mais c'est pour deux...
Par 360Magnum
En réponse à jdbravo123
transporter 5 personnes et bagages dans un confort absolu avec en prime une finition au top et une fiabilité hors norme, désolé, mais je vois pas mieux, a part peut être un xc90?
le q7 le x5 reviennent bien plus cher a l'usage, et sont bien moins fiables en plus.
un Z4 265 ch, c'est mieux, mais c'est pour deux...
Un truc moins moche et plus passionnant à conduire
Par Daniel1969
En réponse à PLexus sol-air
Coûter de l'argent ?
À 190.000 km et 15 ans il n'y a eu qu'une seule batterie 12v et 2 amortisseurs de changés, tout le reste c'est de l'entretien courant (vidanges, filtres et bougies), et les freins toujours d'origine seront remplacés en fin d'année.
La seule dépense à venir pour atteindre les 300.000km sera (peut-être) la batterie de traction, qui aujourd'hui ne présente aucun signe d'usure, et qui pourra d'abord bénéficier d'un premier prolongement de vie avec le remplacement de quelques cellules.
Et pendant tout ce temps je consomme de l'E85 à 70 cents du litre, avec un 4x4 qui gratte pas mal de monde au feu rouge malgré les 2,2t et un gros SUV qui vire à plat sur les petites routes, pour une bagnole qui m'a coûté le prix d'une berline asthmatique rincée.
Et surtout, pendant ce temps tu roules dans un tracteur qui gronde, vibre, et consomme son carburant à 1,80 du litre, tout en demandant un entretien hors de prix !
Ça fait quand même peur le coût de remplacement de la batterie de traction !
Par roc et gravillon
Le plus inquiétant est qu'il compte donc continuer à rouler dans son antiquité pendant encore des années et des années.
L'homme qui n'a connu que 4 bagnoles d'occase dans son existence, dont 2 identiques, risque bien de nous les briser avec son mastard jusqu'en 2050....
Par roc et gravillon
En réponse à integralhf
Superbe, je décoche une flèche et toi tu viens te mettre pile en face, bravo.
En terme d'intelligence je crois que l'on tient un champion du monde là (dixit le dîner de con)
"Je décoche une flèche..."
La flèche, mais c'est toi Papamadit !
Tiens... un livre pour toi, vu que tes réferences cinématographiques dérisoires semblent atteindre leur crête :
https://www.babelio.com/livres/Stevenson-La-Fleche-noire/80504La Flèche noire - Robert Louis Stevenson - Babelio
Bonne lecture Gérard (Larcher).