Commentaires - Le marché de la collection en forme, mais pas partout

Une 2 CV, une R4, une VW Coccinelle ... franchement.

" Celui des acheteurs est légèrement supérieur, 53 ans. Ce chiffre s'avère être inférieur à celui de l’acheteur d’une voiture neuve (57 ans)."

En même temps quand on est "jeune" et que l'on a encore un soupçon de vie : on peut difficilement acheter un véhicule neuf dans le marché européen moribond (3 cylindres médiocre, hybride en surpoids qui moulinent, ou VE insipide) à moins d'être déconstruit selon le protocole strict de Sandrine Rousseau.

Inversement l'âge moyen pour une moto neuve c'est 43 ans (41 ans chez les femmes, 45 ans chez les hommes) VS 52 ans pour les motos de collection.

La différence c'est qu'en moto : on peut encore faire des achats plaisirs, là où c'est totalement terminé pour le marché auto neuf en Europe et plus particulièrement en France.

Samedi dernier j'ai été faire une balade avec madame jusqu'au château de Fontainebleau pour profiter du réchauffement climatique salvateur (grand soleil & 16 degrés !), c'était un défilé de motard !

Au retour, j'ai pu me taper la bourre avec une M1000R ! Le pied !

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L’Europe tentera surement de nous priver de cette passion là également, j'en doute pas une seconde. (raison de plus de se déplacer le 9 juin !)

Des autos plus jeunes que leurs propriétaires, sans doute, dommage que les prix flambent c'est un peu comme pour l'immobilier, payer très cher aujourd'hui ce que leurs grands parents arrivaient à s'acheter sans pour autant faire des sacrifices disproportionnés.

"Parmi toutes ces ventes, 521 de Porsche 911" comme quoi, des passionnés on en trouve encore et c'est tant mieux!

"Parmi toutes ces ventes, 2 176 transactions de 2CV " et dire que jadis, si c'était la première voiture de femmes en particulier surtout parsemée de petites marguerites de couleur sur la carrosserie, elles faisaient le maximum pour en changer dès que c'était possible pour une 4L, une Austin ou mieux un petit coupé avant l'arrivée des R5, 104 etc

Le seul avantage de la 2CV c'est son coût d'entretien car pour le son, les vibrations, odeurs et autres remontées il faut ne pas l'avoir connue pour en avoir envie même en collection. Pourtant l'agrément et les prix....c'est surfait.

Une autre manière de lire la carte : le marché progresse partout sauf en Ile de France, et, dans une moindre mesure, les régions limitrophes.

Kwa! Il existe des régions où l'on vend des 2cv à moins de 15.000 euros ? Mais c'est n'importe quoi !

Au dela de l'aspect speculatif,éhonté,qui fait passer un caillou pour un diamant,on peut toutefois admettre,que certain(e)s aiment les voitures populaires..

Je n'ai jamais été attiré par les voitures de luxe, de sport ,les Super Cars,etc....C'est affaire de gout (même pas de mépris de classe!) .

Personnellement, j'aime beaucoup les 2cv,mais effectivement, il y a clairement une spéculation irrationnelle. Mais ,hélas, partout ou de l'argent peut se faire ,la Cupidité et ses adeptes arrivent...

Une 2cv reste une 2 cv....

Si les salons de la voiture de collection ont autant de succès, c' est peut-être que les véhicules qu' on peut y voir redonnent un peu le sourire... Les formes, les couleurs, les souvenirs que ça évoque... Une époque plus libre, moins "techno-réglementée"!

Pas sûr que ce qui roule aujourd' hui ne renvoie le même effet dans 30 ans...

j'approuve !