Commentaires - Le MG EHS Hybrid+ : un rapport prix/prestation à faire pâlir Dacia

Notons que Not'Manu bosse même le dimanche.

Tiens, encore une "tueuse de Dacia"...si je me base sur celles citées auparavant qui devaient signer la fin de la marque Franco-Roumaine, je dirais que Dacia va encore battre des records de vente dans les mois qui viennent...

simple et efficace

L'interieur de l'auto essayée est de quelle couleur au juste ?

Caramel, beige, ou tirant sur le jaune ?

Parce qu'en faisant tourner les images du portfolio, ça change beaucoup.

Mais bon, pour une fois qu'il est possible d'échapper au noir sur une tire du commun des mortels, pas de quoi brailler trop fort.

T'as raison Rantanplan, essaye de te rassurer comme tu peux.

Une chose certaine : ni l'une ni l'autre de ces deux marques ne vont contribuer au maintien de ton emploi à Douai.

Le problème des MG c'est leur durée très courte de commercialisation, environ 2 à 3 ans, du moins en France

Dans 3 ans ce modèle sera probablement arrêté et peut-être remplacé

Ça ne favorise pas la revente avec risque de décôte, sans compter le problème des pièces détachées par la suite : dans 5 ou 6 ans, les obtiendrons-nous facilement ?

Enfin, encore un SUV haut sur pattes, pataud au possible, pas si sobre et au fonctionnement moteur qui promet d'être vite énervant

De plus le coffre est petit, un comble pour un SUV familial

Heureusement, la signature lumineuse n'a pas été oubliée, un banal trait LED entre les feux arrières, pour faire comme tout le monde, mais sûrement pas pour faire joli

J'ajouterai que le prix n'est pas si attirant que cela

Pour environ 30k€, vous avez le Renault Symbioz, avec son moteur 1,3 hybride et BVM6, avec tout ce que n'a pas cette MG : grand coffre, comportement routier irréprochable, consommation basse, agrément moteur

De même, Skoda Octavia avec son 1,5 115ch, ou encore Seat Léone en break

La MG , c'est que du tape à l'oeil

ça ne donne pas envie

Triste.

en effet, sauf que l'ambiance Beige ( ou marron claire ) c'est joli quand c'est neuf... mais ça se tache facile.

2 à 3 ans + tard en général, tu regrettes de pas avoir pris plus sombre.

ça reste une familiale, ou des mômes vont monter... et une voiture à tout faire boulot/ vacances/ ou aller à la déchèterie mdr

par contre je suis sur le Q coté présentation/ finition du tableau de bord. DACIA est à des milliers de Kms de faire ça.. et quand bien meme la tablette tactile aurait un peu de ''latence '' ( lire l'article ) la présentation de l'intérieur en donne pour son blé. l'habitabilité aussi.

au final ça reste chinois. c'est pas nos potes. ils veulent juste nous bouffer... ne jamais oublier ça.

Mais dis pas n'importe quoi et lave un peu plus souvent tes fringues.

« au final ça reste chinois. c'est pas nos potes. ils veulent juste nous bouffer... ne jamais oublier ça. »

Vous dit l’essentiel !

À chacun de réfléchir et de prendre ses responsabilités…..

Vous avez dit….

Dacia bât des records de vente, et MG bât tous les siens. La marque est en train de monter en puissance, on verra jusqu'où...

Rappel : en 2005, Dacia n'a pas vendu grand-chose en Europe

Comme beaucoup de voitures actuelles, beaucoup de recherche esthetique dans les détails et galbes de la carrosserie et un fois le véhicule présenté dans son ensemble, ça reste d'une banalité et loin de la discrétion d'une belle auto.

... nous dit ce si crédible belge, qui sauf son I-phone n'a rien de chinois chez lui.

Continue à agréablement nous distraire avec de tels propos pépère !

Un peu de patience.

La Chine a le temps, tout le temps du monde.

Et observer l'Europe se détruire à petit feu, c'est quand même beaucoup plus rigolo qu'un effondrement brutal.

Mais bon sang arrêtez de faire de la pub pour les voitures chinoises, il ne faudra surtout pas venir pleurnicher quand il sera trop tard ! ! !

La seule chose qui pourrait faire s'effondrer l'Europe, c'est une guerre militaire ''interne'' comme au cours de ces 2000 dernières années. Sauf que ça n'a pas l'air d'être à l'ordre du jour.

Ce qu'il faut, c'est un repli sur soi à l'échelle européenne, rapatrier nos outils de production chez nous, et revoir nos conneries de normes et réglementations à la baisse.

Ensuite, taxer tout ce qui veut entrer sur notre territoire, mais de façon sévère et intelligente, sans concession. Et arrêter les privilèges pour les pays hors UE (Turquie, Maroc, etc).

Bah si elles sont bonnes, qu'elles répondent aux besoins des consommateurs et qu'elles sont plutôt fiables, où est le problème ? On l'a voulu ce système capitaliste, non ?

Ouais mais ici on préfère faire bosser les européens!