Commentaires - Le nouveau Citroën C3 Aircross va-t-il frapper aussi fort que la C3 ?

La bonne nouvelle, c'est que Citroën est en train visiblement de se positionner face à Dacia.

Ce qui permettra d'avoir enfin une vraie concurrence, sur le low cost. Et Dacia ne pourra plus se permettre de hausses tarifaires trop élevées, s'il veut garder sa clientèle.

Ça sera visiblement une C3/eC3 rallongée, Renault facturait ça max un millier d'Euro il me semble sur Modus, devenant Grand Modus.

Ce serait +5k€ ici ?

Stellantis a tout intérêt à balayer les erreurs de feu PSA (non le puretech n'est pas du fait de Tavarès) et de feu FCA (oui Marchionne n'a pas suffisamment renouvelé les gammes des marques Italiennes). Reste à convaincre les récalcitrants et là il n'y a pas photo : c'est le prix qui fera la différence

PS : je trouve cela un peu triste pour Citroen, mais si ça marche ...

7 places, 20 000€, un modèle également électrique...

Ce C3 Aircross 2 va frapper un grand coup !

Grande Stellantis.

Parce que tu crois vraiment que l'alignement tarifaire ne fera pas sur les nouveaux prix des caisses de roumain ?

Et la MG 3... ses 7 ans de garantie, son hybridation et ses 195 ch, déja oubliée ?

Finie la monoculture du pas cher qui l'est devenu.

C'est exactement cela ...

Pour le C3 Aircross, je le mettrai plus en concurrence avec le Jogger que le Duster ...

Avantage au C3, seule à disposer de l'électrique, mais en revanche les dacia (duster ou jogger) dispose de l'hybride, le vrai, ou du GPL pour plus de polyvalence ou les très longues distances ...

A vos calculettes ...

Dacia vient d'augmenter le prix de sa Spring, qui, pourtant, venait de perdre l'avantage du bonus français.

Et t'as vu l'augmentation tarifaire pour la Sandero et le Duster ?

Alors, m'expliquer que Dacia est finalement prêt à baisser ses prix, ben on attendra de voir, alors.

Quant à la MG3, on attendra de voir également ce qu'il en est, concrêtement, sachant qu'aucune version full électrique n'est à priori au programme.

Enfin, j'avais oublié Fiat, hors e500, qui, avec sa nouvelle panda, devrait proposer le même genre de tarif. Ce qui nous fait donc 3-4 constructeurs dans le low cost.

Oui enfin, pour ça encore faudrait-il que les futures Citroën low-cost soient au niveau surtout question fiabilité... autant Dacia est une référence en la matière, autant Stellantis c'est l'exemple à ne pas suivre.

Et puis Fiat a déjà essayé de concurrencer Dacia avec sa Tipo, on a vu le résultat...

le problème de citroen c'est qu'ils sont ( Comme les autres ) devenu stellantis et ont 13 copains à coté, 14 marques en tout .

DACIA est un réel succès et Stellantis avait rien à mettre en face. avec 14 marques ils peuvent se permettre de faire descendre une marque en Face de DACIA...et c'est Citroën qui s'y colle . comme dit plus haut, ça fera au moins un vrai concurrent à DACIA... et puis tout le monde voulait pas forcément acheter du DACIA... ça fera un choix de plus coté marque.... pas chère.

gageons que les clients vont revenir vu les prix pratiqués par les chevrons... impatient de voir le nouveau C3A' avec les prix !

Le passé, c'est le passé.

Seul le présent et l'avenir importent.

On verra donc ce qu'il en sera, de la fiabilité de cette nouvelle c3 et de ses motorisations thermique et électrique.

Et puis, on le voit, aujourd'hui, le leasing est en train peu à peu de s'imposer, avec pour intérêt de reporter la responsabilité de problèmes de fiabilité au constructeur/groupe.

A méditer, donc, au moment de choisir une voiture, si on veut être tranquille.

ça sera l'opel frontera avec une face approchant la C3

Et si Citroën proposait, maintenant et comme naguère, une vraie petite BERLINE sympa et populaire, singulière par son style, toute en rondeurs et en fluidité, au lieu de singer les fabricants de parpaings sur roues, qui ont imposé sur nos routes la "mode" inventée de toutes pièces, des essuvés ?... Hélas ! On peut toujours rêver que Citroën nous fasse à nouveau rêver...

Le Puretec n'a pas été fiabilisé en temps et en heure à cause de la politique du profit maximum même si cela peut couter quelques clients, seulement maintenant avec les différents réseaux le petit carlos a du demander au bureau d'études feu-Opel de remettre le Puretec aux normes de fiabilité digne d'un grand constructeur.

Un patron est toujours le responsable de son entreprise des erreurs comme des bons résultats, mais visiblement le salaire du patron ne dépend pas de ses erreurs.... Si c'était un salarié lambda, il serait viré!!!

Stellantis est en retard dans tous les domaines et la fiabilité est très mauvaise pour les hybrides, les boites de vitesses, le moteurs Puretec mais aussi les autres dont les diesel....

J'espère que Stellantis n'a pas fini de sombrer notamment aux Etats-Unis.

Toyota est une référence en matière de fiabilité, si on veut de l'abordable, Suzuki est une référence également. Dacia c'est une référence pour les prix (de moins en moins cela dit) mais ça n'a jamais été une référence en terme de fiabilité, loin d'être mauvais mais pas excellent pour autant.

La Tipo était une idée brillante, pas vilaine, simple mais elle coûtait autant presqu'autant qu'une Mégane

Il suffit de voir le classement mondial pour voir que les grands coups de l'ex PSA c'est surtout des pets dans l'eau, ça fait pas beaucoup de vagues

La MG 3, personne n'achète ces savonnettes. J'ai dû en voir 2 dans toute la France. Aucun intérêt, le prix ne fait pas tout !

La MG3 Hybide est déjà sortie ?

J'ai été surpris lors d'un voyage en Pologne (pas vraiment le pays bobo-écolo pro-VE) de voir une concession Lexus près de l'aéroport être remplacé par MG. Et une autre sur l'autre rive là où été Honda.

Visiblement les asiatiques se bouffent entre eux.

dacia c'est fiable avec le dci.. et le vieu essence 1l6 increvable..90cv.

sinon révez pas avec le petit 3 pattes 1 litres 100 cv vous irez à peine plus loin qu'un pure toc...

si vous voulez de la fiablité par cher.. c'est suzuki..

eh oui ils ont doublé le prix de la tipo en 3 ans!!

à 15000 balles en 120cv diesel le top..

à 25 000 évidemment plus de clients!!!

Si tu vas en Roumanie, il y a toujours des Dacia R12 qui roulent. Des versions pickup 4x4 double cabine, simple cabine, des breaks. Des 1410 sport des années 80. Très impressionnant de voir ces vieilles voitures dans un état impeccable. Donc oui, Daccia c’est de la qualité.

Si tu en as déja croisé 2 dans "toute la France" ( t'as un diesel j'espère, toi qui roules tant ! ), alors la caisse va faire un carton.

Vu que les premières livraisons sont prévues au mieux pour juin.

Savonettes ?

Possible... mais faudrait peut-êtrd attendre les premiers essais pour en avoir une première idée.