Commentaires - Le nouveau concept-car de Lancia se cache

Lancia part tellement de loin qu'on dirait une start-up qui va annoncer son premier modèle

T'as vu le prochain Espace ?

Je suis déjà amoureux

Entre Nicole et Papamadit, les échanges promettent d'être savoureux !

C'est quoi le rapport avec mon post ou avec Lancia ?

Le meilleur dans tout ça, c'est qu'ils foutent une bâche sur un modèle en image de synthèse !!!!

C'est l'inception du concept-car : la bâche virtuelle qui camoufle un concept qui n'existe pas !

On arrête plus le progrès chez Stellantis ! Complètement à poil, les pauvres !

Le plus marrant est que sous la bâche, on croit deviner un cigare. Peut-être la promesse d'une tire genre Messerchmitt KR 175, avec 2 places en tandem.

Bon pour le Scx ça coco...

Déjà, ça ne ressemble pas à un SUV, c'est déjà ça...

Un petit coupé, ça pourrait être sympa.

Comme celui là ?

https://images.app.goo.gl/NTfz1xGkaBRnaLzt6

Qu'était quasi-fini et qu'est jamais sorti.

Oui, dans l'idée, mais je trouve qu'il faudrait un peu moderniser le style.

C'est dommage qu'il ne soit pas sorti.

Après, il s'agit un concept donc, même si un véhicule de série s'en inspire, c'est rare que ce soit à 100%.

C'est quoi ce décor fait avec Architecte 3D 2008 ?

Il y a clairement un problème de proportion.

Je suis convaincu que ressusciter Lancia sera bien plus rentable pour Stellantis que tenter de sortir DS de son coma profond.

Abandonner le mythe obsessionnel DS, qui n'existe qu'en France, pour faire revivre une marque prestigieuse et mondialement connue comme Lancia ne serait en soi pas une mauvaise idée pour Stellantis qui manque de voitures classieuses dans sa gamme pour rivaliser avec les BAM.

Effectivement, pour les incultes ton post est parfait .

Mais pour ceux qui sont passionnés d'automobiles et de l'histoire, Lancia fait partie des très grandes marques automobiles. Son histoire est passionnante.

Mais pour comprendre cela, il faut un peu de culture ...

Le metaverse et autres "mondes virtuels" (aka spéculation immobilière numérique), ca existe encore ces farces / quelqu'un y croit encore ? (sauf Zuckerberg qui crame des milliards dans ce trou noir).

Prochain concept, Lancia enverra des betamax aux journaleux pour découvrir le modèle.

Le passéisme, ça va bien 5 minutes ... ce constructeur n'a rien sorti d’intéressant depuis 30 piges.

On navigue entre les échecs commerciaux, des designs quasi soviétiques et des Chrysler rebadgées.

Non c'est la version qui tourne sous Windows 95. Ils ont juste une ou deux mises à jour de retard chez Stellantis... ils ont priorisé les investissements sur les moteurs.

Nan je déconne, c'est Tavares et les familles Peugeot et Agnelli qui se sont tout mis dans la poche !

décor virtuel, bureau virtuel, bâche virtuel, et proportion disproportionné, 1,30 m de large 5 m de long et 1,80 de haut

Le genre de teasing le plus con encore jamais vu .

Ils ont pas de chance, même le logo sur la bâche ne ressemble pas à l'original

Surtout, cela ne correspond plus au plan initial, il n'y a aucune priorité de commencer par la remplaçante de L'Ypsilon qui ne coûte rien à fabriquer mais qui se vend très bien en Italie et dont tout le monde n'en a rien à battre ailleurs.

De toute façon, pour faire revivre cette marque, et lui redonner une identité, il vaut mieux arriver de suite avec 3 ou 4 propositions plutôt que de balancer un modèle tous les deux ans car sinon aucun concessionnaires ne risqueront d'investir dans ce réseau.

Fiat n'a déjà que 3 modèles ,alfa 3 , jeep 4 et ils souffrent pour faire 2% du marché français réalisé à 90% par la 500.

Lancia mondialement connu ?

Connu en Italie peut-être...

On critique pas le travail du stagiaire de 3eme stp ! Il a fait de son mieux le petit avec 3D Studio Max 95.

Merci Carlos Tavares pour ressusciter cette belle marque.

C'est vrai que les volumes dessinés par la bâche laissent perplexe. Perso ça me fait penser à une motrice diesel de trains de marchandises.

J'en avais la version Jouef.

Bon, ça veut aussi dire que, si surprise il y a, elle sera bonne!

Comme d'habitude,les constructeurs présentent de beau concept coupé et a la production, ils sortent des SUVs. On a jamais vu le Peugeot Legend sortir en production.

Raisonnement typique des anciens ,tu sais ceux qui ne servent à rien, comme cette marque ou ce qu'il en reste.

Tu fais toi même remarquer que cette marque a une histoire, un passé mais il y a quoi au présent ?

Rien

Si c'était une si bonne marque, on ne parlerait pas de "ressusciter " cette sous marque à présent d'un groupe rigolo à voir.

Bref t'as réussi à te contredire en me donnant raison

Ils ont quand même sorti le premier V6 en série après guerre avec l’Aurelia. A l’époque Lancia était surnommée la Mercedes italienne, pour sa qualité. Quelle chute. Pour moi les mieux sont à moteur Ferrari, la 8.32, la Stratos et la LC2… Une Delta S4 600cv me plairait bien aussi… un modèle cabriolet des années 30 carrossé par Pinninfarina a atteint les deux millions d’€. Comme quoi il ne faut pas s’endormir sur ses lauriers…

Marrant, viens de réaliser qu’il y a une Lance sur le logo Lancia, car cela doit vouloir dire Lance en italien…

Demande à l'Amerloque ou au Chinois moyen s'ils connaissent Lancia...

Cette marque du siècle dernier qui ne fait rêver que les vieux schnocks nostalgiques. Ce n'est pas parce que Stellantis va mettre un badge Lancia sur sa production merdique qu'on va revoir les coupés racés de la belle époque.

Le passé est le passé.

Merci pour ce morceau d'histoire automobile, dont l'acheteur-type de véhicules Stellantis se contrefout éperdument !

S'ils arrivent à faire comme Alpine (un petit tour et puis s'en va), ce sera déjà une réussite pour eux. De l'inespéré.

Tellement belle qu'elle doit être ressuscitée...

Le plus drôle c'est que personne n'a cherché à la tuer. Juste les clients qui n'en veulent pas de cette marque si belle mdr

En attendant DS ça vend, et plus qu'Alfanet Lancia réunies ;)

Tu le sera un jour ! et j espère que tu auras un peu plus de jujeote, de culture et de respect surtout....

On peut avoir des rêves et avoir la tête sur les épaules et surtout ne pas être aigri et critiquer à tous va...

Toutes les marques peuvent être bonnes ! C est au dirigeants de savoir prendre les bonnes décisions et de savoir sauvegarder ce qui fait leurs adn.. En attendant l histoire est un éternel recommencement ! Attendons pour voir la suite, lancia ést une belle marque et me réjouis de la voir renaître de ses cendres ! C'est sur que les conducteur d aujourd'hui n ont pour la plupart aucune culture automobiles et générale d ailleurs, il est important de connaître le passé pour comprendre le présent dans lequel on vit et préparer le futur ! Ben ce n'est pas gagné aujourd'hui vu le niveau de culture des jeunes trous du c......

"Tellement belle qu'elle doit être ressuscitée..."

Aux dernières nouvelles, Lancia n'est pas morte.

"Le plus drôle c'est que personne n'a cherché à la tuer. Juste les clients qui n'en veulent pas de cette marque si belle mdr"

41000 modèles vendus. Pas mal pour une marque que personne ne veut.

"En attendant DS ça vend, et plus qu'Alfanet Lancia réunies ;)"

T'as perdu une occasion de te taire toi.

Ventes 2022 :

Alfa Romeo : 29870 (2 modèles),

DS : 45582 (4 modèles - je n'ai pas compté les sous-modèles et les versions restylées)

Lancia 41000 (1 modèle... de 12 ans et le seul marché italien).

Non DS ne vends pas plus qu'Alfa Romeo et Lancia réunis. Pire, Lancia fait aussi bien (8870 ex d'écarts) avec un seul modèle vieux de douze ans et sur son seul marché domestique. Je te laisse imaginer ce qui se passera quand la marque turinoise aura une gamme et reprendra ses ventes en Europe.

Et surtout, fais des recherches avant de parler.

"Demande à l'Amerloque ou au Chinois moyen s'ils connaissent Lancia... "

Sans vouloir t'offenser, je suis certains que les américains ont plus de culture automobile que les français dont le niveau de culture est... comment dirais-je... no comment.

C'est cela même.

Lancia est certainement plus connu dans le monde que DS.

… Ce n'est pas parce que Stellantis va mettre un badge Lancia sur sa production merdique qu'on va revoir les coupés racés de la belle époque. …

La production merdique de Stellantis comprend Maserati. La Future Folgore électrique avec trois moteurs, 830cv, une vitesse de pointe de 325, un 0-100 en 2,7 s, une autonomie de 450 km. L’actuelle MC20 avec son V6 biturbo de 630cv, 0-100 en 2,9 s. Ne pas oublier que Ferrari fabriquait encore récemment le moteur F136 pour Maserati et Alfa. Ghibli, Quattroporte, Levante, GranTurismo et GranCabrio disposaient des blocs moteurs Ferrari jusqu’en 2021.

L’usine de Maranello a sa propre fonderie pour les blocs moteurs, qui sont usinés sur place. Le procédé de fonte de lingots d’aluminium est artisanal, comme il y a 75 ans…

L’Alfa Roméo Giulia a été développé par le même ingénieur que la Ferrari 458, Phillipe Krief. Le V6 V6 2.9 891 cm3 est un dérivé du V8 Ferrari qui équipait notamment la California. 510 chevaux à 6 500 tr/min, un couple de 600 Nm, une vitesse maximale annoncée à 307 km/h et un 0 à 100 km/h est sous la barre des 4 secondes.

Mais pour toi, une production merdique… Ne pas confondre un bloc alu conçu par Ferrari avec un purtech Peugeot SVP

Ouiap... enfin, à minima, on ne peut que se gausser qu'un groupe automobile prétendant relancer une marque à positionner dans le domaine du luxe puisse fournir aux médias un support visuel d'une telle désuétude.

Les vannes qui s'ensuivent n'étaient rien moins que prévisibles non ?

... et si tu allais plus loin dans les recherches sur ce logo, tu trouverais même un accélérateur manuel posé sur le volant des plus anciens.

Le cruise-control avant l'heure quoi...

C'est à toi de faire des recherches avant de parler et surtout de te taire avant de me répondre !

D'une c'est pas moi qui est dit que cette marque doit être ressuscitée, j'ai repris le commentaire d'un pro rital. Cette marque est quasiment morte depuis des décennies et tout le monde peut le voir.

Et qui l'a tué ?

Les clients car ils n'en veulent pas.

Tellement belle que tout leur plaise sauf Lancia.

De deux tes chiffres en carton c'est 2022, l'an dernier les chiffres d'alfa était tellement beau que l'addition de Lancia et Alfa ne faisait pas les ventes de DS, la marque que les ritals dans ton genre qui pullulent ici adorent se gausser.

Cette marque a bien écraser votre duo Lancia+Alfa si fort, qui lui en est resté sous le pieds au point où en 2022, Alfa a pu se relancer grâce aux synergies de DS.

Merci la fusion avec Stellantis ;)

Sans Stellantis, pas de plateforme moderne qui vont bien, pas de fric qui tombe du ciel, pas de volumes de ventes bien utiles pour faire baisser les prix des fournisseurs.

Alfa et Lancia, à genoux, les mains aux ciel remercient leur nouvel bienfaiteur, Stellantis, autrement dit Peugeot, DS, Citroen et Opel.

Et enfin pour ce qui est des 40000 ventes de Lancia avec un seul modele vieux de 13 ans ce qui est pour toi un exploit digne d'être celebré, je vais juste te dire que l'Italie est un pays qui ne peut acheter que des véhicules à moins de 10000€.

C'est le pays occidental qui achete les véhicules les moins chers car les italiens n'ont pas d'argent.

Lancia se vend ou plutôt l'Epsilon se vend uniquement parce que c'est le produit neuf le moins cher sur le marché. Lancia c'est la Dacia italienne.. voilà ce qu'est cette marque.

Les italiens sont ultra friands des pandas et de epsilons.

Mais c'est pas pour la gueule des autos ou pour leur nombreuses années d'expériences ni même leur réputation sulfureuse (on croierait que je parle de p.tes en parlant des italiennes, autos italiennes mdr), mais parce qu'ils ne peuvent pas acheter plus cher que le moins cher sur le marché.

C'est la raison du succès des Panda et Epsilon.

Et aussi des 500 qui sont aussi très peu chères en Italie. Énormément de vendues avec la finition la plus basse avec la motorisation la plus faible.

C'est ça l'Italie.

Après tu peux me faire ton étalage en bois du nombre de ventes de Lancia+Alfa qui dépasse en 2022 les ventes de DS ce qui n'était pas le cas en 2021 et 2020.

Il n'empêche qu'en chiffre d'affaires et aussi en bénéfices il y a Knock-out dans les gencives au premier round des petits loubards italiens par DS, le seigneur du ring.

Si Lancia nous sort une superbe voiture affriolante comme ils ont su en faire par le passé, non seulement je leur tirerai mon chapeau, mais je me poserai la question d'en être client.

Mais s'ils nous sortent la camelote Stellantis habituelle, alors tu devras me présenter tes plus plates excuses.

Bon, comme là ils n'arrivent qu'à présenter une bâche en 3D, on va pouvoir attendre trèèès longtemps d'avoir quelque chose de concret...

Lancia n'est plus aux USA depuis combien d'années ? Pour ceux qui connaissent, c'est une marque exotique.

Pour un Français, c'est une marque qui a longtemps fait partie du paysage automobile, mais dont toute la réputation est à refaire.

Pas la peine de parler de Lancia de la grande époque si c'est pour faire comme Citroën avec DS...

Pas n'importe quelle housse : une housse en 3d dans un décor minable, et qui ne dissimule rien !

Folgore ? Ça existe ou c'est juste pour faire semblant ? Encore du vaporware.

J'adore les mecs qui se paluchent sur des trucs qui n'existent pas ou qui se vendent à 10 exemplaires par an...

Présenter des excuses pour ne pas avoir jugé sur une bâche

Et donc, avec une présentation pareille, tu t'attends à quoi pour la suite ?

Non, simplement pour m'avoir injustement qualifié d'aigri et de "critiquer à tout va" alors que je fais simplement preuve de réalisme.

Mais je vois qu'ici, faire preuves d'esprit critique n'est pas encouragé. Il vaut mieux faire le fanboy de base et s'extasier du "renouveau de Lancia" (sic). Pourtant, comme tu dis toi-même : il n'y a rien à voir. Donc pourquoi s'en prendre à ceux qui critiquent la vacuité de l'annonce et pas à ceux qui font immédiatement des louanges et des courbettes à Lancia pour rien ? Deux poids, deux mesures ?

Et bien sûr, si un constructeur allemand ou Tesla avait sorti une pareille merde en 3d, là les mêmes auraient dit "oh regardez c'est de la merde, etc."

Le degré 0 de l'objectivité... en toute objectivité évidemment...

Ca sent la fin, en être réduit à commenter une bâche ..

Ca c'était superbe. Je ne sais pas pourquoi ça n'est pas sorti à l'époque. Si prix pas trop astronomique, j'aurai surement craqué pour l'offrir à ma femme....et lui piquer régulièrement.

Clair! C'était tout bonnement superbe!

D'ailleurs, ça l'est toujours aujourd'hui, encore plus peut-être, en étant à contre-courant des gros machins avec la finesse d'un John Deere du moment.

En général, je ne commente pas ce dont je me fous. Ce qui est le cas de la majorité des caisses allemandes du moment. Donc ton procès d'intention... tu sais quoi en faire

Les deux sont stupides.

Mais il y a les enthousiastes d'un côté, les aigris de l'autre. Je préfère encore lire les premiers.

Sinon il y'a Vilebrequin qui a sorti une vidéo sur la... la.... laaaa ?!!!!

La Xsara !!!!!

Et pas n'importe laquelle !

Pas la xsara vts nooon

Pas la xsara vts des enfers de katoche noooon.

Pas la xsara kit car nooon toujours pas !

La mythique, l'icône, la fabuleuse ! L'extravagance !!

La XSARA WRC !!!!!

Ça fait longtemps que j'ai arrêté de regarder Villebrequin.

C'est devenu trop vulgaire.

C'était 'educatif' au début, des explications sur la mécanique et puis des essais mais c'est parti en sussu, c'est la foire à la vulgarité.

C'est ok mais quand ça devient trop lourd, trop souvent ça gonfle et Villebrequin ne s'est pas s'arrêter malheureusement

Les trucs qui se vendent à 10 exemplaires par ans sont très recherchée. D’où le cabriolet des années 30 Lancia à 2 millions et la Lancia LC2 à moteur Ferrari à 800000€. Une 8.32 est une voiture rare à moteur Ferrari encore accessible pour l’instant. La Maserati Bomerang s’est vendue à 3,2 millions d’E. Une 300S c’est 4,7 millions d’E. La Grecale Folgore existe déjà…

Mais tout cela est de la merde pour toi, l’anarchiste anti système. J’espère que tu as plus de goût pour les femmes. Les belles coûtent chère est sont peu accessibles, comme ces voitures d’exception…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Macchi_M.C.202_Folgore

Exact ! Elle sortirait tel quel encore aujourd'hui...je me ferai bien ce plaisir.

Faut pas confondre les voitures avec lesquelles on roule de celles qui sont des pièces de collection. Le "renouveau" d'une marque (puisque c'est de ça dont on parle) ne peut se limiter à sortir un concept car et de vendre ensuite à prix d'or 10 exemplaires d'une version homologuée.

Bel avion !

Toujours pas commercialisé le Folgore...

On ressent bien sur la vidéo le caractère extraordinaire de cette voiture !

Ça les a calmés tous les deux !

J'attendrai, le jour et la nuit

J'attendrai toujours

Ton retour...

C'est un peu lourd en effet ! C'est surtout pour la voiture

"Lancia n'est plus aux USA depuis combien d'années ? Pour ceux qui connaissent, c'est une marque exotique."

Comme toute marque non-américaine - hors asiatiques - Lancia a toujours été une marque exotique.

Pour n1 pas cool (et limite raciste) : il convient de voyager un minimum pour dire que les italiens sont plus pauvres :

- contrairement à la France, il y a tout un tissu de pme familiales (meubles, confection, carbone ….) qui résistent car il n’y a quasiment pas de droits de succession pour les entreprises. Pour info (là encore il faut un minimum de culture), le niveau industriel de la France approche dangereusement de celui de la Grèce.

- il y a bien davantage de concessions Bentley, RR et autres en Italie qu’en France, et plus de ventes.

Allez donc vous promener vers Milan et le lac de Côme pour voir si les italiens n’achètent que du « low cost ».

Je suis très fier que cette marque renaisse, et Stellantis fait avec moyens qu’il a, tant il est impossible aujourd’hui de concevoir et rentabiliser une plate forme dédiée avec un moteur dédié (il faut un peu connaître l’industrie automobile et le monde entrepreneurial pour savoir qu’il n’est pas si simple de gérer un constructeur de nos jours). Marchionne avait fait subsister la marque avec encore moins de moyens (Chrysler) et même si les autos étaient critiquables ce n’était pas non plus de mauvaises autos.

Votre commentaire semble être à l’image de « l’italian bashing »de beaucoup d’intervenants sur l’actu caradisiac. S’ils m’entendent qu’ils restent avec leurs autos allemandes de racailles, qui après leur achat neuf par quelques parvenus en mal de reconnaissance sociale (je caricature à souhait) terminent sur 4 parpaings à La Courneuve ou à Mantes.

Viva Lancia et vive l’élégance!

Si…

https://www.lalibre.be/lifestyle/magazine/2023/03/12/maserati-granturismo-folgore-au-volant-de-la-premiere-maserati-electrique-Q2DVJ4IWXVGTFE2DSEIVNWUNQI/?outputType=amp

Lancement cet été, 227000€

Six vicious roulait en Lincoln…

Merci à Jeff812 et à Critias pour ces interventions: là au moins on apprend quelque chose (ou on a confirmation).

J'ignorais par exemple que les droits de succession sur les PME étaient très faibles. En France, elles sont littéralement accablées de prélèvements ET d'exigences administratives absurdes sur lesquelles les gros ont le pouvoir de s'assoir, car ces derniers ont leur relais à la tête de l'état contrairement aux petits.

C'est aussi un soulagement d'apprendre ce que j'espérais, à savoir qu'on va avoir des mécaniques FIAT sur des modèles ex-PSA. Soit dit en passant, je m'inquiète du niveau des ingés en France: sont-ils bridés, ou leur foramtion souffre-t-elle de la manie française de cultiver l'abstraction CONTRE les réalités?

Souvenez-vous du feuilleton du Charles DE Gaulle: on a eu droit à des erreurs inimaginables. .Je crois me souvenir qu'on avait livré un "pare-brise" opaque. Il a fallu rallonger le pont d'envol; lors des essais une hélice du mastodonte avait perdu une pale, etc, etc...

Depuis, un grand pas en avant a été franchi: le privé a appris à faire des moteurs qui s'autodétruisent.

Et quand on compare leur rendement (et leur fiabilité) à celui des derniers moteurs FIAT.

Effectivement, ça rappelle le gag de Coluche: "le coq gaulois chante les pieds dans la m...

Superbe... mais la couleur passe-muraille, c'est une sorte de camouflage? La version automobile de l'avion furtif?

Exotique aux USA, inexistante en Asie... ouah, quelle marque reconnue mondialement ! Une notoriété qui doit faire pâlir Coca-Cola !

Faut relire les commentaires auxquels je réponds initialement au lieu de venir casser les couilles pour rien.

Donc toujours pas commercialisée, comme dit et répété malgré ton insistance. J'attends la commercialisation réelle, puis ensuite les chiffres de vente. En face, la Tesla Model S est plus rapide et beaucoup moins chère (100 k€ de moins) et la Porsche Taycan dispose d'une image de marque en béton, et est moins chère également. Bon courage Maserati !

Non c'est pas de la merde, mais ce n'est pas non plus un rapport prix/prestations qui fait rêver...

Quant à me dire que je n'ai pas les moyens de rouler là-dedans, quel rapport ? Il faudrait dire que toutes les voitures dans lesquelles on n'a pas les moyens de rouler sont exceptionnelles, c'est ça le raisonnement ?

Et ta mère, elle roulait en quoi ? Non parce que c'est vachement intéressant ce que tu racontes...

Et ben, moi, ma grand-mère, elle roulait en Traction onze!

Concernant les moteurs Fiat sur des ex-PSA, j'attends la source de l'info, car après recherche, je n'en vois trace nulle part...

Certains prendraient-ils encore leurs désirs pour des réalités ?

Dans quelle Lancia roules-tu ? Quelles Lancia as-tu possédées ?

Tu cites Milan et Côme qui sont respectivement la ville la plus riche et le lieu de villégiature le plus chic d'Italie : normal donc qu'on y trouve des concessions de luxe. Je reviens de Rome et n'ai pas vu une seule Lancia. Beaucoup de petites Fiat par contre, ainsi que des Twizy et des Ami en pagaille !

Au cas où… Les collectionneurs de voitures comme moi et les amateurs de belles voitures… S’en foutent d’avoir une voiture qui se vend bien… Au contraire ils veulent avoir une voiture pas comme celles que tu trouves tout les jours dans les rues. Donc tant mieux si la voiture est produite en peu d’exemplaires, c’est un investissement. Exemple, tu achètes une série 7 à 100000€, au bout de 10 ans elle vaut maximum 10000€ car produite en des millions d’exemplaires depuis 46 ans… Une Lancia 37 stradale à 262 exemplaires, c’est 800000€, 4x le prix d’origine… Une Stratos c’est 10x le prix du neuf. Tu piges ? ami anarchiste in UK

Je reviens de Rome et je n'ai pas vu une seule Lancia...

T'as visité les catacombes ?

Parce qu'avec une Ypsilon qui figure dans le top 3 ou 4 des ventes local depuis 12 ans là bas, et même en seconde position l'an dernier, t'es aussi crédible que de dire être venu sur Paris sans avoir croisé une Citroën Zézé...

Normal, en ville tu prends la 500 pour pas cabosser la Ferrari… Par contre à Milano tu en croises beaucoup, et les gens sont habillés très chics, les parisiens passent pour des péquenots à côté

Côme ? J’y vais régulièrement, c’est pas hyper chic. Tu y as un marché aux puces et aux vêtements sympas.

Il parle de Rome, ville dans l’état de NY :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rome_(New_York)

M. l’anarchiste monte sur ses grands chevaux.

Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lancia, Alfa, pas pour le prolétaire comme toi. Les voitures italiennes, comme les femmes italiennes, belles avec du caractère pour les connaisseurs, savoir les dompter, raffinées, faisant beaucoup de bruit habillées en cuir

T’aimes pas les punks ? Et tu es anarchiste ?

Oui, et les villas environnantes y sont habitées par des smicards !

Et pourtant... ou alors c'est que ça ne m'a pas du tout sauté aux yeux... mais j'ai quand même bien observé les tires locales par curiosité.

Tu ne connais ni les uns, ni les autres... apprends, comprends, et reviens discuter après.

"Exotique aux USA, inexistante en Asie... ouah, quelle marque reconnue mondialement ! Une notoriété qui doit faire pâlir Coca-Cola ! "

Réflexion complètement ridicule de kéké, sans vouloir t'offenser. Vouloir transposer le marché d'aujourd'hui à celui des années 50/60, il faut le faire. Car oui, il y a peu de chance que Lancia fusse connu en Asie pour la simple et bonne raison que, hors Japon, le marché asiatique était inexistant. Pour rappel, la plupart des pays asiatique faisaient parties de ce que l'on appelait à l'époque le Tiers-Monde, et la Chine était encore à fond dans le communisme. Et sinon, tu crois que Hyundai/Kia, SAIC, Maruti et consorts étaient connus à cette époque ?

Sinon, Lancia a vendu des Thema I - via le réseau Mazda - au Japon. On pourrait aussi citer l'Australie.

Ou plutôt tu as mal cherché.

"Je reviens de Rome et je n'ai pas vu une seule Lancia..."

Et pourtant la mamie Ypsilon est la voiture la plus vendue en Italie.

Ni(va Fan)Cool(o) c'est plus joli.

Non deuxième, au temps pour moi (mais c'est déjà une belle performance).

Mon parcours automobile est long (mais j’aimerais être plus jeune…), alors pour répondre à votre question je ne vais citer que les Lancia : Beta coupé volumex 1984 (pour l’anecdote, il s’agit de celle du dossier de magazine rétroviseur de…décembre 2003 (ce que ne rajeunit pas non plus). Première auto payee avec mon argent, j’en garde un souvenir ému. Ensuite une Delta intégrale 16v, et actuellement une kappa turbo 20v (5 cylindres 220ch, le moteur de la Fiat coupé) dont le joint de culasse vient de lâcher à 386000 km (mécanique entièrement d’origine je précise, et je vis dans une région tropicale et montagneuse, en enfer pour les autos). Quelques Alfa aussi (147 2 litres selespeed, Giulietta 1600, GTV6), et d’autres italiennes qui mériteraient un autre forum. Lancia est une marque mythique, qui a inventé la monocoque bien avant la traction (1922, Lambda), le v6, le v4, le transaxle avec l’Aurelia, etc….Une élégance inouïe et indémodable.

Pour Milan et Côme oui j’ai exagéré mais j’ai réagi excessivement à une remarque typiquement franchouillarde. Vous l’aurez compris, je suis d’origine italienne. Le train de vie global en Italie n’est pas pire qu’ici, on mange bien pour moins cher, ils ont un immense héritage culturel. Sincèrement, quand je vois par exemple le niveau d’insécurité en France et le quotidien de certains quartiers….ne donnons pas de leçons à l’Italie, …qui hélas est tombée aussi et depuis longtemps dans cette « mode » de l’auto casque à pointe. Je restes très attaché aux autos italiennes, souvent originales et avec des moteurs incassables. Ils ont même résolu la corrosion avant Mercedes par exemple( qui a eu des soucis jusque dans les années 2000). Le point faible était davantage les circuits électriques jusque dans les années 80, je peux en témoigner et je suis honnêtement obligé de l’admettre. En revanche leur électronique est meilleure que vw et Mercedes par exemple. Pour terminer et mettre tout le monde d’accord, les japonais sont les cadors pour la fiabilité (j’en ai eu quelques unes aussi), et semble-t-il les coréens aujourd’hui. Mais je m’égare….

Naaannn... c'est encore et toujours la Panda, de très loin, et depuis fort longtemps.

T'es sûr d'avoir vraiment été en Italie ?

Y'avait du brouillard ?

https://images.app.goo.gl/nPsY95C8L5wQAJZq8