Commentaires - Le nouveau Tesla Model Y Performance surpris sur la route

C'est plus lucratif qu'une bagnole à 25.000 balles...

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/tesla/tesla-france-doit-cesser-ses-pratiques-commerciales-trompeuses-demande-la-repression-des-fraudes-3353f418-50e8-11f0-9865-cae506d28d23

Elle devrait sortir en couleur brune

En gros chez Tesla ils font comme d'hab ce qu'ils veulent, et chient sur les lois et la réglementation comme si ça ne leur était pas applicable...

Heureusement que l'achat d'une Tesla sauve la planète.

Ça sauve surtout Elon ^^

Eh bé... la liste des carambouilles est plutôt longue.

Pourquoi les Sectaires ne nous en parlent pas ?

Pas sur, apparemment il y a de + en + de clients qui pensent que virer Musk serait bénéfique pour Tesla. C'est aussi mon opinion.

Wait and see.

Quoiqu'il en soit je reconnais que Tesla n'aurait jamais été cette sucess story et aurait sans doute déposé le bilan 10 fois avant de gagner leur 1er € sans Musk.

Mais ce qui était un atout hier ne l'est plus forcément aujourd'hui.

https://www.legorafi.fr/2025/06/06/elon-musk-annonce-arreter-la-politique-pour-se-consacrer-a-plein-temps-au-racisme/

On les entend plus trop depuis un petit moment les sectaires.

Ne pas oublier que Tesla, ça a été 16 exercices consécutifs sans le moindre bénéfice.

Et qu'ils l'ont été pour large partie par vente de crédits carbone aux concurrents qui n'ont pas voulu ou pas pu trouver assez de clients pour planter assez de branchouilles et echapper aux pénalités d'ampleur.

Amusant quand on voit combien cet ultra-libéral d'Elon (pour rester modéré dans les termes) souhaite la fin des règlementations contraignantes.

Mémoire flash le garçon...

Sur ce coup, la vente de crédit carbone, Musk n'y est pour pas grand chose. Il a exploité une opportunité créée par une réglementation Européenne.

Un peu comme lorsqu'une réglementation propose d'aider a l'isolation des maisons ou de n'importe quoi , tu as des entreprises qui en bénéficient d'un seul coup sans avoir rien fait pour.

Lorsque Musk a rejoint Tesla, ou lorsque le 1er roadster connaissait un succès de curiosité, faible en nombre mais déjà un peu médiatisé, rien n'empêchait Renault, Benz ou Mitsubishi qui se présentaient comme constructeurs a la pointe, d'investir dans un réseau de chargeur et créer une gamme de VE. Le succès de Tesla s'est construit sur plus de 15 ans, pas en 6 mois, grâce à la non réaction des acteurs en place qui auraient poursuivi leur geguerre diesel / essence si Tesla n'avait pas vendu aussi massivement.

Aujourd'hui l'offre VW, BMW, Kia/ Hyundai... devient concurrentielle mais seulement depuis 2024

Pour la première partie ... oui... et ???

Je cause factuel, peut-être apprendra t'on un jour l'existence de dessous de table auprès de décideurs de groupes au parlement européen pour avoir validé une décision aussi inepte que le rachat de droit à continuer à produire du Co2.

Pour le reste, rappelons que les premieres supersucettes rouges permettaient une recharge intégralement gratuite de leurs bagnoles.

Sur le principe, la vente à perte étant interdite dans notre pays (elle ne l'est pas partout), on peut s'interroger sur la légalité de ce système.

Le retour du Sacheur.

Si ce n'est pas la faute de Macron ça doit etre de celle de Musk. Pas possible autrement, il faut un coupable.

C'est possible puisqu'on ne peut pas démontrer le contraire.

Au final il reste que Musk a su convaincre un paquet de millionnaires US a croire dans un projet de réseau de chargeurs pour vendre des VE dans lequel aucun autre constructeur n'a voulu se lancer. Ils ont perdu des milliards et finalement réussi à convaincre 8 millions d'automobilistes sur 3 continents à en acheter + motiver les etats major des plus grands constructeurs, VW ou Benz, meme Toy.

Si tu penses que c'est principalement dû a des subventions prélevées sur tes impôts et chouiner en mode Calimero 2.0, pas de soucis. Tu peux aussi dégager demain matin sous des cieux moins contraignant fiscalement, on a cette liberté en tant qu'Europeen.

on attend surtout la model 2 ! qui ne viendra jamais ?

On te laissera méditer sur l'opportunité que tu aurais à vouloir péréniser ton entreprise si demain un niçois proposait à tes clients de les transporter gratos en Europe...

Et merci de ne pas statufier au delà du réel le Gourou.

Dont les ventes movd

... ventes mondiales n'ont jamais dépassé les 2% au meilleur de sa forme.

Et pendant ce temps, ben oui, il y avait et il y a des constructeurs auto qui ont encore vendu des caisses de toute nature pour assurer le besoin de mobilité des gens à travers le monde.

Qui avaient sans doute d'autres investissements à déployer pour assurer leur pérénité que d'ouvrir des stations de recharge à perte.

Et maintenant que vous êtes bien bagués, de pouvoir imposer le kWh à n'importe quel prix.

Tiens... il serait arrivé quoi de nos deux compères tentant de venir du Portugal, si le tarif constaté avait été d'un Euro du kW ?

Rigoureusement rien de différent... ils auraient raqué de la même manière, tous les 150 km....

fais gaffe à toi(en sortie de péage), si tu tombes sur une muskla Y avec ta M4RS...

En politique, ça s'appelle un compromis.

Autrement, on interdit purement et simplement les industries polluantes ?

Et on ferme les usines ?

Il poar

Il parait qu'il faut réindustrialiser.

Ou continuer à dépendre des usines chinoises.

Ou changer de mode de vie.

Ou tout simplement arrêter de nous casser les couilles avec l'écologie...

j'aimerais bien qu'un jour un Sachant prenne le temps d'expliquer pourquoi rouler au volant d'un véhicule Tesla c'est appartenir à une secte ?

parce que si défendre ses achats c'est être dans une secte, alors il va falloir créer :

la secte des Ravis de la Crêche en Stellantis

la secte des adorateurs de la boîte cvt made in Japan

la secte de l'adorateur de la Skoda Fabia diesel

la secte du cabriolet japonais qu'il faut 5 ans pour l'acheter

la secte de j'achète une Nissan, et puis non une Porsche, et puis non une BMW

la secte de ceux qui refusent le changement climate

.... etc ... etc ...

j'ai oublié la secte de ceux qui ont besoin d'un véhicule 4x4 de 2,2 tonnes qui roule à l'alcool pour aller chercher leur pain à la boulangerie

40 degrés a Angoulême

mais aussi des grêlons de la taille d'abricots en juin ça te paraît normal ?

Il est de notoriété publique que Franprix est d'extrême-droite. La pensée et la normalité ne font pas partie de son logiciel.

Hier j'ai revu Idiocracy. Ce film date d'il y a 20 ans. Aujourd'hui Trump est président des États-Unis. On peut légitimement se demander si, pour sauver l'Humanité, il ne vaudrait mieux pas stériliser les gens d'extrême-droite...

Du moment que Tesla vit sur sa rente (3/Y, le reste, c'est l'épaisseur du trait) ...

Pépère Musk semble être en panne d'inspiration pour les nouveaux modèles car plus rien de probant ne semble sortir de son cerveau rongé par la ketamine.

Du moment que le business tient le choc (malgré un bénéfice net en chute de 71% au 2025 Q1), la remise en question n'est pas encore prévue à priori.

Ach !

Pour obtenir réponse à ta question initiale, ça ne va pas être simple... nombre de laudateurs La Secte ont déserté le plancher... va savoir pourquoi !

Du coup, on s'emmerde un peu.

Sinon, en nord Bretagne, y'a la secte des chasseurs effrénés de subventions branchouille. De vrais viandards !

S'ingéniant à se créer un besoin d'utilitaires à brancher, bien trop coûteux en l'état pour leur mince budget.

Et bien entendu... très peu utile à l'exercice d'une profession toute locale.

Tu lances une enquête et tu nous dis quoi ?