Commentaires - Le nouveau Toyota Land Cruiser J70 (2023) casse les codes du marché automobile

Enfin un véhicule avec un design réussi, ça devient tellement rare.

C'est un véhicule utilitaire tout terrain : il est prévu pour une tache spécifique et il le fait bien, les choix de Toyota sont plutôt cohérents pour le véhicule : pourquoi vouloir mettre des choses qui augmententle prix et multiplent le risque de panne sur ce genre de vehicule

Et comme d'habitude, il aura fallu s'inspirer de ce qui se faisait avant...

La future voiture de Nadir

C'est comme si Toyota faisait un dernier doigt d'honneur avant de se mettre enfin à l'électrification.

Malheureusement, ils n'oseront pas le vendre moins cher qu'un Duster , histoire d'en inonder les marchés mondiaux, afin de s'encrasser une dernière fois.

Comme toujours chez Toyota on pense pragmatique, et surtout on ne suit pas les lobbys parano climatiques. Le bon vieux diesel pour des véhicules à tout faire et partout Excellente initiative...

S'ils le vendaient moins cher qu'un Duster, ça deviendrait une des voitures les plus vendues au monde

C'est surtout qu'il y a encore des marchés où ce genre de véhicules est nécessaire. Le monde n'est pas le 16 ème arrondissement

Donc que quelqu'un achète ça pour se démarquer en ville c'est stupide mais que ça soit disponible à l'achat c'est une bonne chose

Sans les incertitudes sur les ZFE a venir et un prix de 35-40k c'est la caisse principale parfaite par chez moi en cambrousse, tu peux tout faire avec, tu l'achète neuve et tu la changera dans 30 ans, une vraie voiture écolo, deux caisses comme ca suffit a te véhiculer toute ta vie. Mais bon ca en france, c'était avant, maintenant faut acheter du jetable c'est pour sauver la planète.

En simple cabine, la base parfaite pour un camping car de baroudeur.

Il serait bien d'aller chez l'ophtalmo...

Bien sur, pas du tout adapté à une utilisation urbaine.

Bah non, ils continuent juste la fabrication sans modifier la ligne, d'ailleurs véhicule qui doit très bien se vendre sur d'autres continents.

Le bon vieux diesel pour nous asphyxier

C'est pas faux, c'est le paradoxe des décideurs européens qui impose aux constructeurs des normes qui poussent à mette sur le marché des véhicules à obsolescence rapide. Mais allez faire comprendre ça aux camarades de Sandrine Rousseau et Hidalgo.....

c'est le but , 10 millions en Europe, 20 en Chine , 15 aux states , et 30 dans le reste du monde , et ce jusqu'à 2035 .

NIHON NO KURUMA , TOYOTA NIKE TESLA ,JAPAN FOR EVER.

Inonder les marchés mondiaux ? Dans univers parallèle avec un prix d'appel de €35k ???

Ce truc n'es pas homologable en l'état en Europe & Amérique du Nord.

C'est même pire, ils le savent aussi bien que nous que l'obsolescence rapide c'est anti-écologique, mais ça fait tourner le commerce et c'est la seule chose qui compte.

Si ca implique de dire aux gens acheter du diesel un jour, puis "arrêtez malheureux" le lendemain, aucun problèmes bien au contraire, leurs copains banquiers seront ravies de vous octroyer un financement de plus dont vous aviez pas besoin.

La seule voiture "acceptable" est celle qui dure, longtemps, qu'on répare, dont on prend bien soin comme les gens faisait avec leur biens avec la société de consommation de merde et la pub faits pour te dégouter de ce que tu as et te le faire remplacer au plus vite.

"avant la société de conso"

T'est vraiment perché toi c'est un véhicule d'avant justement

Ça c'est un véhicule écologique puisqu'il peut durer toute une vie.

Pour le coup, un Grenadier me semble nettement plus dans le coup.

Mais Toyota se rattrapera probablement sur les tarifs.

Cette auto est juste incroyable ! Un outil de robutesse !

Toyota se rattrape sûrement sur la fiabilité, le coût d'usage, la facilité d'entretien et la grandeur de son réseau. Rien que ça...

T'habites dans une maison au fond des bois et tu ne roules que sur des chemins ? J'habite en campagne et je suis aussi possesseur d'un engin de ce type et c'est pas du tout l'engin idéal : ça consomme pas mal, ce n'est pas confortable (bruit...), comportement routier pas terrible (surtout avec des pneus qui permettent aussi de sortir du bitume). C'est un bonheur hors de la route ou pour tracter, en dehors de ça, je préfère une voiture plus classique (qui peut aussi durer 30 ans )

Il existe encore des lieux ou tomber en panne signifie de risquer la mort ... bref, faut du costaud qui peut encaisser ... pas de la merde robuste comme du cristal, avec une fiabilité à chier et tombant en panne à la moindre poussière.

L'adblue en plein milieu du bush, on verra plus tard ...

Forestier oui mais le problème c'est surtout que c'est argileux, dès qu'il pleut le sol glisse comme de la neige, j'ai un copain avant de refaire le chemin qui mène à chez lui un jour il a jamais pu remonter la côte pour sortir de son garage pourtant avec une voiture aux pneus fin (Express les premiers) lol. Pas rare aussi qu'en rentrant... un peu alcoolisé... de chez des copains bah tu prend les chemins, chez moi c'est bien valonné alors pluie + chemin escarpé en argile = 4 roues motrices ou 2 chevaux au choix lol.

Sur du bitume c'est inutile le toy MAIS, soyons honnête, qui achète que de l'utile sans aucune notion de plaisir quand il a le choix ;) ?

Perso en daily j'ai un suzuki 4x4 en pneu 4 saisons bah ca va bien partout (nan je fais pas de franchissement...), mais bon tu me propose un échange sans frais avec ce toyota... je dis pas non !

bonjour

me voila perdu... est ce qu'il y a des chance qu'il débarque en Europe et en suisse ?

Quelle est la part des français qui roulent, ne serait-ce de temps en temps, sur des chemins ?

Ensuite, bonjour pour rouler à 130 km/h sur de longues distances avec cet engin, ou même en ville dans les petites rues. et je ne parle même pas de s'y garer.

Véhicule par ailleurs impossible à garer dans la plupart des boxes.

Cette caisse est fait pour des contextes très particuliers et ne peut intéresser qu'un nombre très limité de français.

Sinon, pour ma part, je pense qu'un Jimny est une alternative très intéressante, mais là encore dédiée au tout terrain ou pour rouler comme tu l'as dit dans de la boue.

mais en supplément d'une autre voiture, dédiée, elle, au bitûme.

Pour la grandeur du réseau, oui.

Pour le reste, on n'a pas encore de véritable retour d'expérience, concernant le Grenadier.

Tout à fait mais il existe bien des citadines pour les villes, on habite pas tous les uns sur les autres en ville ;)

Perso chez moi et d'autres le premier feu rouge est à 20km et y'a pas d'embouteillage, la taille de la voiture est pas un problème (sauf si tu croise du monde sur un chemin certes mais c'est pas un H1 non plus), au contraire quand tu bouge de la merde souvent et que tu bricole c'est bien pratique de pas à tout le temps avoir à sortir la remorque.

Ça ne vaudra jamais un Renault Kadjar ou un Peugeot 3008 en tout terrain.

Chez moi aussi à la campagne, il n'y a jamais de bouchons.

En revanche, les routes sont très sinueuses et surtout bien souvent très étroites, si bien que pour croiser ou ne serait-ce doubler d'autres véhicules, ça n'est pas évident avec un gros gabarit, tenant par ailleurs approximativement la route.

Donc, le mieux dans ce cas est d'avoir 2 ou 3 voitures selon ce qu'on veut en faire précisément. Ce qui, à la campagne pose rarement problème, puisque généralement faciles à garer.

bref ! un véhicule bien adapté aux besoins des marchés en devenir ( Inde, Pakistan, Afrique, Amérique du Sud, Chine, Russie...) et pas à ceux des pays déclinants et décadents.

En effet on a tous plusieurs véhicule, parfois de vieilles chignoles certes, mais je connais personne dans mon coin qui ai qu'une seule bagnole. C'est purement subjectif mais pour moi l'idéal c'est une bête de somme fiable japonaise qui va "partout" en daily y compris si il neige, une voiture plaisir pour... le plaisir donc, une pour madame, et une ou deux motos

Enfin une bagnole pour les mecs qui mangent des steaks de boeuf, et pas des steaks de soja avec pattes de criquets incrustées !

Perso, je ne pourrais pas utiliser le mien en daily, j'aime trop le confort de ma voiture pour aller au taf.

Pourquoi l'anti-consumérisme est réservé aux 4x4 ?! Sans doute que ces acheteurs ont surtout besoin d'être rassurés sur la durabilité ? Rendez nous les GTI des années 80 !

Le problème de ces GTI, ce n'est pas leur fiabilité mais leur propension à s'enrouler autour d'un platane

Très rechercher en Nouvelle Calédonie auprès des broussards ! A Nouméa , les Pick-up Toyota Tacoma ou mieux Tundra sont assez légion...

La notion de "voiture plaisir" est subjective.

car pour moi, une voiture plaisir, c'est une voiture légère (et petite) qui permet de rouler vite sur des petites routes sinueuses, avec un max de sensations en terme de vitesse.

en gros, pour moi, le top, c'est plutôt une catheram, loin donc de la philosophie de ce 4x4 Toyota.

Et si je reste chez Toyota, ça serait donc pour moi une Yaris GR, une GR 86 ou une Supra.

Disons qu'il y a ceux qui savent les conduire (ou qui en connaissent bien les limites et savent ne pas jouer avec le feu) et les autres.

Pour faire simple, les accidents ne sont pas le fait des voitures, mais de ceux qui les conduisent.

Ce qui ne m'empêchait pas moi-même de jouer parfois avec le feu, quand j'étais jeune.

Je n'aurais jamais cru voir un article sur ce véhicule chez Caradisiac.

Sinon il est pas mal un véritable véhicule tous terrain.

Depuis le temps que je partage des vidéos sur ce genre de bagnole dans la section commentaire.

Salut Gus76

Malheureusement ce véhicule est interdit à la vente chez nous (pas pour des raisons écologiques bien sûr) même si j'apprécie beaucoup ce genre de bagnole je préfère la version moderne.

pourquoi interdit à la vente ?

Le succès du petit Jimny a du leur donner des idées.

J'ai des difficultés à comprendre l'article, ce véhicule est toujours fabriqué et vendu, c'est celui qui est utilisé par Masstech pour la conception de ses véhicules militaires.

Par contre, actuellement, par défaut le moteur n'est pas Euro6, donc impossible d'avoir un véhicule destiné aux grand public ou aux entreprises privées ou publiques.

http://www.technamm.fr/vehicules-militaires/pick-up/1

Ce véhicule n'est pas prévu pour être distribué en Europe. Alors les normes euro....... Ne pas oublier que cette paranoïa sur LE CO2 fossile et les moteurs thermiques,sont des préoccupations non Prioritaires, à juste titre, sur les autres continents.

Ah je me disais aussi

Dès le premier post

Ça va plaire aux adultes du site qui en ont rêvé enfant, l'enfance était semble t'il le maître mot des souvenirs , des traditions , des trucs qui étaient mieux avant etc

Bon évidemment en principe les yeux et le cerveau d'enfant sont sensés suivre une forme de croissance .

Bon en même temps quand la croissance n a aps donne de résultats terribles , il reste les souvenirs et l'imaginaire de l époque .

Avec ca je serai un bonhomme quand je serai grand .

Charly10 a dit à juste titre

Donc on est bon les gars, pas de soucis sur le pétrole !

Moi je dis que c'est la voiture qu'il faut poir que Zozo aille casser la figure à Poutine à Moscou comme il a dit !

Je comprends que Toyota fasse encore ça, c'est rustique, basique, mais fiable, fonctionnel et servira de cheval de traie dans le safari et sur routes défoncées. Un vrai 4x4 utilitaire, donc.

Pour les beaux quartiers, les autres choisiront le nouveau LR Discovery... qui tombera en miettes au bout de 3 ans.

Mais quel est l'intérêt de l'article ?

ce véhicule existe, n'est pas en vente au sein de l'UE, sauf si toyota lui colle un moteur moderne, pour l'instant les seuls qui peuvent l'utiliser sont les militaires équipés de véhicules Masstech.

Ou alors Cara aurait décidé de concurrencer l'Automobile Magazine et son Hors Série annuel : Toutes les Voitures du Monde.

A juste titre je ne suis pas qualifié pour le dire, mais effectivement le Canada brûle et les pick-up sont nombreux dans les rues de Montréal parfois juste pour se chercher un café chez Tim Hortons.

Je suis d'accord que ce n'est pas la voiture qui est en cause, mais a chaque accident, ça en fait une de moins en circulation.

l'intérêt de l'article? c'est parler au chose que voiture électrique et voiture chinoise

"Mais quel est l'intérêt de l'article ?"

Caradisiac n'est pas uniquement lu en métropole...

Et il existe des territoires français où ZFE, Malus, Malus au poids sont inconnus !

Des nationales avec une limitation de vitesse à 110km/h et un prix du diesel fixé à 1.16€ (139 francs pacifiques) !

@ jf2

S’imaginer qu’on influencera les températures en jouant sur le CO2 fossile est une chimère.

Le climat est plus chaud c’est une évidence ; mais en déduire que les rejets fossiles anthropiques sont les principaux responsables reste à démontrer et surtout vérifier. A ce jour cette affirmation reste une hypothèse.

En admettant que théorie développée par le Giec, et assise sur les travaux de Fourier et Arrhenius au XIX siècle, soit valable, la quantité de CO2 actuelle mesurée à l’observatoire NOAA de Mauna loa, qui sert de référence en ce domaine, est de 420 ppm soit en volume 0.042 % du volume théorique de l’atmosphère. Hors dans ces 420 ppm seules 22 ppm sont d’origine fossile soit 6% du faible volume de CO2 présent dans notre atmosphère.

L’essentiel du CO2 provenant du milieu naturel et particulièrement des « dégazages océaniques » selon les études de JM Morane et Camille Veyres qui ont analysé les derniers travaux du Giec en montrant comment les experts biaisent les informations à ce sujet ;

Le haro sur le fossile mis en place au milieu des années 80 à la manière d’un complot, ne changera rien à l’évolution climatique. La lecture des nombreux articles scientifiques contradictoires existants, prouve bien que le doute existe. 6% du volume de CO2 d’origine fossile sur un volume mesuré de 0.042%, au niveau mondial c’est très peu.

Je reste persuadé que des évolutions comportementales sont nécessaires, dans la protection de l’environnement, mais je ne suis pas le seul à penser que le CO2 ne soit pas le bouton de réglage du climat. Prétendre pouvoir agir sur le climat, est une posture qui démontre l‘aspect prétentieux de l’homme, qui n’est pas grand-chose face à la puissance de la nature. J’ai des raisons de penser que derrière cette affaire de réchauffement « anthropique », se cachent bien des intérêts, loin de l’éthique écologique.

Alors quel sera le climat dans 10, 50, 100 ans, bien malin celui qui peut le dire ; les extrapolations en matières climatiques sont issues de projections mathématiques assises sur des données incertaines très sujettes à caution.

Pour ceux que la physique de l’atmosphère intéresse voir ces deux documents

https://youtu.be/PFk34YrmUBQ

https://laphysiqueduclimat.fr/

Quand le Toyota Land cruiser série 70 (et ses variantes) était commercialisé au début les contrebandiers au Sud avait tendance à l'utiliser pour fuir les autorités ce qui agaçait beaucoup le gouvernement du coup ils ont interdit la commercialisation de ce véhicule (seul les autorités et les entreprises étatiques ont le droit de l'acheter).

Ça peut sembler bizarre mais ce véhicule est juste le GOAT des 4×4.

Il est aussi appelé chez nous le Toyota Station.

J'ose alors espérer que la circulation même de ces véhicules (hors personnes autorisées) est interdite.

Sans quoi, qu'est-ce qui empêche ces "contrebandiers au Sud" de s'en procurer un dans un pays limitrophe ou via un achat à un particulier l'ayant acheté autre part ?

Franchement j'aime de plus en plus ce genre de "design"

C'est à dire un design "intemporel"

Certains y voit un design cubique et taillé a la serpe moi j'y vois un design simple, beau et qui ne vieillit pas

Et comme le disait un autre c'est le genre de caisse que tu va garder un sacré bout de temps donc en vrai c'est là qu'est l'écologie et pas dans cette course effrénée d'achat et de consumérisme

Par ex Suzuki s'il sortait leur jimny 5 porte avec un petit moteur hybride simple, ils feraient un carton incroyable en France et Europe...