Commentaires - Le pick-up électrique low-cost du patron d’Amazon va-t-il souffrir du syndrome "Tesla Cybertruck" ?

Attention à un scénario « R5 Turbo3e » !

Boîte à piles pas chère, donc pile réduite, donc autonomie réduite, surtout dans un pick-up : y'a pas de miracle, les clients (les vrais, ceux qui signeront le chèque...) ne se bousculeront probablement pas au portillon, surtout pour un truc moche et équipé comme une entrée de gamme de 1980.

Comme Dacia, minimaliste et prix canon, il devrait avoir du succès mais il faudra aussi que la fiabilité et les délais de livraison soient respectés, hors, Amazon est novice dans ce secteur .

Dans le cas présent la réussite est possible si l'auto ne souffre pas de problèmes de fiabilité : un tarif bas, un retour vers l'essentiel, zéro émissions à la conduite...

Il y a un marché, et qui sait si celui ci ne pourrait pas être planétaire si la Com et les possibilités de personnalisation le rendent désirable

Oui, enfin, entre un Cybertruck tarabiscoté au possible, avec une caisse en aluminium à l'épreuve (théorique) des balles ET cet engin nettement plus traditionnel et annoncé beaucoup moins cher, je pense que ça n'est pas comparable, et que présentement, ici, il ne devrait pas y avoir de mauvaise surprise.

Même s'il faudra en savoir plus, sur les prestations de l'engin, je pense que le carton est déjà assuré.

Ouais, enfin, en Californie, c'est comme dans l'UE = fin prévue des ventes de thermiques en 2035, il me semble me rappeler, voire 2030, je ne sais plus.

Donc, si, cet engin arrive au bon moment et va répondre assurément à une demande, dictée finalement par la législation de l'Etat.

Boutade ON

Pour ce qui est de la livraison, je pense qu'Amazon n'a plus rien à prouver, idem pour le sérieux du SAV.

Boutade OFF

On verra bien .. entre les précommandes fantaisistes et les chiffres truandés, la seule et unique donnée intéressante sera les commandes fermes et définitives.

J'avoue que la seule faille que j'ai pu trouver chez Amazon ce n'est pas le site mais les livreurs

Tesla est habitué, pardon son payron est habitué des annonces et des promesses non tenues. 100.000 c'est realiste. Plus d'un million c'est pour faire plaisir aux actionnaires mais sans fondement.

le SAV est simple chez Amazon : dans les 30 jours qui suivent l'achat du peux renvoyer le produit acheté et être remboursé. L'expédition est gratuite.

Ensuite, c'est garanti 2 ans, et ça fonctionne quasi de la même façon : si c'est en panne, tu expédies, tu reçois un produit en échange standard, soit un neuf, soit un réparé, ou un remboursement selon le produit. Pour avoir testé d'autres vendeurs à distance, AMZ est très sérieux au niveau garanties, bien plus que cdiscount, LDLC ou grosbill.

Ils sont facilement joignables par téléphone et n'hésitent pas à rembourser l'achat.

Si la livraison arrive en retard de plusieurs jours, ils renvoient un autre colis.

J'ai déjà reçu des trucs en double sur plusieurs jours

Quand on les rappelle pour leur signaler, ils nous répondent que c'est pas nécessaire de faire un retour.

les quasi 2 millions de cyber tesla, c'était des amateurs qui scrutaient les numéros de réservations : 250 000 le premier week end, en 2019, et 1 million en février 2020.

Quand le véhicule est sorti début 2024, il n'y a même pas 1/4 des commandes aux USA qui ont été converties en achats, parce la majorité des réservations portaient sur les 2 premiers modèles annoncés à 40 000 (2RM) et 50 000$ (4RM) avant bonus, avec 400 et 480 km d'autonomie. Au lieu de ça ils se sont retrouvés, avec 3 ans de retard, devant un véhicule à plus de 100 000$ avec 480 km d'autonomie. Forcément que les clients ont fuit.

Le succès d'Amazon s'explique là : le meilleur service client en ligne que je connaisse. Ils ne bataillent jamais, le client est roi.

Et en plus, les prix sont parmi les meilleurs.

Oui enfin entre 100 modele dispo a la vente et meme si y'en a que 10 de vendu... c'est toujours mieux que 2 millions de commandes et seulement 25K ventes...

Sans prise de risque sur le design, c'est en effet bien possible.

Pendant les 30 jours qui suivent l'achat, pas de problème : la machine de guerre logistique d'Amazon fait le job et ils ont bien compris que ça coûte beaucoup plus cher de se battre avec un client plutôt que de rembourser sans discuter (en plus, c'est souvent le vendeur tiers qui en supporte les conséquences).

Par contre, après ce délai, il vaut mieux prier. On n'est pas chez Darty.

Un téléviseur 65" qui tombe en rade 18 mois après l'achat, bon courage.

Et je ne parle même pas de la panne hors garantie...

Certains ont visiblement oublié que des pick-up de format modeste, peu puissants, peu équipés ont existé sur divers marchés, dont bien entendu, le nord-américain.

Exemple : le Chevrolet LUV, en fait un Isuzu Faster rebadgé.

Proposé entre 1972 et 2012, à travers 4 générations.

Le design de la première (72-80) est très similaire au dessin enfantin présenté 53 ans plus tard.

Bref... une fois de plus, on ne fait que redécouvrir un truc oublié.

Avec juste un fil au bout et une autonomie qui s'annonce comme ridicule.

Les lois de la physique étant intangibles.

Je ne crois pas à un scénario cybertruck pour ce pick-up, Amazon l'a certainement conçu avant tout pour son usage personnel, ce qui doit déjà représenter des centaines de milliers de véhicules rien que pour l'Amérique du Nord. Les ventes aux tiers ça doit être vu que comme de l'extra. Et pour pas mal d'entreprises dont la clientèle est locale, 240km d'autonomie suffit largement, alors un pick up électrique qui doit être au même prix qu'un ford maverick (je crois que c'est le pick up le moins cher en thermique), c'est surement intéressant.

Quand je parle livraison, c'est pour la partie fabrication du véhicule. Il faut avoir une usine qui monte dans les temps les véhicules et la chaîne logistique avant doit être bien pensée et organisée. C'est plus compliqué pour une voiture que pour un appareil électronique, il y a beaucoup plus de pièces ! Pour la sortie d'usine au consommateur, je ne me fait aucun soucis quand à leur professionnalisme.

mais c'est exactement ce que je voulais dire.

la boutade étant que ça n'a rien à voir avec le principe de livrer une voiture à temps.

reste que Jeff Bezos est du genre sérieux et donc j'ai clairement confiance dans le projet.

oui, on est d'accord.

c'est pour ça que la comparaison n'est pas possible, présentement.

après, comme je le disais, Jeff Bezos n'est pas Elon Musk, et donc, je pense qu'il n'y aura pas de dérive dans les prix et la livraison.

Y'a qu'une couleur prévue, comme la Ford T?

la meme chose en france çà sera la r4 simpar 4/4 ve.. mais çà sera 40 000!!!

j'ai de l'électronique ou de l'électroménager tombé en panne pendant la garantie, je n'ai jamais eu de problème pour recevoir un nouveau produit (une cafetière expresso, un disque dur) ou être remboursé après expédition du produit en panne (SSD, liseuse, scie circulaire ...)

donc pour l'instant,avec des produits vendus pas Amazon ça c'est toujours bien passé, par contre ça peut être différent avec un produit livré mais pas vendu par AMZ.

Pour revenir au véhicule, si c'est la technique AMZ qui est appliquée, ça peut être un produit fiable avec un tarif respecté par rapport à l'annonce initiale. Maintenant, sera t il disponible en EU ? j'aimerais bien, mais j'en doute.

Dans l'absolu je préfèrerais le Telo, plus adapté à nos voies de circulation.

Ça me fait toujours marrer quand des artisans dans ton style achètent des tas de trucs sur cette plateforme ricaine...

Et ça viendra ensuite piailler qu'ils n'ont plus que pour clients des tourismes avec baraques secondaires dans le landerneau...

Ben oui gars, t'auras tué le commerce local.

et qu'est-ce que t'achètes, toi, à côté de chez toi, c'est à dire sans prendre ta voiture ?

bon, sûrement pas une machine à laver, vu que tu nous as dit que tu prenais ta voiture pour acheter puis ramener chez toi ce genre d'appareil.

Je crois en avoir déja parlé, le seul truc que j'ai commandé sur ces trucs dont tu es féru est un tome manquant d'une série de livres rares que je n'avais pas réussi à dégoter par les moyens traditionnels.

Livré d'Allemagne sans souci.

Ben oui le solitaire, aller dans des commerces ne me dérange en rien. Voir le produit, parler à des gens, négocier au besoin et l'emporter.

Je peux comprendre qu'en habitant en Lozère ou sur le plateau du Larzac on puisse voir avantage à en passer par ces boites esclavagistes.

Mais bon, il me semble que tu n'es pas franchement dans la cambrousse non plus ...

Alors ces volets, commande Amazon aussi ?

ça m'arrive souvent d'aller en boutique physique.

sauf que le choix est hyper limité.

donc, pour beaucoup de choses, achat en ligne, notamment pour tout ce qui est technologique, informatique... avec des prix souvent plus intéressants.

quant aux pièces détachées, je n'en parle même pas: obligé il n'y a pas longtemps d'acheter une gachette Bosch sur un site allemand, pour réparer celle de mon coupe-bordure Bosch acheté chez Truffaut. pour vendre des trucs, les magasins sont forts, même si le choix est limité, mais pour ce qui est d'avoir des pièces de ces outils, là, il n'y a plus rien. Idem d'ailleurs pour avoir une batterie.

et je ne parle même pas de la possibilité de comparer les prix, sur Internet, ou d'avoir une liste de commentaires, qu'on n'a pas, en boutique.

... résultat... t'as acheté un lave-linge chinetoc que tu iras bazarder à la première panne venue...

T'as une jardinerie juste derrière chez toi, un Gam'Vert à Longnes, ne me dis pas que s'ils diffusent du Bosch, ils ne soient pas foutus de te commander la pièce.

pourquoi aller demander à une boutique de commander une pièce, quand tu peux le faire toi-même ?

et pour moins cher, car tu ne crois tout de même pas que la boutique ne gagnera pas quelque chose, sur la pièce.

en plus, prendre 2 fois sa voiture, juste pour une pièce détachée, franchement...

ça se voit, que t'es retraité, que t'as plein de temps libre et que tu raisonnes encore comme dans le siècle passé.

C'est quoi cette fixette sur la retraite ?

Jaloux ?

Tu vois bien que tu as une activité très similaire à celui d'une personne dans ce cas... car t'es vraiment pas débordé par une activité effrénée hein !

En te pointant chez un pro du matos d'entretien de jardin, là où tu l'as acheté ton bazar, qui te dis que le gars qui bosse dans l'atelier n'aurait pas la pièce dispo, neuve ou d'occase, et te la remonterait avec plaisir.

Et tu crois quoi, qu'Amazon ne marge pas et n'inclus pas les frais de livraison ?

J'entendais y'a quelques temps un jeune gars qui racontait que sa mémé avait commandé sur Amazon ... le fil que les vieux attachent aux branches de lunettes pour ne pas les paumer.

Ça aurait pu être toi non ?

Et bouge toi un peu pour entretenir ton jardin, t'es en train de te laisser déborder !

Le contraste est fort avec celui de ton voisin à tête de militaire où y'a pas un brin d'herbe qui dépasse.

Il doit avoir un coupe-bordure qui fonctionne... lui !

Visuellement c'est plutôt sans risque reste à avoir de véritables essais, des données, un tarif.