Commentaires - Le Porsche Macan électrique est tout proche

Qu'importe, le e-3008 le...

Je suis en tout cas curieux, justement, de savoir si ce Macan électrique proposera aussi bien ou mieux que l'e3008 700 km wltp, en terme... d'autonomie.

Aucune thermique de 700ch donne 700km d'autonomie, ce qui compte c'est le temps charge.

700 kms avec une puissance ramenée à 80cv.

oser comparer Porsche avec Peugeot, il faut le faire.

je ne pense pas que cela s'adresse à la même clientèle.

votre comparaison est foireuse

Il proposera à peu près la même, en 3 fois plus puissant et en 800V...

La seule concurrence est le Grecale Folgore

Quand on propose du Premium, on est en droit de s'attendre à mieux que le non Premium.

Si l'autonomie de ce Macan électrique est trop basse, Porsche aura du mal à en vendre, tout simplement.

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je ne pense pas que cela s'adresse à la même clientèle.

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par ailleurs, où ai-je dit que ça s'adressait à la même clientèle ?

Aucune voiture électrique mis à part la Mercedes EQS arrive à 700 km d’autonomie en condition de roulage normale.

Les autonomies WLTP vous devez enlever 1/3 de l’autonomie annoncée et en hiver encore 20-25 % de moins.

D’ailleurs les pouvoirs publics devraient s’occuper de ces publicités mensongères quant à l’autonomie des VE !

De toute façon Porsche annonce déjà que le nouveau Macan n’aura qu’une autonomie de 500 km WLTP.

"L'encombrant Stéphane S.... "...

Votre cohabitation forcée dans la ch'tiote Pigeot voltée en rade vous a fait prendre conscience de certaines réalités physiques ?

J'ai du mal à comprendre l'intérêt d'acheter ce genre de véhicule en électrique.

Ce qui faisait leur prestige (Porsche, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Aston Martin, etc.) c'était leur moteur thermique d'exception, de rêve même.

Mais un moteur électrique est plus ou moins le même dans toutes les voitures, de taille différente selon la puissance souhaitée ...

Du coup, j'ai du mal à justifier l'écart de prix avec les marques généralistes.

bref, tout juste acceptable, pour une voiture aussi chère.

de quoi espérer 300 km à 110 km/h.

reste alors à voir l'intérêt de rouler en Porsche...

mais il y a un comique qui va nous expliquer que le 0-100 en 2 secondes à la sortie du péage est la raison d'être de ce véhicule.

ben, le surcroît de puissance, la qualité de fabrication, le confort et, en théorie, la qualité de service.

le problème est qu'avec des autonomies wltp aussi peu démonstratives, on ne peut plus vraiment profiter des puissances généreuses, à moins de devoir vite fait se renseigner sur la prochaine station de recharge.

et je ne parle même pas de rouler à 150-200 avec cette voiture sur autoroute allemande, sauf éventuellement pour aller au taf 50 kilomètres plus loin, avec recharge chez soi une fois de retour.

Quand un Macan électrique proposant au moins 1000 km wltp sortira, la donne sera déjà un peu différente. mais ça n'est pas encore demain la veille.

En attendant, il y en a bien un qui va nous sortir le coup du "200 km wltp suffisent, en roulant tranquillement pépère et en faisant des pauses recharge régulièrement" tout en nous expliquant l'intérêt de la puissance de ce Macan pour doubler les tracteurs sur les départementales...

non merci, sans façon

D'où la comparaison stupide et inutile.

C'est comme comparer du prêt à porter et vêtements de base

visiblement, tu n'as pas compris mes propos.

c'est comme si j'avais dit "j'espère que la nouvelle Rolls sera à minima aussi confortable que le nouveau Scénic".

donc, si, ce genre de comparaison n'est pas foireuse, car lorsqu'on achète du premium ou du Luxe, on s'attend normalement à avoir mieux que du simple généraliste.

se souvenir notamment de ce qu'on trouvait dans les Ferrari il fut un temps, en provenance de la base de pièces détachées Fiat...

J'avais jamais réalisé qu'un Macan de seulement 265ch existait...ça paraît limite ridicule quand on regarde les puissances des véhicules qui sortent aujourd'hui. Pas un veau mais presque!

Je l'aurais préféré en hybride !!! pas en électrique et pour moi ce n'est plus une Porsche. Un crève coeur.

Bah en fait c'est un Q5 à la base... Donc oui 2,0L tfsi...

Ben tes propos n'ont aucun sens...

Déjà actuellement tu n'as aucune Porsche pour concurrencer la quintessence qu'est une Dacia diesel proposant 1000km d'autonomie... On se demande comment Porsche arrive vendre des voitures...

en fait il a été testé en préserie a 511km d'autonomie à la vitesse moyenne de 96km/h. ce qui en effet ne laisse présager à 130/140 autoroutier que quelque chose comme 400km sur une charge entiere. ce qui le met quand même dans la moyenne haute...

certainement pas 400km d'autonomie sur autoroute à 130km/h pour ce Macan. Puisque une EQS qui a une autonomie de 650km wltp et qui est moins haute a justement 400km d'autonomie à 130km/h selon un site concurrent.

C'est drôle parce que les Macan que l'on croise sur autoroute roule quasi tous à 150 km/h.

Demain on verra les macan en aspiration derrière un model Y lui même en aspiration derrière un camion.

Quitte à jouer le petite train ? Autant prendre le vrai train non ?