Commentaires - Le prix de l'assurance auto augmente. Et ce n’est pas fini !

Et un clou supplémentaire dans le cercueil des électriques à batterie... en attendant les prochains.

bref, vous le prenez dans tous les sens, la conclusion est la même : on va raquer !

Si seulement y'en a un qui pouvait faire exploser ce milieu comme free la fait pour les téléphones

En résumé : tout le monde se gave, et derrière il faut payer la facture.

Et nous, on paye pour les émeutiers qui cassent tout et qui ne sont toujours pas en prison. Si l'on ajoute les mairies à refaire, les écoles et les commissariats brûlés cela fait une sacré somme qui sera sûrement prise sur nos prochaines cotisations d'assurance habitation. De bon citoyen on passe à bon dindon.

A la base, ça ne me dérangerait pas, si on pouvait avoir un bonus inférieur à 50 %.

Mais non, alors que le malus de l'assurance peut atteindre des sommets, on ne récompense pas assez ceux qui ne coûtent pas grand chose aux assureurs. Et je pense que c'est une erreur: il faudrait coûte que coûte récompenser ceux qui font attention et prennent soin de leur véhicule.

Et il y en a ma claque que les bons élèves payent toujours les pots cassés pour les tartuffes de la route.

Tu n'es pas obligé de garder tout un tas de véhicules dont tu n'en as plus le besoin.

Rappelle moi le montant de l'assurance de ta saxo VTS et le nombre de kilomètres que tu fais par an avec cette dernière ? (Des kilomètres uniquement destinés à faire tourner le moteur.)

Il y a un moment où il faut utiliser l'organe le plus important du corps humain avant de s'énerver, s'agacer, se mettre en colère inutilement.

Cet organe au combien important et dont visiblement tu ne sembles pas pleinement en utiliser le plein potentiel s'appelle le cerveau.

Si tu connaissais la côte d'une Saxo VTS, tu n'aurais pas écrit cette prose à deux balles, et d'une.

Et de deux, cette caisse m'est encore utile (et me donne encore plaisir), même si je l'utilise rarement.

Enfin, qui t'a dit que je ne pouvais pas payer ?

En revanche, payer pour les trouducs, oui, ça, ça m'emmerde.

Pas vraiment, hélas ou pas, c'est toute les polices d'assurance qui sont affectés.

Ben tu te plains de payer trop cher...

Ça en revient au même que de ne pas avoir assez d'argent pour regler ses factures...

Quoi que non, ce n'est pas comparable car tu n'es pas obligé de payer dans ton cas, puisqu'il s'agit d'une auto secondaire, voir d'ici quelques années lorsque tu te seras décidé pour la couleur de ta future MX5, tertiaire.

La cote d'une saxo VTS 8S 100cv de 2000 ? (Bon déjà une auto n'est plus côté au delà de 15ans, donc il est plutôt question d'une estimation...)

Il faudrait me fournir le nombre de kilomètres, les factures d'entretien et l'état général de la voiture (Intérieur et extérieur) afin que je puisse l'estimer.

Je ne pratique pas le doigt mouillé en l'air comme toi...

Mais une première main avec moins de 100 000 kilomètres et en très bonne état intérieur-extérieur, tu peux essayer 9000 euros, cependant sauvage comme tu es, ça m'étonnerait fortement que tu sois en capacité de vendre un véhicule d'occasion. (Qui plus est hors cote, mais si tu me laisse 10% de commission, je veux bien faire le taf.)

Après il est évident que lorsque tu fais 500 kilomètres par an maximum avec une voiture tout en payant environ 400 euros d'assurance par an, tu te poses légitimement la question sur le rapport coût d'utilisation/coût d'assurance.

Automobile propre relate également la décote désormais accélérée des VE par rapport aux thermiques, ce qui va accroitre également le prix des loyers, et la difficulté de rentabiliser un VE, on ajoute le prix de l'assurance, et le prix des réparations surtout pour des VE hors garantie, ...

Cela fait beaucoup contre le VE, le modèle cell-to-chassis évoqué dans l'article n'a rien d'écolo en plus , ...

En neuf peut être (mais les sociétés s'en moquent), alors que d'occasion pour la décote c'est tout l'inverse !!

La caisse est dans un état quasi irréprochable et non modifiée.

Ensuite, peu importe ce qu'elle coûte en entretien et assurance, ça reste un objet de placement et spéculation future qui pourra me rapporter de l'argent à un âge avancé où je n'en aurai plus du tout l'utilité.

Et je n'ai aucun doute sur le fait qu'elle trouvera preneur à bon prix.

On m'a d'ailleurs à plusieurs reprises proposé de me la racheter.

Et de manière générale, quand certains la voient, j'ai tout de suite droit à des questions et globalement à un vif intérêt.

Remercions tous les petits anges de notre nation, ainsi que leurs parents qui ont toujours veillé à une éducation exemplaire de leurs chérubins. Nous en payons et payerons les conséquences.

Le fait d'offrir la franchise + un téléviseur couleur Oled + une console de jeux dernier modèle + un jeu de pneus neufs + un chèque de 500 balles juste pour remplacer.. ton pare-brise, tu vois ça comment exactement ? Les émeutiers ?

Même chose que le post au dessus.

Un optique de phare àlakon à 1.000 € c'est les émeutiers ?

Quand tu déposes ta caisse chez le carrossier car tu t'es fait emboutir légèrement et que le carrossier te la défonce volontairement plus encore ( a ton insu ) pour multiplier par 10 la prestation c'est les émeutiers ?

Les sociétés ne se moquent pas de la hausse des loyers, ..., ça reste un charge

Les VE d'occasion sont désormais de très bonnes affaires par rapport au neuf, mais attention au retour de bâton pour le marché du neuf qui va souffrir comme actuellement partout en Europe ...

Et pour l'acheteur d'occasuon, attention au passage de la garantie, avec des pannes qui chiffrent en millier d'euros voire plus, soit le prix d'un VT ...

Les VT tombent plus souvent en panne, mais le prix des réparations et plus faible et les solutions alternnatives sont mutliples ... pour le VE, ça dépend du type de modèle comme le dit l'article, et là, aie aie aie pour les Chinoises dans quelques années ...

Quasi irréprochable, c'est le terme le plus usité par ceux qui possède une merguez (par expérience personnelle).

La climatisation fonctionne sur ta 106 16S ?

possèdent*

Tout ce qui possèdent une partie en caoutchouc a été remplacé ?

Silentblock, biellette de barre stab, biellette de direction, biellette axiale, cardan, durite d'eau, etc...

Parce qu'un caoutchouc qui a 20 ans est rincé, quoi qu'il arrive.

La ligne d'échappement est pas trop corrodée ? Parce elle dort dehors ta charrette me semble t'il...

etc...

A mon avis, l'état de ta 106, c'est plutôt "Dans son jus" si tu n'as rien fait en terme d'entretien (en dehors de l'entretien courant) sur 20 ans quand bien même le kilométrage est faible.

C'est juste, la fraude (légale) a l'assurance est généralisée (un parebrise ça coute 65 € HT en moyenne et tu rajoutes 2 heures de MO : 140 € HT : bref ça coute au mieux avec la marge 300 € TTC et c'est facturé à l'assureur 800€ en effet), cela dit c'était déjà vrai avant, donc ça n'explique pas la hausse.

Peut être mais tu vois maintenant fleurir un max d'enseignes proposant ce genre de " cadeaux ".

Les vendeurs de pneus ( bas de gamme ) ne te les factures plus, ils te change le pare-brise..

Je vois des boutiques pas très loin de chez moi qui affiche couleur fluo sur toute la vitrine des cadeaux contre pose " gratuite " d'un pare-brise.

Les bras m'en tombent.

Avec toute les électrique qui crame et les militants nupes qui pète les voitures...

En parlant de ça il y a un gars avec un drapeau Palestine au fenêtre..faut que je passe un soir pour jeter une brique dans son appartement

Attends qu'il fasse froid !!

La il a les fenêtres ouvertes, le parpaing il va rien cassé et le mec est capable de te le renvoyer aussi sec.

T'aurais l'air malin..

Alors que fenêtre fermée, paf tu lui casse et il aura pas le temps de te le renvoyer.

Tu pourrais signer le parpaing en y mettant la photo de Macron !

Alors sur le sujet de l'assurance auto, il faut calmer tout de suite son assureur ! J'ai retoqué tous les arguments lorsqu'il a voulu m'expliquer l'augmentation de 10% de ma cotisation 2024/2025, sur la base de données issues des organismes de référence, petit florilège :

- Augmentation de la sinistralité en France :

Ma réponse : "Dans le secteur de l'automobile, car il s'agit d'une assurance auto, selon le bilan 2024 de la sécurité routière publié sur leur site, le nombre de personnes décédées en 2023 sur la route a baissé de 4,3% par rapport à 2022. Au niveau des accidents avec blessés, idem, leur nombre a baissé de 1,2% en 2023 par rapport à 2024."

- Augmentation de l'indice FFB de la construction en France :

Ma réponse : "Selon la Fédération Française du Bâtiment, l'indice a baissé de 0,7% sur l'ensemble de l'année 2023 (1er trimestre = 1160,8, 4ème trimestre = 1152,6)."

- Augmentation de la contribution aux victimes du terrorisme en France :

Ma réponse : "En 2023, son montant était de 5,90 €, en 2024 ce montant est passé à 6,50 €, soit une variation de +0,50 €/an et non +10% de ma cotisation (soit 90 € avant bonus)."

- L'inflation :

Ma réponse : "L'inflation que nous subissons tous, pourrait éventuellement en expliquer une partie. L'Insee a confirmé une hausse de l'inflation de +4,9% en 2023. Nous sommes encore loin des +10% de ma cotisation annuelle."

A l'inverse, la compagnie d'assurance en question a :

- Renouvelé son partenariat "officiel" avec les 24 heures du Mans,

- A financer la construction du nouveau centre médical ultramoderne en plein coeur des pistes pour un coût dont le patron de cette assurance n'a pas souhaité communiquer officiellement après son inauguration. Ce qui en dit long sur le prix (élevé, voire exorbitant ?) endossé par l'assurance grâce... aux cotisations de ses assurés.

- Offre une remise de 2 mois de cotisation mensuelle pour un contrat d'assurance pour tous nouveaux clients,

- A offert, via sa Fondation, un soutien aux associations pour un montant de 233 585 € "un nouveau record !", etc...

Si la politique commerciale de cette assurance est d'essorer ses clients historiques par des hausses annuelles de +10%, sans explication valable, pour leur permettre de trouver de nouveaux clients avec des offres de remises extraordinaires, ou d'entretenir l'image publique de cette assurance par des actions coûteuses sans aucune retombées pour ses clients, je suis en désaccord.

J'ai donc menacé d'arrêter les contrats auto et habitation (la loi Hamon le permet à tout moment après 1 an). Résultat, Hausse ramenée à 2%.

Non, c'est le seul truc qui ne fonctionne pas et que j'ai laissé tel quel, car je l'avais déjà fait réparer et que dans les faits, ça ne me sert plus à rien.

Et les futurs acquéreurs n'en auront rien à cirer, tout comme ils n'en ont rien à cirer de la clim sur une 205 gti.

En plus, c'était une option.

Mais je confirme, la voiture est dans un état réellement quasi nickel, même à l'intérieur.

Il y a le pommeau de levier de vitesse que je dois changer et l'assise conducteur pourrait être restaurée.

Mais à part ça (et la clim), il n'y a rien à dire.

Autoradio d'origine et pas de griffures.

Voiture qui passe par ailleurs à chaque fois le CT comme une lettre à la poste.

Si nous avions la possibilité d'engager la responsabilité individuelle lorsqu'il y a de la casse et que le gars se retrouve à devoir rembourser toute sa vie, ça en calmerait plus d'un.

Mais comme il faut être tolérant et laisser la jeunesse s'exprimer, c'est les cons comme nous qui payons !

Ça fait plus de 10 ans que je me fais offrir plein de trucs à chaque fois que je change mon parebrise. (je négocie au moins 150 euros d'avantage client à chaque fois). C'est pas nouveau.

(..)

La ligne d'échappement est pas trop corrodée ? Parce elle dort dehors ta charrette me semble t'il...

(..)

Ben non, elle est 99,99 % du temps dans mon sous-sol (lequel n'est pas humide, dans la partie garage).

Et je ne la sors généralement que lorsqu'il fait beau.

Après, oui, c'est une voiture dans son jus, mais en excellent état. ça n'est bien évidemment pas une voiture neuve.

Bah la climatisation ça peut vite chiffrer, puisqu'il si elle ne fonctionne plus depuis longtemps, il va falloir changer tous les joints...

Et l'aspect visuel d'une voiture (intérieur/carrosserie) : c'est 10% de ce qui défini l'état d'une voiture.

Le CT pareil, ça n'assure pas grand chose...

Mais on s'en fout, de la clim : c'était une option, à l'époque, et quasi personne n'achètera cette Saxo pour la clim et encore moins pour faire 20000 bornes par an, avec.

Pour le reste, l'idée n'est pas de la vendre aujourd'hui, mais dans 15-30 ans.

Carglass le CANCER !!!

le pare brise sur le dos des assurés, avec des cadeaux.

Regis Carglass a la solution https://www.youtube.com/watch?v=eBKdFMbbVbc

Mais peu importe ça fait baisser le prix, c'est tout.

C'est l'inverse qui se produit : FREE a amené la concurrence dans un monde autrefois verrouillé par 3 opérateurs, tandis que Stellantis regroupe désormais 35 marques autrefois concurrentes !

Certains assureurs appliquent des super bonus aux assurés les plus méritants : bonus allant jusqu'à 65% , non prise en compte du premier accident responsable etc.

un peu de terreau sur les sièges et du gazon sur les tapis, mais on achète pas une saxo VTS pour passer la tondeuse non plus alors on s'en fout

la grosse spéculation ! au final ta tire t'aura coûter plus cher en assurance et frais divers que la culbute que tu espères faire.

C'est pas une Porsche ou une Alpine

Lui casse pas son rêve comme ça, un peu d'humanité.

T'as oublié le recalibrage de toutes les aides à la conduite qui fonctionnent avec la camera.

Va donc visiter un garage un jour, tu verras.

Sauf que le chapitre "fin des cadeaux" et "réparabilité compliquée", ça ne concerne que les électriques, sans compter leur tarif d'achat intrinsèquement élevé, qui conditionne évidemment le tarif puisqu'il augmente le prix à rembourser en cas de destruction.

Mais évidemment tu ne l'as pas encore remarqué, puisque pour l'instant tu ne fais que tenter de rallier les clients aux électriques, mais de loin, du haut de ton destrier mazout fumant et grondant...

Sincèrement en France vous n'êtes pas à plaindre... en Belgique on est min. 2x plus cher pour les primes

C'est a cause de huile sur les frites...ça rentre plus profond

Des putins d'escrocs les assureurs. Une escroquerie légale.

Toute la vie on paye une fortune, et au moindre pépin il te lâche.

A vomir !

Et surtout n'achetez pas de VE

Bonus de 65% sur une prime plus élevée.

Moi qui pensais que cet argument commercial ne marchait que sur de rares pigeons...

Si tu veux je te fais même un bonus à 90% si tu veux, sur une prime initiale à 8500 euros par an.

Tout ça n'est qu'une pub déguisée pour des officines à éviter.

Il y a des organismes tout à fait convenables chez nous, les vraies mutuelles qui ont un siège à Niort. Ce sont elles qui offrent la meilleure prestation sur la durée mais elles ne pratiquent pas le racolage en proposant une dépense réduite la première année pour l'augmenter outrageusement au fil des années qui suivent.

Il faut se rappeler d'un mot et d'un seul: mutualisation. Là aussi il faut sortir des lieux communs: peux-tu vivre sans assurance?

C'est une prestation commerciale avec divers acteurs, certains de ces acteurs sont à éviter et d'autres sont à recommander.

Il faut une ancienneté certaine pour avoir ces avantages. A noter que la MACIF fut, à mes yeux, exemplaire lors de l'accident (non responsable) de ma femme. Actuellement, j'ai 40 ans d'ancienneté avec zéro accident responsable et 1 pare-brise.

Les escrocs qui sévissent dans le monde du pare-brise sont à éviter, perso c'est la concession et rien d'autre avec le temps de repos après pose nécessaire pour laisser la colle polymériser.

Tu lui casse son rêve …

C'est bien de laisser encore 15 ans pour que la corrosion puisse détruire tout ce qui ne se voit pas et casser le pot au lait. Une voiture d'un tel niveau d'intérêt ne verra pas ses consommables cachés refabriqués, il est même probable que dès maintenant certaines références soient impossibles à trouver.

Pour mon dernier pare-brise j'ai refusé d'aller dans le centre préconisé par mon assurance et suis allé chez ma concession.

Je confirme, c'est plus long car ils font ça dans les règles, et j'ai dû avancer la somme alors que dans l'usine à pare-brises c'est zéro à avancer.

Mais au moins j'étais sûr d'avoir du travail fait dans les règles, et avec un pare-brise constructeur et pas un ersatz chinois à pas cher...

Rapid Parebrise par exemple : attende le remboursement de l'assureur pour encaisser le chèque.

MDR l'hypocrite, vous manquez pas d'air à désigner les VE responsables des augmentations de tarifs quand vous faites ça.

Sauf que carglass facture PLUS CHER que les constructeurs les changements de pare brise (faut bien payer les balais bosch... et toute leurs pubs). Donc ton argument est votre productif.

Je fais également pareil : quand mon parf brise doit être changé, c'est chez le constructeur avec de la pièce d'origine.

C'est absolument faux, un pare-brise chez le concessionnaire est 3 à 4 fois plus cher (!). Bien tenté.

Ha Ha Ha.

Voilà un témoignage parmi d'autres

https://www.forum-cayenne.com/forum/post284163.html

Même des assureurs (maif) ont deconventionnés carglass devant leurs abus.

Ya un moment ou les assureurs feront payer le vrai prix aux VE ?

le moindre accident en VE coûte le prix de la voiture

C'est le problème d'avoir un marché totalement truqué, tous le monde se plait de l'augmentation des prix mais c'est du fait des assurances, qui ne fracassent pas les VE comme ils le méritent, et ne récompense pas les VE plus réparables

y'a que par l'assurance que ça peut venir cette chasse aux VE irréparables

C'est pas sérieux. À croire qu'il y a des gens qui n'ont que ça à faire.

D'autant plus qu'il ne paie pas, c'est l'assurance. Et au lieu de ça, au lieu de choisir la prestation la plus complète avec essuie-glace neufs, aspirateur, délais, café, conseil, ils ont aussi des traitements divers et variés, filtres, etc etc, le gars va choisir la prestation à 350 balles. Et fournir le café. Et effectivement un pare-brise de Cayenne c'est dans les 700 euros la pièce. Pour 350e, c'est plutôt une A1 et de qualité discount. Même le déplacement en utilitaire se paie. Et puis à y être tu peux retourner sur Google et chercher "carglass avis client " et tu auras 90% d'avis positifs.

Sinon ça va les affaires Régis?

Il n'y a que la vérité qui blesse.

Si tu tapes glasseo avis client, tu vas trouver des témoignages qui parlent de résine non transparente et de réparation qui se voient plus que l'impact, de pare-brise non anti-UV posé à la place d'anti-UV,de retards, de tente percée sous la pluie, de déplacement au garage pour recalibrage des ADAS avec un PV à la clé, démarche pour contester à faire soi-même, etc etc etc.

Sans oublier les débris de verre laissés dans la voiture ou les traces de chaussures sur la carrosserie car le gars n'a pas l'équipement adéquat ou encore l'utilisation de briquet, rayures, pas de joint neuf, etc etc etc.

Bref, c'est pas sérieux.

parce qu'on ne veut pas les réparer.

Bizarrement les Tesla ayant eu un accident et considéré comme épaves partent toutes en Ukraine, qui sont devenus désormais les plus grands spécialistes de réparation des VE, même des packs batteries. la plupart des propriétaires de Tesla, après avoir lâché leur voiture pour épave, peuvent continuer de la géolocaliser jusqu'au reset après réparation. Et toutes se retrouvent en Ukraine pour une seconde vie.

là je suis entièrement d'accord. Ca fout la rage.

j'ai 50% de bonus, + une ristourne de 15% et aucun malus sur mon premier accident que j'aurais ......ou pas.

Après je paie 881 euros en tout risque sans franchise bris de glace même sur le panoramique, et dépannage deux fois par an 0kms pour ma Tesla Y.

C'est cher oui, mais bon les 15% de plus pour bon conducteur je prends quand même.