Commentaires - Le prix de la Dacia Spring grimpe à 20 800€

heureusement que la chute du prix des VE c'est là, pour demain quasiment.

Ou pas.

16990 € +6% d'inflation = 20800 €

Les fameuses d'économie d'échelle'.

économies d'échelle.*

+4000€ en 1 an, c'est mieux que le Karoq

21.000 boules pour cette daubasse 100% made in China au rayon d'action comparable à celui d'une trottinette.

Bon bah il est urgent d'augmenter encore un peu la Sandero pour que les courbes se croisent

En Chine, le modèle similaire a la Spring c'est 7 000 euros avec le même moteur, même batterie, même carrosserie ...

Donc la prime censée aider l'acheteur finie dans les poches du constructeur. Ils ne reculent devant rien (même une hausse de 4000€ en un an)...

On laisse tout faire en Europe...

"Même si ce prix a sensiblement augmenté depuis son lancement (elle coûtait 16 990€ en tarif de base l'année dernière)..."

Sensiblement ?

Le prix d'une e-Up avec une meilleure autonomie une meilleure finition une meilleure image de marque une meilleure tenue de route

Sans compter la puissance presque 2x supérieure

Quel est le problème ?

Larousse :

1. D'une manière très perceptible : La température a sensiblement baissé.

Synonymes :

considérablement - notablement

Le fistage complet d'acheter ce truc en Europe.

En plus dans 10 ans ca vaudra probablement 0€. Du jetable.

La e-Up démarre à 25400€ hors bonus contre 20800€ hors bonus pour la Spring.

Soit une différence de 4600€ hors bonus.

Avec bonus, elle tombe à 4200€.

Tout cela me rappelle l'évolution tarifaire de Skoda.

Rappelez vous le prix de la génération actuelle de Kodiac et Superb à leur lancement...et comparez le à leur tarif actuel !

Il semblerait que le nouveau PDG de Renault veuille appliquer la même recette à Dacia.

C'est regrettable

La Spring a 16 000 balles...c'est déjà beaucoup mais il n'y a pas moins.

A plus de 20 000 balles c'est complètement délirant.

Le pire étant que ça se vend.

Chacun est libre de mettre son argent ou il veut.

Et voilà "messieurs ,dames"....et c'est que le début!

Le "Low cost" devient ...du luxe !

Kia Soul 2017, garantie 2 ans constructeur, à partir de 13000€.

Imaginez-vous deux secondes habiter en Belgique où il n'y a aucun bonus pour les VE...

En Roumanie avec la mains œuvre elle doit le revenir à 6000 euro sortie de chaîne

Une Dacia 4 places qui met 19s1 pour aller à 100 km/h tu rajoutes 1500 Euros et t'as une magnifique Swift sport hybride de 129ch toutes options. Allez y les pigeons j'ai du maïs

Après on va nous dire que le premium c'est cher ! Une merguez à 20 milles balles

On s'en fou Renault se gave sur notre argent ! Une mini Dacia à 20 milles Euros inccapable de prendre l'autoroute , en résumé faudra être millionnaire pour acheter dans un VE potable en 2035

La fameuse inflation à 20% ...

Bravo pour avoir comparé un véhicule d'ocaz avec du neuf....

Batterie du soul = 5 ans...

Avec la remise vous avez des E UP a moins de 19000€ voire même 18000€ avec le futur bonus de 7000€ sérieux il y à pas photo !

Non il faudra juste une MG

Elles est fabriquée en Chine

A ce prix là qu'elle reste en Chine.

Plus que jamais, il vaut mieux prendre une Twingo.

Elle n'a rien de Roumanie, ni même de France, c'est du 100% designed & made in China avec des composants chinois. C'est ça le pire a propos de cette daubasse subventionnée.

C'est une renault kwid au départ

C'est de la merde intégrale dont ni les indiens n'ont voulu ni les chinois ne veulent.

toujours vendue de 2800€ à 4500€

à ce prix là en Chine ils ont une MG4 et la cousine Dongfeng de la KZE ou Spring si tu veux vraiment dépenser cette sommes.

Soit deux VE.

Ils peuvent avoir une MG 4 pour Mr une wuling mini EV pour Me et un cabriolet Wuling mini EV pour la fille.

Soit trois VE.

Mais nous on aura une Dacia de chez Ren'Or.

On ne te retiens pas ! Va en Chine profiter de l'opulence !

Sauf que cette Dacia est Chinoise,

Oui mais elle à le nouveau logo

Ce n'est pas une comparaison.

C'est juste pour mettre en perspective et souligner ton propos avec lequel je suis d'accord.

Si aujourd'hui je devais acheter un VE pour le quotidien, je prendrai ce Soul d'occasion et je n'irai en aucun cas voir cette Spring qui est beaucoup trop chère pour ce qu'elle propose.

Et la batterie est garantie 7 ans / 150 000 km, comme le reste du véhicule.

https://www.kia.com/fr/service/7-ans-de-garantie/#:~:text=La%20batterie%20lithium%2Dion%20polym%C3%A8re,er%20des%20deux%20termes%20%C3%A9chu).

Tout à fait d'accord . Supérieure en tout point ( sauf autonomie inférieur de 30 kms ) . Surtout securite très supérieure actif comme passive ( cockpit smart conçus par Mercedes )

Laisse, c'est le Squale, pas tout net...

Il n'y a pas si longtemps ( quelques années) 20 000 c'était le prix d'une compacte de 120 cv...

On voit bien le mur vers lequel on fonce avec la marche forcée vers le tout VE...C'est du délire.

tu n'as pas tord sauf que Ta e-UP ben je sais pas comment c'est en cette fin 2022... mais y'a pas si longtemps elle etait in-commandable ( pas dispo et aucun délai annoncé )

c'est bien beau de proposer des produits sur catalogue, encore faut il qu'ils existent dans la vraie vie.

la spring elle, est commandable...

des voleurs.. 7000 en Chine .

vivement la mg4 a22 ooo ..!!!!

mieux vaut une zoe d'occasion, on en trouve plein avec de petits kilométrages.

Dacia c est aligne sur la prime ,comme d hab c est les francais qui paie le surplus,pour une bagnole de merde

C'est exactement ça. Les constructeurs récupèrent les aides publiques financées par les citoyens. In fine c'est tout le monde qui paye pour cette chiasse qui ne rapporte rien à la France.

Le prix des Dacia fait-il partie du panier de l'INSEE pour calculer l'inflation officielle ?

Est-ce que ce sont les salaires des ouvriers chinois en forte hausse qui justifient ces augmentations régulières ?

Oui. 23.000€ Peugeot 308 130CV boite EAT, finition Allure (donc relativement HDG, bien équipée).

Une bonne voiture capable de vous emmener n'importe où sans réfléchir dans un confort suffisant, une puissance suffisante pour dépasser, etc...

Aujourd'hui pour le même prix on a rien, ah si ce jouet ridicule 100% chinois avec quelques options !

En mai 2009, Caradisiac proposait un article : "Quelle voiture neuve à moins de 10 000 Euros ?"

A l'époque, 17 modèles essence au choix... et encore, sans compter les multiples remises et promos régulières !

Et après on nous dit qui faut pas augmenter les salaires, dans un pays ou une Dacia Chinoise low cost 4 places coûte 20 milles Euros. On va payer cher cette guerre économique contre la Russie on a zéro matière première.

Dans le temps, il y avait un slogan dans une pub renault: " Et si le vrai luxe, c'était l'espace". Maintenant, ils pourraient dire " et si le vrai luxe c'était le low cost chinois"

Si elle est trop chère, elle ne se vendra pas et le prix baissera, ça s'appelle la loi de l'offre et de la demande...

Visiblement jusqu'ici elle n'était pas si chère puisque les gens se l'arrachent ?

Non mais, non mais ! Mon âme (électrique) n'est pas à vendre !

Je me souviens bien être allé chercher un Scénic 3 neuf (pas le mien) à 20 000 balles en 2012 ou 2013... dCi 130 de mémoire, toit ouvrant, audio Bose, etc.

Aujourd'hui, ça en vaudrait facilement 35 000.

La différence, c'est qu'il y a 10 ans Renault n'était pas avare de remises...

L'attrait de la nouveauté ( rouler en VE) fait parfois oublier toute rationalité !

Avec la spring ce sont les remises à l'envers : 4000 euros de hausse en 1 an....

Si quand même, tu a la categorie en sous, comme une Fabia. Presque autant d'espace, moins de confort, prestations similaires.

Tout ce qui est religieux est à louer, non?

Si vous voulez vous pouvez aussi aller en Chine voir si vousbpourrez vous enrayer une...

vous en payer une.

En Louange Longue Durée.

Mon propos est de dire que même en neuf cette Spring est bien trop chère.

Effectivement elle est chinoise et franchement avec remise je préfère en neuf une Twingo ou une e-up! pour peu qu'elle soit encore dispo.

La Soul est un très bon model mais si à 17 000 balles sa batterie a déjà 5 ans dans la gnoc...ça m'intéresse pas trop.

A moins d'avoir une garantie de 5 ans encore au moins et voit si elle tien toujours son autonomie de base.

En fait pour moi la vraibqurstion est plutôt de savoir si Renault n'a pas été dépassé par le succès de la Spring et ne chercherait pas à rabattre des clients sur la Twingo.

Pourtant en mettant 10KWh de plus sur cette dernière ce serait facile...mais c'est certainement mieux de se gaver de milliers d'euros au passage.

soit plus que 2 ans...

Dit par un mec qui a pas compris que dans un monde en 3D il y a plusieurs axes....

Continuez donc de vous extasier devant les restylages d'Alfa et de pleurer sur les moteur puretech qui envahissent les baies moteurs de Stellantis...ça reste dans votre domaine de compétence.

c'est de la daube honteux de vendre cet attrape couillon

Comme disais Coluche. "Quand on pense qu'il suffirait que les gens arretent des les acheter pour que ça ne se vende plus...."

Personne n'a jamais obligé qui que ce soit à acheter une Spring ou tout autre voiture d'ailleurs....

"Même si ce prix a sensiblement augmenté depuis son lancement (elle coûtait 16 990€ en tarif de base l'année dernière)"

Sensiblement augmenté ? Pour passer de 17000€ à 20000€ en un an.

On est pas loin des +16% d'inflation.

Quand la baguette de pain augmente de 4%, tout le monde crie qu'il vit dans la misère, mais 16% c'est juste "sensible".

faut laisser les naïfs le croire.

et avec le bonus électrique qui devrait cette fois baisser à 5k€ en janvier (je ne parle pas de celui à 7k€ pour ceux qui ne l'utiliseront pas), ça sera donc une augmentation généralisée la plupart du temps de 1000€ pour la plupart des modèles électriques en vente en France.

sans parler de l'augmentation prévue par les constructeurs eux-mêmes.

bref, on s'approche peu à peu des 30k€ de base pour une petite voiture électrique neuve digne de ce nom (cette Spring reste une bouse hors de prix pour ce qu'elle offre).

tout ce qu'on peut espérer, maintenant, c'est qu'elle tiennent le plus longtemps possible. mais on ne peut empêcher les accidents et catastrophes naturelles, et pour les assureurs, une voiture ne vaut plus rien, passé 10 ans. donc, la voiture est clairement en train de devenir un produit de luxe, c'est à dire onéreux.

je doute néanmoins que ça soit Exactement le même modèle : faut voir ce qu'il en est, de la sécurité active, notamment.

mais qu'on ne voit nulle part, et pour laquelle VW ne fait aucune pub, bizarrement.

disons qu'avec le bonus, voire d'autres aides et comparé à ce que propose la concurrence, certains doivent encore y trouver un intérêt, surtout pour rouler dans les ZFE avec un budget carburant extrêmement faible.

mais heureusement qu'il y a des aides... pour ceux qui les achètent.

et au prix d'une eUp, autant prendre une e500, dans ce cas.

pas top pour rouler dans les ZFE et les bouchons. Pas top non plus pour le budget carburant et l'assurance.

bref, la Swift sport est bien, mais â la campagne, pas dans les zones fortement urbanisées, de plus en plus souvent limitées à 30.

Ou gardé son Ax diesel

pour ma part, je suis Contre les augmentations de salaire.

ça permet ainsi à la main d'oeuvre française d'améliorer sa compétitivité face à la main d'oeuvre étrangère, de quoi espérer à terme un petit boost de l'économie française et un peu moins de chômage.

après, oui, ça nécessite pour tout le monde de consommer moins et donc de manière plus réfléchie.

bref, pour ma part, je trouve cette inflation générale plutôt une bonne chose, de quoi responsabiliser davantage les gens.

Je sais pas pour vous mais perso j'achète plus souvent une baguette qu'une bagnole.

Je n'étale pas sur plusieurs années l'achat d'une baguette.

Quelque soit le boulanger la baguette est sensiblement toujours au même prix et je ne négocie pas l'achat de ma baguette avec l'artisant.

Bref, ça me fait certainement plus mal 4% sur la baguette que 16% sur une voiture.

Je vous rappel ai passage que personne n'achète une Spring au tarif catalogue puisque d'office e il y a un "bonus"...

Je suis contre ces aides (même si puisqu'rllesbexistent je m'en priverainpas si je devais achetervun VE).

Ces aides ne bénéficient pas aux consommateurs, ni aux contribuables.

C'est tout bénef pour le constructeur qui surajoute 6000€ à son prix de vente et empoche à minima 6 000€ par voiture.

Incroyable somme.

Du pain béni.

Si on supprime cette aide, comme par miracle le prix des VE chute d'autant sauf à ne plus en vendre (et donc énoooormes pertes)

Et après, il se passe quoi ? Auto-destruction, comme prédit par l'expert Gignac ?

Je n'ai constaté aucune perte d'autonomie sur ma voiture qui a bientôt 6 ans et près de 70 000 km...

Les gens se l'arrachent, carrément

Bordel on a trouvé le ETO mais version Dacia eco+

"hé le sdf, c'est une bonne chose que tu sois à la rue en train de crever la dalle, ça t'apprends à gérer ton budget"

Et la sécurité passive supérieure sur la VW aussi

Tu as forcément une perte ... Compensée par le buffer haut.

Il y aura toujours une dégradation de batterie plus ou moins prononcé avec le temps. Car c'est le temps qui use une batterie.

Par contre la dégradation s'atténue au fure et à mesure du temps. Elle se dégrade beaucoup au début.

les SDF choisissent généralement d'être à la rue.

car en France, on peut bénéficier à minima du RSA et d'autres aides, au besoin.

bref, de quoi (sur)vivre à minima dans un petit logement, quitte à habiter hors des villes.

Moi ça me fait bien marrer vos comparaisons de trottinettes électriques à 20 ou 25.000 boules incapables de sortir de la ville.

Mon tank hybride m'a coûté moins que le tarif de cette voiturette, me revient à 6€ d'ethanol les 100km, et niveau prestations et longévité résiduelle, il n'y a pas photo comparé à ces trucs jetables.

Pour ces vacances j'ai encore traversé une bonne partie de la France, sur autoroute, à bonne allure comme d'hab, en tout confort et toujours sans pause inutile et/ou anormalement prolongée.

Et comme d'hab je n'y ai toujours croisé en tout et pour tout que 4 bagnoles électriques en 700 bornes d'autoroute : une Merco EGS, 2 Tesla 3 et une EV6, toutes les 4 sur la file de droite évidemment, à allure réduite.

Pas trace de Zoé, de Kona ou de Spring, et encore moins d'une de ces fameuses chinoises tellement "bon marché" (lol) devant soi-disant déferler dans nos contrées en disruptant le marché automobile !

Et m'est avis que la hausse tarifaire des modèles à batteries, mais aussi du tarif des recharges ou du prix du kwh à domicile, ne va pas aider à voir beaucoup plus de boîtes à piles hors des villes. Donc soit les Français vont renoncer à se déplacer en passant à l'électricité, soit ils continueront à acheter autres choses que des électriques pour continuer à se déplacer à un coût raisonnable : j'ai ma petite idée sur ce que les gens choisiront...

Oui, mais en Chine, il n'y a pas l'ESP obligatoire de série, de même que l'alerte de franchissement de lignes, que le régulateur de vitesse, bientôt adaptatif, que la boîte noire embarquée, que l'Airbag de série, que... etc.

Tout ça a forcément un coût

Vous devriez vous abstenir de raconter de telles conneries.

Ce n'est pas parce qu'une hyper minorité des SDF peut préférer la rue à un foyer, qu'ils ont "choisi volontairement" ce mode de vie.

Ce qu'ils rejettent c'est d'être séparer de leur animal de compagnie pas accepté en foyer où même de côtoyer d'autres SDF dans ces lieux.

Mais n'aller pas croire qu'ils se sont dit un jour " hummm, c'est tellement mieux un porche d'immeuble par -6°c qu'un petit studio chauffé...

Ha un moment faut arrêter les conneries.

Je répondais simplement sur la garantie de 7 ans.

Si la batterie est garantie 7 ans et que vous achetez la voiture quand elle a déjà 5 ans il en reste....2.

Après les tenues dans le temps des batteries est quand même un soucis. On voit régulièrement des proprios de VE qui annoncent avoir fait des centaines de milliers de km....mais avec un changement de batteries à 10 000 balles à la clef.

Cela dit les VE ne vont pas pousser les proprio à rouler juste pour rouler.

A 15000km/an en moyenne, comme actuellement, il y a de quoibvoir venir.

Et ma Corolla à la betterave, moins de 4 euros en ce moment. Vu l'augmentation de la betterave. Pas loin d'un véhicule électrique

Ah oui et 10000km déjà effectué en électrique avec. Pas mal pour une batterie de la taille de celle d'un VAE

"On voit régulièrement"...

Vous avez une liste quelque part parce que moi j'en ai pas vu régulièrement surtout en pourcentage du nombre de VE roulant...

Et pour info, la garantie c'est 70% au bout de 7ans ou 8ans selon les constructeurs... Dc avec 70% d'autonomie restants au pire des cas...

Et il est évident qu'il ne faut pas comparer les batteries fabriquées il y a 5/7 ans à celle fabriquées aujourd'hui, l'évolution des chimies a été très importante depuis lors (NiMH, NMC,NCA, LFP, etc) sans compter l'immense amélioration dans la gestion des BMS...

Arrête de faire semblant d'être bête. Je fais remarquer que le pourcentage d'inflation de ce produit est loin d'être tout juste perceptible.

Les gens ne manifestent pas contre le prix de la baguette. Mais contre l'ensemble des prix, dont certains n'ont rien avoir avec les produits de première nécessité. Donc si ça chauffe pour 4%, alors 16% c'est pas juste sensible.

On peut revenir au prix brut de la baguette qui serait plus dur à supporter que l'achat d'une voiture neuve bas de gamme.

L'équivalent de 3000€ d'augmentation du budget baguette tous les ans. Faut sacrement en manger du pain. Il est temps de varier l'alimentation. Mais comme on achète pas une Dacia tous les ans mais que son prix continuera à avoir une inflation quatre fois supérieure, d'année en année, l'écart d'inflation continuera d'augmenter lui aussi.

Donc pour un acheteur de voiture bas de gamme neuve, NON l'inflation baguette ne sera pas plus lourde à supporter.

c est vraiment n importe quoi .

20 000 euros pour un truc qui n arrivera même pas à t emmener dans le département voisin .

Allez ,il faut boycotter tous ces gens qui veulent nous dépouiller tout en nous mentant ouvertement.

Au moins quand ils n auront plus la réussite escomptée ni la thune qui va avec ,ils comprendront qu il faut toujours respecter le client et non le voler pour s en mettre plein les poches. ☠️

Augmentation de 0,05€ sur le prix de la baguette quotidienne ça fait en 20 ans 365€. La comparaison foireuse de qui ne connaît rien au calcul mental. C'est pourtant enseigné avant le collège.

Cette presque voiture a augmentée bien au delà de ces 365€

Le coût de tout ça monté sur la voiture est insignifiant comparé a la différence de prix dans chacun des pays.

Moi avec bonus + prime conversion, j'ai la mg4 standard 170 chevaux pour 20500€, 359km wltp. Mais étant locataire, je préfère attendre les batteries solides et l'hydrogène.

Ta capacité à être à côté de la plaque dans tes réponses par rapport au message d'origine est proprement stupéfiante !