Commentaires - Le publi-documentaire automobile : un nouveau genre télé ?

Moi j'm'demande surtout un truc:

Comment qu'vous faisez pour voir tout ses trucs que moi chuis même pas au courant que ça existe ?

Rien déjà que Netflix, prime, le figaro, RTL et tout l'bazar j'ai rien, je regarde pas, j'écoute pas. Comment pouvez vous survivre à tout ça ? Mystère !

Et vous qui faites de la pub forcée en ne parlant quasiment que de modèles VE alors que ca ne représente que 17% des ventes, ça vous choque moins ?

Soyons t'honnête, la pub n'est pas forcée, tu écoutes ou n'écoutes pas, tu lis ou ne lis pas.

Tu as l'air à cran ? Accroc ?

La ve c'est une automobile, tu n'as pas connu l'époque où tout les médias te bourrait le mou avec les diesel.. les diesel français.. les diesels allemands.. les diesel boîte manuel.. le comparo diesel.. le diesel citadin.. le Scénic diesel.. diesel français ou diesel allemand.. comparo du Scénic diesel citadin ..

Tu sais quoi ? J'ai jamais acheté de diesel..

C'est très bien réalisé, en reprenant tous les codes des séries sur les plateformes de streaming, on découvre les succès comme les échecs, C'est je pense la 1 er fois qu'on peut vivre de l'intérieur les coulisses du management d'entreprise d'un grand groupe automobile.

Bravo Lucas , bravo Renault

je préfère la vidéo de Citroën sur YouTube où le directeur de la Smart Car plarform Renaud Tourte t´explique sans filtre comment il a choisi les fournisseurs pour la C3 , et celle de Thierry Koskas sur certaines difficultés.

Je tiens a rappeler à Caradisiac, lors de l´interview de ce même Thierry malgré que vous soyez deux , votre véhémence était bien faible , de mémoire POM et Michel.

Se laisser berner par le fait que Citroën assumera le leasing social et son coût pour assurer ses engagements.

Citroën ayant oublié de vous dévoiler qu´il suffisait aux clients de signer la demande d´immatriculation de la location pour qu´il n´ai rien à payer , ça d´ailleurs été la consigne en Septembre, seul 2 clients à cause de carte d´identité périmée ont failli passer à la trappe.

il y a eu 3600 livraison en septembre et 1700 en octobre de la c3 soit seulement 6300 véhicules.

Coût zéro pour les retards de livraisons.

Il n´y a rien d´illégal d´immatriculer en avance de la livraison une auto , c'est même logique dans le cadre d´une location .

Le plus important est le bordereau de livraison qui lance la date de garantie.

Sinon, ils ont pas envie d'attendre de voir si leur Renault 5 et consor va réussir avant de se réjouir ? Toujours ce besoin de se réjouir avant même d'avoir gagné, quelle arrogance

Le plus amusant est de constater que les 3 marques cités dans cet article sont toutes dans une situation peu enviable sur le marché européen.

Citroën et Ford, je ne vous fais pas de dessin... et Rîno qui malgré tout le battage médiatique et le lancement d'une foultitude d'utilitaires ne reprend toujours pas de parts de marché.

Soyez cependant bien certains que ce qui est claqué en douce dans la production dirigée de ces "reportages", c'est toi, le consommateur potentiel qui le paye.

Mais merci à Tonton Michel d'avoir mis en lumière cette nouvelle forme d'entubage.

Maintenant, ce que les gens d'ici veulent, c'est un reportage sur Sardine.

Cela ne m'étonne pas et ça a toujours été comme cela, les supports changent.

Je me rappelle avoir eu dans ma boîte aux lettres, il y a une eternite maintenant une K7 VHS sur la Mondeo distribuée gratuitement ainsi qu'une sur le Pontiac Trans Sport. J'ai aussi eu un CD ROM un peu plus tard sur toute la gamme Rino (la grande époque du Spider, rien à voir avec ce pseudo revival de la R 5 de Belloni).

Bref tout ça pour dire que les marques s'adaptent ..

Et si on parlait des placements produits dans les séries de grande diffusion de TF1?

Si vous n'êtes pas content vius allez voir ailleurs ce qu'il en est....

Rien ne vous "force".

Vous êtes le seul responsable de vos propres choix garçon.

Citroën a fait un reportage longue durée sur la nouvelle elle C3....lol.

Ils expliquent la foirade monumentale de sa conception au rabais?

De comment trompé le consommateur avec des appellation tronquée comme "hybride " ou encore "affichage tête haute"?

Ils parlent de la structure en chewing-gum de l'original Indienne?

J'ai comme un doute....

Personne ne force à regarder, c'est pareil pour le sujet de l'article dans ce cas. Personne ne les force a regarder et critiquer

Tu as raison mon petit. Bienvenu dans ma BL.

Je vous trouve bien dur ! Vous avez vu le reportage ?

Aujourd'hui beaucoup de marques sont en baisse , le sauvetage du groupe avec des chiffres dans le rouge en 2020 et quand on regarde les résultats positifs aujourd'hui, surtout par rapport à d'autres , c'est factuel , je trouve une bonne idée de le raconter, sous forme de storytelling certes, mais c'est le mode de communication actuelle pour toutes les marques , comme DS par exemple.

Correction : Actuel

Il est question de part de marché 2024, t'as visiblement pas pigé. Et il y en a qui en gagnent, et d'autres qui en perdent. Et ce, que le marché global monte ou baisse

Après si vous êtes maso....

Toujours arrogant, dommage....

Quand je reprends votre texte, vous parlez d'entubage, alors que chacun est libre de regarder ou pas, les critiques de milieux divers sont unanimes sur la qualité du documentaire, mais peu importe, vous avez toujours raison.

J'ai pensé que vous étiez capable de prendre du recul, je ne vous trouve pourtant pas idiot, après je n'insiste pas, pensez ce que vous voulez.

Elle a l'air gentille sur la photo.

Il faut toujours savoir utiliser les compétences.

Et puis, l'artiste est toujours récompensé....

Sponso ou pas, sachez que les documentaires sont ultra rentables pour ces plateformes. Contrairement à un film avec les frais de production, les salaires des vedettes et des super stars (1/3 du budget parfois)... Ça peut être très long à fabriquer. (Regardez les génériques à rallonge).

Le Docu, 2 ou 3 caméras, pas de vedette et en plus, si c'est sponso, on te donne le "script"... Ultra rentable!

D'où les multiples docu sur tout et n'importe quoi. En plus, ça cartonne!

Dans les films, il y a déjà des placements de produits. On a connu des dessins animés (liste trop longue) qui n'ont été créés que pour vendre des jouets. Mattel et les Maîtres de l'Univers (Musclor pour les intimes), c'est pas l'oeuvre qui a fait qu'on s'est dit "tiens, si on faisait des joujoux"... On a d'abord fait les joujoux ET on a fait l'animé pour les vendre!

C'était tout simplement de la pub!

Moins d'argent dans la pub, davantage dans l'ingénierie : c'est une bonne pub aussi, ça s'appelle le bouche à oreille.

Vivement les publi reportages sur les Pampers, les tampons Nana ou les préservatifs Durex. Tant qu'a se faire chier avec de la pub autant qu'on se marre.

Allez... parle nous donc des "critiques unanymes des divers milieus" mr Gobetout...

Liens ?

Je ne sais pas à quel moment tu vas te marrer car, techniquement, ils vendent de la Chimie!

À moins que les mecs en blouse blanche et charlotte soient les comiques de demain

Vu le ton employé, je ne vais rien citer du tout , ce sera de la critique systématique, je vous laisse les consulter et garder vos certitudes.

il y a des personnes qui ont signé tous les documents le 30 septembre, et qui attendent encore la livraison, dont quelques uns qui ont envoyé des recommandé d'annulation de la commande pour cause de retard de livraison, ou parce qu'ils ont changé de boulots, ou parce qu'ils ont acheté mieux, le leasing social étant uniquement un effet d'aubaine. Certains auraient envoyé le double du dossier à la répression des fraudes (dgccrf).

et d'après un journaliste qui enquêterait sur le sujet et qui cherchait des témoignages avec lequel j'ai échangé, il y aurait au moins une personne qui a signé les documents, n'a pas été livré, mais est décédé depuis ... et les enfants, ainsi que le notaire ne savaient pas trop comment gérer la succession d'une voiture dont il existe une carte grise qui est encore au garage, mais dont jamais un loyer n'a été versé.

On va en déduire que toi aussi, maître-renifleur en sponsorings payés par les copains, tu as commandé cette daubasse ?

Pour FORD, oui clairement ce genre de publi-reportage peut être bénéfique mais pour une marque comme Citroën entachée par une mauvaise réputation à juste titre due à la mauvaise qualité, au mini moulin puretoc et au scandale des airbags Takata de fin de stocks montés quand même sachant qu'ils étaient dangereux ... j'en doute !