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Commentaires - Le Renault Kiger est encore plus séduisant, mais toujours pas pour nous

Julien Bertaux

Le Renault Kiger est encore plus séduisant, mais toujours pas pour nous

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Par

Le prix d’une moto…

Par

Il faudrait faire passer ce véhicule aux normes UE...

2000€ pour les équipements obligatoires de sécurités.

2000€ Pour les équipements standards de confort.

2000€ pour le moteur aux normes.

2000€ pour revoir complètement la solidité de l'engin.

2000€ pour payer le réseau.

Et hop....17 000 balles.

Et si vous le fabriquez en UE vous rajoutez encore 3 000€.

Ça fera 20 000.

Le tout saupoudré d'une TVA à 20% et pan...

24 000 €.

Si vous ne faite pas ça vous avez une Citroën (e)C3/C3 AC....

Par

Y'en a pour plus cher de valoches que de bagnole...

Par

je me rappelle quand dacia a eté lancé..

on nous disait... les roumains les pays du tiers monde veulent des trucs simple et fiable..

et la le journaliste a dit au patron de rino..

et nous des truc compliqué et pas fiable...

la plaisanterie continue en france...

trop de norme.. des moteurs de mobylette pas fiable.. et des prix hors sol..

plus personne achete des voitures neuves..

le marché a perdu 40% par rapport à l'avant covid!!

2 raison la caisse moyenne est passée de 20 000 à 35 000 en 6 ans!!

et la fiabilité de 400 000 kms à 200 000 en lachant les diesels 2 litres ou 1l6!!!

pour du pure tok rincé à 200 000 et je suis gentil souvent 100 000!!

bref le français achete du dacia aujourd'hui..

ou garde sa vielle caisse bien plus solide que la camelote thermique actuelle!!

quand au ve il reste marginale cantonnée à la 2 eme voiture..

208.. r5..

car autonomie minable et prix hors sol pôur une 2 eme caisse..

quand a la ve ployvalente bin c'est tesla et c'est 50 000...

la aussi trop chere!!!

vivement que les nationalistes arrivent au pouvoir dans toute l'europe..

et revoient les normes..

alors peut etre on aura à nouveau du rino abordable en france..

6000 balles cette caisse..

avec une petite adaptation comme à l'époque des premières dacia.. elle pourrait etre vendue moins de 15 000 en france!!

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Il faudrait faire passer ce véhicule aux normes UE...

2000€ pour les équipements obligatoires de sécurités.

2000€ Pour les équipements standards de confort.

2000€ pour le moteur aux normes.

2000€ pour revoir complètement la solidité de l'engin.

2000€ pour payer le réseau.

Et hop....17 000 balles.

Et si vous le fabriquez en UE vous rajoutez encore 3 000€.

Ça fera 20 000.

Le tout saupoudré d'une TVA à 20% et pan...

24 000 €.

Si vous ne faite pas ça vous avez une Citroën (e)C3/C3 AC....

   

Effectivement, merci pour cette leçon concernant le modèle indien E-C3 de Stellantis en carton. C’est ironique quand on pense que certains prédisaient que cela allait tuer la R5. On voit bien maintenant à quel point ces prévisions étaient à côté de la plaque !

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Par

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit.

salaire moyen en inde : 350 Euros pa

Par

Pour ceux qui n'auraient pas vu l'info essentielle, la Miss Réunion est du bled au Squale....

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/priya-padavatan-18-ans-originaire-de-bras-panon-elue-miss-reunion-2025-je-suis-heureuse-merci-aux-reunionnaisPriya Padavatan, 19 ans originaire de Bras-Panon, élue Miss Réunion 2025 : « Je suis heureuse, merci aux Réunionnais »  - LINFO.re

https://youtu.be/FTYPuJh-8eg?feature=shared

Il doit être fier comme un bar tabac notre îlien.

Par

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit. je fais juste un constat là :

salaire moyen en inde : 350 Euros par mois pour 40 heures de travail par semaine. je dis bien salaire MOYEN; donc pas le salaire minimum..

donc : un ouvrier d'usine qui monte cette voiture touche surement moins que ça, autour de 250/ 300 euros/ mois ( à la louche mais ça doit être à peu près ça ) .

du coup forcément :

un ouvrier en France touche au minimum le smic, ( encore heureux ) et avec les charges ont est autour de 2000 euros/mois pour l'employeur.

donc 250/ 300€ par mois en inde pour 40 heures de travail;

contre 2000€ par mois en France pour 35 heures de travail, on voit bien comment et pourquoi le prix est si bas... pas la peine d'avoir fait math' sup'.. :up:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour ceux qui n'auraient pas vu l'info essentielle, la Miss Réunion est du bled au Squale....

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/priya-padavatan-18-ans-originaire-de-bras-panon-elue-miss-reunion-2025-je-suis-heureuse-merci-aux-reunionnaisPriya Padavatan, 19 ans originaire de Bras-Panon, élue Miss Réunion 2025 : « Je suis heureuse, merci aux Réunionnais »  - LINFO.re

https://youtu.be/FTYPuJh-8eg?feature=shared

Il doit être fier comme un bar tabac notre îlien.

   

Que vient faire cette info ici, dont tout le monde se moque ?

Quel rapport avec l'automobile ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'en a pour plus cher de valoches que de bagnole...

   

En effet.

"Bref, il se fonderait parfaitement dans nos rues européennes."

On en doute pas, mais a-t-on vraiment besoin d'un énième SUV Renault, low cost qui plus est et doté d'un moteur thermique anémique ? Bien sûr que non.

Pourquoi pas importer le Triber en revanche, avec ses 7 places dans un petit gabarit. Une caisse qui propose quelque chose, quoi.

Par

Jolie petite gueule. :bien:

Par

En réponse à titeuf380

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit. je fais juste un constat là :

salaire moyen en inde : 350 Euros par mois pour 40 heures de travail par semaine. je dis bien salaire MOYEN; donc pas le salaire minimum..

donc : un ouvrier d'usine qui monte cette voiture touche surement moins que ça, autour de 250/ 300 euros/ mois ( à la louche mais ça doit être à peu près ça ) .

du coup forcément :

un ouvrier en France touche au minimum le smic, ( encore heureux ) et avec les charges ont est autour de 2000 euros/mois pour l'employeur.

donc 250/ 300€ par mois en inde pour 40 heures de travail;

contre 2000€ par mois en France pour 35 heures de travail, on voit bien comment et pourquoi le prix est si bas... pas la peine d'avoir fait math' sup'.. :up:

   

Et en plus, vous avez oublié de parler de la sécu, du chômage et des arrêts maladie qui nous coûtent un bras :bah: à trop tirer sur l'élastique, il finira par péter.

Par

En réponse à SF90

Le prix d’une moto…

   

Ça dépend laquelle !!!

Par

En réponse à titeuf380

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit. je fais juste un constat là :

salaire moyen en inde : 350 Euros par mois pour 40 heures de travail par semaine. je dis bien salaire MOYEN; donc pas le salaire minimum..

donc : un ouvrier d'usine qui monte cette voiture touche surement moins que ça, autour de 250/ 300 euros/ mois ( à la louche mais ça doit être à peu près ça ) .

du coup forcément :

un ouvrier en France touche au minimum le smic, ( encore heureux ) et avec les charges ont est autour de 2000 euros/mois pour l'employeur.

donc 250/ 300€ par mois en inde pour 40 heures de travail;

contre 2000€ par mois en France pour 35 heures de travail, on voit bien comment et pourquoi le prix est si bas... pas la peine d'avoir fait math' sup'.. :up:

   

C’est sûr, tu n’as pas fait Math‑Sup…

Tellement évident que Stellantis a toujours une réponse prête. Quel succès incroyable pour ce groupe de « vainqueurs » !

Par

Les produits pragmatiques ne sont pas prévus pour notre marché, c’est ça ?

Nous, on a droit à du : pas habitable, pas pratique, et pas très abordable…

Il n’est pas dégueu, mais côté SUV, on a déjà tout ce qu’il faut en France. Donc non merci !

Par

En réponse à titeuf380

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit. je fais juste un constat là :

salaire moyen en inde : 350 Euros par mois pour 40 heures de travail par semaine. je dis bien salaire MOYEN; donc pas le salaire minimum..

donc : un ouvrier d'usine qui monte cette voiture touche surement moins que ça, autour de 250/ 300 euros/ mois ( à la louche mais ça doit être à peu près ça ) .

du coup forcément :

un ouvrier en France touche au minimum le smic, ( encore heureux ) et avec les charges ont est autour de 2000 euros/mois pour l'employeur.

donc 250/ 300€ par mois en inde pour 40 heures de travail;

contre 2000€ par mois en France pour 35 heures de travail, on voit bien comment et pourquoi le prix est si bas... pas la peine d'avoir fait math' sup'.. :up:

   

Tu n'y connais rien en industrie automobile manifestement. Tu ignores pour commencer que le salaire des ouvriers impacte le coût de production de moins de 20 %, les autos sont montées par des robots pour l'essentiel. On n'est plus en 1920 !

Par

En réponse à Au Fou

Que vient faire cette info ici, dont tout le monde se moque ?

Quel rapport avec l'automobile ?

   

On dirait que tu n'apprécies pas le Squale toi...

Par

En réponse à LATOURFL

Et en plus, vous avez oublié de parler de la sécu, du chômage et des arrêts maladie qui nous coûtent un bras :bah: à trop tirer sur l'élastique, il finira par péter.

   

Oui dugland à mort les malades comme ça y'aurait pas matière à te lire vu que t'aurais déjà été abattu.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour ceux qui n'auraient pas vu l'info essentielle, la Miss Réunion est du bled au Squale....

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/priya-padavatan-18-ans-originaire-de-bras-panon-elue-miss-reunion-2025-je-suis-heureuse-merci-aux-reunionnaisPriya Padavatan, 19 ans originaire de Bras-Panon, élue Miss Réunion 2025 : « Je suis heureuse, merci aux Réunionnais »  - LINFO.re

https://youtu.be/FTYPuJh-8eg?feature=shared

Il doit être fier comme un bar tabac notre îlien.

   

et le rapport avec l'article de Cara est ?

:bah:

Par

En réponse à Pretty Green

Tu n'y connais rien en industrie automobile manifestement. Tu ignores pour commencer que le salaire des ouvriers impacte le coût de production de moins de 20 %, les autos sont montées par des robots pour l'essentiel. On n'est plus en 1920 !

   

Il ne connaît rien ... en général . Si ce n'était que l'industrie automobile.

C'est un aficionado Stellantis. Le gratin du dîner du mercredi soir ...

Par

En réponse à titeuf380

l'affaire est claire, limpide. et y'a aucun exploit. je fais juste un constat là :

salaire moyen en inde : 350 Euros par mois pour 40 heures de travail par semaine. je dis bien salaire MOYEN; donc pas le salaire minimum..

donc : un ouvrier d'usine qui monte cette voiture touche surement moins que ça, autour de 250/ 300 euros/ mois ( à la louche mais ça doit être à peu près ça ) .

du coup forcément :

un ouvrier en France touche au minimum le smic, ( encore heureux ) et avec les charges ont est autour de 2000 euros/mois pour l'employeur.

donc 250/ 300€ par mois en inde pour 40 heures de travail;

contre 2000€ par mois en France pour 35 heures de travail, on voit bien comment et pourquoi le prix est si bas... pas la peine d'avoir fait math' sup'.. :up:

   

il y a déjà quelque temps le patron d'une célèbre marque franco italo batave se gargarisait des moins de 10 heures de main d'oeuvre humaine dans leur suv-coupe-berline-crossover dérivé de la 308.

Par

Ki gèr le design chez Renault? Les 3 petits carrés Led sont du plus bel effet.

Ça change du demi cric Led actuel gros, inutile et qui vieillira mal.

À adopter en urgence sur toute la gamme.

Par

En réponse à Copine

C’est sûr, tu n’as pas fait Math‑Sup…

Tellement évident que Stellantis a toujours une réponse prête. Quel succès incroyable pour ce groupe de « vainqueurs » !

   

C’est sûr, tu n’as pas fait Math‑Sup…

Ben oui, il a fait maternelle supérieure mais il s'est arrêté là..

Par

En réponse à gignac-31

je me rappelle quand dacia a eté lancé..

on nous disait... les roumains les pays du tiers monde veulent des trucs simple et fiable..

et la le journaliste a dit au patron de rino..

et nous des truc compliqué et pas fiable...

la plaisanterie continue en france...

trop de norme.. des moteurs de mobylette pas fiable.. et des prix hors sol..

plus personne achete des voitures neuves..

le marché a perdu 40% par rapport à l'avant covid!!

2 raison la caisse moyenne est passée de 20 000 à 35 000 en 6 ans!!

et la fiabilité de 400 000 kms à 200 000 en lachant les diesels 2 litres ou 1l6!!!

pour du pure tok rincé à 200 000 et je suis gentil souvent 100 000!!

bref le français achete du dacia aujourd'hui..

ou garde sa vielle caisse bien plus solide que la camelote thermique actuelle!!

quand au ve il reste marginale cantonnée à la 2 eme voiture..

208.. r5..

car autonomie minable et prix hors sol pôur une 2 eme caisse..

quand a la ve ployvalente bin c'est tesla et c'est 50 000...

la aussi trop chere!!!

vivement que les nationalistes arrivent au pouvoir dans toute l'europe..

et revoient les normes..

alors peut etre on aura à nouveau du rino abordable en france..

6000 balles cette caisse..

avec une petite adaptation comme à l'époque des premières dacia.. elle pourrait etre vendue moins de 15 000 en france!!

   

Je vois pas ce que les nationalistes ferait de mieux mais bon .....tu es un zemmouriste donc bon .....

Et à 17k tu as déjà la sandero stepway ou une C3 100cv ....donc bon .....ca apporterai pas grand chose

Par

En fait, c'est juste une Sandero Stepway avec une carrosserie différente. :bah:

Par

En réponse à Copine

C’est sûr, tu n’as pas fait Math‑Sup…

Tellement évident que Stellantis a toujours une réponse prête. Quel succès incroyable pour ce groupe de « vainqueurs » !

   

mon garçon,

j'ai pas fait math-sup' et j'assume.

pire pour toi :lol:, je me suis fait un peu tout seul... mais MOI, y'a 35 ans que je bosse.

et je gagne plutot bien ma vie. Dsl pour toi..

TOI ???? un boulot ? ou les aides sociales plutot ? voila la dif' entres nous.. :up:

Par

En réponse à manu.lille

et le rapport avec l'article de Cara est ?

:bah:

   

Toi t'aimes pas le Squale non plus !

Mais qu'est-ce que vous avez tous contre lui ???

Par

Et le rapport ?

Mais c'est tout simple.

Voiture indienne, et qui ici habite plus près des indes que lui ?

Après... si la prochaine Miss Bretagne sera de Guingamp, on pourra parler de toi aussi, sois pas jaloux...

Bras-Panon est à l'honneur, et c'est peut-être sa sœur.

Par

En réponse à titeuf380

mon garçon,

j'ai pas fait math-sup' et j'assume.

pire pour toi :lol:, je me suis fait un peu tout seul... mais MOI, y'a 35 ans que je bosse.

et je gagne plutot bien ma vie. Dsl pour toi..

TOI ???? un boulot ? ou les aides sociales plutot ? voila la dif' entres nous.. :up:

   

Plus je te lis, plus je me dis que tu es ETO!

La même passion aveugle en Stellantis, la même arrogance sur une pseudo réussite déclarative en accusant les autres d'être chômeurs ou parasites. Le même manque de répartie. (ETO l'autre jour qui ne me nomme pas mais veut me dénoncer car j'aurai qq1 en ligne de mire; toi, pour ne pas s'auto-nommer)

ETO apparait de temps à autres mais n'a plus aucune crédibilité et se fait défoncer à chaque post. Toi qui squattes la zone commentaires (le chômage, sûrement... comme tu dis!) et te fais démonter à longueur de journée.

Ce goût du 'frappez-moi, j'aime ça'. T'as une chaîne Kick? Je peux t'appeler JP?

Que t'aies fait Maths sup ou pas, on s'en tape (toi ou un autre) mais que tu viennes nous bassiner avec ton porte monnaie virtuel, c'en est trop! Contente-toi de faire de la retape pour Stellan... Les rois de la réussite pullulent sur le net, ils ont 1001 conseils pour nous enrichir (en payant leur formation en carton)

Personne ne se connait, ici.

Par

En réponse à titeuf380

mon garçon,

j'ai pas fait math-sup' et j'assume.

pire pour toi :lol:, je me suis fait un peu tout seul... mais MOI, y'a 35 ans que je bosse.

et je gagne plutot bien ma vie. Dsl pour toi..

TOI ???? un boulot ? ou les aides sociales plutot ? voila la dif' entres nous.. :up:

   

Ah oui, on a bien compris que tu t’étais « fait tout seul »…

Vu ton niveau d’orthographe et la profondeur de ta réflexion, c’est même devenu une évidence : tu t’es fait tout seul, mais t’as oublié de te corriger en route.

Quant à ta haine de Renault, on sent qu’elle te brouille l’esprit ,ce qui n’est pas bien grave vu qu’il est déjà très encombré par tes prédictions absurdes : l'indienne E-C3 qui allait écraser tout le monde, la Grande Panda censée humilier la R5… Résultat ? Du vent.

Mais bon, on imagine que vivre avec une femme qui a un ami proche chez Renault, ça ne doit pas être simple tous les jours.

Courage, champion.

Stellantis a peut-être des « vainqueurs », mais toi t’es surtout le roi des commentaires qui se prennent les pieds dans le tapis.

Par

La Renault qui gère! Pour une fois qu'ils avaient trouvé un nom potable pour le marché français...

 

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