Par roc et gravillon
Porsche Caymant ?
C'est Cayman la même chose...
Le retour de la Volkswagen Scirocco en électrique ?
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Par roc et gravillon
Porsche Caymant ?
C'est Cayman la même chose...
Par Germanpro
Oue bof le retour de la voiture keke par excellence
Par Maître-Yoda
Toute la différence entre le groupe Volkswagen et Stellantis : l'un pour relancer un modèle généraliste reprend une base de coupé Porsche, l'autre pour relancer une marque premium reprend une base de citadine Peugeot.
Par Axel015
En réponse à Maître-Yoda
Toute la différence entre le groupe Volkswagen et Stellantis : l'un pour relancer un modèle généraliste reprend une base de coupé Porsche, l'autre pour relancer une marque premium reprend une base de citadine Peugeot.
Cela dit, à la fin le résultat est le même : 2 bouses insipides électriques.
Par Alxcs76
Il me semble que le scirocco était basé sur une golf 5 et non 6.
J'aimais beaucoup cette voiture et j'espère que cette version électrique ne s'inspirera pas trop de la gamme id actuelle franchement laide.
J'espère également qu'audi utilisera cette plateforme pour donner une suite au TT.
Par caffellatte
pourquoi pas, au moins ça nous changerait des suv et donnerait un peu de sens a l'électrique
si non le Scirocco n'était pas une compacte sportive mais un coupé
Par caffellatte
En réponse à Alxcs76
Il me semble que le scirocco était basé sur une golf 5 et non 6.
J'aimais beaucoup cette voiture et j'espère que cette version électrique ne s'inspirera pas trop de la gamme id actuelle franchement laide.
J'espère également qu'audi utilisera cette plateforme pour donner une suite au TT.
au même temps la 6 était une 5 largement remaniée (et s'ailleurs surnommée "5 et demi"
Par Gastor
Une TT avec un logo VW serait bien suffisant et pas trop cher à développer ...
La seule idée potable serait de vouloir marquer à la culotte MG Cyberster, cabriolet donc.
Par Gastor
En réponse à Maître-Yoda
Toute la différence entre le groupe Volkswagen et Stellantis : l'un pour relancer un modèle généraliste reprend une base de coupé Porsche, l'autre pour relancer une marque premium reprend une base de citadine Peugeot.
Ils avaient la chance de pouvoir renverser la table avec Peugeot eLegend, ambition maintenant réduite à des 2008 & 208 remaquillées...
Par matrix71
Ça sera le cas de la nouvelle TT qui roulera sur la même base
Par Banjobolt
La gamme actuel de VW ne donne pas du tout envie de rejoindre la marque. Vraiment, on peut pas faire plus banal et sans âme.
Cette Scirocco était la moins insipide des VW, avec l'Arteon.
Le version elec fera d'elle une grosse patate? A suivre.
Par F18Hornet
Groupe motoriste vs. Groupe économiste…
Par Gronholm651
Vu le flop des sportives des coupés et ... des electriques j'en doute fortement, deja ils vont voir si la Id2 GTI se vend
Par Axel015
En réponse à Gronholm651
Vu le flop des sportives des coupés et ... des electriques j'en doute fortement, deja ils vont voir si la Id2 GTI se vend
Franchement quand pour 40k euros tu peux te payer une Mustang V8 récente et peu kilométrées (elle arrive en masse sur notre marché puisque le modèle est de 2015+ et donc le malus à l'import atteint une belle décote avec les 10% à an !!) : acheter une VE dans une optique de "voiture plaisir", c'est un peu un non sens.
A la limite le voir comme un déplaçoire un peu puissant pourquoi pas, mais clairement pas a classé dans les voitures "plaisirs".
Je crois que je vais m'intéresser de plus en plus au import de véhicule très peu kilométrées de 10 ans. (ça va devenir un business en France).
Par Maître-Yoda
En réponse à Gastor
Ils avaient la chance de pouvoir renverser la table avec Peugeot eLegend, ambition maintenant réduite à des 2008 & 208 remaquillées...
On dit merci qui ?
Par Maître-Yoda
En réponse à Banjobolt
La gamme actuel de VW ne donne pas du tout envie de rejoindre la marque. Vraiment, on peut pas faire plus banal et sans âme.
Cette Scirocco était la moins insipide des VW, avec l'Arteon.
Le version elec fera d'elle une grosse patate? A suivre.
Il reste la Golf R
Faut faire gaffe. Peut-être une chinoiserie de contrefaçon.
Par Isaac 92
La Beetle oui mais ca...NON!
Par Lolobjectif
hey oui c'est ça l'avenir de l'automobile. N'empêche, je préfère la base de Porsche que les trucs bas de gamme de Stellantis si il fallait choisir...
Par Salva
Une énième citadine ? Pourquoi faire ?
Par Gofdolfo
En réponse à Maître-Yoda
Toute la différence entre le groupe Volkswagen et Stellantis : l'un pour relancer un modèle généraliste reprend une base de coupé Porsche, l'autre pour relancer une marque premium reprend une base de citadine Peugeot.
Premium ? C'est leur objectif mais ils en sont loin !!! Ils préfèrent, chez pigeot pigeonner les clients, c'est pas ce qu'on appelle une attitude classe, respectueuse du client. Comment voulez-vous dans ces conditions aller chasser des clients sur les terres du vrai premium ? Il faut être malade pour croire qu'une telle stratégie foireuse et malhonnête, court-termiste, va marcher !!!
En réponse à Gofdolfo
Premium ? C'est leur objectif mais ils en sont loin !!! Ils préfèrent, chez pigeot pigeonner les clients, c'est pas ce qu'on appelle une attitude classe, respectueuse du client. Comment voulez-vous dans ces conditions aller chasser des clients sur les terres du vrai premium ? Il faut être malade pour croire qu'une telle stratégie foireuse et malhonnête, court-termiste, va marcher !!!
Jeep Wagoneer S.
Le Premium par Stellantis.
Tout simplement
Par smartboy
En réponse à Gofdolfo
Premium ? C'est leur objectif mais ils en sont loin !!! Ils préfèrent, chez pigeot pigeonner les clients, c'est pas ce qu'on appelle une attitude classe, respectueuse du client. Comment voulez-vous dans ces conditions aller chasser des clients sur les terres du vrai premium ? Il faut être malade pour croire qu'une telle stratégie foireuse et malhonnête, court-termiste, va marcher !!!
Rappelle moi les casseroles de VW et on en reparle...
Par Gastor
Le premium selon Jeep et les américains surtout, il n'y a aucun laurier à donner à Stellantis. On jugera Tavares sur DS, et là les résultats se font attendre !!
Par JF2
Le marché des sportives...Bientôt l'on risque encore de baisser la vitesse sur autoroute (les VE iront un peu plus loin) franchement à part pour le look, avec le VE n'importe quelle baleine est capable de faire un 0 à 100 digne d'une catapulte le reste sert à quoi sauf à brûler des pneus et des freins.
Par JM.57
En toujours aussi moche ?
Par Floran_
Je n'ai jamais compris pourquoi VW n'avait pas décliné sa Beetle en version électrique. La cible écolo-bobo seventies aurait surement adoré (ce n'est pas péjoratif comme dénomination, je parle d'une réelle catégorie de consommateurs).
Par Smoosies
" Volkswagen pourrait revenir en version 100% électrique."
Encore un grand moment de journalisme.... le nombre de fois que vous employez "pourrait"
C'est de l'article à la pelle, emballer c'est pesé.
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