Commentaires - Le Scénic E-Tech, première Renault familiale électrique, s'expose au salon de Paris 2024

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Au Mondial de Paris en tout cas, le public s’y intéresse beaucoup.

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On peut s'y intéresser... par simple curiosité.

C'est d'ailleurs le principe de ce genre de salon.

De là à en déduire que les bons de commande affluent...

Désolé mais dépassée par les nouvelles PEUGEOT LONG RANGE et encore on a pas vu la nouvelle e5008

J'ajouterais que les consommations hautes sont basées avec les jantes de 20 pouces.

Les essaies avec jantes 19 pouces montre des consommations moindre, ce qui est logique.

Regarder par exemple sur le site Tesla la différence d'autonomie avec les jantes 19 et 20 pouces.

trop chère le Skoda elroy . 10 ooo moins cher même tesla moins cher et meilleur en puissance et autonomie

Suffit de se reporter aux tests de La Chaîne EV.

A peine moins bon qu'un e3008, mais sa plus grosse batterie à tarif égal lui donne en fait plus d'autonomie.

Tout dépend si c'est l'autonomie ou le tarif, le critère principal pour l'acheteur potentiel.

Si c'est le prix, alors, le Scénic est plus intéressant.

Si c'est l'autonomie, l'e3008 long range est plus intéressant (et peut profiter du bonus en finition Allure).

Faudrait d'ailleurs que Caradisiac refasse un comparatif entre les 2 véhicules en mode grosse batterie pour les deux, cette fois.

Encore faut-il pouvoir mettre la main à la poche pour financer le surcoût financier.

Comme je l'ai dit, tout dépend si on met le prix ou l'autonomie comme premier critère.

Outre que la différence de conso en mode voie rapide est d'environs 10% entre les 2, pas grand chose mais quand même, ce qui importe le plus c'est le recharge.

Et la dessus le 3008, quelque spot sa batterie est....mauvais.

Mais alors mauvais.

Sachant que le Scenic n'est même pas bon.

Tout juste moyen.

Donc en gros, pour recharger un Scenic de 70KWh...il faut 40mns.

Le 3008 pour se recharger de 60KWh va mettre une grosse heure.

Pourquoi ces chiffres?

Parce que cela correspond à un 10-90%.

Soit 80% de la capacité.

80% de 87KWh pour le Scenic.

80% de 73KWh pour le 3008.

Et vous pourrez faire la même chose avec 98KWh.

Bref, à Iso tarif (oui parce que y'a le tarif aussi à prendre en compte...) le Scenic va plus loin sur 1 charge ET met moins de temps à la récupérer.

Je sais je sais....pourquoi me croire?

Mais ce n'est pas moi qui le dit mais le site Automobile propre qui a testé les 2 véhicule sut le même parcours "supertest".

Ce qui explique probablement que le Scenic se vend environs 3 fois plus que le e-3008.

"consommation assez importante" : dommage ! Trop lourde, trop grosses jantes, Cx trop important, SCx trop important.

donc quand les journalistes qui t'arrangent.... disent qq chose...tu t'empresses de le dire ici

et quand les journalistes disent que TA R5 et pire... meme la 4L sont mauvaises à l'arrière ( voir et revoir la video ou KAWME -planete GT - KAWME qui essaye de sortir de l'arriere de la 4L , à pleurer de rire... il ose pas dire que c'est raté, mais on a bien compris le truc... ) donc là... ces journalistes... ils mentent quand ça t'arrange pas... !

mdr quand meme.

pour ton INFO l'autonomie annoncée est celle qui fait les ventes... pk TESLA sort une MD3 qui annonce 700 bornes a ton avis ??? Voila PK.

parce qu'un 3008 et un 5008 avec 700 Bornes d'autonomie ben ça interresse bcp de monde.

mais on se rassure comme on peut, comme je te comprends ...

pour ton info le 3008 se vend 3 fois + que TON scenic...evidemment la plate forme multi energies a pas que des inconvénients !

Hybride, hybride rechargeable, 100% elec... lez client a le choix chez le LION ! pas sur le Scenic.

les derniers chiffres des ventes France juste pour se marrer

Nouveau scenic ( depuis sa sortie ) 5000 ventes

Nouveau Peugeot 3008 ( depuis sa sortie ) 13.000 ventes ( et 67.000 commandes dejà en Europe ) et ça sans la grosse batterie qui vient juste d'arriver... ça promet !

à part ça le Scenic se vend bcp + que le 3008 .... et la marmotte ? elle va bien ????

Et pourtant sur la chaîne EV consommation à 130 21,5 kWh/100.

Tu en as pas de raconter les mêmes conneries Titruffe

ce qui est surtout ,

c'est que Peugeot arrive à monter des batteries + grosses que renault dans le scenic / 3008-5008, et ça dans une plate forme multi énergies ou tu fais forcément des concessions !

Renault a des plate formes 100% elec et monte pas mieux que peugeot voir moins bien... dans pas mal de cas... notamment Scenic 87 / contre 96 KW

et meme les nouvelle R5 et R4... qui n'ont que 52 KW ( la vielle peugeot 208 est à 51' ...)...

finalement TAVARES a pas forcément pris que des mauvaises décisions....

je rectifie juste les chiffres des ventes quand l'autre RIGOLO de anneaux ment ouvertement ici....

quand il compte les ventes de clio/ 208... il compte bien les Diesel de la Clio alors que la 208 n'en a plus.... là ça dérange pas !

ben pour le Scenic/ 3008 c'est idem ... on compte évidemment tout.

si mes com' te dérange, t'es pas obligé de les lire tu sais

C'est toi le rigolo qui raconte les mêmes bêtises tout les jours avec ton pote ETO

Et la Scenic que tu critiques souvent est disponible qu'en électrique alors que le 3008 est disponible est disponible en thermique et en électrique. Le Scenic est lancé après le e-3008 et il se vend mieux que ça soit en France ou en Europe. Si tu veux comparer le 3008 thermique compare la avec l'austral pour te rassurer ni l'un ni l'autre font partie des best seller du segment contrairement au Tucson et au Tiguan.

Vous devriez aller faire un tour sur la chaîne EV. On y voit qu'il vaut mieux avoir une excellente vitesse de recharge pour voyager loin que d'avoir une grosse batterie qui se recharge lentement, car soit vous faites une distance relativement courte soit vous enquillez les km à haute vitesse sur l'autoroute et alors la charge rapide est un must have.

Et si on regardait qui vend le plus dans le segment indépendamment de la motorisation dont on se moque ? On attend vos chiffres

Y'a pas d'hybride sur le 3008 c'est du 48V.

Un 3008 avec un moteur de 208... La honte.

En septembre il s'est immatriculé 510 e-3008 pour 1264 Scénic.

Arrêtez avec vos manips à deux balles.

Parler du diesel sur les 208/Clio c'est minable.

Vous êtes le pitre du site !

D'une mauvaise foi crasse !

Que Peugeot développe une plateforme EV

Que Peugeot développe un HEV qui donne un PHEV.

Pas une daubeen 48V dont Peugeot n'ose meêm pas publier les perfs de ce moteur de la lourd, très lourd 5008 i

Qui imagine un Esp

C'est pas mal mais c'est un enieme SUV et ce n'est pas familial...

Désolé pour ce Scénic déjà dépassé.

e-5008 3.

Fabrication française.

7 places.

670 km d'autonomie électrique.

Merci pour ce fou rire en toute nullité

Très drôle de la part d'un mec qui commente une vidéo durant laquelle, le journaliste s'installe derrière, et qui vient dure que c'est pas possible de le faire.

Quant à Planète GT, heu...ben le gars aussi il s'installe à l'arrière...

N'en déplaise aux neuneus de votre espèce.

Et oui il dit aussi que c'est une caisse de 3.92m et que donc ça passera pour des enfants, ce sera moins agréable pour des adultes.

Après PERSONNE n'a jamais prétendu que faire 500 bornes serait un plaisir.

Maintenant on sent surtout que vous avez la rage. Votre seul argument c'est d'inventer des histoires de maman déçues?

D'inventer des scénarios avec 4 adultes de 1.90m qui montent dans la R5?

Faut vraiment avoir le seul pour en être là mon pauvre clown.

C'est comme vos histoires de Clio diesel...

Ça ne vous a pas déranger que les 2 seuls années ou la 208 a terminé devant la Clio vous preniez en compte les diesel de la 208 mais pas ceux, inexistant alors, de la Renault?

Sauf que MOI, je n'ai pas cette hypocrisie et cette malhonnêteté intellectuelle.

Je prends thermique et électrique.

Quelque soit le thermique, quelque soit l'électrique.

ET SURTOUT JE NE LE COMPTE QU'UNE FOIS.....

Car vous, avec votre bêtise crasse de petit fanboy, vous comptez DEUX fois les véhicules.

D'ailleurs apprenez à lire.

J'ai bien écrit que le Scenic, qui est électrique, se vend TROIS FOIS PLUS que le e-3008, électrique également.

Vous êtes même pas capable de comprendre cette simple notion de base.

Alors le reste....

Le pauvre...il est au fond du trouble vous savez.

Ça fait 4 ans qu'il ne comprend pas que l'on ne peut pas compter DEUX fois des ventes.

Pour lui un 3008 ça se vend à 10 000 exemplaires, même si c'est 5 000 électrique et 5 000 thermique.

Remarquez que la dessus ça ira.

Sauf que après il va vous expliquer que le 3008 se vend mieux qu'un Scenic qui est à 7 000 ventes ou qu'un Austral qui est à 8 000

En gros, il compte DEUX fois les 10 000 ventes.

Tranquille.

Mais il faut dire que lorsque l'on voit l'érosion continuelle des ventes de Stellantis en UE et même en France, on comprend que de pauvre type comme la Titrufasse en soit à inventer des histoires et à manipuler les chiffres pour faire croire que....

Tien d'ailleurs en parlant d'UE c'est la déculottée sévère pour Stellantis.

Ils sont passé d'un écart de 1.5pts de Part de Marché avec VAG à plus de 12 pts.

Et quand on sait que VAG n'a pris que 4 points. on se rend compte surtout de qui en a perdu 8....

Encore un inéduqué dont les parents ont oublié de lui apprendre l'argumentation...

La quantité, et non la qualité...

Sauf que Renault a une meilleur habitabilité, y compris à l'arrière (le 3008 c'est une blague vu la taille de l'engin quant à la 208 c'est ce qui se fait de pire dans la catégorie....

Comme quoi les places arrières ne sont pas vraiment un critère de choix hein le clown?

Renault a aussi de meilleure capacité de coffre. Que ce soit en litre, en VDA, en cube de rouge ou en sac de golf...qu'importe.

Renault a aussi de meilleures courbes de charge et pour éviter de passer 1h à la borne le mieux c'est encore d'éviter les produits Stellantis.

Le tout pour qu'à prix équivalent leurs véhicules disposent d'une meilleure autonomie.

Résultat?

1264 Scenic immatriculé en France en septembre 2024.

510 e-3008.

Et en Août le Scenic devant aussi, et en juillet aussi....

Mais ces chiffres sont surtout fait pour les gagne-petit de votre espèce.

Dans la réalité être premier ou deuxième....c'est les gamins à la syntaxe défaillante qui s'en préoccupent le plus.

Moi je souhaite au 3008 une belle carrière, même si pas aidé par les choix de la direction.

Entre l'électrique pas fameux, le faux hybride qui tape son lit-on de plus à minima alors que 2 fois moins puissant et qui en plus est déjà pas fiable, son poids qui handicap sa tenue de route, son infotainment des année 2000 (on est en 2024...)...ça aide pas.

C'est un pré-requis chez les fanboys Stellantis d'être à la fois ignares, malhonnête ET fier de l'être?

Vu les commentaires les mecs se posent même pas la question....

Remarquez que pour se poser des questions il faut en avoir la capacité.

Mais ils sont divertissants...

Personne ne les lit réellement: la suite de smiley est un code pour savoir qui a écrit sans même regarder le pseudo et zapper le message, pour simplement te répondre qu'on se fout de ta tronche de mytho

Le problème des Peugeots étant leurs poids supérieurs à 2T, parking 3x plus cher à Paris et les reste des villes suivra dans les prochaines années.

On va régler chose en têt d'œuf,

Qui vend le plus de véhicules Renault ou Peugeot ?

Bon maintenant arrête de nous casser les pieds.

Je suis plus éduqué que toi En toute médiocrité. Tu pollues l'espace commentaire avec ton ami Titruffe a critiqué VAG et Renault

Franchement une réussite ce Scenic , il faut seulement faire avec une consommation malgré tout plus élevé qu´une Tesla Y sur autoroute de 5 kWh à 130 avec vent de face et des temps de recharge moins rapide.

Mais , c'est un véhicule que j´ai descendu à 12 kWh sur 125 kms avec sa grosse batterie de 87 kWh net .

Chose que je ne suis pas parvenu à réaliser en Y , mini 15 kWh .

En gros on a un delta du simple au double si on roule à 130 km/h ou si l´on roule sur nationale .

87/12= 725 km

87/24= 362,5 km .

Cela permet quand-même de faire un Paris Chalon sur Saône d´une traite à 130 .

Mais aussi de couvrir à 110 km/h, avec une consommation de 18 kWh/100 km , un Paris Marseille avec un seul arrêt au sud de Lyon.

Véhicule intéressant, plus sympathique à l’intérieur qu’une Tesla 3 ou Y, avec moins d’autonomie néanmoins.

Avec un prix plus attractif, il ferait un carton commercial.

Tiens, ça fait trois d'ailleurs.

J'ai comme dans l'idée que ça sera l'inverse, du moins sur les mesures concernant le poids des véhicules. Hidalgo est partie pour quitter la capitale en 2026 et sa concurrente principale (qui la déteste et c'est reciproque), Dati, sans doute partie pour annuler la moitié de ses décisions (pas sur les crit'air, mesures sous contrainte avec les problèmes de pollution causés par le parc auto)...