Commentaires - Le Tesla Model Y restylé arrive bientôt

Ils vont donc dégermer la patate ?

Hummmm...

Toujours cette appétence manifeste à venir sucer le bien public le Sudiste...

A quand le sevrage ?

Petite remarque, si Shanghai démarre la production de la Y restylee elle ne pourra pas bénéficier du bonus chez nous.

A moins que Tesla parvienne à démontrer un bilan carbone global suffisamment bas. Ils bossent dessus en ce moment avec l'argument de la production de leur propre électricité par les panneaux solaires de l'usine et le stockage dans les batteries wall.

Sinon il faudra attendre que Berlin produise à son tour la TMY restylee (Highland?)

DE toute manière il y aura certainement assez vite une solution pour le marché Fr qui est assez significatif en Europe pour Tesla.

Bref l'info n'est pas elle va arriver mais quand...

bonne nouvelle pour les amateurs de ce crapaud, la TMY va donc être (très!) légèrement moins hideuse parce que, plus laide c'est impossible !!!

Ça doit t'étonner que ça se vende autant en étant "si moche" je suppose.

Je peux t'opposer mon cas, la dernière fois que j'ai acheté une voiture pour sa ligne je ne l'ai pas gardé 1 an. Une Mercedes coupé C300 AMG Line. Une jolie voiture, très bien équipée en AMG Line (+ options), châssis étonnamment dynamique pour une Mercedes C (quand ils veulent..), bon moteur, finition au top avec cuir étendu. J'avais fait une bonne affaire à 37.000 €, un client restaurateur qui essayait de sauver son affaire en p'ein Covid, et je me suis dit que je ne risquais rien, 1 an plus tôt elle serait partie à + de 40.000.

Mais malgré ses qualités bien réelles elle ne me convenait pas, coffre profond mais pas assez haut, places ar OK jusqu'à 1,80 m mais mes filles ont toujours préféré la banquette profondes de la Jag XF (1,78 m et 1,83 m mes gamines). Bref je l'ai peu utilisée, 10.000 km en 11 mois et revendue, 35.000 € avec 4 pneus ContiSport neufs (265/45*19 ça commence à faire un budget) et batterie neuve. Vu les kms effectués c'est une opération à peu près neutre.

La TMY c'est exactement l'inverse, physique pas attirant, mais dicté par l'aérodynamisme. 5 vraies places pour adultes, un coffre gigantesque, des perf et châssis suffisants (je préfère le retour de direction de la Jag) une conduite super apaisante, pas de vibrations, pas de rupture de charge en accélération, un PRK imbattable puisque je charge à la maison.

Bref moche si tu veux, j'ai quand même opté pour une couleur optionnelle de bien meilleure qualité (pas difficile) que les blanches et noires d'origine, mais le bilan sans être parfait est très positif, d'ailleurs j'ai fait + de 30.000 km en 6 mois. Bref je la garde.

bonne nouvelle pour les amateurs de ce crapaud, la TMY va donc être (très!) légèrement moins hideuse parce que, plus laide c'est impossible !!!

Oh que si !

https://www.caradisiac.com/modele--bmw-xm-g09/

https://www.caradisiac.com/modele--bmw-serie-7-g70/

https://www.caradisiac.com/essai-video-bentley-bentayga-le-suv-ultime-108656.htm

il y a largement le choix !

Oh que si !

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il y a largement le choix !

Ça doit t'étonner que ça se vende autant en étant "si moche" je suppose.

Je peux t'opposer mon cas, la dernière fois que j'ai acheté une voiture pour sa ligne je ne l'ai pas gardé 1 an. Une Mercedes coupé C300 AMG Line. Une jolie voiture, très bien équipée en AMG Line (+ options), châssis étonnamment dynamique pour une Mercedes C (quand ils veulent..), bon moteur, finition au top avec cuir étendu. J'avais fait une bonne affaire à 37.000 €, un client restaurateur qui essayait de sauver son affaire en p'ein Covid, et je me suis dit que je ne risquais rien, 1 an plus tôt elle serait partie à + de 40.000.

Mais malgré ses qualités bien réelles elle ne me convenait pas, coffre profond mais pas assez haut, places ar OK jusqu'à 1,80 m mais mes filles ont toujours préféré la banquette profondes de la Jag XF (1,78 m et 1,83 m mes gamines). Bref je l'ai peu utilisée, 10.000 km en 11 mois et revendue, 35.000 € avec 4 pneus ContiSport neufs (265/45*19 ça commence à faire un budget) et batterie neuve. Vu les kms effectués c'est une opération à peu près neutre.

La TMY c'est exactement l'inverse, physique pas attirant, mais dicté par l'aérodynamisme. 5 vraies places pour adultes, un coffre gigantesque, des perf et châssis suffisants (je préfère le retour de direction de la Jag) une conduite super apaisante, pas de vibrations, pas de rupture de charge en accélération, un PRK imbattable puisque je charge à la maison.

Bref moche si tu veux, j'ai quand même opté pour une couleur optionnelle de bien meilleure qualité (pas difficile) que les blanches et noires d'origine, mais le bilan sans être parfait est très positif, d'ailleurs j'ai fait + de 30.000 km en 6 mois. Bref je la garde.

Petite remarque, si Shanghai démarre la production de la Y restylee elle ne pourra pas bénéficier du bonus chez nous.

A moins que Tesla parvienne à démontrer un bilan carbone global suffisamment bas. Ils bossent dessus en ce moment avec l'argument de la production de leur propre électricité par les panneaux solaires de l'usine et le stockage dans les batteries wall.

Sinon il faudra attendre que Berlin produise à son tour la TMY restylee (Highland?)

DE toute manière il y aura certainement assez vite une solution pour le marché Fr qui est assez significatif en Europe pour Tesla.

Bref l'info n'est pas elle va arriver mais quand...

pas mal ... mais t'as oublié les somptueux Lexus RX et, surtout, LM !!!!!

Bof si les yeux globuleux vont disparaitre le bas du bouclier avant va perdre ses détail pour une simplification et baisse des coûts. Après il était normal que cela arrive les deux véhicules partageant 65% des composant il ne fallait pas que tesla aie 2 intérieurs différents a tenir... standardisation de la bouillie. Enfin si cela permet d'améliorer la suspension arrière et de de baisser un peu le niveau sonore a l'intérieur par le double vitrage cela ne fera pas de mal aux oreilles des passagers et aux culs de ceux assis derrière.

Donc oui c'est un pas dans le bon sens.

Avant de qualifier une voiture, il faut déjà par honnêteté intellectuelle déjà rentrer dedans au moins une fois !

La Y a déjà des doubles vitrages à l'avant et à l'arrière

Les goûts et les couleurs sont l'apanage de chacun, le seul plus technique du restylage serait l'amortissement

Ça doit t'étonner que ça se vende autant en étant "si moche" je suppose.

Je peux t'opposer mon cas, la dernière fois que j'ai acheté une voiture pour sa ligne je ne l'ai pas gardé 1 an. Une Mercedes coupé C300 AMG Line. Une jolie voiture, très bien équipée en AMG Line (+ options), châssis étonnamment dynamique pour une Mercedes C (quand ils veulent..), bon moteur, finition au top avec cuir étendu. J'avais fait une bonne affaire à 37.000 €, un client restaurateur qui essayait de sauver son affaire en p'ein Covid, et je me suis dit que je ne risquais rien, 1 an plus tôt elle serait partie à + de 40.000.

Mais malgré ses qualités bien réelles elle ne me convenait pas, coffre profond mais pas assez haut, places ar OK jusqu'à 1,80 m mais mes filles ont toujours préféré la banquette profondes de la Jag XF (1,78 m et 1,83 m mes gamines). Bref je l'ai peu utilisée, 10.000 km en 11 mois et revendue, 35.000 € avec 4 pneus ContiSport neufs (265/45*19 ça commence à faire un budget) et batterie neuve. Vu les kms effectués c'est une opération à peu près neutre.

La TMY c'est exactement l'inverse, physique pas attirant, mais dicté par l'aérodynamisme. 5 vraies places pour adultes, un coffre gigantesque, des perf et châssis suffisants (je préfère le retour de direction de la Jag) une conduite super apaisante, pas de vibrations, pas de rupture de charge en accélération, un PRK imbattable puisque je charge à la maison.

Bref moche si tu veux, j'ai quand même opté pour une couleur optionnelle de bien meilleure qualité (pas difficile) que les blanches et noires d'origine, mais le bilan sans être parfait est très positif, d'ailleurs j'ai fait + de 30.000 km en 6 mois. Bref je la garde.

"il faut déjà par honnêteté intellectuelle déjà rentrer dedans au moins une fois !"

ben oui je suis monté une fois très récemment dans une TMY, et le premier réflexe que j'ai eu, c'est de m'en évader !!!

entre la planche (qui mérite bien son nom !) de bord, l'intérieur Ikéa et les sièges en peau de saucisson, mon Dieu, comment dire faut vraiment détesterl'automobile pour acheter "ça" !!!!

Ikea font de très bon meubles, voyons !

Quelle idée d'acheter une C avec des enfants, même si le prix était canon.

Quelle idée d'acheter une C avec des enfants, même si le prix était canon.

"il faut déjà par honnêteté intellectuelle déjà rentrer dedans au moins une fois !"

ben oui je suis monté une fois très récemment dans une TMY, et le premier réflexe que j'ai eu, c'est de m'en évader !!!

entre la planche (qui mérite bien son nom !) de bord, l'intérieur Ikéa et les sièges en peau de saucisson, mon Dieu, comment dire faut vraiment détesterl'automobile pour acheter "ça" !!!!

La C300 coupé était pour moi, en voiture plaisir. On avait en même temps la Jag XF Sportbrake (équivalent A6 Avant, Série 5 SW...) et le Grand Scenic 4.

Plus la moto perso et le scoot de mon épouse.

Mais finalement le C300 était trop peu polyvalent même si sympa à conduire.

Depuis le Grand Scenic à dégagé, cause Covid (environ 64% de revenus en moins), c'était le + polyvalent et le + facile à revendre. Et puis la C300. Au printemps 2023 après une très grosse année de taf et refait un peu d'épargne on a racheté une 2e voiture, la TMY

Autant j'adore les batraciens, j'en ai dans mon jardin, ils sont très utile car ils bouffent des insectes, des moustiques, des chenilles ..

Autant rouler dans un batracien, franchement, je peux pas pas ... avec les moches, j'y arrive pas ... c'est peut-être con, mais c'est comme ça, c'est pourquoi y'a pas de moche à la maison .... après, chacun ses goûts, camarade ...

Tu t'appelles taroh maintenant ou tu t'es trompé de ton compte en double

En tt cas la planche de bord épurée sans chichi inutile et le moelleux des sièges chauffants me vont parfaitement!

Et tu vois , visiblement près de 2 millions de personnes dans le monde détestent visiblement selon ton point de vue pour kiffer cet intérieur ! Qui d'ailleurs en blanc est d'une beauté

Sinon pour t'évader, j'espère que tu n'as pas mis trop de temps pour trouver le bouton d'ouverture

Tu t'appelles taroh maintenant ou tu t'es trompé de ton compte en double

En tt cas la planche de bord épurée sans chichi inutile et le moelleux des sièges chauffants me vont parfaitement!

Et tu vois , visiblement près de 2 millions de personnes dans le monde détestent visiblement selon ton point de vue pour kiffer cet intérieur ! Qui d'ailleurs en blanc est d'une beauté

Sinon pour t'évader, j'espère que tu n'as pas mis trop de temps pour trouver le bouton d'ouverture

Il n'y a pas de soucis je comprends parfaitement ton point de vue. Concernant mes voitures l'esthétique est devenu un critère très secondaire, ça n'a pas toujours été le cas, le choix de l'Alfa 159 SW 2.4 JTd s'est fait sur son esthétique et l'excellent 5 cylindres. Si l'italienne avait été plus banale j'aurais sûrement opté pour une BMW 320, 4 cylindres seulement mais valeur sûre incontournable à l'époque.

Les voitures sont devenues des utilitaires + ou - bien équipés et luxueux vu la configuration des routes, ralentisseurs et rond points, des extensions des zones d'activité en tout genre ...

Le roulage pour le plaisir reste l'apanage des 2 roues, moto et VTT pour moi. Du coup l'esthétique est importante pour ces 2 là, mais plus en voiture.

Whaaaaa, moi aussi, je suis en admiration devant le cuir de plastique des sièges tesla.

Sans dec' tu crois encore à tes conneries ?

C'est de la merde point-barre: intérieur plastoque, tape cul, bruyante, autonomie mensongère sur autoroute, moche, ergonomie débile , braque pas, touche le sol chargée.

Testée et pas approuvé pour ma part. T'en veux encore ? J'ai encore de la réserve.

Ok, pas du être difficile à revendre la C300 dans cette config'

On ne peut égaler le confort d'une Citroën d'antan, quand tu as le fessier posé dedans... tout paraît "planche de bois" à côté.

Ils ne connaîtront jamais ça, pauvre de eux

Tout est facile à vendre s'il n'y a pas de soucis de fiabilité et que tu proposes le bon prix. Mais un coupé est très compliqué à vendre en 2023. Le comportement châssis est plus dynamique mais plus personne ou presque est prêt à payer pour un bon châssis, la preuve entre 308 et 3008 ou Série 3 et X3 les acheteurs se contentent du comportement du SUV...

Bref un C300 coupé se vend moins bien qu'une C berline et beaucoup moins cher qu'un GLC.

Après il y a un réel inconvénient à avoir que 2 portes si on veut utiliser souvent les places ar.

Apparemment on est passé de Best value for money à Best volume for money...

Tout est facile à vendre s'il n'y a pas de soucis de fiabilité et que tu proposes le bon prix. Mais un coupé est très compliqué à vendre en 2023. Le comportement châssis est plus dynamique mais plus personne ou presque est prêt à payer pour un bon châssis, la preuve entre 308 et 3008 ou Série 3 et X3 les acheteurs se contentent du comportement du SUV...

Bref un C300 coupé se vend moins bien qu'une C berline et beaucoup moins cher qu'un GLC.

Après il y a un réel inconvénient à avoir que 2 portes si on veut utiliser souvent les places ar.

Apparemment on est passé de Best value for money à Best volume for money...

Ils vont donc dégermer la patate ?

Hummmm...

"il faut déjà par honnêteté intellectuelle déjà rentrer dedans au moins une fois !"

ben oui je suis monté une fois très récemment dans une TMY, et le premier réflexe que j'ai eu, c'est de m'en évader !!!

entre la planche (qui mérite bien son nom !) de bord, l'intérieur Ikéa et les sièges en peau de saucisson, mon Dieu, comment dire faut vraiment détesterl'automobile pour acheter "ça" !!!!

Fallait partir sur un RS6 si tu voulais rester chez les bosh.

Grand coffre, 5 vrai place, de la pouissance mein general !

Pied-tôle.

Whaaaaa, moi aussi, je suis en admiration devant le cuir de plastique des sièges tesla.

Sans dec' tu crois encore à tes conneries ?

C'est de la merde point-barre: intérieur plastoque, tape cul, bruyante, autonomie mensongère sur autoroute, moche, ergonomie débile , braque pas, touche le sol chargée.

Testée et pas approuvé pour ma part. T'en veux encore ? J'ai encore de la réserve.

une nouvelle enclume pour squatter la file de gauche à 115 km-h...

Whaaaaa, moi aussi, je suis en admiration devant le cuir de plastique des sièges tesla.

Sans dec' tu crois encore à tes conneries ?

C'est de la merde point-barre: intérieur plastoque, tape cul, bruyante, autonomie mensongère sur autoroute, moche, ergonomie débile , braque pas, touche le sol chargée.

Testée et pas approuvé pour ma part. T'en veux encore ? J'ai encore de la réserve.

Ah oui... j'avais oublié ce chapitre !

Ouvertures de portes internes élaborées avec un tel souci ergonomiques que, et ça ne loupe jamais, le gonze au volant doit expliquer aux passagers comment enfin se barrer de l'affreux engin.

Pas une app' qui depuis l'écran puisse répéter le message qui revient toujours ?

Pauvres tacos au passage !

"intérieur plastoque, tape cul, moche, ergonomie débile"

Une Toyota quoi

Cette histoire de qualité des matériaux dans les Tesla, j'ai jamais vraiment compris, surtout depuis 2 ans, c'est clairement un point fort avec très peu de plastique de mauvaise qualité comparativement aux BAM récentes etc, y compris dans les détails. Même en terme de finition intérieur, ça couine pas plus, voir moins, que dans une Classe C ou une Audi récente dès qu'on pose ses doigts quelque part ou simplement en roulant.

Bon, y'a des efforts à faire sur -pleins- d'autres point c'est sûr, mais sur les matériaux, c'est franchement pas le plus gros point négatif.

Mercedes CLS "Deutsche Qualität" :

https://www.youtube.com/watch?v=SxO0LoB8zM4

Tesla Y (interieur ph1, US) :

https://www.youtube.com/watch?v=ywwCSmzMAEg

Y'a juste pas photo, à chaque fois que je roule dans une BAM, surtout récente, c'est la même musique, des couinements, partout, tout le temps (c'est encore pire dans une Toy mais bon), des plastiques dur peint pour faire illusion, etc...

C'est vrai qu'un gamin de 3 ans saurait ouvrir cette porte .....y'a que des glands comme toi pour ne pas comprendre

Va falloir t'y faire. Même la Serie 5 n'est plus dispo qu'en sièges "plastiques" comme tu appelles ça.

Sinon, dans ta Toyota, ils sont comment t'es sièges en cuir ?

Sinon, la qualité de l'intérieur est top, de l'avis de tous. Tous les essais de la 3 Highland loué la qualité de l'intérieur et pour l'avoir essayé, je confirme, c'est top et au niveau des allemandes bien plus chères voir mieux sur certains points.

Pour le reste, tout à été dit sur le confort et sur L'insonorisation, aussi d'un excellent niveau sur la refresh. Ne t'en déplaise.

"intérieur plastoque, tape cul, moche, ergonomie débile"

Une Toyota quoi

Cette histoire de qualité des matériaux dans les Tesla, j'ai jamais vraiment compris, surtout depuis 2 ans, c'est clairement un point fort avec très peu de plastique de mauvaise qualité comparativement aux BAM récentes etc, y compris dans les détails. Même en terme de finition intérieur, ça couine pas plus, voir moins, que dans une Classe C ou une Audi récente dès qu'on pose ses doigts quelque part ou simplement en roulant.

Bon, y'a des efforts à faire sur -pleins- d'autres point c'est sûr, mais sur les matériaux, c'est franchement pas le plus gros point négatif.

Mercedes CLS "Deutsche Qualität" :

https://www.youtube.com/watch?v=SxO0LoB8zM4

Tesla Y (interieur ph1, US) :

https://www.youtube.com/watch?v=ywwCSmzMAEg

Y'a juste pas photo, à chaque fois que je roule dans une BAM, surtout récente, c'est la même musique, des couinements, partout, tout le temps (c'est encore pire dans une Toy mais bon), des plastiques dur peint pour faire illusion, etc...

Bienvenue à vous sur le forum !

Pour s'identifier et s'enregistrer dans la catégorie "Tesla fanboy mythomane", merci de vous adresser à l'utilisateur d9b-truc, qui saura vous diriger vers la bonne section du forum et vous partagera le vocable et les élements de languages appropriés !

A la vue de votre commentaire, je ne saurais vous accepter dans la catégorie "utilisateur Tesla normal" dont je suis le modérateur, mais malheureusement très seul.

Vous aussi arrêtez donc vos c.nneries... La majorité des personnes découvrant les Tesla ne savent pas d'instinct ouvrir les portes ! Au mieux ils tatônnent pour trouver le bouton !

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A la vue de votre commentaire, je ne saurais vous accepter dans la catégorie "utilisateur Tesla normal" dont je suis le modérateur, mais malheureusement très seul.

J'ai pas de toyota et pas de sièges en plastiques.

Refresh ? encore un élément de langage des "fan de" avec la ribambelle de giga-trucs ?

Pas vu ta merguez " refresh" . Même si elle est soi disant parfaite, je la trouve toujours trop laide.

Au fait....toujours aussi menteurs sur l'autonomie réelle de vos bouses sur autoroute les " fan de" ? Toujours 20 mn la recharge sur TOUTES les bornes ?

chez pas, j'ai pas de toyota. Par contre, même par rapport à ma T-roc considérée comme basique, la finition des tesla est simplement médiocre.

Va falloir t'y faire. Même la Serie 5 n'est plus dispo qu'en sièges "plastiques" comme tu appelles ça.

Sinon, dans ta Toyota, ils sont comment t'es sièges en cuir ?

Sinon, la qualité de l'intérieur est top, de l'avis de tous. Tous les essais de la 3 Highland loué la qualité de l'intérieur et pour l'avoir essayé, je confirme, c'est top et au niveau des allemandes bien plus chères voir mieux sur certains points.

Pour le reste, tout à été dit sur le confort et sur L'insonorisation, aussi d'un excellent niveau sur la refresh. Ne t'en déplaise.

Tout est dit : tu qualifies de bouse... un truc que tu n'as même pas essayé. Cela s'appelle troller.

Non, les Tesla ne sont pas des voitures parfaites. Mais à ce prix, je ne connais pas mieux perso. Toi peut être.

Sinon,c'est quoi l'histoire de mensonge sur l'autonomie autoroutière ?

Ou l'histoire d'une charge en 20mn partout ?

Tu entends des voix ?

Punaise, il se moque des sièges en faux cuir de la Tesla... en roulant en T-Roc.

Il y en a quand même certains ici qui en tiennent une grosse... Lol!!!

Va falloir t'y faire. Même la Serie 5 n'est plus dispo qu'en sièges "plastiques" comme tu appelles ça.

Sinon, dans ta Toyota, ils sont comment t'es sièges en cuir ?

Sinon, la qualité de l'intérieur est top, de l'avis de tous. Tous les essais de la 3 Highland loué la qualité de l'intérieur et pour l'avoir essayé, je confirme, c'est top et au niveau des allemandes bien plus chères voir mieux sur certains points.

Pour le reste, tout à été dit sur le confort et sur L'insonorisation, aussi d'un excellent niveau sur la refresh. Ne t'en déplaise.

Tu te rends compte que tu avais déjà ce discours pour la Model 3 avant sa dernière version ? Du coup tout le monde s'est amélioré entre temps ? Ou finalement avant c'était top mais quand même pas top ?

vu que le bonus ne sera plus valable pour la Model 3 importée, c'est donc cette Model Y que l'on va voir pulluler, désormais.

reste que tous les tests démontrent que le confort n'est pas vraiment là, même s'il est en légère progression, de quoi laisser une marge de manœuvre pour la concurrence.

Faudrait te renseigner mon coco si la sellerie de base est cette merde synthétique de veganza machin chose, tu peux très bien en option avoir toute une panoplie de cuir véritable différent. Par contre chez ton dealer c'est pelure d'ananas au pétrole ou pelure d'ananas au pétrole...

Et non d9machin. Tu lis ce que tu veux lire. Déjà rabâché: utilisé une pendant 2 W-E , trajets assez longs (trop long). Une cochonnerie qui n'a même pas le bon goût d'être belle pour faire passer sa médiocrité.

En tout cas, ravi d'avoir retrouver ma t-roc après ces 2 w-e de torture. Plus de grrrrgrrrr des roues, plus mal aux dos, plus de suspensions trépidantes, plus à garer un paquebot, plus de sièges en peau de pétrole et j'en passe.

Tu te rends compte que tu avais déjà ce discours pour la Model 3 avant sa dernière version ? Du coup tout le monde s'est amélioré entre temps ? Ou finalement avant c'était top mais quand même pas top ?

Le Faux-Suisse n'a visiblement pas même pris le temps de lire l'essai de la Série 5 à piles.

Et de son option "vrai" cuir, pour ceux qui ont jugé ne pas avoir encore assez claqué de fric dans cette caisse-sucette.

ne regarde pas ça. Tu te fais du mal. Tu regardes des configs à 110k alors que tu baves déjà sur des voitures à 37. Arrête de te faire souffrir.

Amusant de la part d'un gars qui n'a pas un sou vaillant devant lui pour s'être acheté une caisse un jour.

T'es un emprunteur et un locataire garçon !

Qui a chaque fois descend en gamme...

Sinon...

https://youtu.be/ncX6INk1yi4?feature=shared

bonne nouvelle pour les amateurs de ce crapaud, la TMY va donc être (très!) légèrement moins hideuse parce que, plus laide c'est impossible !!!

Tu t'appelles taroh maintenant ou tu t'es trompé de ton compte en double

En tt cas la planche de bord épurée sans chichi inutile et le moelleux des sièges chauffants me vont parfaitement!

Et tu vois , visiblement près de 2 millions de personnes dans le monde détestent visiblement selon ton point de vue pour kiffer cet intérieur ! Qui d'ailleurs en blanc est d'une beauté

Sinon pour t'évader, j'espère que tu n'as pas mis trop de temps pour trouver le bouton d'ouverture

La Modèle 3 actuelle n'a pas grand chose de comparable avec une Modèle 3 de 2019, surtout sur les critères que tu critiquais (bruit de roulement, insonorisation, confort).

C'est pas dur d'aller en essayer une. Cela te permettrait de moins troller.

Et non, les sièges de la Tesla ne sont pas faits avec du pétrole. Raté.

Tant mieux si tu es content de ton T-Roc. Mais du coup, c'est quoi le but de venir poster ici ?

Pour le mal au dos, faut consulter car les sièges de la Modèle 3 sont considérés par tous comme très confortables.

Et j'ai eu la T-Roc en location donc je connais bien et les sièges sont clairement plus raides. Cela me fait juste marrer de critiquer une Modèle 3 venant d'une T-Roc... On va dire que tous les goûts sont dans la nature.

Et non, les sièges de la Tesla ne sont pas faits avec du pétrole. Raté.

Tant mieux si tu es content de ton T-Roc. Mais du coup, c'est quoi le but de venir poster ici ?

Pour le mal au dos, faut consulter car les sièges de la Modèle 3 sont considérés par tous comme très confortables.

Et j'ai eu la T-Roc en location donc je connais bien et les sièges sont clairement plus raides. Cela me fait juste marrer de critiquer une Modèle 3 venant d'une T-Roc... On va dire que tous les goûts sont dans la nature.

Merde, la pauvre buse qui roule en Fabia ici c’est toi. Toutes mes Tesla ont été achetées comptant gros malin, quand on a pas les moyens d’acheter des véhicules neufs de ce gabarit, on évite de venir faire la leçon aux autres hein

T'es un multicompte avec le Faux-Suisse ?

On sait que vous avez l'instint grégaire les Sectaires, mais on n'avais pas imaginé à ce point...

Ah non raté. Cela dit, je ne suis pas loin de la Suisse non plus, secteur à fort pouvoir d’achat tu sais. Enfin non, tu ne sais pas

Raah làlà le roc, sinon ça va ? Tu te fais pas trop caguer dans ta maison de retraite ?

Allo ? Monsieur à fort pouvoir d'achat ? Pourquoi tu roules dans un truc subventionné bas de gamme qui coûte pas cher ?

J'ai eu bcp de véhicules du groupe VAG. La dernière en date etant une leon cupra 300.

Pout l'instant je n'ai pas eu de voiture du groupe vag avec des sièges plus confortable que la modèle 3.

Le t-roc ne dispose meme pas d'assise inclinable... les sièges de la tesla disposent de plus de réglages et sont plus moelleux. Je les trouve plus confortable en tout cas.

Les seuls sièges que j'ai adoré chez les allemands c'était les sièges sport qu'on trouvait sur la séries e9X. Je retrouve ce confort sur la tesla avec par contre un moins bon maintien latéral, mais une assise encore plus moelleuse.

D'ailleurs c'est impressionnant le nombre de model 3 qu'on voit circuler en suisse.

Les sièges en plastiques ? Bof, rien trouvé de particulier. Pas mieux que ma t-roc ou autres caisses que j'ai eu. Assise inclinable ? Bof, sans intérêt pour ma part. Par contre, la suspension....euhhh mouarf....

Les sièges en plastiques ? Bof, rien trouvé de particulier. Pas mieux que ma t-roc ou autres caisses que j'ai eu. Assise inclinable ? Bof, sans intérêt pour ma part. Par contre, la suspension....euhhh mouarf....

D'ailleurs c'est impressionnant le nombre de model 3 qu'on voit circuler en suisse.

Ah non raté. Cela dit, je ne suis pas loin de la Suisse non plus, secteur à fort pouvoir d’achat tu sais. Enfin non, tu ne sais pas

Raah làlà le roc, sinon ça va ? Tu te fais pas trop caguer dans ta maison de retraite ?

Allo ? Monsieur à fort pouvoir d'achat ? Pourquoi tu roules dans un truc subventionné bas de gamme qui coûte pas cher ?

N'essaye pas d'employer des mots que tu ne sais pas conjuguer l'Homme-au-tee-shirt-vert...

bonne nouvelle pour les amateurs de ce crapaud, la TMY va donc être (très!) légèrement moins hideuse parce que, plus laide c'est impossible !!!

Et il sera plus fiable ? Et mieux fini ? Et Tesla arretera de reporter les defauts de conception sur ses clients ?

Autant j'adore les batraciens, j'en ai dans mon jardin, ils sont très utile car ils bouffent des insectes, des moustiques, des chenilles ..

Autant rouler dans un batracien, franchement, je peux pas pas ... avec les moches, j'y arrive pas ... c'est peut-être con, mais c'est comme ça, c'est pourquoi y'a pas de moche à la maison .... après, chacun ses goûts, camarade ...

Oh que si !

https://www.caradisiac.com/modele--bmw-xm-g09/

https://www.caradisiac.com/modele--bmw-serie-7-g70/

https://www.caradisiac.com/essai-video-bentley-bentayga-le-suv-ultime-108656.htm

il y a largement le choix !

plus laid ... non mais aussi laid oui... apres l'interieur des 4 véhicule présenté est largement mieux que la pauvreté ikéa des tesla. Mais c'est clair que le gros haricot des BMW est aussi laid que les phares globuleux des tesla. Ils les ont enfin enlevé mais ils ont aussi viré le bas du frontal qui était beau pour le remplacer par un truc uniforme et moche.

"il faut déjà par honnêteté intellectuelle déjà rentrer dedans au moins une fois !"

ben oui je suis monté une fois très récemment dans une TMY, et le premier réflexe que j'ai eu, c'est de m'en évader !!!

entre la planche (qui mérite bien son nom !) de bord, l'intérieur Ikéa et les sièges en peau de saucisson, mon Dieu, comment dire faut vraiment détesterl'automobile pour acheter "ça" !!!!

Non, faut leur laisser ça aux "pilotes" des "bolides" Tesla : ils savent rester à droite, et heureusement vu les vitesses pratiquées sur autoroute.

Ah oui... j'avais oublié ce chapitre !

Ouvertures de portes internes élaborées avec un tel souci ergonomiques que, et ça ne loupe jamais, le gonze au volant doit expliquer aux passagers comment enfin se barrer de l'affreux engin.

Pas une app' qui depuis l'écran puisse répéter le message qui revient toujours ?

Pauvres tacos au passage !

ça m'intéresse !

Quels tests par exemple ?

https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-model-3-highland-standard-range-first-test-review/

"Pre-refresh Model 3s tended to ride firmly with little performance payoff in the real world, but the new Model 3 is much better-balanced than before...

Better though, is the controlled body roll the Model 3 exhibits diving into corners in most real-world scenarios, which, coupled with its quick, organic steering and responsive motor, gives the Highland a sporty everyday fee"

conclusion:

More luxurious than before

Sporty and fun to drive

A great value"

https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/tesla-model-3-propulsion-highland-2023-p73913/test.html

"Surtout, on profite d'un châssis dynamique et le plaisir de conduite est au rendez-vous. Les suspensions ont été revues pour offrir plus de confort. Elles restent relativement fermes, mais filtrent mieux les irrégularités de la route."

https://www.automobile-propre.com/essai-tesla-model-3-grande-autonomie-prise-en-main-exclusive-highland/

"Dès les premiers tours roue, la Tesla Model 3 se montre très rapidement plus confortable que la précédente mouture. Et c’est surtout le cas à l’arrière, où les percussions dans le bas du dos sont moins violentes. Bien moins cassante sur les mauvais raccords, sans être déraisonnablement souple, la berline semble donc trouver un bon compromis entre confort et maintien de caisse, sans prise de roulis exagérée dans les virages"

https://www.largus.fr/actualite-automobile/tesla-model-3-vs-byd-seal-l-essai-comparatif-30031118.html

"Les évolutions apportées au restylage permettent à la Tesla d’égaler la BYD en matière d’insonorisation (bruits d’air bien contenus, bruits de roulement plus discrets qu'auparavant) et de la surpasser côté confort avec une suspension qui filtre la plupart des cahots au-delà de 60 km/h. Les petites trépidations à basse vitesse restent inférieures à celles ressenties dans la BYD, dont la suspension adaptative souffle le chaud et le froid entre parfaite absorption des dos-d’âne et mouvements transversaux plus brutaux sur les bosses asymétriques à faible allure."

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41065-tesla-model-3-restylee-essai-en-hiver-et-dans-le-froid-de-la-berline-electrique-la-plus-vendue-en-france

éCar pour le reste, cette Tesla Model 3 mérite bien son succès, d’autant que le constructeur Américain a bien amélioré le confort de vie à bord en adoptant désormais du verre feuilleté pour les vitres arrière afin de mieux étouffer les bruits d’air. Sans oublier une isolation des bruits de roulement améliorée permettant de profiter d’un niveau sonore vraiment bas."

Bon, je peux continuer mais tous les tests sont unanimes. Et mon essai le prouve aussi. Donc quel est TON expérience ?

Amusant de la part d'un gars qui n'a pas un sou vaillant devant lui pour s'être acheté une caisse un jour.

T'es un emprunteur et un locataire garçon !

Qui a chaque fois descend en gamme...

Sinon...

https://youtu.be/ncX6INk1yi4?feature=shared